Idag var jag bort till Scania och fotade med Marcus17. Som ni säkert vet är min kamera trasig och jag hade min storasysters Canon Ixus till låns, en kamera som kändes som en mobilkamera jämfört med min Samsung ST45. Hoppas bilderna duger ändå!
7531 med en bussnackare bakom ratten
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0050.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0051.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0052.jpg)
7532
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0047.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0064.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0063.jpg)
7533
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0031.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0033.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0034.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0035.jpg)
Hmm, det brukar stå: "(UL) I samarbete med Nobina". "(UL) UL i samarbete med Nobina" känns lite tårta på tårta..
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0036.jpg)
Barnvagnsplats i klass med Norrtäljes dubbeldäckare
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0037.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0038.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0041.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0042.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0043.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0055.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0056.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0057.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0059.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0061.jpg)
7534
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0044.jpg)
7535
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0040.jpg)
7537
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0039.jpg)
Ber om ursäkt för att jag överskred bildgränsen med 4 bilder.
//Jacob
Fina bilder. Trevligt när man ser alla detaljer. Personligen tycker jag dock att 8900:an ger ett betydligt lyxigare intryck än Scanian som känns mer stadsbussmässig i inredningen.
Nu få Uppsalaborna se till att bajsa mycket så dom kan åka buss om dagarna :)
Fint att man ser dig i bakgrunden stående med en rosa kamera :) :P
Annars superfina bussar och bra bilder men är det någon som har löst mysteriumet varför dom har satt gastuberna där bak? är det för att få vikten ber balanserad över boggin?
//
Är det läslampor eller luftutblås ovanför passagerarstolarna?
Citat från: KG skrivet 18 april 2012, 21:30:00 PM
Är det läslampor eller luftutblås ovanför passagerarstolarna?
Läslampor :)
är de någon som förstår hur dörrknapparna fungerar? de verkar sitta på nån form av nigning på vänster satellit och nån rund historia på högersidan???
Inga fel på biderna alls jacob fina på sitt viss.
Synd man var där inte själv bara.
Trevliga bilder! Den där sortens stannar-skyltar (med vitt glas) har jag förresten inte sett i nytillverkade bussar på länge.
Citat från: Kristian skrivet 18 april 2012, 23:32:43 PM
Trevliga bilder! Den där sortens stannar-skyltar (med vitt glas) har jag förresten inte sett i nytillverkade bussar på länge.
Nä just ja... Undrar om det låter "plingg" också :)
Citat från: homer skrivet 18 april 2012, 22:37:34 PM
är de någon som förstår hur dörrknapparna fungerar? de verkar sitta på nån form av nigning på vänster satellit och nån rund historia på högersidan???
Ser ju ut som det är en dörrknapp på vänster panel under sidorutan ..
Citat från: homer skrivet 18 april 2012, 22:37:34 PM
är de någon som förstår hur dörrknapparna fungerar? de verkar sitta på nån form av nigning på vänster satellit och nån rund historia på högersidan???
På satelliten har du ju Nigning, Framdörr och Bakdörr i den ordningen. Till vänster har du Nivåregleringen och den gröna runda skulle jag gissa på att det är nån form av autoöppning eller tvångsstängning.
vilken idiot är det som kom på placeringen av vänster ytterbackspegel. Har problem i soligt väder med våra 7700 och 8700 i Skåne med den placeringen. Hoppas det ändras på Skåne-bussarna
var i förarplatsen kommer Auroran att sitta i denna?
Citat från: New_options skrivet 19 april 2012, 09:45:06 AM
var i förarplatsen kommer Auroran att sitta i denna?
UL använder inte Aurora.
Vad använder UL för radio då?
Citat från: New_options skrivet 19 april 2012, 19:10:18 PM
Vad använder UL för radio då?
Init
skickat via min galaxy S2. ;)
Citat från: Björn Ax skrivet 19 april 2012, 19:24:22 PM
Init
skickat via min galaxy S2. ;)
Fast Init är ingen radio, bara ett gränssnitt. Ligger väl nån boschburk i skåpet tror jag.
Citat från: KG skrivet 19 april 2012, 19:54:33 PM
Fast Init är ingen radio, bara ett gränssnitt. Ligger väl nån boschburk i skåpet tror jag.
