Del 1: http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=48072.0 (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=48072.0)
Här kommer del 2, och först ut är People Travel Group TXW679.
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild23.jpg)
Nobina 7408
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild24.jpg)
Nobina 7414
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild25.jpg)
Nobina 0032
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild26.jpg)
Nobina 7407, tyvärr blev fokus mer på vägen än på bussen.
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild27.jpg)
Nobina 4923
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild28.jpg)
En Ålänning, Williamsbuss ÅLC55.
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild29.jpg)
Nobina 7413
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild30.jpg)
Nobina 7394
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild31.jpg)
Sida vid sida, tillsammans stryker de fram... Forsbergs Buss XMP239 och People Travel Group 1050.
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild33.jpg)
Försök till miljöbild med Nobina 7404.
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild34.jpg)
Samma buss igen.
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild35.jpg)
Nobina 7416
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild36.jpg)
Arriva 7135
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild10.jpg)
Resan tillbaka från Brottby gjordes med Nobina 7422.
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild38.jpg)
På hemvägen blev det ett kort besök i Drottningholm, där Arriva 1021 plåtades.
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild39.jpg)
Lite senare blev det även 1021 som tog mig vidare hemåt på linje 315. När jag blev ensam passagerare i bussen passade jag på att ta en interiörbild. Det ser lite lustigt ut med blandningen av röda och blå säten.
Eftersom 7076 nu är tillbaka i Märsta verkar det som om 1021 blir Mälaröarnas sista Scania CN113 i SL-trafik. Jag har länge undrat vilken buss det skulle bli, och från början såg det ut som att det skulle bli Arriva 7098.
När den flyttades till Märsta trodde jag att epoken med riktiga bussar var slut, men sen dök lånebussarna 1024 och 4914 upp. Av dem blev 4914 kvar längst och verkade då bli Mälaröarnas sista CN113, men i år kom det fler lånebussar. Nu ser det som sagt ut att bli 1021, som även är öarnas första Maxci.
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild40.jpg)
"Spindelmannen" Arriva 7160 på linje 314 får avrunda för den här gången.
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild43.jpg)
Citat från: Tommy E skrivet 18 september 2011, 17:15:31 PM
Nobina 7394
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild31.jpg)
Hjulnaven och mutterkransarna ser inte direkt Volvo ut...
Citat från: Fredde_J skrivet 18 september 2011, 17:31:53 PM
Hjulnaven och mutterkransarna ser inte direkt Volvo ut...
Nej usch vad har de gjort!!?? ser ju inte klokt ut!
Fina bilder som vanligt Tommy :)
//Jacob
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild10.jpg)
tänk va roligt att det kommer mer och mer tjejer som kör bussar ;)
Citat från: Tommy E skrivet 18 september 2011, 17:15:31 PM
På hemvägen blev det ett kort besök i Drottningholm, där Arriva 1021 plåtades.
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2011/17sep/bild39.jpg)
Fina bilder, något som stör mig är dock dessa hyrvagnar och liknande som man uppenbarligen inte kan märka med korrekt inv-nr. Hur länge har Arriva haft den här, ett år?
Kan man inte kosta på en etta att klistra på istället för nollan?
Samma med Keolis vagnar i 96-serien, det blir lite lustigt när någon visar bild på "Keolis 9608" när det står fyra andra siffror på vagnen i verkligheten. Det har uppenbarligen inte högsta prioritet. Dock så försöker i alla fall Keolis med sina A4 lappar där vagnsumret står och tanken är väl att de bara ska hyras en kortare period, men 0021/1021 har ju tillhört Arriva ett bra tag nu...
Citat från: Fredrik Klint skrivet 18 september 2011, 18:29:00 PM
Fina bilder, något som stör mig är dock dessa hyrvagnar och liknande som man uppenbarligen inte kan märka med korrekt inv-nr. Hur länge har Arriva haft den här, ett år?
Kan man inte kosta på en etta att klistra på istället för nollan?
Samma med Keolis vagnar i 96-serien, det blir lite lustigt när någon visar bild på "Keolis 9608" när det står fyra andra siffror på vagnen i verkligheten. Det har uppenbarligen inte högsta prioritet. Dock så försöker i alla fall Keolis med sina A4 lappar där vagnsumret står och tanken är väl att de bara ska hyras en kortare period, men 0021/1021 har ju tillhört Arriva ett bra tag nu...
0021 (1021?) har väl Arriva köpt loss? Den är ju i alla fall registrerad på dem och har gått åt dem i åratal, övriga hyrvagnar står Scania som ägare på...
Citat från: Fredrik Klint skrivet 18 september 2011, 18:29:00 PM
Fina bilder, något som stör mig är dock dessa hyrvagnar och liknande som man uppenbarligen inte kan märka med korrekt inv-nr. Hur länge har Arriva haft den här, ett år?
Kan man inte kosta på en etta att klistra på istället för nollan?
Tack! :) När 1024 kom hit var den först märkt 0024, men där klistrades det på en etta ganska fort. Håller med om att det är lite konstigt att man inte har gjort det med 1021.
Jag har för mig att jag hörde att 1024 och 4914 var skrivna på Arriva så länge de lånades, men att de fortfarande tillhörde Scania. Hur det är i det här fallet vet jag dock inte.
Hur länge var du där o när kom du dit?
Citat från: Bussmicke skrivet 18 september 2011, 20:16:09 PM
Hur länge var du där o när kom du dit?
Från 13:48 till 16:22. Var du också i krokarna?