(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Skelleftebuss_316_ROO472_110526.jpg?t=1306435748)
Interiören är i stort sett Veolias, dock textilklätt tak, och till viss del, väggar:
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Skelleftebuss_316_int.jpg?t=1306435792)
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Skelleftebuss_316_forarplats.jpg?t=1306435821)
I o m den här nyleveransen(3 st) blir det lite lugnare för ett par trotjänare:http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=43909.msg321646#msg321646 (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=43909.msg321646#msg321646)
Så fint. :)
Synd att inte fler Scania med VanHoolkaross (även enkeldäckare) byggs och levereras regelbundet till svenska bussföretag.
Äntligen! Dom är efterlängtade så det blir komplett vagnpark till trafiken.
Såå, hur fungerar denhär trafiken nu egentligen?
Har Veolia något avtal med Skelleftebuss så de hyr in en del kapacitet eller? Vilka sträckor handlar det om isåfall?
Varför har man valt en något avvikande inredning jämfört med de ''riktiga'' bussarna på Norrlandskusten?
Förvirringen är stor ::)
Vilka nummer kommer Skelleftebuss Van Hool ha?
Otroligt snygg buss! Får bli en tur till upp till Norrland till sommaren ;D
En av de "äldre" dubbeldäckarna stod i Umeå i morse efter en tur på linje 12. När är de tänkt at dessa skall i trafik, antar att de har med utbildning att göra?
Bussarna har Ske-buss nr 314-316 och de kommer att användas till de turer på linje 12 och 21 mellan Skellefteå och Umeå som Ske-buss kör på underentreprenad åt Veolia. En av bussarna kommer också att hinna med en dubbeltur på linje 27 mellan Skellefteå och Malå. Nedan en bild från idag(27/5) på buss 314 inför avgången mot Malå kl 12.05:
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Skelleftebuss_314_ROH982_110527.jpg?t=1306525620)
Snart är helmarkarna borta alltså.
Van Hoolen ger sannerligen ett mäktigt intryck:=)
Är du samtliga till Norrlandskusten på plats.?
Citat från: Dieselsmurfe skrivet 28 maj 2011, 21:46:43 PM
Snart är helmarkarna borta alltså.
Dom blir kvar (tills vidare)
Citat från: Jan skrivet 29 maj 2011, 06:41:23 AM
Är du samtliga till Norrlandskusten på plats.?
Ske-buss 315 återstår att tas i trafik, men det blir väl inom kort. Veolias bussar slutlevererades för en dryg månad sedan.
Hur många i serien 3001-3027 kommer att vara kvar i Norrlandstrafiken?
Citat från: Jan skrivet 29 maj 2011, 12:07:26 PM
Hur många i serien 3001-3027 kommer att vara kvar i Norrlandstrafiken?
Så länge linje 100 körs mellan Umeå och Sundsvall finns rätt många kvar. Därefter kanske 5-6 st, med säkerhet 3004, 3010 och 3018 som fått den nya lacken.
Citat från: Greger Larsson skrivet 29 maj 2011, 12:14:55 PM
Så länge linje 100 körs mellan Umeå och Sundsvall finns rätt många kvar. Därefter kanske 5-6 st, med säkerhet 3004, 3010 och 3018 som fått den nya lacken.
Linje 100 söder gör sista dag 11/12, sen tar X62 över. Ibland har det noterats att nya bussar rullat till Sundsvall och då har det norrut rullat äldre bussar då förarna fått välja själva.
De här nya dubbeldäckarna är en helt underbar buss att köra. Mycket komfortabla.
Det enda negativa jag har funnit så här långt är att den blå belysningen från trappan är lite störande i
mörker. Även den blå belysningen i taket nere är lite skarp. Men i övrigt helt fantastisk.
Det finns dock förare som föredrar den gamla av olika anledningar.
Den nya är så mycket vassare än den gamla modellen någonsin varit.
Det går att köra om igen, tom i uppförsbacke!!!
Citat från: Bussnissen skrivet 29 maj 2011, 13:07:27 PM
De här nya dubbeldäckarna är en helt underbar buss att köra. Mycket komfortabla.
Det enda negativa jag har funnit så här långt är att den blå belysningen från trappan är lite störande i
mörker. Även den blå belysningen i taket nere är lite skarp. Men i övrigt helt fantastisk.
Det finns dock förare som föredrar den gamla av olika anledningar.
Den nya är så mycket vassare än den gamla modellen någonsin varit.
Det går att köra om igen, tom i uppförsbacke!!!
Jo, att kunna klara en omkörning i uppförsbacke är hur bra som helst. En annan nackdel är att när du stänger av bussen så släcks skyltarna så ingen resenär vet vilken destination bussen har men det kanske man håller på att fixa till?
Citat från: RoggaBoy skrivet 29 maj 2011, 13:11:17 PM
Jo, att kunna klara en omkörning i uppförsbacke är hur bra som helst. En annan nackdel är att när du stänger av bussen så släcks skyltarna så ingen resenär vet vilken destination bussen har men det kanske man håller på att fixa till?
Det måste jag erkänna att jag inte lagt märke till. Det ska förhoppningsvis inte vara så svårt att åtgärda.
Skulle gärna se att det var möjligt att släcka ned trappan under körning.
Citat från: Bussnissen skrivet 29 maj 2011, 13:22:35 PM
Det måste jag erkänna att jag inte lagt märke till. Det ska förhoppningsvis inte vara så svårt att åtgärda.
Skulle gärna se att det var möjligt att släcka ned trappan under körning.
De jag märkt det på är de som går på Linje 100, men inte på någon av godsbussarna så då borde de gå att fixa. Inte lätt att veta destinationen när skyltarna är svarta.
Lamporna på trappen fram borde ju vara kopplade till framdörrn så dom tänds när dörren är uppe men inte annars. Som de var tidigare med trappen bakom föraren så gjorde de ju som inget.
Annars är de nya bussarna toppen och efterlängtade av både er förare och oss resenärer. :-)
(http://i1121.photobucket.com/albums/l515/RoggaBoy/stannar.jpg)
Antar att Ske-buss har dessa skyltar med, men till vad?
En del är hela tiden svarta, och en del är som denna det blinkar "Stannar" hela tiden, fast bussen kanske gör en omkörning.
Rätt störande när den blinkar, då är de bättre att ha dom helt svarta eller plocka bort dom.