Här kommer lite funderingar kring busstrafiken på Lidingö, innan en eventuell omdragning av Lidingöbanan via Lidingö centrum.
Varför kan man inte försöka ordna så att det finns någon anslutning till/från Torsvikstorg och Lidingö C med varje tunnelbana? Idag existerar anslutning på en majoritet av tunnelbanans avgångar, men inte alla. Man har ju utan problem tillräckligt med bussavgångar för att täcka tunnelbanans turtäthet, men tidtabellerna är vid vissa tider lagda så att det kommer en drös bussar till vissa avgångar och till andra inga alls. Till exempel går det på kvällar runt kl 22-23 fyra bussar till varannan avgång och inga till de andra avgångarna mellan. Det finns fler exempel... Hur tänkte man där? ;)
I morgonrusningen (som exempel) kommer det ibland flera bussar samtidigt till Torsvikstorg, varav den första stannar och försöker ta upp alla passagerare, vilket den ibland inte lyckas med. Samtidigt kör ett par andra bussar förbi hållplatsen, och konsekvensen blir att en mängd passagerare blir kvar på hållplatsen trots att flera bussar passerat. Smart! :)
Det är ganska så otydligt väl i Ropsten vilka bussar man ska ta för att komma till Torsvikstorg eller Lidingö centrum. Varför kan det inte stå "via Lidingö C" under "Anmärkning" på den digitala skylten i bussterminalen i Ropsten på alla de bussar som går via Lidingö C? Vidare står det inte ens "via Lidingö C" på destinationsskylten på alla bussar som går dit eftersom man glömt 206:an! Man skulle kanske till och med kunna ha en separat digital skylt som heter något i stil med "Nästa avgång mot Lidingö C", där de närmaste 2-3 avgångarna mot Lidingö C listas. Ganska så enkla förslag att genomföra till en billig peng som skulle ge ett klart proffsigare intryck utan att behöva utöka trafiken något.
Linjenumren kunde varit tydligare. Man har ju lyckats få till så att alla direktbussar heter 22X. Varför kan det inte vara så enkelt att alla bussar som heter 20X går via Lidingö C, och de som inte gör det heter 21X? 203 är ju ett klassiskt exempel på den buss någon som inte känner till Lidingö tar och hamnar fel. Döp om den till 213! Sen borde både 211 och 212 byta nummer till något i 20X-serien. 207 kan man ju diskutera huruvida den bör vara i 20X-serien eller inte.
Man kanske borde överväga att ha en specifik linje (en stomlinje 270 kanske?) som endast trafikerar Ropsten-Torsvikstorg-Sturevägen-Lidingö centrum (med eventuell förlängning mot innerstaden, Danderyds sjukhus eller Solna), med hög turtäthet och ledbussar. Då kan man låta vissa avgångar på de andra linjerna gå direkt till sina destinationer istället för att trängas på Stockholmsvägen. Jag inser att man förlorar en del bytesmöjligheter i Lidingö C då, men det vara mest en tanke... :)
Dessutom borde man kanske förlänga linje 73 och/eller 76 till Lidingö C?
Jag kände för att gnälla lite, ta det med en nypa salt. ;)
Går inte in i detalj på förslagen ovan, men nog borde det finnas ett viss utrymme för att revidera och renodla en stor del av det relativt plottriga linjenätet på holmen. Flera av linjerna är mera varianter som i många fall går i varandra och/eller går i omlott medan vissa uddalinjer (t.ex. 202 och 207) skulle kunna ersättas helt av andra. Misstänker i alla fall att man skulle kunna göra linjenätet bra mycket mera lättöverskådligt och även mera effektivt om man rensade och s.a.s. rätade ut en del.
Det kan ju i och för sig vara så att man avser att se över linjenätet när alla beslut om Spårväg city är helt färdiga så att man med "säkerhet" vet hur det kommer se ut i framtiden... :)
Citat från: Traesk skrivet 07 september 2011, 16:18:00 PM
Det är ganska så otydligt väl i Ropsten vilka bussar man ska ta för att komma till Torsvikstorg eller Lidingö centrum. Varför kan det inte stå "via Lidingö C" under "Anmärkning" på den digitala skylten i bussterminalen i Ropsten på alla de bussar som går via Lidingö C? Vidare står det inte ens "via Lidingö C" på destinationsskylten på alla bussar som går dit eftersom man glömt 206:an! Man skulle kanske till och med kunna ha en separat digital skylt som heter något i stil med "Nästa avgång mot Lidingö C", där de närmaste 2-3 avgångarna mot Lidingö C listas. Ganska så enkla förslag att genomföra till en billig peng som skulle ge ett klart proffsigare intryck utan att behöva utöka trafiken något.
