Eskilstunabon Sven Karlsson är starkt kritisk mot busschaufförerna i stan. Han har filmat ett klipp där han anser sig visa hur de struntar i väjningsplikten samt beter sig ohyfsat.
Läs mer på ekuriren.se (http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.1032094-rejal-ilska-mot-busschaufforer)
Se filmen (https://www.youtube.com/watch?v=Ecqx753XQMk)
Svår situation. Naturligtvis idiotiskt av bussföraren att peka finger, men tittar man på filmen så ser han ut att vara skymd hela vägen tills bussen är halvvägs ute på vägen.
Kommentarerna är som vanligt sorgliga. Som vanligt tänker människor aldrig ett steg längre. Beklagligt att se folk reagera med ilska mot att 15-metersbussar "genar i kurvor" eller inte stannar direkt när folk hoppar ut i gatan framför dem. Det går bra att gå ut i media så fort en buss inte tvärstannar för en bil som kommer i för hög hastighet och försöker tränga sig före, men vad mycket jobb stadens bussförare skulle få om de gjorde samma sak mot de privatbilister som kastar sig ut framför bussarna.
Det finns idag heller inget försök till förståelse för bussförares arbetsmiljö, utan det krävs att de ska bete sig mycket bättre än alla andra trafikanter. Detta medan de arga bilisterna själva inte alls behöver bete sig på ett bra sätt. Är inte det lite dubbelmoral? Man skriver att alla "utom 4-5 st bussförare i stan borde söka annat jobb", men vem ska då köra stadens bussar? Tror folk att det bara är att trolla fram bra bussförare? Folk anser att det var bättre service förr, men ingen engagerar sig i att göra bussförarnas arbetsmiljö bättre, förhindra besparingar och andra faktorer som leder till sämre arbetsmiljö. Vips så får man ju sämre stämning i kollektivtrafiken.
Citat från: Ersa skrivet 29 april 2011, 09:23:10 AM
Kommentarerna är som vanligt sorgliga. Som vanligt tänker människor aldrig ett steg längre. Beklagligt att se folk reagera med ilska mot att 15-metersbussar "genar i kurvor" eller inte stannar direkt när folk hoppar ut i gatan framför dem. Det går bra att gå ut i media så fort en buss inte tvärstannar för en bil som kommer i för hög hastighet och försöker tränga sig före, men vad mycket jobb stadens bussförare skulle få om de gjorde samma sak mot de privatbilister som kastar sig ut framför bussarna.
Det finns idag heller inget försök till förståelse för bussförares arbetsmiljö, utan det krävs att de ska bete sig mycket bättre än alla andra trafikanter. Detta medan de arga bilisterna själva inte alls behöver bete sig på ett bra sätt. Är inte det lite dubbelmoral? Man skriver att alla "utom 4-5 st bussförare i stan borde söka annat jobb", men vem ska då köra stadens bussar? Tror folk att det bara är att trolla fram bra bussförare? Folk anser att det var bättre service förr, men ingen engagerar sig i att göra bussförarnas arbetsmiljö bättre, förhindra besparingar och andra faktorer som leder till sämre arbetsmiljö. Vips så får man ju sämre stämning i kollektivtrafiken.
Sorgligt ja. Men detta gäller inte bara busschaufförer. Händer en olycka med en taxi, BMW, sportbil osv så är alla kommentarer där direkt, hur just denna grupp i trafiken sköter sig så fruktansvärt illa. Min erfarenhet är snarare att ingen grupp är speciellt överrepresenterad vad det gäller att slarva i trafiken, med möjligt undantag de som tycker att de minsann kör så mycket bättre än alla andra...
Varför filmade han? Var han ute efter att provocera fram situationer? Det kan man ju fråga sig....
Citat från: Björn Forslund skrivet 29 april 2011, 09:56:20 AM
Varför filmade han? Var han ute efter att provocera fram situationer? Det kan man ju fråga sig....
Och varför tutade han? Signalhornet får väl bara användas för att undanröja fara? Om nu föraren av ett tungt fordon helt missbedömt situationen, fyller ju signalhornet ingen funktion då detta ljudhjälpmedel ändå inte kan trolla bort en buss som redan är i vägen. Kan bägge parterna låta bli att både visa fingrar och tuta, säger jag. Ingen av dem har betett sig som bra trafikanter, och båda förtjänar ett liknande bötesbelopp, enligt min privata mening. Vad skulle hänt om en bussförare "lekt polis" och monterat en kamera på samma sätt för att filma bilister som gör fel? Jo, bilisterna skulle hata denne bussförare, samt be honom sluta filma, hålla tyst och bara sköta sitt jobb. Dvs inte opponera sig not någon.
