Fota denna skönhet för ca ett år sedan här i karlstad, någon kanske känner till bussen och dess vidare öde, är den under renovering eller kommer den att få stå och förfalla utanför något garage !!??
hoppas jag har postat mitt första inlägg i rätt forumsdel här på forumet, annars så får någon ta mig i örat och flytta tråden rätt ! ;)
fler bilder finns på bussen finns på länken, för större bilder klicka på länken till vänster under bilden... fler gamla bussar finns men dom är inte många !
http://photo.qip.ru/users/gazv8/96067125/?mode=xlarge&page=7
(http://gazv8.users.photofile.ru/photo/gazv8/96067125/xlarge/120117221.jpg)
Här finns lite ren fakta om individen: http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=45094
Nu är även tråden flyttad till rätt tavla. :)
Citat från: Ersa skrivet 25 juli 2011, 17:24:39 PM
Här finns lite ren fakta om individen: http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=45094
Nu är även tråden flyttad till rätt tavla. :)
Får tacka för länken och flytten av tråden till rätt forumsdel !! :)
Ännu en av SJ:s många B635/SKV som överlevt som husbil. Nysäters buss kanske tänker återställa den och ha som veteranbuss?
/Björn
Citat från: Björn Forslund skrivet 25 juli 2011, 18:15:05 PM
Nysäters buss kanske tänker återställa den och ha som veteranbuss?
Vore ju trevligt! :)
Citat från: Ersa skrivet 25 juli 2011, 18:18:35 PM
Vore ju trevligt! :)
Jo, bara man lyckas hitta någorlunda rätt stolsinredning. Erik T känner nog allt till detta....
(http://i53.tinypic.com/aoszyh.jpg)
Fast den här kompisen var nog bortom all räddning redan sommaren 1969!
Foto vid Hälsingborgs billinjegrupps garage vid Plantagevägen Hälsingborg.
Mr H
Likt min SJ 3178, att återställa till buss till 100% är nästan omöjligt och det är inte bara stolar som behövs. Alla hyllor och takbeklädnaden mm är svår att hitta. (Omöjligt). Var för det jag skrev om ledbussen i en annan tråd att den behöver räddas!!.
Men min 3178 är ju ett rullande reservdels förråd till 3168.
Kul att se mera Katrineholmare, även som skrot och i original.
Mvh Erik
Verkar som detta olycksaliga exemplar använts som organdonator till mera lyckligt lottade syskon.
SvOf:s 2828 kommer från Helsingborg den också.
Annars verkar det som många B635/SKV övertogs av Försvaret efter SJ-tiden, och undgick därmed skrotning när de senare såldes via FFV och blev husbilar.
Hej! De här SKV-bussarna, som SJ beställde i slutet av 50-talet som ersättning för mängden gamla 30- och 40-tals Volvo och Scania, utrangerade vid den tiden, gick som "spjut"! Intygar BengaB40, som regelbundet åkte med bl.a. SJ3003 under några år!
Jo Björn det var tur att det blev en del räddade på så vis av försvaret. Världen är bra liten ibland då bla 2828 och 3168 är bevarade som buss och är från Helsingborg.
Benga B40 Har du åkt med 2828 3168 3178 på den tiden med?
Hej! Jag var resenär mellan Garphyttan och Örebro v/v. SJ3003 var den första SKV:aren av den här typen, kom 1960 var gulmålad och hade regnr T401. Nästa i raden var SJ3187 med regnr T409. Jag har tidigare skrivit att 3003:an var den sista "gulingen" men nu är jag ganska säker på att 3187:an också var gul vid leveransen. Det kom en hel del andra syskon senare men de var oranga redan som nya! Hälsn. BengaB40
Hej igen! Ska tillägga att 3003:an var den första bussen av SKV Volvo B635-typen i Örebro! Tror att den var en exakt kopia av SvOf:s SJ2828 som lyckligtvis är bevarad! Hade svart ratt också! Hälsn. BengaB40
Citat från: Erik Tannerbring skrivet 25 juli 2011, 20:11:45 PM
Likt min SJ 3178, att återställa till buss till 100% är nästan omöjligt och det är inte bara stolar som behövs. Alla hyllor och takbeklädnaden mm är svår att hitta. (Omöjligt). Var för det jag skrev om ledbussen i en annan tråd att den behöver räddas!!.
Men min 3178 är ju ett rullande reservdels förråd till 3168.
