Ett antal fordon från danska Gråhundbus fastnade också på bilderna. Juha blev imponerad av att resenärerna själva satte in sitt bagage i bagageutrymmet och också själva hämtade ut det medan förarna sedan de öppnat luckorna bara stod och pratade med varandra. Så fungerar det tydligen inte i Finland.
(http://www.savenfjord.nu/26.jetset/grahundbus_20110921%20_1_.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/26.jetset/grahundbus_20110921%20_2_.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/26.jetset/grahundbus_20110921%20_3_.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/26.jetset/grahundbus_20110921%20_4_.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/26.jetset/grahundbus_20110921%20_5_.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/26.jetset/grahundbus_20110921%20_6_.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/26.jetset/grahundbus_20110921%20_7_.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/26.jetset/grahundbus_20110921%20_8_.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/26.jetset/grahundbus_20110922%20_1_.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/26.jetset/grahundbus_20110922%20_2_.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/26.jetset/grahundbus_20110922%20_3_.JPG)
De gånger jag har åkt Expressbuss i Finland så har föraren alltid klivit av, öppnat luckorna och sedan lagt in bagaget. Att själv försöka göra någonting var inte att tänka på...
I Finland hör det till chaufförens uppgifter att hjälpa resenärerna med bagaget. En del av kundservicen helt enkelt. Är det en linje med väldigt mycket folk, då är det oftast en annan chaufför som hjälper till med bagagehanteringen vid plattformen.
Körde i helgen anslutningsbuss mellan Helsingfors/Vanda flygfält och Ikea vid Esbo, var resenärerna stiger över till/från de ordinarie expressbussarna på Åbo och Björneborg-linjerna. Här är det enormt viktigt att det är chauffören som lastar bagaget vid flygfältet, eftersom det är chaufförerna som sedan flyttar över bagaget vid Esbo. Man måste alltså hålla de väskor som skall till Åbo skillt från de som skall till Björneborg. I våra egna bussar är det nästan alltid bussvärdinna ombord, och då kan resenärerna söka sittpalts medan båda chaufförerna lastar bagage.
Takc för bilder! Det var kul att se nya Jonckheere som ledbuss!
Citat från: Carl Eric skrivet 10 oktober 2011, 13:47:04 PM
De gånger jag har åkt Expressbuss i Finland så har föraren alltid klivit av, öppnat luckorna och sedan lagt in bagaget. Att själv försöka göra någonting var inte att tänka på...
Jag blir lite osäker på hur detta fungerar i Sverige men är det inte så att på expressbussarna så sköter resenärerna vanligen detta själva även om föraren hjälper till i mån av tid. Vid bussresor typ Scandorama däremot så sköter föraren detta både vid pålastning och avlastning, eventuellt med hjälp av reseledaren eller någon annan förare.
Citat från: L-G Lassander skrivet 10 oktober 2011, 14:04:10 PM
Körde i helgen anslutningsbuss mellan Helsingfors/Vanda flygfält och Ikea vid Esbo, var resenärerna stiger över till/från de ordinarie expressbussarna på Åbo och Björneborg-linjerna. Här är det enormt viktigt att det är chauffören som lastar bagaget vid flygfältet, eftersom det är chaufförerna som sedan flyttar över bagaget vid Esbo. Man måste alltså hålla de väskor som skall till Åbo skillt från de som skall till Björneborg. I våra egna bussar är det nästan alltid bussvärdinna ombord, och då kan resenärerna söka sittpalts medan båda chaufförerna lastar bagage.
Just det där med anslutningsbussar är det som jag har upplevt mest, och nuförtiden så sker bytet hos Expressbus på en rastplats i Landbo på E18, och personligen så tycker jag att det är lite obehaglig att låta någon annan ta hand om mitt bagage. Förstår tanken bakom men personligen så vill jag gärna ha koll på vad som händer med mina saker...! :)
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 10 oktober 2011, 14:09:23 PM
Jag blir lite osäker på hur detta fungerar i Sverige men är det inte så att på expressbussarna så sköter resenärerna vanligen detta själva även om föraren hjälper till i mån av tid. Vid bussresor typ Scandorama däremot så sköter föraren detta både vid pålastning och avlastning, eventuellt med hjälp av reseledaren eller någon annan förare.