Jag har kört bil i större städer England och märkt att folk även inne i städerna hjälper varandra på samma sätt som svenska yrkesförare, samt infödda bilister på smala vägar i t.ex Roslagen gör. Man underlättar för varandra och tackar för hjälpen. Ett blink med helljuset betyder enbart
"Go on, then. Be my guest. Cheers, mate", och aldrig som i Sverige
"Ur vägen idiot, jag ska fram!". Men när det gäller 90% av Sveriges vägnät beter sig alltför många som egoistiska idioter. Visst finns det rötägg bland yrkesförarna, både buss- och lastbilsförare. Men procentuellt räknat tycker jag att privatbilister är de som beter sig mest egoistiskt, och som alltför sällan tänker på helhetsbilden i en trafiksituation. De låser ibland hellre in sig själva och 20 st andra fordon i ett dödläge, än att tumma på reglerna och t.ex släppa ut en lastbil så att trafiken kan flyta vidare.
Citat från: Björn Forslund skrivet 29 april 2011, 09:56:20 AM
Varför filmade han? Var han ute efter att provocera fram situationer? Det kan man ju fråga sig....
Enligt kommentarerna filmar han alltid. Kan ju visserligen vara bra att ha i försäkringsärenden, förarutbildning osv men är ändå svårt suspekt beteende...
En kommentar under artikeln var iaf värd att kopiera in här:
Skrivet 29 apr 2011 10:32 av Anders
Jag tycker att många svenskars inställning till trafikregler är farlig. Det Sven och många andra gör är det som man absolut inte får enligt dagens trafikundervisning, nämligen att "hålla på sin rätt". Att översätta "han ska lämna mig företräde" till att "jag får köra" är korkat. I denna situation gör bussföraren fel, han uppmärksammar inte Svens bil först, börjar köra och avbryter inte svängen sedan han uppmärksammat Sven. Det Sven och många andra inte tänker på är att Sven har en skyldighet att anpassa farten för de faror som kan förväntas uppkomma på vägen framför honom. Istället för att sakta in tidigt när han ser bussen som förmodligen inte ser honom, håller Sven 50 km/h så länge det går för att demonstrera att han "har företräde". Mycket riskfyllt beteende som borde diskvalificera till körkort enligt dagens utbildningsplan.
I Indien t.ex. är det mer regel än undantag att man skiter i skyltar och trafikljus. Där samspelar förarna istället, något vi kan lära av tycker jag.
Låter som en riktig surdeg som åker runt med kamera påslagen för att dj***as. En figur som står på fast han ser att bussen försöker svänga ut, för att sedan tvärnita, tuta, och stenhårt hålla på sin rätt. Hade han lättat lite på gasen hade bussen hunnit ut utan problem. Kallas samspel i trafiken.
Namnet verkar dessutom så alldagligt att det förmodligen är fejkat.
Citat från: "Anders" skrivet 29 april 2011, 10:43:47 AM
I Indien t.ex. är det mer regel än undantag att man skiter i skyltar och trafikljus. Där samspelar förarna istället, något vi kan lära av tycker jag. [/i]
I Indien krockar man för all del också helt fenomenalt mycket oftare... (Jaja, statistiken är flexibel, den som vill säga emot mig får göra jobbet själv, jag ger mig; tills vidare föredrar jag ändå den svenska trafiken ;) )
Citat från: JDS skrivet 29 april 2011, 10:49:40 AM
I Indien krockar man för all del också helt fenomenalt mycket oftare... (Jaja, statistiken är flexibel, den som vill säga emot mig får göra jobbet själv, jag ger mig; tills vidare föredrar jag ändå den svenska trafiken ;) )
I Indien är det väl så knökat att det är svårt att komma upp i farliga hastigheter...
Men svensk trafik (utan trafiktalibaner) är nog att föredra iaf
Citat från: mushkot skrivet 29 april 2011, 09:07:53 AM
Svår situation. Naturligtvis idiotiskt av bussföraren att peka finger, men tittar man på filmen så ser han ut att vara skymd hela vägen tills bussen är halvvägs ute på vägen.