Linjenumren kunde varit tydligare. Man har ju lyckats få till så att alla direktbussar heter 22X. Varför kan det inte vara så enkelt att alla bussar som heter 20X går via Lidingö C, och de som inte gör det heter 21X? 203 är ju ett klassiskt exempel på den buss någon som inte känner till Lidingö tar och hamnar fel. Döp om den till 213! Sen borde både 211 och 212 byta nummer till något i 20X-serien. 207 kan man ju diskutera huruvida den bör vara i 20X-serien eller inte.
Man kanske borde överväga att ha en specifik linje (en stomlinje 270 kanske?) som endast trafikerar Ropsten-Torsvikstorg-Sturevägen-Lidingö centrum (med eventuell förlängning mot innerstaden, Danderyds sjukhus eller Solna), med hög turtäthet och ledbussar. Då kan man låta vissa avgångar på de andra linjerna gå direkt till sina destinationer istället för att trängas på Stockholmsvägen. Jag inser att man förlorar en del bytesmöjligheter i Lidingö C då, men det vara mest en tanke... :)
Dessutom borde man kanske förlänga linje 73 och/eller 76 till Lidingö C?
Jag kände för att gnälla lite, ta det med en nypa salt. ;)
Att det inte står via Lidingö Centrum på 206:an är helt enkelt för att det inte finns plats. Om du tittar på den så är de 2 raderna i skylten redan upptagna av Gångsätra och under Lidingö sjukhus. Så inte alls glömt, men slut på plats.
Vi har sagt jättemånga gånger att vi vill ha en linje som går endast Ropsten-Lidingö C á la 202 fast utan Torsvikssvängen. Men inget gehör än. Den skulle ju kunna gå i högtrafik bara.
Finns ingen som helst anledning att förlänga 73:an och/eller 76:an ut på ön? Så jobbigt kan det inte vara att gå 50-70 m till Lidingöbussarna.
Varför det går fullt med bussar vissa avgångar är nått jag också funderat på.
Men så ska man tänka på att all trafik ute på Lidingö inte handlar om att köra folk till och från tunnelbanan. Det är faktiskt massor av folk som åker runt ute på ön. Vi kan ju knappast försämra deras möjligheter till bussåkande? Det är rätt bra som det är, även om vissa ändringar av linjenummer skulle kunna ändras. Det är ganska smidigt att säga att alla 20-bussarna går via centrum, men å andra sidan frågar minst 1 varje tur om 205 går via centrum. När det på skylten står
205 Sticklinge via Lidingö centrum
Hehe jag förstår att det inte får plats på 206:an, men jag tänkte mest att man kunde ändra det till "206 Gångsätra via Lidingö centrum" eller "206 Lidingö sjukhus via Lidingö centrum".
Synd att det inte finns något gehör för det, jag tror det skulle kunna vara en förbättring för alla. De som inte ska till Lidingö C skulle kunna få fler direktlinjer. Man får se till att göra som med 205, att i högtrafik köra direktbussar varannan avgång så att man inte tappar bort alla som ska från Lidingö C och ut. Detta skulle man då kunna göra med 201 och 206. Sen kan man komplettera de tunnelbaneavgångar som saknar anslutning till Lidingö C med den nya kortlinjen Ropsten-Lidingö C (dess tidtabell lär då blir ganska märklig, men det gör ingenting i sammanhanget).
Att förlänga 73 och 76 till Lidingö C skulle stärka kopplingen mellan Torsvik och Frihamnen/Norra djurgårdsstaden, det är trots allt ganska många som jobbar där som bor på Lidingö. Det är inte att det är jobbigt att gå några meter till hållplatserna, snarare att tidtabellerna är lagda med extremt snåla bytestider som ofta innebär lång väntetid i Ropsten, speciellt mitt på dagen. Man skulle kunna "förbjuda" avstigning i Ropsten i riktning mot stan, och förbjuda påstigning i Ropsten i riktning mot Lidingö, så att bussen inte används för att köra passagerare från tunnelbanan till Lidingö. Det förbättrar dessutom tidhållningen.
Citat från: Traesk skrivet 11 september 2011, 21:17:37 PM
Hehe jag förstår att det inte får plats på 206:an, men jag tänkte mest att man kunde ändra det till "206 Gångsätra via Lidingö centrum" eller "206 Lidingö sjukhus via Lidingö centrum".
