Idag såg jag en gul Säffle-boggie körandes på linje 1 i Umeå. Är det någon som vet vad det kan röra sig om för buss?
Jag hörde att Nobina hade skickat upp en buss från Uppland för att förstärka ettan i Umeå. Individnummer känner jag tyvärr inte till
Är boggibussen en permanent lösning eller endast tillfällig? Är något nytt på gång?
Det fotas för lite i Umeå!
Citat från: bussgrabben skrivet 06 februari 2012, 19:55:40 PM
Är boggibussen en permanent lösning eller endast tillfällig? Är något nytt på gång?
Vet tyvärr inte det...den jag har fått infon av sa inte det
Vad var det för typ av Säffleboggi?
//Jacob
Citat från: Jacob skrivet 06 februari 2012, 23:05:59 PM
Vad var det för typ av Säffleboggi?
//Jacob
Om den är gUL lär det ju vara 2000?
Precis, och den enda vi har är väl 4735? RXO 535.
//Jacob
Citat från: Jacob skrivet 06 februari 2012, 23:18:46 PM
Precis, och den enda vi har är väl 4735? RXO 535.
//Jacob
49XX och 50XX vagnarna då?
Ja såklart! Just det, tänkte bara normalgolv :P
//Jacob
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Ultra/Swebus_5212_Umd_080701.jpg)
Konceptet med 15-meters treaxlig Säffle lågentré har ju prövats förr. Med ett resultat jag personligen var rätt nöjd med. Fram till och med 2001 års modell var Säfflebussarna rätt hyggliga, och dög bra inom Umeå stad.
Däremot blev det stora klagomål när de sattes in som insatsfordon utanför Umeå innerstad vid enstaka tillfällen. "Man kör väl ändå inte stadsbuss på landet?" frågade folk.
Citat från: Ersa skrivet 06 februari 2012, 20:43:00 PM
Det fotas för lite i Umeå!
Okej då.
(http://i111.photobucket.com/albums/n124/bussgrabben/nob_4936_120207.jpg)
Citat från: Ersa skrivet 06 februari 2012, 23:26:16 PM
Konceptet med 15-meters treaxlig Säffle lågentré har ju prövats förr. Med ett resultat jag personligen var rätt nöjd med. Fram till och med 2001 års modell var Säfflebussarna rätt hyggliga, och dög bra inom Umeå stad.
Däremot blev det stora klagomål när de sattes in som insatsfordon utanför Umeå innerstad vid enstaka tillfällen. "Man kör väl ändå inte stadsbuss på landet?" frågade folk.
Jag gillade boggibussarna och tycker det är hemskt tråkigt att de försvann härifrån.
Hej
Ja det var där den hamnade, hade inte sett den på länge en av våra bättre bussar.
mvh Stefan P
Va snabba dom var på att trycka dit fälgsidor då. Är det ett krav i avtalet eller? ::)
Den kanske är tänkt som flygbuss? Vad jag vet är det bara flygbussarna som har navkapslar.
Enligt den här artikeln utlovas fler bussar eftersom trafiken måste utökas.
http://www.folkbladet.nu/284098/2012/02/07/klart-med-nya-priser-for-bussbiljetterna
Citat från: bussgrabben skrivet 07 februari 2012, 16:44:20 PM
Okej då.
Man tackar för bilden.
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Roslagen2/Nobina_4963_110622b.jpg)
Själv passar jag på att med åter binda ihop fyra stationeringsorter:
4936 kommer in till
Uppsala uppskyltad med favoritlinje 809 till
Knutby. Men
Umeå väntar.
4963 har gått från UL-gul till SL-röd för flytt till
Rimbo.
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Roslagen2/Nobina_5048_5049_U_110622b.jpg)
Bonusbild från samma dag:
5048 har gått i UL-trafik konstant, både som grå och gul.
5049 flyttades som grå från Uppsala till Umeå, fick blå färg och kom senare hem igen.
Citat från: Ersa skrivet 06 februari 2012, 23:26:16 PM
Däremot blev det stora klagomål när de sattes in som insatsfordon utanför Umeå innerstad vid enstaka tillfällen. "Man kör väl ändå inte stadsbuss på landet?" frågade folk.
Haha... de har lite annan syn på komfortnivån däruppe... =) Undrar hur många år det dröjjer innan den nivån sprider sig i roslagen och inte bara på 676.....
Citat från: Ersa skrivet 06 februari 2012, 23:26:16 PM
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Ultra/Swebus_5212_Umd_080701.jpg)
Fram till och med 2001 års modell var Säfflebussarna rätt hyggliga.
Menar du inte fram till 2002 års modell?
Citat från: Bussfanatikern skrivet 08 februari 2012, 00:40:03 AMMenar du inte fram till 2002 års modell?
Det beror mest på kaross. En 2000NL är rätt okej, men de första årgångarna av 8500 (som kom -02) är ju allt annat än trevliga.