I nya initsystemet är det en Tait radio som sitter i teknikskåpet. Den manövreras med inits touchskärm som hamnar på högersida på instrumentpanelen. Man använder vanliga förarmikrofonen och ptt(sändarknapp) är en grön gummipedal till vänster på golvet.
Citat från: caa skrivet 19 april 2012, 21:54:35 PM
I nya initsystemet är det en Tait radio som sitter i teknikskåpet. Den manövreras med inits touchskärm som hamnar på högersida på instrumentpanelen. Man använder vanliga förarmikrofonen och ptt(sändarknapp) är en grön gummipedal till vänster på golvet.
Mycket bra är nya Init-skärmen i UL-bussarna. Den är faktiskt överlägsen SL:s (numera gamla) lilla pekskärm till BussPC:n på många vis. 8)
Att radion är den samma gamla vanliga märker man dessvärre direkt. Samma sprak, knaster och låga volym som förr. Jag säger det ännu en gång. Bygg ut SL:s digitala radiosystem i hela Uppsala län och låt UL använda det i samarbete med SL. Hela de östra delarna av länet inklusive hela Uppsala tätort täcks ju redan upp av sändarna i Roslagen. Dvs att man redan idag kan köra runt i SL-bussar med SL-radiomottagning i nästan hela Östhammars och Uppsala kommuner.
Jag har bara ett problem med nya initskärmen. Att prio och SOS knapparna inte är analoga så att säga. Ju mer fingeravtryck som kommer på dessa skärmar desto större är sannolikheten att dessa 2 knappar trycks in av sig själva.
skickat via min galaxy S2. ;)
Citat från: Kimsan skrivet 19 april 2012, 02:20:08 AM
vilken idiot är det som kom på placeringen av vänster ytterbackspegel. Har problem i soligt väder med våra 7700 och 8700 i Skåne med den placeringen. Hoppas det ändras på Skåne-bussarna
Måste hålla med...det var en konstig placering av backspegel......Huvva! ??? :-X
Citat från: Ersa skrivet 19 april 2012, 22:49:03 PM
Mycket bra är nya Init-skärmen i UL-bussarna. Den är faktiskt överlägsen SL:s (numera gamla) lilla pekskärm till BussPC:n på många vis. 8)
Att radion är den samma gamla vanliga märker man dessvärre direkt. Samma sprak, knaster och låga volym som förr. Jag säger det ännu en gång. Bygg ut SL:s digitala radiosystem i hela Uppsala län och låt UL använda det i samarbete med SL. Hela de östra delarna av länet inklusive hela Uppsala tätort täcks ju redan upp av sändarna i Roslagen. Dvs att man redan idag kan köra runt i SL-bussar med SL-radiomottagning i nästan hela Östhammars och Uppsala kommuner.
:o :o :o :o :o vad läser mina ögon???? att vi UL ska importera något som SL har kommit på??? ;D ;D ;D
Citat från: Björn Ax skrivet 20 april 2012, 00:14:31 AM
Jag har bara ett problem med nya initskärmen. Att prio och SOS knapparna inte är analoga så att säga. Ju mer fingeravtryck som kommer på dessa skärmar desto större är sannolikheten att dessa 2 knappar trycks in av sig själva.
skickat via min galaxy S2. ;)
Finns många problem med nya Initskärmen, som man upptäcker när man jobbar med skiten varje dag...
Tramsmeddelanden som "Tid för avgång" försvinner inte av sig själv trots att Init vet att man kör, då den ropar ut hållplatser. Detta försvann på den gamla.
Samma sak gäller meddelandet "För tidig" vilket man får jämt och ständigt på vissa linjer där hålltiderna är lagda med tanke på anslutningar. Dessa meddelanden måste manuellt bekräftas med ett tryck på skärmen vilket irriterar då man inte når skärmen utan att sträcka sig.
Initen har en förmåga att krascha under körning, inte så konstigt då det är windowsbaserat... En omstart tar ca 3 minuter och under tiden fungerar inte skyltningen. Samma sak när huvudströmmen varit av, tar en j***a tid att få igång systemet.
Det är onödigt krångligt att justera komradiovolymen.
