Nya uppgifter om Östersunds Veteranbussar på www.ltz.se
/Christian
Men för i helv...
Kultur är väl kultur oavsett vilken sort???
*blir tokig* :-@
Tummen ned för Östersunds kommun! >:(
Tyvärr är det ju klubben själva som ställt sig i denna situation genom att ställa motkrav om stora summor i kommunala bidrag för att ta emot bussarna.
Ingen annan veteranbussägare vare sig privat eller i föreningsform uppbär kommunala bidrag till sina fordon.
Direktlänk:
http://ltz.se/nyheter/ostersund/1.4459697-veteranbussarna-ska-ga-under-klubban
Citat från: Håkan_E skrivet 09 mars 2012, 13:38:50 PM
Tyvärr är det ju klubben själva som ställt sig i denna situation genom att ställa motkrav om stora summor i kommunala bidrag för att ta emot bussarna.
Ingen annan veteranbussägare vare sig privat eller i föreningsform uppbär kommunala bidrag till sina fordon.
Jo, och det gör ju inte saken bättre. Trots detta borde kommunen inse att bussarna har ett kulturvärde för både kommunen och länet och därmed försöka få till ett bra bevarande.
Citat från: Mats Karlsson skrivet 09 mars 2012, 14:28:38 PM
Jo, och det gör ju inte saken bättre. Trots detta borde kommunen inse att bussarna har ett kulturvärde för både kommunen och länet och därmed försöka få till ett bra bevarande.
Problemet är ju att klubben låst sig i sitt krav på att få kommnuala bidrag för att behålla bussarna och att det är ogenomförbart förstår ju de flesta.
De som är intresserade att överta hela eller delar av samlingen kan kontakta kommunen innan fordonen auktioneras ut via KVD i Surte, men begär inga bidrag bara....
Tyvärr är det ju så att det bara är kommersiella utövare som hört av sig hitills, sannolikt därför att man från veteranhobbyn i övrigt inte vill stöta sig med veteranbilsklubben (som väl f.ö kanske har tillräckligt med bussar) och då finns det inte så många andra vägar för kommunen än att hålla auktion.
Är SVOF o SSS intresserade så rekommenderar jag en omgånde kontakt med Östersunds Kommun.
Är det inte så att kommunen tvingas till auktion eller anbud? Kommer nog inte bli något skänka bort pris. Kanske någon här på forumet som kan tänka sig att gå med i denna veteranklubb och engagera sig så klubben bevarar bussarna. Utan att tvinga kommunen att stå för notan.
Fanns det någon som var tillräckligt intresserad och hade möjlighet att härbärgera samlingen hade denne nog redan agerat. Förstår inte varför det där Teknikmuseet inte kan ta dem?
Citat från: Erik Tannerbring skrivet 09 mars 2012, 16:02:22 PM
Är det inte så att kommunen tvingas till auktion eller anbud? Kommer nog inte bli något skänka bort pris. Kanske någon här på forumet som kan tänka sig att gå med i denna veteranklubb och engagera sig så klubben bevarar bussarna. Utan att tvinga kommunen att stå för notan.
Kommunen kan sälja bussarna för 1 krona, tyvärr har veteranbilsklubbens agerande gjort att kapitalstarka samlare hört av sig med bud på några av bussarna på andra belopp.
Dock finns det fortfarande nog stora möjligheter för någon att ta över samtliga bussar, en auktion medför ju också kostnader för kommunen och risk för att det i slutänden inte blir några stora pengar över.
Vad gäller veteranbilsklubben finns det ju flera skribenter här som är medlemmar men att påverka ledartrojkan där tror jag är omöjligt.
Ska man se till bussarna så vore det nog tyvärr bra om de hamnade på annat håll hos någon mer intresserad, det är ju tillräckligt synd att Ruben o:s hela samling diligenser hamnade hos klubben
Bevarandeplaner är nog rätt bra att ha för att inte samla på sig alltför mycket objekt som man sedan inte har medel att bevara själv. SSS har en rätt stor samling bussar redan nu att ta hand om, och därför är man rätt tydlig med vilka nyanskaffningar man är intresserad av.
Anskaffningar av bussar som man med största sannolikhet inte har möjlighet att hålla i ett fullgott skick brukar kunna orsaka gnissel inom föreningarna. Jag har svårt att tro att Svof har möjlighet att hålla även några av dessa bussar igång, men det vet andra bättre än jag.
