http://www.busstidningen.se/2012/02/06/nobina-vann-i-trollhattan-%e2%80%93-vanersborg/ (http://www.busstidningen.se/2012/02/06/nobina-vann-i-trollhattan-%e2%80%93-vanersborg/)
Citat från: Knallhatt skrivet 06 februari 2012, 12:21:08 PM
http://www.busstidningen.se/2012/02/06/nobina-vann-i-trollhattan-%e2%80%93-vanersborg/ (http://www.busstidningen.se/2012/02/06/nobina-vann-i-trollhattan-%e2%80%93-vanersborg/)
Grattis Nobina, någon som vet övriga budgivare och summor?
Västtrafik om saken
http://www.mynewsdesk.com/se/pressroom/vasttrafik/pressrelease/view/upphandling-klar-foer-busstrafiken-i-tvaastad-730051
Det verkar alltså som om Nobina försvarat den trafik de redan har i området och inte tar något från någon annan. Det är ju hursomhelst värt ett grattis till Nobina, som har skött trafiken i Trollhättan och Vänersborg mycket bra.
Övriga anbudsgivare står det inget om annat än det var fyra stycken totalt. Man kan väl tänka sig att Nettbuss och Buss i Väst fanns med bland dessa. Eftersom Bergkvarabuss köpt Vänersborgs Linjetrafik är det inte helt uteslutet att de också var med.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 06 februari 2012, 14:06:53 PM
Västtrafik om saken
http://www.mynewsdesk.com/se/pressroom/vasttrafik/pressrelease/view/upphandling-klar-foer-busstrafiken-i-tvaastad-730051
Det verkar alltså som om Nobina försvarat den trafik de redan har i området och inte tar något från någon annan. Det är ju hursomhelst värt ett grattis till Nobina, som har skött trafiken i Trollhättan och Vänersborg mycket bra.
Övriga anbudsgivare står det inget om annat än det var fyra stycken totalt. Man kan väl tänka sig att Nettbuss och Buss i Väst fanns med bland dessa. Eftersom Bergkvarabuss köpt Vänersborgs Linjetrafik är det inte helt uteslutet att de också var med.
Nobina, Buss i Väst, Stadsbussarna och Bergkvarabuss (utan inbördes ordning) var med och lämnade anbud
Citat från: Knallhatt skrivet 06 februari 2012, 20:32:43 PM
Nobina, Buss i Väst, Stadsbussarna och Bergkvarabuss (utan inbördes ordning) var med och lämnade anbud
Inte så dåligt gissat av mig alltså. Stadsbussarna är ju helägt av Nettbuss numera.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 06 februari 2012, 22:05:17 PM
Inte så dåligt gissat av mig alltså. Stadsbussarna är ju helägt av Nettbuss numera.
Lite lustigt bara att man väljer att lägga anbudet i Stadsbussarnas namn och inte i Nettbuss
Citat från: Knallhatt skrivet 07 februari 2012, 09:23:15 AM
Lite lustigt bara att man väljer att lägga anbudet i Stadsbussarnas namn och inte i Nettbuss
Vad jag förstår rör det sig om främst tätortstrafiken i och mellan Vänersborg och Trollhättan så det är egentligen inte så konstigt. Men jag tänkte ju inte heller på att Nettbuss lade budet som Stadsbussarna.
Det var skönt att höra för en som bor där :) då slipper Uddevalla Omnibuss ta över som det var tal på ett tag i sommras :D
Jag längtar tillbaka till tiden då Vänersborgs Linjetrafik upa körde i Vänersborg, C. B. Hallberg i Trollhättan och GDG och Dahlgren & Johansson mellan Vänersborg och Trollhättan.
Citat från: Mats Karlsson skrivet 09 februari 2012, 10:11:19 AM
Jag längtar tillbaka till tiden då Vänersborgs Linjetrafik upa körde i Vänersborg, C. B. Hallberg i Trollhättan och GDG och Dahlgren & Johansson mellan Vänersborg och Trollhättan.
Det är inte utan att jag håller med dig. ;) Men Vänersborgs Linjetrafik
upa? Brukar användas av ekonomiska föreningar, till exempel hette det Kalmar Omnibusförening upa. Upa = utan personligt ansvar. Har Vänersborgs Linjetrafik drivits som en ekonomisk förening? Jag trodde att familjen Kjellsson varit ägare hela tiden.
