(http://www.bussmicke.se/TEMP/EGE_Trafiken_035_LAN880_Katrineholm_920515.jpg)
(http://www.bussmicke.se/TEMP/EGE_Trafiken_041_MHF838_Katrineholm_920430.jpg)
(http://www.bussmicke.se/TEMP/EGE_Trafiken_042_NLU787_Katrineholm_920430.jpg)
(http://www.bussmicke.se/TEMP/EGE_Trafiken_042_NLU787_Nykoping_980819.jpg)
(http://www.bussmicke.se/TEMP/EGE_Trafiken_045_EBD995_Stockholm_940813.jpg)
Trevligt Micke.. när försvann EGE ??
Citat från: yngrot skrivet 28 november 2011, 19:54:08 PM
Trevligt Micke.. när försvann EGE ??
EGE-Trafikens linjetrafik såldes till Orusttrafiken i februari 2005. EGE-Trafikens reserverksamhet såldes till MK Bussresor i Skara ett par år senare.
Tack för svar Staffan dock trodde jag det var längre sen EGE försvann än så.
Var man Scania fantaster på EGE ? Eller hängde det ihop med att Scania hade busstillverkning i Katrineholm ?
Citat från: Nicklas Vasa skrivet 28 november 2011, 22:32:12 PM
Var man Scania fantaster på EGE ? Eller hängde det ihop med att Scania hade busstillverkning i Katrineholm ?
EGE-Trafiken köpte under sin tid mest Scania men det fanns också ganska många Volvo och ett par Mercedes bland bussarna. Mot slutet blev det mest Scania.
Jag tror vi kommer att få svar från en betydligt bättre insatt om orsaken till Scania-dominansen så jag avstår att spekulera.
En av tre Volvo jonckheere som fanns 1992, trevliga att åka med vad jag minns. Jag och broder åkte med denna från katrineholm till Nyköping en gång i maj 1992.
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/E/EGE_Trafiken/EGE_Trafiken_019_Katrineholms_busstation_920430.jpg)
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/E/EGE_Trafiken/EGE_Trafiken_019_Nykopings_busstation_920501.jpg)
Lite beg. SLT inköptes:
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/E/EGE_Trafiken/EGE_Trafiken_025_Katrineholms_busstation_920624b.jpg)
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/E/EGE_Trafiken/EGE_Trafiken_055_Nykopings_busstation_930917.jpg)
Hej!
En liten korrigering: EGE-trafiken såldes vid halvårsskiftet 2003 till Orusttrafiken AB. Vid den tiden hade de flesta linjevagnarna redan fått Länstrafiklackeringen, varför EGE-färgsättningen (som fanns i ett antal varianter), i praktiken försvann tidigare (utom på beställningsbussarna). 35:an var den linjevagn som gick längst i EGE-färgssättning, den fick aldrig LT-lacken.
Ett par år senare såldes reseverksamheten vidare till MK-bussresor i skara, som fortfarande använder namnet EGE-trafiken för sina resor utgående från Mälardalen.
Vad det gäller bussarna på bilden kan nämnas följande:
35:an kördes av två förare; Börje och Janne. Det är Janne som syns sittande i bussen inväntande avgångstid. Denna vagn var "huvudvagn" på linje 90 under många år och kördes av nämnda förare, varannan dag förmiddag och varannan dag eftermiddag. 42:an var stationerad i Nyköping och kördes av en förare vid namn Olle.
45:an blev sedermera omlackad för anslutningstrafik till Viking Line, och blev röd med Viking-Loggor på sidorna. Den drabbades av ödet att gå in i väggen och skrotades därefter.
41:an var redan på väg att avyttras då bilden togs, därför är texten EGE-trafiken redan borttagen på sidorna.
19 fanns i fyra exemplar; 18, 19, 20 och 21, varav 19 var den som var i trafik längst. Dessa var slitvargar på linjerna under många år, men användes också i beställningstrafik (Vilket f.ö. gäller alla linjevagnarna). 25:an och 55:an köptes in begagnade som ersättare för dessa.
Både Scania och Volvo har förekommit under åren, fr.o.m. slutet av 80-talet började man även köpa Merceders (vagnarna 47 och 48, MB O303). Med början år 1996, då verksamheten växte kraftigt, köptes fler Merceders in, bl.a. till stadstrafiken i Katrineholm. Senare har även MAN-bussar förekommit, främst i anslutningstrafiken till Viking-Line.
Tillägg: 25:an kördes av en förare med smeknamnet "Bullen", och det är också han som sitter bakom ratten i 25:an på bilden. Han körde oftast linje 83 Katrineholm - Strångsjö - Ändebol - (Virå) - Björkvik.
Hej !
Visst hade väl EGE Trafiken Sveriges enda Scania BF 111 S Van Hool Alizée, DJF 791 från 1981 ?
Kom i sitt senare liv att bli militärbuss M 62897 !
Mvh Peter Ö
Så det fanns en 18 också, den måste försvunnit tidigt för den har jag aldrig sett.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Orginell dörröppning på 19.
Citat från: Silo skrivet 29 november 2011, 14:54:15 PM
19 fanns i fyra exemplar; 18, 19, 20 och 21, varav 19 var den som var i trafik längst. Dessa var slitvargar på linjerna under många år, men användes också i beställningstrafik (Vilket f.ö. gäller alla linjevagnarna). 25:an och 55:an köptes in begagnade som ersättare för dessa.
Tommy, när köptes 25 och 55 in? Har du några datum för dessa två?