Tolka mig inte fel, jag önskar så klart att bussarna bevaras. Men jag tror en mer lokal lösning är bäst.
Citat från: Karsten skrivet 09 mars 2012, 18:16:32 PM
Bevarandeplaner är nog rätt bra att ha för att inte samla på sig alltför mycket objekt som man sedan inte har medel att bevara själv. SSS har en rätt stor samling bussar redan nu att ta hand om, och därför är man rätt tydlig med vilka nyanskaffningar man är intresserad av.
Anskaffningar av bussar som man med största sannolikhet inte har möjlighet att hålla i ett fullgott skick brukar kunna orsaka gnissel inom föreningarna. Jag har svårt att tro att Svof har möjlighet att hålla även några av dessa bussar igång, men det vet andra bättre än jag.
Tolka mig inte fel, jag önskar så klart att bussarna bevaras. Men jag tror en mer lokal lösning är bäst.
Häller med. De måste bevaras lokalt. Ingen vits att samla alt där uppställningen är dyrast.
Ni i trakten som värnar om bussarna, slå ihop er så bildar vi en lokal avdelning på plats!
Någon kanske kan fixa så de äldsta kan garageras på något vis?
Trafiktillstånd kan fixas, sedan kan någon vagn användas för abonnemangstrafik.
/Björn
Mer läsning: http://www.mynewsdesk.com/se/pressroom/mhrf/pressrelease/view/vakna-oestersund-goer-om-goer-raett-raedda-de-jaemtlaendska-bussarna-innan-det-aer-foersent-732883
/Peter
Brockwaybussen borde verkligen inte säljas alls, då den garanterat försvinner över Atlanten om den bjuds ut till försäljning. Detta då den saknar motsvarighet i övriga välden. Ingen liknande buss av märket Brockway finns bevarad ens i sitt hemland USA. De andra bussarna kommer förhoppningsvis att stanna i Sverige, men man vet ju inte säkert. Som f.d. Östersundsbo tycker jag att det är bedrövligt att bussarna säljs bort. De är visserligen bekostade av kommunala skattemedel genom dåvarande AB Jämtlandsbuss, men å andra sidan borde det ju vara skattebetalarna i Östersund som "äger" dem. Och därför förtjänar skattebetalarna att även i fortsättningen få ta del av "sina" bussar.
Prioriteringsmässigt blir ju kostnaderna för bussarna, samt inkomster från deras försäljning bara småpengar i den kommunala årsbudgeten. Å ena sidan har man bygget av sportarenor för 86 miljoner kr (http://sv.wikipedia.org/wiki/J%C3%A4mtkraft_Arena), och andra affärer som kommunala bolag likt Jämtkraft (http://sv.wikipedia.org/wiki/J%C3%A4mtkraft_AB) genomför. Å andra sidan har JVBK:s andra förslag om att få bussarna till skänks inkl ett engångsbidrag på 100 000 kronor. Då blir det lätt att jämförelsen stör många jämtar som är mer intresserade av fordon än sport.
Skulle kanske ha varit vettigare om herrarna som skrivit denna artikel istället försökt att påverka veteranbilklubbens styrelse att ändra sin hårdnackade ståndpunkt i ärendet än att ödsla energi på att försöka äska kommunala bidrag.
Läget är ju fastlåst och tyvärr kan man nog inte beskylla kommunen för detta, klubben vill ju inte ta emot bussarna annat än tillsammans med ett sexsiffrigt driftbidrag.
Bättre då att andra intresserade tar över bussarna och låter dem stanna i länet, klubben har ju redan uttalat att man inte har någon användning av dem så något ont blod torde inte uppstå.
Jag antar att några av undertecknarna ställer upp med förvaringsplatser för bussarna om nu Omnibussföreningen eller Spårvägssällskapet kan bilda en lokalavdelning.
Citat från: Ersa skrivet 09 mars 2012, 23:01:20 PM
. Å andra sidan har JVBK:s andra förslag om att få bussarna till skänks inkl ett engångsbidrag på 100 000 kronor. Då blir det lätt att jämförelsen stör många jämtar som är mer intresserade av fordon än sport.
Finns det någon förening som uppbär driftbidrag för sina fordon från det allmänna?
Man får ett antal fordon renoverade för skattepengar.
