Detta och nästa avsnitt ägnas åt Wasatrafik. Som redan påpekats har de två månader kvar innan de köps av Swebus.
NEE489 är fd GDG 1897 och blev Swebus 0910. Inte heller Wasatrafik köpte några nya Alpus utan de 17 av detta fabrikat som fanns hos dem kom från GDG.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/D%20_11421_.jpg)
PKP992 var splitterny när jag tog bilden. Blev sedan Swebus 0825.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/D%20_11422_.jpg)
EKN372 kom till Wasatrafik när de köpte Svärdsjö-Falu Trafikförening och blev sedan Swebus 1007.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/D%20_11423_.jpg)
PKB972 blev sedan Swebus 0824.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/D%20_11424_.jpg)
PLK764 var vid bildernas tagande cirka tre veckor gammal. Blev Swebus 0831.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/D%20_11425_.jpg)
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/D%20_11426_.jpg)
LAB274 hade nummer 1279 även vid GDG men 0848 vid Swebus.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/D%20_11427_.jpg)
NEE489 är fd GDG 1897 och blev Swebus 0910. Inte heller Wasatrafik köpte några nya Alpus utan de 17 av detta fabrikat som fanns hos dem kom från GDG.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/D%20_11421_.jpg)
Ett av våra tre förmiddagsskift, slut kl 17.30 ;D Rast 09.35 - 14.45 :P
LAB274 hade nummer 1279 även vid GDG men 0848 vid Swebus.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/D%20_11427_.jpg)
Detta är ett Falu skift, ankomst Blge kl 15.25, retur som linje 19, kl 15.40 över Torsång-Vika till Falun. Denna tur hade vi i Blge på sommrarna, fanns ju en del förare som ifrågasatte varför det skulle skiftas turer Vinter/Sommar tabell, blev ju lite konstigt. :)