På Norrlandskusten sköter i allmänhet föraren detta (Tidigare (På södra omloppet av Linje 100) så hade föraren hjälp av en värd/värdinna som skötte biljettvisering/försäljning samtidigt. På Swebus Express och GoByBus är det också föraren i allmänhet som sköter detta
Citat från: swedebear skrivet 10 oktober 2011, 15:26:36 PM
På Norrlandskusten sköter i allmänhet föraren detta (Tidigare (På södra omloppet av Linje 100) så hade föraren hjälp av en värd/värdinna som skötte biljettvisering/försäljning samtidigt. På Swebus Express och GoByBus är det också föraren i allmänhet som sköter detta
På Linje 100 Syd försvann värdinnan, och hade inte föraren tid så fick resenärerna lasta in bagaget själva, vilket inte var så lätt på dubbeldäckaren. På Linje 100 Norr fungerar det än idag att föraren lastar in bagage och värd/innan tar betalt.
Citat från: RoggaBoy skrivet 10 oktober 2011, 15:32:05 PM
På Linje 100 Syd försvann värdinnan, och hade inte föraren tid så fick resenärerna lasta in bagaget själva, vilket inte var så lätt på dubbeldäckaren. På Linje 100 Norr fungerar det än idag att föraren lastar in bagage och värd/innan tar betalt.
Jag har inte sett nån gång att föraren inte har skött det...men det har säkert hänt, man ser ju inte alla gånger och på alla ställen. I övrigt håller jag med dig
Citat från: swedebear skrivet 10 oktober 2011, 15:33:09 PM
Jag har inte sett nån gång att föraren inte har skött det...men det har säkert hänt, man ser ju inte alla gånger och på alla ställen. I övrigt håller jag med dig
Har själv fått hjälpa resenärer när vi skulle in med bagaget och föraren var tvungen att sälja biljetter i Härnösand till dom utan bagage, innan vi for norrut men visst var de lättare när man slapp, men nu är ju som tur är dubbeldäckarna borta söderut så de blir enklare att lasta själv.
Citat från: RoggaBoy skrivet 10 oktober 2011, 15:37:26 PM
Har själv fått hjälpa resenärer när vi skulle in med bagaget och föraren var tvungen att sälja biljetter i Härnösand till dom utan bagage, innan vi for norrut men visst var de lättare när man slapp, men nu är ju som tur är dubbeldäckarna borta söderut så de blir enklare att lasta själv.
Ja det är det verkligen...det är jätteskönt det....
verkar vara en populär linje 866 . Men har de inga vagnar med matrisskyltar??
Citat från: yngrot skrivet 14 oktober 2011, 02:40:00 AM
verkar vara en populär linje 866 . Men har de inga vagnar med matrisskyltar??
Vogn 28-29 skille sig ud, da begge bussser elektronisk skiltning.
Jeg tror at det er vognmands egne valg.
Citat från: yngrot skrivet 14 oktober 2011, 02:40:00 AM
verkar vara en populär linje 866 . Men har de inga vagnar med matrisskyltar??
Hur är marknadsandelen på sträckan Köpenhamn - Bornholm, jämfört med DSB:s tågtrafik. Finns det ytterligare bussoperatörer på sträckan?
Citat från: Ted S skrivet 14 oktober 2011, 13:13:46 PM
Hur är marknadsandelen på sträckan Köpenhamn - Bornholm, jämfört med DSB:s tågtrafik. Finns det ytterligare bussoperatörer på sträckan?
Ved sommerferien kan man også komme til Bornholm fra København via Simrishamn.
http://www.bornholmexpress.dk/koebenhavn/?m=5
Om det er Nettbuss har buskørsel det ved jeg ikke.