Jodå, Vänersborgs Linjetrafik var ett av få upa inom bussbranschen. Det fanns en stor artikel om detta i Svensk Omnibustidning på sin tid. Kan det ha varit för ca 25 år sedan det omformades till AB?
Citat från: Mats Karlsson skrivet 09 februari 2012, 11:27:10 AM
Jodå, Vänersborgs Linjetrafik var ett av få upa inom bussbranschen. Det fanns en stor artikel om detta i Svensk Omnibustidning på sin tid. Kan det ha varit för ca 25 år sedan det omformades till AB?
Tack. Man lär så länge man lever.
Om jag förstår rätt av "Alla bolag" så är den gamla ekonomiska föreningen från 1944 fortfarande aktiv, men heter idag Kjellssons Fastighetsförvaltning förening u.p.a.
Följande info är hämtad från VL-Buss tidigare hemsida:
"Vänersborgs Linjetrafik är ett gediget företag som utvecklas hela tiden. Det hela började med en linje mellan Restad Sjukhus och Torget år1922 och då drevs denna av Restad Trafikförening u.p.a. År 1944 tog Kjell Carlsson, chaufför & far till nuvarnade vd:n Uno Kjellsson, tillsammans med bussägare Otto Tropp över och då byttes också namnet ut till Vänersborgs Linjetrafik. Under 1950 - talet började Kjell Carlsson då ensam ägare till företaget, att driva beställningstrafik.1983 började Vänersborgs Linjetrafik att bedriva lokaltrafik på entreprenad åt Älvsborgstrafiken AB. Under 1990-talet utvecklades företaget ytterligare - garaget på Tenggrenstorp utökades så att fler bussar kunde tas in. Första lågentrébussen togs i bruk, Vänersborgs Linjetrafik ombildades till aktiebolag. Idag har företaget cirka 145 fordon och cirka 250 anställda. Just nu trafikeras en rad olika linjer både i Vänersborg, Dalsland, Årjäng, Uddevalla, Trollhättan, Landvetter, Skene och Karlskoga. Även arrangerade resor både inom Sverige och till utlandet ordnas. Företaget är miljöcertifierat och följer miljöledningssystemet ISO 14001."
Trafiken i det nya avtalet sägs omfatta 46 bussar, någon som vet hur månag det är idag?
Jag hittar följande bussar som kan kvala in för stadstrafik i nämnt område, finns det fler eller merutnyttjar man även regionbussar?
4618 Carrus City 2000
4619 Carrus City 2000
4620 Carrus City 2000
4621 Carrus City 2000
4622 Carrus City 2000
5763 Vo 8500 2002
5764 Vo 8500 2002
5765 Vo 8500 2002
5766 Vo 8500 2002
5767 Vo 8500 2002
5768 Vo 8500 2002
5776 Vo 8500 2003
5777 Vo 8500 2003
5778 Vo 8500 2003
5779 Vo 8500 2003
5780 Vo 8500 2003
5907 Vo 8500 2004
5908 Vo 8500 2004
6397 Vo 8500 2006
6398 Vo 8500 2006
6399 Vo 8500 2006
6756 Vo 7700 2007
6757 Vo 7700 2007
6758 Vo 7700 2007
6759 Vo 7700 2007
0050 Vo 7700 (beg Norge)
2444 MAN A 21 2009
2445 MAN A 21 2009
6626 MAN A 21 2009
6627 MAN A 21 2009
6628 MAN A 21 2009
6629 MAN A 21 2009
Edit, ser att 0050 har återgått till Volvo.
Grundpriserna mellan de olika anbuden:
1. Nobina 74 784 599 Sek/ år
2. Buss i Väst 82 679 375 SEK/ år, + 10,6% över vinnaren.
3. Stadsbussarna 83 099 750 SEK/ år, + 11,1%
4. Bergkvara buss 84 597 438 SEK/ år, + 13,1%
Utöver priserna ovan, så kommer även ersättning att utgå i form av resandeincitament. Nobina kommer att som entreprenör ha tämligen stor möjlighet att påverka trafikupplägget med tidtabeller och linjesträckningar samt även ansvara för lokal marknadsföring.
