(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Keolis_5090_Centralen_20110906.jpg)
Här kommer några bilder tagna förra veckan vid Centralen morgonrusning. Först en Hornsbergvagn på tillfälliga linje 52E mellan Sergels torg och Rådhuset. Är det både Hornsberg och Råsta som trafikerar linje 52E?
Några dagar senare såg jag Råstavagn 4769 på linje 520 men skyltad "52E" i aktern.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Keolis_1260_Centralen_20110906.jpg)
En av Handens 12 8500-ledvagnar.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Keolis_5549_Centralen_20110906.jpg)
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Keolis_5540_Centralen_20110906.jpg)
Numera verkar det mest vara boggievagnar som trafikerar linje 443C mellan Centralen och Nacka strand.
Under Nobinatiden var det ju mest ledvagnar (B9S) som trafikerade linjen.
Är inte 5090 en Söderhallsvagn?
Tack för bildsvepet.
//R
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 13 september 2011, 16:30:51 PM
[img width=852 height=641]
Numera verkar det mest vara boggievagnar som trafikerar linje 443C mellan Centralen och Nacka strand.
Under Nobinatiden var det ju mest ledvagnar (B9S) som trafikerade linjen.
det är koraet uppfattat :)
har nästan bara sett bogivagnar på 443C, och till 99% ochså 443(slussen-nacka strand).
Vad betyder alla boktsavstillägg efter linjenr? Typ E,C,X osv
Citat från: Menzies skrivet 13 september 2011, 17:38:40 PM
Vad betyder alla boktsavstillägg efter linjenr? Typ E,C,X osv
Några grundregler för suffixen, de är inte 100%-iga.
E = Extravagn som trafikerar hela eller del av linje, oftast utan att finnas med i tidtabellen. För 52E gäller att den trafikerar del av linje 52, men i samband med tunnelbaneavstängningen Rådhuset - Kungsträdgården. Den finns alltså med i tidtabellen.
X = Linjevariant som till någon del avviker från den normala linjesträckningen.
C = Ett relativt modernt påfund att beteckna varianter av linjer från länets yttre delar som har ändhållpats i Stockholms centrala delar. C kan stå för City, Centrum, Centralen, beroende på. Det finns linjer som går till City etc., men utan "C". Det beror då på att det inte finns någon annan variant med det linjenumret. Exempel 608, 818 (fast där kom ett "C" efter Stockholm i gengäld).
Allt detta och litet därtill förväntas en SL-resenär känna till eller kunna räkna ut!
/Ted
Det kan även finnas två "C" i destinationen, som exempelvid 435C Stockholm C.
Två suffix, som jag inte tror finns bland trängselbusslinjerna, är V och H. Dessa suffix har jag förstått helt enkelt står för Vänster resp. Höger. 601, 602 och 604 är några exempel. V- och H - linjer har samma starthållplats som sluthållplats, stannar vid samma hållplatser, men kör i olika riktningar. V går åt vänster (motsols) och H går då åt höger (medsols). Kortare sträckor går ibland linjerna åt samma håll, men annars tror jag det tidigare stämmer.
Citat från: the0fiskis skrivet 13 september 2011, 16:53:27 PM
det är koraet uppfattat :)
har nästan bara sett bogivagnar på 443C, och till 99% ochså 443(slussen-nacka strand).
På 443 förekommer det iaf i morgonrusningen även väldigt många ledvagnar, och det krävs med tanke på hur många det är som reser den sträckan.
Citat från: Ted S skrivet 13 september 2011, 17:52:44 PM
X = Linjevariant som till någon del avviker från den normala linjesträckningen.
Är inte X tänkt att stå för en linje som går snabbare än den bussen utan X? Det passar ju dock inte in på 425X... ;)
Sedan så får man inte glömma prefixet D som stod för "Direktbuss". Dock så försvann det nog vid 2005.
Citat från: Andreas91 skrivet 13 september 2011, 18:23:43 PM
Två suffix, som jag inte tror finns bland trängselbusslinjerna, är V och H. Dessa suffix har jag förstått helt enkelt står för Vänster resp. Höger. 601, 602 och 604 är några exempel. V- och H - linjer har samma starthållplats som sluthållplats, stannar vid samma hållplatser, men kör i olika riktningar. V går åt vänster (motsols) och H går då åt höger (medsols). Kortare sträckor går ibland linjerna åt samma håll, men annars tror jag det tidigare stämmer.
