Tekniske data
Modell: Volvo 8900 Low Entry
Chassis: Volvo B9RLE 6x2*4
Lengde: 14766 mm
Høyde: 3300 mm
Bredde: 2550 mm
Akselavstand: 7000+1400 mm
Overheng foran: 2800 mm
Overheng bak: 3566 mm (fra løpeaksel)
Motoreffekt: 380 hk
Dører: 1-2-1
Kapasitet: 50 sitteplasser og 53 ståplasser eller 48 sitteplasser og 56 ståplasser eller 48 sitteplasser, 49 ståplasser og 1 rullestol
Andre data
VIN: YV3S5P723AA141801
Byggenr.: S10-0117
Regnr.: CV59174
Regdato: 2010-12-22
Volvo Norge demobuss.
Tilstede var også en Volvo 8900LE 6x2, men den ble det ikke prøvetur i. Det ble sagt at denne var spesifisert etter Ruter#-krav, så den hadde blant annet infoskjermer og hattehyller. Den virket sånn sett som en mer regionbuss enn den andre. Nå i starten leveres disse på noe så sært som B9RLE, men om ikke lenge kommer de til å bli erstattet av B11RLE. Ifølge informerte kilder skal de første B11R-baserte bussene komme til Norge helt på slutten av 2011.
Volvo 8900 kommer også som normalgulvbuss, men den hadde de dessverre ikke rukket å få med på karavanen ennå, så den typen kan jeg ikke skrive noe mer om. Det er jo litt dumt, for normalgulvsbusser er alltid mest interessante. Men det er jo bare å vente til de kommer til landet når de slutter å produsere 8700.
(http://www.bergenga.no/foto/2011/05/10/ob2011-05-10-157721bem.jpg)
(http://www.bergenga.no/foto/2011/05/10/ob2011-05-10-157756bem.jpg)
(http://www.bergenga.no/foto/2011/05/10/ob2011-05-10-157728bem.jpg)
(http://www.bergenga.no/foto/2011/05/10/ob2011-05-10-157729bem.jpg)
(http://www.bergenga.no/foto/2011/05/10/ob2011-05-10-157732bem.jpg)
(http://www.bergenga.no/foto/2011/05/10/ob2011-05-10-157733bem.jpg)
(http://www.bergenga.no/foto/2011/05/10/ob2011-05-10-157723bem.jpg)
(http://www.bergenga.no/foto/2011/05/10/ob2011-05-10-157737bem.jpg)
(http://www.bergenga.no/foto/2011/05/10/ob2011-05-10-157745bem.jpg)
(http://www.bergenga.no/foto/2011/05/10/ob2011-05-10-157747bem.jpg)
CV 59174 hos Volvo Truck Center, Drammen, 10.05.2011.
Nya karossen är faktiskt riktigt vacker nu när man vant sig vid den. Också stiligt med grön metallic lack. Övre delen av bakstammen påminner mycket om Omni Express.
Den ser ju rätt trevlig ut men gröna nackstöd var då inte så snyggt.. men det är ju specfråga värre är det att grinden inte täcker insteget till förarplatsen = kalldrag till vintern ..
Man ser ju också hur bra en vinterjacka får plats bakom förarstolen. Eller inte. Vi har tur på våra nya 24 metare vi har bara ett enkel säte bakom föraren vilket gör att man får mer utrymme bakom förarstolen för jacka mm. Men tyvärr har vi fått den sänkta varianten på förarplatsen så vi sitter på marken. Det gillar jag inte
Init displayen till höger om ratten, som i SL-området används som buss-pc, vad ska den användas till?
Det knns verkligen som att Volvo har fått till en buss som utseendemässigt på utseende verkligen känns 2011. Men på insidan ser det fortfarande ut som 1995 tyvär....