Citat från: Bussfanatikern skrivet 08 februari 2012, 00:40:03 AM
Menar du inte fram till 2002 års modell?
"Fram till 2002" är väl samma sak som "fram till och med 2001"??
/vice 1:e Ordmärkare :-D
Citat från: bjorn_k skrivet 08 februari 2012, 11:58:52 AM
"Fram till 2002" är väl samma sak som "fram till och med 2001"??
/vice 1:e Ordmärkare :-D
Inte alltid, jag har för mej att både Säffle 2000 NL och Vega slutade tillverkas någon gång under våren 2002.
Jag drar upp den här tråden igen.
Nobina 4936 ser jag i trafik dagligen så jag undrar om det är någon som vet om det är några nya bussar på gång till Umeå.
Detta fall vet jag inget om, men det kommer nog in någon enstaka ny buss då och då. Detta då flera av de äldre f.d. Polarbussarna verkar fasas ut under avtalets gång, trots lågentré/låggolv. Nästa bussar att fasas ut borde bli 12 år gamla småtörstiga etanolvagnarna 46:an & 47:an (6924 & 6925), men ju länge de håller ihop, desto bättre.
Ja, vi har fem för många Omnicity kvar i stan ;)
Jag är mest nyfiken på om det blir nya bussar eller bättre begagnade sådana som flyttas hit nu när trafiken måste utökas.
Jag svarar mig själv här.
Fyra stycken nya ledbussar ska tydligen vara beställda.
http://www.vk.se/627223/fler-bussar-i-umea-i-host
Citat från: bussgrabben skrivet 07 maj 2012, 17:11:14 PM
Jag svarar mig själv här.
Fyra stycken nya ledbussar ska tydligen vara beställda.
http://www.vk.se/627223/fler-bussar-i-umea-i-host
Uttåg för lika många etanoldrivna OmniCity-led?
Blir det något annat än B9S i så fall? Har för mig att jag läste någon artikel för ett tag sedan om att man från Ultra var missnöjda med dessa då de har för få platser för barnvagnar och att man i framtiden skulle beställa andra typer av bussar.
Citat från: AO skrivet 07 maj 2012, 17:32:21 PM
Blir det något annat än B9S i så fall? Har för mig att jag läste någon artikel för ett tag sedan om att man från Ultra var missnöjda med dessa då de har för få platser för barnvagnar och att man i framtiden skulle beställa andra typer av bussar.
Japp. Huvudmannen och/eller beställaren var missnöjd med innerutrymmena på de bussar Nobina köpte enligt kravlistan. Jag har för mig att det var krav på lågentré (inte låggolv). Därmed fanns det väl bara Volvo som kunde leverera B9SALE i tid?
Citat från: Ersa skrivet 07 maj 2012, 17:14:45 PM
Uttåg för lika många etanoldrivna OmniCity-led?
Det vore inte helt fel, men eftersom de snackar om utökning lär det ju knappast bli så.
Citat från: AO skrivet 07 maj 2012, 17:32:21 PM
Blir det något annat än B9S i så fall? Har för mig att jag läste någon artikel för ett tag sedan om att man från Ultra var missnöjda med dessa då de har för få platser för barnvagnar och att man i framtiden skulle beställa andra typer av bussar.
Med tanke på att de två senast inköpta ledbussarna var B9S lär det väl vara det som är beställt även nu.
Citat från: bussgrabben skrivet 07 maj 2012, 22:53:03 PM
Med tanke på att de två senast inköpta ledbussarna var B9S lär det väl vara det som är beställt även nu.
Umeå-B9S:erna har dock en högst "säregen" specning som tyder på att ägaren tänkt på att dessa ska kunna användas i andra trafikavtal om de hänvisas från Umeå vid avtalets slut (trots Nobinavinst).
För att vara dagens rena tätortsbussar är de ovanligt rikt utrustade med farthållare och extra helljusstrålkastare nertill som förortstillbehör, men även med täta 2+2+2-dörrar (utan vissel i 90 km/t) samt dörrknappar för tätortstrafik. De passar således lite överallt i Sverige samt för SL-trafiken (inkl Norrtälje). Här är det uppenbarligen någon som tänkt ett steg längre. Vidare lär det vara rätt enkelt att snabbt och förhållandevis billigt att byta ut alla dagens stolar mot fällbara landsbygdsstolar med trepunktsbälten om så krävs.
För att förenkla beskrivningen av dem har de Göteborgsutförande vad gäller takkåpan och hela dörrställningen, men SL-utförandet invändigt vad gäller lågentréversionen med normalgolv bak. Smått unikt för dem är att de helt saknar bakre barnvagnsplats. Men även en sådan går ju att bygga till senare.
Nobina 4936 verkar ha gjort sitt i Umeå. Den står nu i Härnösand för avrustning.