Anbuden har vad gäller kvalitet utvärderats efter SIQ- modellen och där har Nobina fått 217 poäng av 250 möjliga, Bergkvara buss 100, Stadsbussarna 92 och Buss i Väst 86 poäng. Med påslag för kvalitetsbrist är ordningsföljden bland anbudslämnarna (påslag för kvalitétsbrist inom parentes): 1:a Nobina (4 125 000 SEK/år), 2:a Stadsbussarna (19 750 000), 3:a Buss i Väst (20 500 000) och 4:a Bergkvarabuss (18 750 000).
Summan av det hela är att alla budgivare ligger rätt nära varandra både i pris och kvalitét, utom vinnaren Nobina som ligger lågt i pris och samtidigt har skyhög kvalitét. Synd att Nobina inte riktigt har trott riktigt på sitt eget anbud vad gäller kvalitétsskrivningarna, för då hade de kunnat höja priset med med dryga 30% eller med knappa 24 miljoner SEK/ år och ändå vunnit trafiken!
SIQ= vem som är bäst på att ljuga :-)
Har ju tyvärr ingen som helst koppling till verkligheten, vad man lyckats med tidigare eller vilka referenser man har.
SIQ=??
Kan det vara detta http://www.siq.se/index.php (http://www.siq.se/index.php)
Citat från: Walter skrivet 09 februari 2012, 13:58:48 PM
Trafiken i det nya avtalet sägs omfatta 46 bussar, någon som vet hur månag det är idag?
Jag hittar följande bussar som kan kvala in för stadstrafik i nämnt område, finns det fler eller merutnyttjar man även regionbussar?
5763 Vo 8500 2002
5764 Vo 8500 2002
5765 Vo 8500 2002
5766 Vo 8500 2002
5767 Vo 8500 2002
5768 Vo 8500 2002
5776 Vo 8500 2003
5777 Vo 8500 2003
5778 Vo 8500 2003
5779 Vo 8500 2003
5780 Vo 8500 2003
6397 Vo 8500 2006
6398 Vo 8500 2006
6399 Vo 8500 2006
6756 Vo 7700 2007
6757 Vo 7700 2007
6758 Vo 7700 2007
6759 Vo 7700 2007
2444 MAN A 21 2009
2445 MAN A 21 2009
4618 Carrus City 2000
4619 Carrus City 2000
4620 Carrus City 2000
4621 Carrus City 2000
4622 Carrus City 2000
5907 och 5908 (Vo 8500 2004) samt 6626-6629 (MAN A 21 2008) har i vart fall tidigare använts i stadstrafiken i Trollhättan. Vet inte om de fortfarande är kvar.
/ GNl
När gick 0050 tillbaka till Volvo??
Känner nu att man inte är i bussgaraget så mycket längre :( ::) ;D
Citat från: Göran Nilsson skrivet 12 februari 2012, 11:53:11 AM
5907 och 5908 (Vo 8500 2004) samt 6626-6629 (MAN A 21 2008) har i vart fall tidigare använts i stadstrafiken i Trollhättan. Vet inte om de fortfarande är kvar.
/ GNl
6626-29 är fortfarande kvar i Trollhättan :)
Citat från: Regina X53 skrivet 14 april 2012, 10:48:26 AM
När gick 0050 tillbaka till Volvo??
Känner nu att man inte är i bussgaraget så mycket längre :( ::) ;D
0050 är överlåten på Volvobussar 2011-09-27 enligt bilregistret. Fortfarande i trafik, dock.
0050 har inte varit i trafik i Trollhättan sedan förra året någon gång, har undrat vad som hänt med den :/
Citat från: Bese001 skrivet 15 april 2012, 21:54:39 PM
0050 är överlåten på Volvobussar 2011-09-27 enligt bilregistret. Fortfarande i trafik, dock.
Tur att jag har den på bilden, den kan inte varit långvarig
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Citat från: Bussmicke skrivet 15 april 2012, 22:49:57 PM
Tur att jag har den på bilden, den kan inte varit långvarig
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Samma här =)