Kul att se mera Katrineholmare, även som skrot och i original.
Mvh Erik
Det är betydligt lättare att återställa en B635/SKV än ledbussen du nämner, SKV:er av denna modell finns det fortfarande 10 tals i olika stadier i södra delarna av vårt land, många utmönstrade från försvarsmakten med avflagnad grönfärg en gång i all hast sprutad direkt på det oranga.
Tidigare här i sommar såg jag en från SJ:s 35** serie som använts som förråd i runt 25 år med all inredning i behåll (gröna soffor), med tanke på att ägaren fått nog av snokande människor som ville köpa bussen för typ en 100:ring så lämnar jag inte ut var den står.
Inte så långt därifrån stod f.ö en jämnårig B635:a fast med Höglundskaross.
Jag åkte också ibland i de här SJ-bussarna när min skola hade utflykt till Kilsbergen eller något. Då tyckte jag det var primitiva åkdon. Ingen radio (jo kommunikations- fanns) och en dassig ljusgul innertaksfärg. Iöronenfallande högt motorljud. Normalt åkte jag i Östernärkes Omnibustrafiks nyboxervagnar som kändes betydligt lyxigare och med en behaglig färgskala inkl ädelträ inuti.
I dag är det roligt att de här SJ-vagnarna tas tillvara.
Mvh Jan G
Jag har aldrig menat att ledbussen ska renoveras. Men inredning mm bör tas till vara på efter som ni som renoverar eller förvaltar någon buss är väl medvetna om den bristvaran.
Citat från: Erik Tannerbring skrivet 25 juli 2011, 22:18:31 PM
Jag har aldrig menat att ledbussen ska renoveras. Men inredning mm bör tas till vara på efter som ni som renoverar eller förvaltar någon buss är väl medvetna om den bristvaran.
Inredningen i ledbussen kan ju vara av intresse för våra norska bussvänner, knappast någon orginalrenoverare här i landet som har någon större nytta av den, bussen var ju som bekant ganska ensam i sitt slag i Sverige.
Citat från: BengaB40 skrivet 25 juli 2011, 21:08:47 PM
Hej igen! Ska tillägga att 3003:an var den första bussen av SKV Volvo B635-typen i Örebro! Tror att den var en exakt kopia av SvOf:s SJ2828 som lyckligtvis är bevarad! Hade svart ratt också! Hälsn. BengaB40
Var det den smala karossen också? Från vilket nummer började man med den bredare karossen? Eller fanns det mellanspelet 2,45 också?
Hej! SJ3003/T401 hade den smalare kaross-varianten, det är jag säker på! Minns att de senare i serien som var oranga från leveransen var bredare, syntes exteriört, väl inne märktes inte den ökade bredden så mycket. Kan tyvärr inte svara på från vilket inv.nr. bredden ökades. Hälsn. BengaB40
Citat från: BengaB40 skrivet 26 juli 2011, 05:10:30 AM
Hej! SJ3003/T401 hade den smalare kaross-varianten, det är jag säker på! Minns att de senare i serien som var oranga från leveransen var bredare, syntes exteriört, väl inne märktes inte den ökade bredden så mycket. Kan tyvärr inte svara på från vilket inv.nr. bredden ökades. Hälsn. BengaB40
Lättast att se var det väl vid hjulhusen, på de bredare satt hjulen längre in. Men nog måste det väl ha märkts inne i bussen? Bredare mittgång eller flyttade man ut sätena en bit från väggen också?
I SJ:s gamla fordonsregister som väl finns hos många syns att första med 2,50 bredd var 3141-3150, sedan var 3151-3188 återigen 2,35 och 3308-3374 2,50. 3375-78 (som väl var avsedda för Norgetrafik) var 2,35 och till sist 3517-3591 2,50
Lite varierande som synes
Hej! Ja, det var vid hjulhusen den ökade bredden syntes! Jag var nog inte lika observant på interiören, men ok, 15 cm borde ha gjort en viss skillnad i utrymme! Intressant med inv.nr/bredd listan i senaste inlägget! Hälsn. BengaB40
Någon som vet hur denna mår numera?
http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=45659 (http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=45659)
Den hade någon form av rullstolsanpassning.
M.v.h.
Ola
FD SJ 3172. Ombyggd till handikapp och rullstols lyft. Fint ombyggd som ser original ut men ska troligen vara ombyggd under 80-talet. Nuvarande ägare använder bussen till sin turist båtlinje. Bild tagen för några år sedan. Nu mer står bussen avställd och fint förvarad, han är samlare på prylar och fordon.
