(http://i1268.photobucket.com/albums/jj580/MKIKSH/KL16och29_Karlskoga1976-09-01_Mats.jpg)
Karlskoga Lokaltrafiks bussar nr 16 och 19 inköptes begagnade från Västerås Lokaltrafik i sept 1973 för att ersätta gamla NBJ-bussar. I Västerås hade de inv.nr 82 resp 83. Reg.nr var U682 / BYY342 resp U683 / BYP973. Chassinr var 550446 resp 550447. Årsmodellen var 1961.
Bussarna målades i KL:s färger vitt/gult och användes flitigt på industriturerna morgon och eftermiddag. Just buss nr 16 slet jag dynorna i 1977-79, hem från jobbet. Den gick stadigt på en industritur som jag vill minnas hette I-12. Den gick från Brickegården via Bofors och centrum till Baggängen. På vintrarna var den mer eller mindre fylld till sista ståplats. I april 1979 togs den ur trafik och ställdes i reserv fram till 1981 då den såldes till en privatperson.
Buss nr 29 slutade sina dagar lite tidigare. En halkig marsdag 1978 for den av Noravägen och utför en järnvägsviadukt. Där blev den liggande på sidan med karossen krökt som en banan. Föraren klarade sig mirakulöst utan skador och fortsatte sin bana som chaufför ytterligare många år. Nu är han en glad pensionär.
Hej! Jag har nog ett fotostatat tidningsurklipp från avkörningen.
Mvh Jan G
Här kommer tidningsbilder från olyckan med nr 29 den 13 mars 1978.
(http://i1268.photobucket.com/albums/jj580/MKIKSH/KL29olycka1978-03-13.jpg)
Vi tar lite text också om olyckan. De åtta meter som anges var i verkligheten inte mer än fyra-fem meter. Journalisten överdrev.
(http://i1268.photobucket.com/albums/jj580/MKIKSH/KL29olycka1978-03-13text.jpg)