Att skylta om destination manuellt är mycket knöligt. Måste fortfarande göras manuellt om man t.ex. har 30 min mellan två körningar och har rast på en ändhållplats. En snabbknapp för EJ I TRAFIK vore önskvärd. Annars är det enklaste sättet att logga ur omloppet.
Men visst har den fördelar. Det bästa är att omskyltning går blixtsnabbt jämfört med den gamla, lika så inloggning på omlopp. Samt att man slipper vänta en minut på att skärmen ska uppdatera sig. ;D
Är enkelt att lägga in en automatisk omskyltning efter ankomst till sluthpl (Till Ej i Trafik eller Företagsnamnet)
Hastus kan enkelt generera en omloppsfil som underlag till detta så det vore nog en skitsak för Nobinas planerare om nu UL vill ha den hjälpen.
Trevligt att se ISRI stolen på förareplatsen.
UL-Initen har vissa inkörningsdetaljer som kan justeras in, ja. Men överlag fungerar den bättre nu i början än vad SL:s äldre version gjorde under sin inkörningsperiod 2005. På SL:s Initskärm är det lättare att reglera exakt den yttre skyltning man vill ha, men än idag får SL-föraren lov att manuellt trycka bort automatiska meddelanden som t.ex: "Invänta 639 om 3 min" samt "Tid för avgång". Annars försvinner de inte.
På UL:s Init borde man lätt kunna lägga in samma spärrfunktion som man efter ett tag införde på SL:s dito, dvs att linjen man ska till att köra inte skyltas upp förrän som mest 10 minuter innan avgång. Innan dess ska det bara stå "Ej i trafik" även om omloppet är inloggat. Idag är det inte helt optimalt att UL-bussen skyltar upp en linje som UL-föraren ska köra efter sin lunchrast först om 65 minuter.
Allt är inte perfekt i början, men med bra kommunikation mellan UL och operatörerna skulle man med lätthet kunna justera till Initen till att fungera väldigt bra till hösten. Skulle UL och Nobina Uppsala dessutom titta närmare på SL-Initens funktioner med hjälp av Nobina Norrtälje, så skulle båda sidor kunna lära sig av varandra, och därmed kunna fixa till sina olika problem snabbare.
Citat från: Jacob skrivet 18 april 2012, 20:41:12 PM
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0063.jpg)
Ser att det är den nya omkopplingen på ljuset. Pga undermåliga halvljus så har man gjort denna lösningen, vilket tydligen har givit ett gott resultat.
Tror att Keolis 6045 är den enda i SL-trafiken som har detta.
Citat från: Fredde_J skrivet 22 april 2012, 22:48:29 PM
Ser att det är den nya omkopplingen på ljuset. Pga undermåliga halvljus så har man gjort denna lösningen, vilket tydligen har givit ett gott resultat.
Design före praktisk funktion leder ju nästan alltid till undermåligt halvljus. Och därefter en massa arbete, omkonstruktioner och xenonlampor bara för att kunna matcha ljusflödet från en enkel billig H4-lampa i en rund reflektor. Snacka om att kasta pengar i sjön... >:(
Citat från: Fredde_J skrivet 22 april 2012, 22:48:29 PM
Ser att det är den nya omkopplingen på ljuset. Pga undermåliga halvljus så har man gjort denna lösningen, vilket tydligen har givit ett gott resultat.
Tror att Keolis 6045 är den enda i SL-trafiken som har detta.
Har du någon bild på just 6045? =)
Citat från: Jim skrivet 23 april 2012, 02:22:09 AM
Har du någon bild på just 6045? =)
Tyvärr inte... Kanske läge att jaga vid Slussen, linje 434? 8)
Citat från: Fredde_J skrivet 23 april 2012, 03:15:35 AM
Tyvärr inte... Kanske läge att jaga vid Slussen, linje 434? 8)
Jo jag får ge mig på det =). Skadar ju aldrig att fråga ;). Men skulle du få den så kan du ju ta en bild om du kommer ihåg :D.
Citat från: Jim skrivet 23 april 2012, 03:23:28 AM
Jo jag får ge mig på det =). Skadar ju aldrig att fråga ;). Men skulle du få den så kan du ju ta en bild om du kommer ihåg :D.
