Tillsammans med DEB så blev det lite fotografering i arlandas utkanter idag, tre bilder bjuder jag på.
Först en vanlig SL-vagn, Arriva 7186
(http://i1182.photobucket.com/albums/x447/Mikeys-bilder/DSC_20330-PS.jpg)
Nobina 6221, en gammal Swebus Express?
(http://i1182.photobucket.com/albums/x447/Mikeys-bilder/DSC_20335-PS.jpg)
Och till sist Nobina 6179 på samma linje, även om jag hoppades på något gult eller rött... :)
(http://i1182.photobucket.com/albums/x447/Mikeys-bilder/DSC_20349-PS.jpg)
Det fick räcka för idag.
Härligt! Tack för dessa! Kul med nytt liv för dessa fd. Swebusvagnar.
Citat från: Tonnie skrivet 26 februari 2012, 19:19:13 PM
Härligt! Tack för dessa! Kul med nytt liv för dessa fd. Swebusvagnar.
Varsågod! Ja, det är kul att Swebusvagnarna fick ett extra liv, speciellt Neoplanen är snygg... :)
Mycket gamla Swebusar på 801an på helger ser jag, synd jag inte tog mig till busstationen idag och fotograferade, då hade jag fått 6221 på bild, fortfarande saknad :(
Snygga bilder!
//Jacob
Citat från: Jacob skrivet 26 februari 2012, 19:49:41 PM
Mycket gamla Swebusar på 801an på helger ser jag, synd jag inte tog mig till busstationen idag och fotograferade, då hade jag fått 6221 på bild, fortfarande saknad :(
Snygga bilder!
//Jacob
Tack! Det var två vagnar som rullade idag på 801an, på vartannan tur.
Något långt nytt liv är det dock inte tal om för de gamla Expresserna, utan de fick ett enda år som "vikariebussar". Så fort nyleveranserna kommit sommaren 2012 ska dessa bort, då de förmodligen inte uppfyller UL-kraven för det nya avtalet. T.ex rullstolslyft på alla normalgolvare.
Var de hamnar hösten 2012 återstår att se. Kanske Kazakstan, dit bussar som inom kort är för gamla för att säljas inom EU och Ryssland brukar hamna numera.
Citat från: Ersa skrivet 26 februari 2012, 22:01:27 PM
Något långt nytt liv är det dock inte tal om för de gamla Expresserna, utan de fick ett enda år som "vikariebussar". Så fort nyleveranserna kommit sommaren 2012 ska dessa bort, då de förmodligen inte uppfyller UL-kraven för det nya avtalet. T.ex rullstolslyft på alla normalgolvare.
Var de hamnar hösten 2012 återstår att se. Kanske Kazakstan, dit bussar som inom kort är för gamla för att säljas inom EU och Ryssland brukar hamna numera.
Tack för den infon! Vet du något om nyleveranserna, är det lågentréhysteri som hos SL eller kan man få se lite nya gula Setror och annat gott?
Citat från: Mikey skrivet 26 februari 2012, 22:03:45 PM
Tack för den infon! Vet du något om nyleveranserna, är det lågentréhysteri som hos SL eller kan man få se lite nya gula Setror och annat gott?
100% lågentré blir det inte, men hur stor andel normalgolvare det ska bli ute bland vanliga linjer tvistas det om på detta forum. Vissa hävdar att enbart komfortlinjerna till Forsmark ska få normalgolv+rullstolslyft, medan andra hävdar att det blir uppåt 40% normalgolv+rullstolslyft på vanliga längre linjer som 809, 811 osv.
Linje 808 körs ju idag enbart med normalgolv+rullstolslyft på dagens nytecknade "skolbussavtal", så det vore ju märkligt om likvärdiga linjer som 809 & 806 får ett hundraprocentigt krav på lågentré.
Fler Setror blir det antagligen inte. Snarare färre om alla Setror i Enköping tvingas bort i sommar (om de saknar rullstolslyft)
Citat från: Mikey skrivet 26 februari 2012, 22:03:45 PM
Tack för den infon! Vet du något om nyleveranserna, är det lågentréhysteri som hos SL eller kan man få se lite nya gula Setror och annat gott?
Här är en bild som länkades nyss i en annan tråd av en annan bussnackare:
http://www.phototrans.eu/14,538025,0,Scania_CK320UB_6x2_LB_.html (http://www.phototrans.eu/14,538025,0,Scania_CK320UB_6x2_LB_.html)
//Jacob
Oj, OmniLinkar till UL-trafiken också! Inte nog med att det är 100% OmniLink i Märsta, nu kommer man inte ens kunna åka ut till Arlanda för att slippa dem? Jag lär få trauman för livet! :o
Skämt åsido, jag hoppas att man får se lite nya normalgolvare i UL-lack i alla fall. Även om det är synd att det inte blir Setror som är så snygga...