424 använder sig av samma system. 424H svänger
vänster ut från Gustavsbergs C, mendans 424V svänger
höger. (Men 424H går faktiskt medsols, något som jag aldrig har tänkt på!)
Citat från: Ted S skrivet 13 september 2011, 17:52:44 PM
C = Ett relativt modernt påfund att beteckna varianter av linjer från länets yttre delar som har ändhållpats i Stockholms centrala delar. C kan stå för City, Centrum, Centralen, beroende på. Det finns linjer som går till City etc., men utan "C". Det beror då på att det inte finns någon annan variant med det linjenumret. Exempel 608, 818 (fast där kom ett "C" efter Stockholm i gengäld).
Allt detta och litet därtill förväntas en SL-resenär känna till eller kunna räkna ut!
/Ted
Eftersom 818 går som 807 fast fortsätter som sagt till "city", kanske den borde döpas om till 807C? Jämför med motorvägslinjerna 809 och 809C.
Men 818 har väl hängt med ett tag och resenärerna kanske skulle bli förvånade och inte få ihop logiken... Man kanske skulle föreslå detta till SL! ;)
Citat från: Robert Brink skrivet 13 september 2011, 16:35:20 PM
Är inte 5090 en Söderhallsvagn?
Tack för bildsvepet.
//R
Tack! Du har nog rätt i att 5090 tillhör Söderhallen. Då är det förmodligen tre garage som har hand om trafiken på linje 52E.
Citat från: the0fiskis skrivet 13 september 2011, 16:53:27 PM
det är koraet uppfattat :)
har nästan bara sett bogivagnar på 443C, och till 99% ochså 443(slussen-nacka strand).
Ok. Tack för info.
Citat från: Fredrik Klint skrivet 13 september 2011, 18:48:11 PM
Eftersom 818 går som 807 fast fortsätter som sagt till "city", kanske den borde döpas om till 807C? Jämför med motorvägslinjerna 809 och 809C.
Men 818 har väl hängt med ett tag och resenärerna kanske skulle bli förvånade och inte få ihop logiken... Man kanske skulle föreslå detta till SL! ;)
Strikt linjenummermässigt vore det ju en bra idé att döpa om 818 till 807C. Då frigör man ju dessutom ett linjenummer vilket kan komma att behövas i framtiden. För några år sedan hörde jag ett rykte om att 807:an eventuellt skulle bli stomlinje i framtiden och döpas om till 877, men det var ett tag sedan.
Citat från: Fredrik Klint skrivet 13 september 2011, 18:48:11 PM
Eftersom 818 går som 807 fast fortsätter som sagt till "city", kanske den borde döpas om till 807C? Jämför med motorvägslinjerna 809 och 809C.
Men 818 har väl hängt med ett tag och resenärerna kanske skulle bli förvånade och inte få ihop logiken... Man kanske skulle föreslå detta till SL! ;)
Hej!
Linje 807 kommer ju från Svartbäcken varannan tur, och vid några enstaka turer t.o.m från Tyresta, medan 818 "bara" går Brandbergen - City, så helt lika är dom inte men det kanske skulle funka ändå med 807C, dessutom skulle det nog bli tydligare då 809/809C redan finns.
Mvh
/Sputnik
Citat från: Sputnik skrivet 14 september 2011, 11:59:31 AM
Hej!
Linje 807 kommer ju från Svartbäcken varannan tur, och vid några enstaka turer t.o.m från Tyresta, medan 818 "bara" går Brandbergen - City, så helt lika är dom inte men det kanske skulle funka ändå med 807C, dessutom skulle det nog bli tydligare då 809/809C redan finns.
Mvh
/Sputnik
Du har delvis rätt. Under morgonrusningen när 807 och 818 rullar så går 807 enbart från Brandbergens centrum. Inga avgångar från Svartbäcken, då får man ta 809 och 809C.
Likaså på eftermiddagen när 818 går från stan, både den och "sjuan" går endast till centrum så jag tycker fortfarande 807C är ett bättre linjenummer.