Denna tråd har knoppats av från "Linje 518 ─ årgång -77" som återfinns här: http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=49022.0
Kymlinge, stationen som aldrig blev? Eller blandar jag ihop det?
Citat från: bjorn_k skrivet 04 november 2011, 16:39:00 PM
Kymlinge, stationen som aldrig blev? Eller blandar jag ihop det?
Du blandar inte ihop något. Stationen byggdes ju en gång eftersom de statliga verken skulle flyttas dit och när dessa kom till Garnisonen i Stockholm istället och resten till bl.a. Borlänge och Norrköping behövdes ingen station där längre. Min förhoppning är ju att stationen kommer att öppnas ändå en dag då de som flyttar in i Lilla Ursvik som nu byggs på andra sidan kommungränsen får gångavstånd till Kymlinge T-banestation
Ja, det var min nästa tanke... Det byggs ju något ohemult mycket hus/kåkar/villor/kalladetvadnivill i Järva och runtikring...
Eftersom det nu ändå blev ett sidospår till den ursprungliga tråden, så kan jag tala om att det var just ett sådant jag letade efter när jag passerade Kymlinge, nämligen den s.k. Krutbanan. Banvallen efter denna järnväg finns kvar i öst-västlig riktning genom Järvafältets skog. Den byggdes av militären 1940-41 och förband stambanan norr om Ulriksdal med ammunitionsförråden i väster. Den revs upp på 80-talet, tror jag, men är lätt att följa, utom biten närmast Ulriksdal som försvunnit där en väldig stenkross har tillkommit. Rester av en liten bangård finns också där busslinje 505 numera vänder i Järvastaden (fd Överskottslagrets område?).
Mvh /H.