Absolut! Såg när den lämnade Björknäs ikväll, den skiljer sig då man till en början tror att den har helljuset på... 8)
Citat från: Jacob skrivet 18 april 2012, 20:41:12 PM
Barnvagnsplats i klass med Norrtäljes dubbeldäckare
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0037.jpg)
Ser faktiskt till och med mindre ut än Eriksberg/Gubbängens nya OmniLinkar, trodde knappt det var möjligt. Men man har ju i alla fall satt upp en vägg mellan barnvagnsplatsen och högolvsdelen, något som saknas i SL-vagnarna och dessa har dessutom sittplatser framlänges på barnvagnsplatsen. P.g.a. detta används ryggstöden på dessa ofta som fotstöd för de som sitter på stolen bakom barnvagnsplatsen.
/Måns (regelbunden resenär med barnvagn i Stockholm sydväst)
Detta ser ut som första bussen som är lämplig att köra rullstolar i. Inget mer fyra spännband och ett midjebälte som tar år och dag att spänna fast.
Hej!
Då jag inte fotograferar själv får jag väl lämna tips till de som gör det! Kollade runt lite idag och hittade följande:
Bakom Scania Tunga fordon i Uppsala, i en egen inhängnad, stod vid 19-tiden idag c:a 20 st nya Scanior till Nobina Uppland.
Hann inte kolla vagnsnummer på dessa.
Ute vid nya depån, som man når via den nya förlängningen av Rapsgatan, stod 10-talet Scanior till samt 15 st Volvo 8900.
Scania: 7532,7542 noterade jag samt Volvo 7567, 7569-7571, 7573-7580 samt 7582-84
Citat från: Bese001 skrivet 27 april 2012, 21:04:50 PM
Hej!
Då jag inte fotograferar själv får jag väl lämna tips till de som gör det! Kollade runt lite idag och hittade följande:
Bakom Scania Tunga fordon i Uppsala, i en egen inhängnad, stod vid 19-tiden idag c:a 20 st nya Scanior till Nobina Uppland.
Hann inte kolla vagnsnummer på dessa.
Ute vid nya depån, som man når via den nya förlängningen av Rapsgatan, stod 10-talet Scanior till samt 15 st Volvo 8900.
Scania: 7532,7542 noterade jag samt Volvo 7567, 7569-7571, 7573-7580 samt 7582-84
Ja Scaniorna rullar in som bara den, såg två på E4 igår vid Märsta. Men att fler Volvobussar kommit visste jag inte, tack för det tipset :)
//Jacob
Bussarna ramlar in..
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0056-1.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0048-1.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0049-1.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0051-1.jpg)
//Jacob
Enhetligt och likriktat. Stackars Bussmicke! ;)
Citat från: Ersa skrivet 29 april 2012, 18:44:31 PM
Enhetligt och likriktat. Stackars Bussmicke! ;)
Den var bra ;D
Det rör på sig i alla fall. Någon som vet när dubbeldäckarna kan tänkas dyka upp?
Enligt Soe på Scania dröjer det ca 2 veckor.
//Jacob
Citat från: Ersa skrivet 29 april 2012, 18:44:31 PM
Enhetligt och likriktat.
Trist utveckling. 0 variation, nästan
Citat från: Bussmicke skrivet 02 maj 2012, 08:09:20 AM
Trist utveckling. 0 variation, nästan
Det kanske ökar intresset för underentreprenörerna? :)
Citat från: Jacob skrivet 01 maj 2012, 20:45:04 PM
Enligt Soe på Scania dröjer det ca 2 veckor.
//Jacob
Då borde de onekligen komma snart. Med knappt tre veckor till trafikstart borde de snart komma på plats tycker man. Eller i alla fall jag som tycker det är lite roligt med dubbeldäckare i linjetrafik.
Ja de kommer nog snart, jag åker förbi Scania så ofta jag kan och tittar om det ramlat in nåt höghus :)
//Jacob
Citat från: Jacob skrivet 22 maj 2012, 17:19:29 PM
Ja de kommer nog snart, jag åker förbi Scania så ofta jag kan och tittar om det ramlat in nåt höghus :)
//Jacob
Jag väntar med spänning på bilder ;)