1992 kryssade Baltic Line till Riga med M/S ILICH. Baltic Line drevs bla. av Toni Schönfeldter, medan ILICH var ägt av ett rederi i Sankt Petersburg. Ursprungligen var den BORE I hos Silja. För att få se Riga blev det en kryssning med ILICH. Tyvärr fick jag ingen bild framifrån av ILICH.
(http://i1268.photobucket.com/albums/jj580/MKIKSH/IMG0104.jpg)
(http://i1268.photobucket.com/albums/jj580/MKIKSH/IMG0075.jpg)
Hej! Intressanta bilder! När denna gamla skuta köptes av det sovjetiska rederiet Baltic Shipping Company i dåvarande Leningrad var meningen att hon skulle döpas till KRONSTADT men innan premiärresan till Stockholm blev hon/han döpt till ILICH vilket var Lenins andra förnamn! Hade nöjet (?) att klarera detta flytetyg i Stockholm vid premiäranlöpet dit. Hälsn. BengaB40
Intressant! Detta fartyg har varit med om många turer sedan dess. Jag minns att motorerna arbetade väldigt fint på Ilich när jag åkte med fartyget 1992. Jag njöt av motorljudet i hytten. Tyvärr kom vi in i gammal sjö på väg till Riga, så fartyget gungade som en kork på Östersjön hela natten. Alla låg i hytterna och spydde eller mådde dåligt, så även min hustru. Mig bekom det inte ett dugg, utan jag passade på att vandra runt och inspektera färjan. Jag hittade bara tre personer under min inspektionsrunda, en dam som satt helt ensam i kassan i Tax-free-butiken, samt två personer ur fartygspersonalen som höll på att surra fast de få bilar som var ombord. I övrigt var det helt dött ombord. Fram i fören stampade båten så kraftigt att jag lättade från golvet och svävade i luften. Det var en härlig känsla.
Jag gjorde en tur med samma fartyg, som då hette Baltic Kristina till Tallinn. Mycket trevligt fartyg som hade betydligt mera atmosfär och fartygskänsla än senare tiders plåtschabrak.
Hej! Kul med Mats' iakttagelse beträffande motorljudet! ILICH hade fyra Sulzer-motorer som verkligen dundrade dovt och mäktigt, inte minst externt! Hälsn. BengaB40