Synd att det inte finns något gehör för det, jag tror det skulle kunna vara en förbättring för alla. De som inte ska till Lidingö C skulle kunna få fler direktlinjer. Man får se till att göra som med 205, att i högtrafik köra direktbussar varannan avgång så att man inte tappar bort alla som ska från Lidingö C och ut. Detta skulle man då kunna göra med 201 och 206. Sen kan man komplettera de tunnelbaneavgångar som saknar anslutning till Lidingö C med den nya kortlinjen Ropsten-Lidingö C (dess tidtabell lär då blir ganska märklig, men det gör ingenting i sammanhanget).
Att förlänga 73 och 76 till Lidingö C skulle stärka kopplingen mellan Torsvik och Frihamnen/Norra djurgårdsstaden, det är trots allt ganska många som jobbar där som bor på Lidingö. Det är inte att det är jobbigt att gå några meter till hållplatserna, snarare att tidtabellerna är lagda med extremt snåla bytestider som ofta innebär lång väntetid i Ropsten, speciellt mitt på dagen. Man skulle kunna "förbjuda" avstigning i Ropsten i riktning mot stan, och förbjuda påstigning i Ropsten i riktning mot Lidingö, så att bussen inte används för att köra passagerare från tunnelbanan till Lidingö. Det förbättrar dessutom tidhållningen.
201:an är ju ingen större idé att göra direktlinje på, det finns ingen linjesträckning som passar utan att åka direkt till Kottla (möjligtvis S. Kungsvägen-Lejonvägen-Vasavägen med en tidsvinst på kanske 2-3 min) och då finns Lidingöbanan. 206:an är ju redan idag en kort linje, och har egentligen ingen direkt användning av en direktlinje kan jag tycka. Det är ytterst sällan den är full från Lidingö C. Jag vet egentligen inte varför 205:an har det heller, kanske för att den åtminstone på eftermiddagen fylls av skolbarn från Sturevägen. Får kolla det. 221:an och 222:an är ju egentligen de enda direktlinjerna som verkligen gör skillnad. Tidsvinsten på 225 vs 205 är 4 min. 201:an går idag med 10-minuterstrafik under rusning, likaså 206, och det räcker väl.
Att förlänga 73:an åtminstone ut till ön är ju ganska onödigt. Dom som bara ska till Torsvik/Sturevägen/Lidingö C har många bussar även dagtid att välja på så nån längre väntan (max 10 min) är det inte för dom heller. 76:an vet jag inte, vi kör inte den. Dessutom skulle dom konkurrera med en ganska hårt trafikerad Torsvikstorg/Lidingö C där vi får köa redan idag. Att få upp fler bussar där skulle aldrig funka.
Citat från: buskörare skrivet 11 september 2011, 22:51:11 PM
Att förlänga 73:an åtminstone ut till ön är ju ganska onödigt. Dom som bara ska till Torsvik/Sturevägen/Lidingö C har många bussar även dagtid att välja på så nån längre väntan (max 10 min) är det inte för dom heller. 76:an vet jag inte, vi kör inte den. Dessutom skulle dom konkurrera med en ganska hårt trafikerad Torsvikstorg/Lidingö C där vi får köa redan idag. Att få upp fler bussar där skulle aldrig funka.
Nu förstår jag dig inte riktigt. Du säger att ni (bussförarna på ön misstänker jag) tjatat om en linje Ropsten-Lidingö centreum, som du säger skulle behövas i högtrafik åtminstone.
I nästa inlägg skriver du att det inte behövs föer bussar till Lidingö centrum eftersom det ändå inte är fullt på bussarna och det är för trångt vid hållplatserna längs vägen.
Jag hänger inte riktigt med...
Citat från: Karsten skrivet 11 september 2011, 23:34:29 PM
Nu förstår jag dig inte riktigt. Du säger att ni (bussförarna på ön misstänker jag) tjatat om en linje Ropsten-Lidingö centreum, som du säger skulle behövas i högtrafik åtminstone.
I nästa inlägg skriver du att det inte behövs föer bussar till Lidingö centrum eftersom det ändå inte är fullt på bussarna och det är för trångt vid hållplatserna längs vägen.
Jag hänger inte riktigt med...
Jag har aldrig påstått att det inte är fullt till Lidingö Centrum. Men du har rätt i att jag missade lite där om fulla hållplatser, dålig anledning till att inte dra ut 73:an. Även om jag fortfarande inte anser det vara nödvändigt.
En ringlinje skulle gå enbart under rusning och utan tidtabell. Bara rulla på. På så vis skulle den förvisso kunna undvikas krocka med resterande turers stopp vid gemensamma hållplatser.