<a href='http://forumbilder.se/show.aspx?iid=4d0201110723Pe385' target='_blank'><img
<a href='http://forumbilder.se/show.aspx?iid=0a0201111614Pf5b0' target='_blank'><img
Någon som vet vilka av dessa bussar som utrustades med servostyrning ? Enligt min kompis som varit mekaniker på SJ tiden i Norrköping sa att vissa 61:or hade det.
Citat från: Erik Tannerbring skrivet 30 juli 2011, 15:09:51 PM
Någon som vet vilka av dessa bussar som utrustades med servostyrning ? Enligt min kompis som varit mekaniker på SJ tiden i Norrköping sa att vissa 61:or hade det.
Från runt 3525 o till slutet (exakt nr framgår av SJ:s gamla typregister som jag inte har framme just nu :-) )
Tack för info om f.d. 3172. Kraftbuss i Västervik hade en mindre SKV (B616F?) som tidigt byggdes om med rullstolslift. Liknande denna enligt den enda (och dåliga) bild jag har.
M.v.h.
Ola
Citat från: Bussföraren skrivet 30 juli 2011, 15:26:37 PM
Från runt 3525 o till slutet (exakt nr framgår av SJ:s gamla typregister som jag inte har framme just nu :-) )
Nu kommer ett exakt svar ;)
Servo ZF typ Gemmer från inv nr 3527
Tack Bussföraren för info!
Ola kan du lägga ut den bild du har?
Är ju en del husbuss vrak stående så om någon vet om någon med servo har jag intresse. Man blir helt slut av att bara baka ur garaget med 3168 utan servo! Behöver en främre bladfjäder med så ett reservdels objekt behövs.
Mvh Erik
Det tar några veckor i så fall. Hämta bilden, scanna den och inhämta tillstånd av fotografen att lägga ut den. Men den som väntar på något gott...
Det finns några B63508:or i SBH som saknar inventarienummer m.m. Har någon uppgifter om dessa?
CBA411 1963 Volvo
B63508
635-2949 SKV, Katrineholm
Statens Järnvägars Biltrafik
1990-06-20 - Föreningen Varité Vauduvill, Ängelholm
M117
1965-12-09 L897 1964 Volvo
B63508
635-2571 SKV, Katrineholm
1962-05-16 - Statens Järnvägars Biltrafik
M.v.h.
Ola
Citat från: Ola Almquist skrivet 02 augusti 2011, 00:32:02 AM
Det tar några veckor i så fall. Hämta bilden, scanna den och inhämta tillstånd av fotografen att lägga ut den. Men den som väntar på något gott...
Det finns några B63508:or i SBH som saknar inventarienummer m.m. Har någon uppgifter om dessa?
CBA411 1963 Volvo
B63508
635-2949 SKV, Katrineholm
Statens Järnvägars Biltrafik
1990-06-20 - Föreningen Varité Vauduvill, Ängelholm
M117
1965-12-09 L897 1964 Volvo
B63508
635-2571 SKV, Katrineholm
1962-05-16 - Statens Järnvägars Biltrafik
M.v.h.
Ola
635-2949 = SJ 3576 (?)
L 124->-F 734->-BUS454 CBA411 måste ha tillkommit på senare år
635-2571 = SJ 3330
Tackar!
Då kanske du också kan svara på vad L280/ANR590 (635-2567) hade för inventarienummer?
M.v.h.
Ola
Några svar om fd SJ Volvo B 635/SKV:
L 280/ANR 590 ch 635-2567 = SJ 3373
ch 635-2949 = SJ 3576
ch 635-2571 = SJ 3330
Tackar!
Jag hittade en till som e.u. ska finnas kvar som buss. Frågan är i vilket skick. Färg ljusgrön och 19 pass enligt CBR.
H261/ESW331
Volvo B63508X3/SKV 1961 ch. 635-2177 k. 4153
1961-04-10 SJ, Borgholm, inv. nr 3183
1971-06-14 Carl Johansson, Skrikebo
1978-06-21 Avställd
1985-07-15 privatperson, Kristdala
----
2008-01-21 Avställd
M.v.h.
Ola
Besiktigad med flertalet 2:or bla gasläcka så bussen har bostadsinredning och 19 platser, undrar om någon förening har brukat bussen??
Nuvarande ägare bor i Landsbro. (enligt bilregistret).