Citat från: Håkan_E skrivet 09 mars 2012, 16:22:27 PM
Ska man se till bussarna så vore det nog tyvärr bra om de hamnade på annat håll hos någon mer intresserad, det är ju tillräckligt synd att Ruben o:s hela samling diligenser hamnade hos klubben
Citat från: Håkan_E skrivet 09 mars 2012, 23:07:24 PM
Bättre då att andra intresserade tar över bussarna och låter dem stanna i länet, klubben har ju redan uttalat att man inte har någon användning av dem så något ont blod torde inte uppstå.
Du syftar på att klubben är lite väl passiv, och att bussarna mest bara står stilla? Är JVBK en för liten förening för så många bussar? Och jag antar att JVBK inte sökt samarbete med andra föreningar, t.ex att "stationera/låna" ut bussar till t.ex SSS och SvOF mot att de sköts om.
Citat från: Ersa skrivet 10 mars 2012, 00:20:29 AM
Du syftar på att klubben är lite väl passiv, och att bussarna mest bara står stilla? Är JVBK en för liten förening för så många bussar? Och jag antar att JVBK inte sökt samarbete med andra föreningar, t.ex att "stationera/låna" ut bussar till t.ex SSS och SvOF mot att de sköts om.
JVBK har aldrig visat något intresse utanför sin horisont och aldrig varit i kontakt med SvOf. På hemsidan hävdar de styvnackat att de har den enda återstående CF:en t ex, trots att vi påpekat att det är fel.
Skulle tro att föreningen består i huvudsak av veteranbilsentusiaster med egna veteranbilar att sköta om. Bussarna är det nog bara ett litet fåtal som är intresserade av, och det förklarar ju varför det blivit som det är.
Problemet som finns på många håll i Sverige är att vi inte kan samarbeta, jämför med veteranbusshobbyn i Norge eller Finland, vi saknar en sammanhållande organisation och alla sitter på sin kammare och håller på sitt.
Jämtland är ett tydligt exempel på detta, man har fått ett 10 tal bussar som är renoverade i minsta detalj innan men man vågar/vill/har inte intresse att göra annat än att förvara dem i en gammal hangar.
Tyvärr var det nog inte detta scenario som man från Swebus sida tänkt sig när man fick postbussamlingen till skänks.
I efterhand hade det varit bättre att sprida ut bussarna hos aktiva föreningar.
Citat från: Håkan_E skrivet 10 mars 2012, 14:50:30 PM
Problemet som finns på många håll i Sverige är att vi inte kan samarbeta, jämför med veteranbusshobbyn i Norge eller Finland, vi saknar en sammanhållande organisation och alla sitter på sin kammare och håller på sitt.
Jämtland är ett tydligt exempel på detta, man har fått ett 10 tal bussar som är renoverade i minsta detalj innan men man vågar/vill/har inte intresse att göra annat än att förvara dem i en gammal hangar.
Tyvärr var det nog inte detta scenario som man från Swebus sida tänkt sig när man fick postbussamlingen till skänks.
I efterhand hade det varit bättre att sprida ut bussarna hos aktiva föreningar.
Så är det tyvärr här i Sverige. Detta tog vi upp i Oslokonferensen med de andra nordiska föreningarna nyligen. Men det är ett mycket svårlöst problem då en del föreningar är helt ointresserade av allt som inte är vid hemknuten.
Framförallt i Finland och Norge är det föredömligt organiserat.
Vad ni kan göra i Östersund är att ni som är bussintresserade går ihop som jag föreslog tidigare.
Nu har ju faktiskt JVBK dragit igång ett tungt rally, som arrangerats nåt år. Hade möjlighet att delta själv ifjol, men har inget minne av att bussarna var så flitigt representerade från arrangörsklubben. Får lite intrycket att dom tycker sig ha den kunskap dom behöver. D.v.s dom lyssnar inte så noga till råd utifrån. Synpunkter om rallyts organiserande mottogs mest med "-Gör det bättre själv då".... Synpunkterna framförda i all välmening, då jag m.fl. vart med på ett antal andra rallyn runt landet.
Jag säger bara:
Christian, Ersa, Håkan E, Drängen:
Gör något, ta ett snack med kommunen. SvOf kan kanske ta över bussarna utan krav på bidrag om ni tillsammans kan fixa uppställning och sköta om dem. Ett eller ett par trafiktillstånd så kan ni köra in pengar.
Det vore trevligt om dessa bussar bevarades lokalt av riktiga entusiaster på hemmaplan.