Citat från: Mikey skrivet 26 februari 2012, 22:26:37 PM
jag hoppas att man får se lite nya normalgolvare i UL-lack i alla fall.
Det kommer ;)
//Jacob
Citat från: Mikey skrivet 26 februari 2012, 22:26:37 PM
Skämt åsido, jag hoppas att man får se lite nya normalgolvare i UL-lack i alla fall.
Som jag skrev tidigare kommer det normalgolvare i alla fall till Forsmarklinjerna.
Citat från: Ersa skrivet 26 februari 2012, 22:33:07 PM
Ja, sådana kommer i alla fall till Forsmarklinjerna skrev jag tidigare.
Jo det såg jag men jag var nog väldigt otydlig, jag syftade mer på att jag hoppas att det kommer några till övriga linjer också, såsom arlandatrafiken. :)
Citat från: Mikey skrivet 26 februari 2012, 22:35:59 PM
Jo det såg jag men jag var nog väldigt otydlig, jag syftade mer på att jag hoppas att det kommer några till övriga linjer också, såsom arlandatrafiken. :)
Tveksamt med t.ex 801 och 886... men förhoppningsvis på t.ex 806, 809 och 811.
Dock är säkerligen de allra flesta på detta forum eniga att vi hoppas på så många komfortabla bussar som möjligt! :)
Tyvärr tror jag ni hoppas lite väl på normalgolv. Nobina gillar lågentré skarpt.
Citat från: Robert T skrivet 26 februari 2012, 23:04:58 PM
Tyvärr tror jag ni hoppas lite väl på normalgolv. Nobina gillar lågentré skarpt.
Klart att både de som är förare och resenärer på de aktuella linjerna hoppas på bra komfort och hög säkerhet. Dvs en bra byggd buss där man sitter högt nog att inte skadas om en bil kör in i bussen från sidan, samt där motorn sitter på ett ställe som ger drivaxeln bra tryck.
Att våra politiker och handikapporganisationer har en helt annan bild vet vi ju alla, men dessa beslutsfattande människor behöver ju heller inte åka med de linjer som de beslutar om.
För Nobina handlar det inte om vad de gillar, utan att köpa fordon som de kan sätta ut på så många olika linjer inom samma trafikområde, vilket är fullständigt naturligt. Men inte sjutton hade Nobina inhandlat ett gäng Volvo B9S till SL 677 eller 100 st gasbussar till UL-trafiken om trafikhuvudmännen inte uttryckligen krävt sådana fordon. Man krånglar ju inte till det för sig själv om man inte behöver. Skulle bussbolagen helt själva få köpa bussar skulle det säkerligen bli gott om 12-13½ meter långa tvåaxliga bussar med normalgolv och handikapplyft, samt dieselmotor. De går billigast samt kör sällan fast. Dvs verksamheten blir billigare att driva.
Citat från: Ersa skrivet 26 februari 2012, 23:26:15 PM
Klart att både de som är förare och resenärer på de aktuella linjerna hoppas på bra komfort och hög säkerhet. Dvs en bra byggd buss där man sitter högt nog att inte skadas om en bil kör in i bussen från sidan, samt där motorn sitter på ett ställe som ger drivaxeln bra tryck.
Att våra politiker och handikapporganisationer har en helt annan bild vet vi ju alla, men dessa beslutsfattande människor behöver ju heller inte åka med de linjer som de beslutar om.
För Nobina handlar det inte om vad de gillar, utan att köpa fordon som de kan sätta ut på så många olika linjer inom samma trafikområde, vilket är fullständigt naturligt. Men inte sjutton hade Nobina inhandlat ett gäng Volvo B9S till SL 677 eller 100 st gasbussar till UL-trafiken om trafikhuvudmännen inte uttryckligen krävt sådana fordon. Man krånglar ju inte till det för sig själv om man inte behöver. Skulle bussbolagen helt själva få köpa bussar skulle det säkerligen bli gott om 12-13½ meter långa tvåaxliga bussar med normalgolv och handikapplyft, samt dieselmotor. De går billigast samt kör sällan fast. Dvs verksamheten blir billigare att driva.
...eller bussar liknande Norrtäljes 00xx Volvoboggier (8500) som näst intill alltid får gå på "utegaragens" tjänster och omlopp, just tack vare att dom aldrig (peppar-peppar) krånglar och att dom, trots LE, är riktigt bekväma =)