Har precis hämtat in dagens pappers-ÖA (Örnsköldsviks Allehanda) och läst den. I den fanns det en artikel (Artikeln verkar inte finnas ute på nätet än) om en Y-Buss-förare som hade ägnat sig åt att läsa papper under ett par minuter under en färd mellan Sundsvall och Härnösand och då inte haft händerna på ratten. En passagerare hade skickat en bild/MMS till Y-Buss som har/skall prata med föraren angående detta innan han får köra igen. Enligt artikeln ser Tomas Byberg allvarligt på händelsen (Vilket är självklart) men påpekar att det inte är fel om föraren tar en slurk dricka eller ett bett på en smörgås etc. Kändes i mitt tycke som en bra och balanserad artikel. Återkommer med länk när/om den dyker upp på allehanda.se. Tilläggas bör att passageraren som hade tagit bilden tidigare aldrig har haft något att klaga på när det gäller sina resor med Y-Buss
EDIT: Länken har kommit nu: Bussförare läste papper under färden (http://allehanda.se/start/kramfors/1.3731806-har-laser-chaufforen-under-bussfarden)
Om man nu är så orolig för sin säkerhet, varför ifrågasätter man inte föraren direkt istället för att fota och ringa tidningarna och sen fortsätta sin resa ???
Citat från: lil-sis skrivet 21 juli 2011, 10:56:52 AM
Om man nu är så orolig för sin säkerhet, varför ifrågasätter man inte föraren direkt istället för att fota och ringa tidningarna och sen fortsätta sin resa ???
Det är ju en väldigt bra fråga, det framgår ju uppenbarligen inte av artikeln
Citat från: lil-sis skrivet 21 juli 2011, 10:56:52 AM
Om man nu är så orolig för sin säkerhet, varför ifrågasätter man inte föraren direkt istället för att fota och ringa tidningarna och sen fortsätta sin resa ???
För att all kommunikation tydligen "måste" gå via media i konflikträdda Sverige. Den lilla minoritet resenärer som vågar ifrågasätta föraren brukar mestadels vara andra bussförare (med eller utan uniform) eller en liten minoritet specifika äldre kvinnliga resenärer som sällan är nöjda med bussresan hur alla inblandade än gör.
Själv väntar jag på löpsedeln:
"Bussförare släppte ratten med högra handen för att växla - panik utbröt"Jag har själv fått en hel del tillsägelser från äldre kvinnliga passagerare under tiden på en större expressbussfirma för att jag inte alltid haft båda händerna på ratten hela tiden. Detta då jag gillade att ha I-shiften i ständigt manuellt läge förutom i lägre hastigheter för att få det mest effektiva varvtalet inför t.ex lägre uppförsbackar. Frågan är om rattens yta räcker till för att kunna få alla bussens reglage i form av rattknappar? För samma passagerare fick jag ofta inte ha FM-radion påslagen - alls. Ens på allra lägsta volymen. Dock kan exakt samma resenärer be om att man ringer efter en taxi åt dem i god tid, vilket självklart blir ett nej med motiveringen att man inte kan prata i telefon samtidigt som man kör.
Angående artikeln bör man givetvis inte bläddra i papper framför ratten, då det inte ser bra ut även om föraren har koll på läget. Men att snabbt titta på sin förarspec om den sitter på sidan om måste man ju kunna göra utan att panik utbryter i bussen.
Citat från: Ersa skrivet 21 juli 2011, 11:28:16 AM
För att all kommunikation tydligen "måste" gå via media i konflikträdda Sverige. Den lilla minoritet resenärer som vågar ifrågasätta föraren brukar mestadels vara andra bussförare (med eller utan uniform) eller en liten minoritet specifika äldre kvinnliga resenärer som sällan är nöjda med bussresan hur alla inblandade än gör.
