Denna buss har ju visats ett antal gånger i sin nya SL-lack på senare tid. Här kommer en bild på den från dess tid i Norrköping. Fem likadana bussar leverades i början på 2001 med nummer 4719-4720 samt 4962-4964 till Swebus i Norrköping. Alla bussarna lämnade länet när Swebus tappade trafiken 2004.
(http://i1126.photobucket.com/albums/l612/diversebussfoton/Swebus_4963_Norrkoping_010505.jpg)
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Roslagen2/Nobina_4963_Rmo_110627.jpg)
Tack för den bilden! :) Lika fin då som nu. 4963 har i veckan fått ny startmotor, återfått det silvergrå Volvostrecket på grillen samt några extrafack på förarplatsen och annan utrustning som togs tillvara från Säfflebussarna som skeppades till Estland.
Nu återstår bara BussPC, biljettmaskin, nya gardiner och inventarienummer (allt på väg) innan det kan bli lite linjekörning.
Fast snyggare förut med orangea blinkers.
//Jacob
Citat från: Jacob A skrivet 05 juli 2011, 22:35:50 PM
Fast snyggare förut med orangea blinkers.
Det är upp till individens egna åsikter. Jag tycker personligen att orangea blinkersglas får de flesta fordon att se ut att vara av 1980-talsmodell, och att de vita matchar både strålkastarna och SL-lackens vita rand väldigt bra. Jämför med jämngamla (årsmodell 2001) Vest V25 (http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/F/Fridstroms_Buss/Fridstroms_Busstrafik_RNM025_Roslagsvagen_Rimbo_060202c.jpg) och Carrus Vega (http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/5700/Busslink_5731_Danderyds_sjukhus_T_060921.jpg) som har exakt samma modell av blinkersglas. Dessa två modeller har till skillnad från Säffle 2000NL ju aldrig levererats med orangea glas vad jag vet.