Själv väntar jag på löpsedeln: "Bussförare släppte ratten med högra handen för att växla - panik utbröt"
Jag har själv fått en hel del tillsägelser från äldre kvinnliga passagerare under tiden på en större expressbussfirma för att jag inte alltid haft båda händerna på ratten hela tiden. Detta då jag gillade att ha I-shiften i ständigt manuellt läge förutom i lägre hastigheter för att få det mest effektiva varvtalet inför t.ex lägre uppförsbackar. Frågan är om rattens yta räcker till för att kunna få alla bussens reglage i form av rattknappar? För samma passagerare fick jag ofta inte ha FM-radion påslagen - alls. Ens på allra lägsta volymen. Dock kan exakt samma resenärer be om att man ringer efter en taxi åt dem i god tid, vilket självklart blir ett nej med motiveringen att man inte kan prata i telefon samtidigt som man kör.
Angående artikeln bör man givetvis inte bläddra i papper framför ratten, då det inte ser bra ut även om föraren har koll på läget. Men att snabbt titta på sin förarspec om den sitter på sidan om måste man ju kunna göra utan att panik utbryter i bussen.
Jag håller med dig i mycket, men enligt artikeln så har denna förare tittat i flera minuter och det kan knappast vara acceptabelt, dock inställer sig ju frågan ännu mer av det, varför passageraren inte pratade med föraren om det
Citat från: swedebear skrivet 21 juli 2011, 11:43:31 AM
Jag håller med dig i mycket, men enligt artikeln så har denna förare tittat i flera minuter och det kan knappast vara acceptabelt, dock inställer sig ju frågan ännu mer av det, varför passageraren inte pratade med föraren om det
Som du ser har jag samma åsikt som dig att pappersbläddrandet inte är ett korrekt beteende medan man kör. Inte huvudsakligen pga att det per automatik alltid är trafikfarligt, utan mestadels för att det uppfattas trafikfarligt av ens resenärer.
Att resenären i gemen är svensk och därför konflikträdd och springer till media istället för att direkt ta tag i saken med chauffören och/eller bussföretaget är en annan sak, men är dessvärre det samhälle vi har idag. Tydligen åker man hellre i 15 minuter med en förare som bläddrar i papper (även 10 min efter att man knäppt sin mobilbild) än att framföra ett önskemål.
Citat från: lil-sis skrivet 21 juli 2011, 10:56:52 AM
Om man nu är så orolig för sin säkerhet, varför ifrågasätter man inte föraren direkt istället för att fota och ringa tidningarna och sen fortsätta sin resa ???
Risk för att bli avslängd kanske?
http://www.youtube.com/watch?v=3vLMyNLpnVY&feature=related
Sen kan man ju undra vad meningen med att kontakta tidningen är när ledningen på bolaget redan är underrättat.
Citat från: Jo skrivet 21 juli 2011, 16:58:01 PM
Risk för att bli avslängd kanske?
http://www.youtube.com/watch?v=3vLMyNLpnVY&feature=related
Sen kan man ju undra vad meningen med att kontakta tidningen är när ledningen på bolaget redan är underrättat.
Det är väl ett mindre problem i sammanhanget om man nu är livrädd.
Det synes som de flesta vill tjäna de summor som anges för månadens bild
eller liknande i stället för jobba ihop den på hederligt sätt.
Och en stor del av det rår tidningarna för, man ids inte skicka ut reportrar
som kollar fakta istället, vid ex.vis olyckor med personskador.
Fanns det överhuvudtaget någonting som visar att bussen ifråga rullade?
Jag ser bara en stillbild på den s.k länken.
Citat från: Ove Bojarp skrivet 23 juli 2011, 13:48:22 PM
Det synes som de flesta vill tjäna de summor som anges för månadens bild
eller liknande i stället för jobba ihop den på hederligt sätt.
Och en stor del av det rår tidningarna för, man ids inte skicka ut reportrar
som kollar fakta istället, vid ex.vis olyckor med personskador.
Fanns det överhuvudtaget någonting som visar att bussen ifråga rullade?
Jag ser bara en stillbild på den s.k länken.
Vad jag vet så finns det inte det, det har inte varit någon uppföljning som jag har sett i ÖA heller. Det enda är väl passagerarens ord. Jag tror dock att om bussen hade stått stilla så skulle nog Y-Buss återkomma angående detta