Om situationen i sig finns inte mycket att säga. Bussföraren gör helt fel enligt min åsikt. Han ska vänta tills det är "klart" och kan inte förutsätta att alla bilar ska svänga av. Att sista bilen är skymd är ingen som helst ursäkt. Och ja, även bilisten ska givetvis hjälpa till i situationen utan att provocera, men det fråntar inte bussföraren ansvaret.
Väldigt idiotiskt dessutom att peka finger och ger ingen bra bild av en yrkestrafikutövare, allra minst som bilen i sig inte gjort något fel.
Att sedan döma ut en hel förarkår i kommentarer är bara tramsigt, men tyvärr inte ovanligt. Där instämmer jag i Ersa och övrigas kommentarer.
Citat från: Ersa skrivet 29 april 2011, 10:43:47 AM
En kommentar under artikeln var iaf värd att kopiera in här:
Skrivet 29 apr 2011 10:32 av Anders
I Indien t.ex. är det mer regel än undantag att man skiter i skyltar och trafikljus. Där samspelar förarna istället, något vi kan lära av tycker jag.
Man kanske kan kombinera det bästa med Indien med det bästa med Sverige. Nämligen att man följer skyltar och trafikljus men att man anpassar sin körning till att alla andra kanske inte gör det.
Indien:
Trafikolyckor per capita: 0,00047
Trafikolyckor per fordon: 0,0077
Sverige:
Trafikolyckor per capita: 0,00034
Trafikolyckor per fordon: 0,00057
http://www.indien.nu/forum/viewtopic.php?f=23&t=9855&start=15
Kommentaren är bra tills den börjar jämföra med Indien. Sådant där "ängarna-längst-bort-är-de-grönaste" gillar jag inte.
Citat från: Peter L skrivet 29 april 2011, 11:01:39 AM
Om situationen i sig finns inte mycket att säga. Bussföraren gör helt fel enligt min åsikt. Han ska vänta tills det är "klart" och kan inte förutsätta att alla bilar ska svänga av. Att sista bilen är skymd är ingen som helst ursäkt. Och ja, även bilisten ska givetvis hjälpa till i situationen utan att provocera, men det fråntar inte bussföraren ansvaret.
Väldigt idiotiskt dessutom att peka finger och ger ingen bra bild av en yrkestrafikutövare, allra minst som bilen i sig inte gjort något fel.
Att sedan döma ut en hel förarkår i kommentarer är bara tramsigt, men tyvärr inte ovanligt. Där instämmer jag i Ersa och övrigas kommentarer.
Ja det är uppenbart att han gör fel, men tydligen inte lika uppenbart att föraren som filmar också gör det. Har man inte ögonkontakt bör man kunna förutse en sådan situation enligt min mening.
Sven lever farligt. Han verkar utgå från att alla andra alltid skall gör allt rätt i trafiken.
Grundregel är att man skall köra så att man undviker fara, för sig själ, medtrafikanter och andra som vistas på eller vid vägen. Man har en massa skyldigheter i trafiken men ingen rätt. Och lever man efter det så lever man längre.
Hade alla hållit på sin rätt i förhållande till cyklister hade det "fällts" fler cyklister än det fälls älgar under älgjakten per år.
Citat från: mushkot skrivet 29 april 2011, 11:34:07 AM
Ja det är uppenbart att han gör fel, men tydligen inte lika uppenbart att föraren som filmar också gör det. Har man inte ögonkontakt bör man kunna förutse en sådan situation enligt min mening.
Jomenvisst!
Citat från: Hagri skrivet 29 april 2011, 08:44:51 AM
Se filmen (https://www.youtube.com/watch?v=Ecqx753XQMk)
"Länstrafiken i Eskilstuna beter sig som idioter i trafiken !"
Jasså så Eskilstuna är ett eget län nu också? ;D Tydligen så kör de sina bussar själv också... :D *Varning för Ironi*
Ja jisses då den här "Sven" är ju den som ser till att det händer och tyvärr är han inte ensam om detta beteende . Jag menar alla måste anpassa efter vad som händer på vägen.. "Sven" kör för fort och tutar vad det nu skulle hjälpa.. Tänk vad många såna dårar jag räddar varje dag .. skulle jag alltid köra efter min "rätt" så skulle det smälla många ggr varje dag .. Varför ska bussförare alltid jagas på detta sätt??
Citat från: Peter L skrivet 29 april 2011, 11:01:39 AM
Väldigt idiotiskt dessutom att peka finger och ger ingen bra bild av en yrkestrafikutövare, allra minst som bilen i sig inte gjort något fel.
Att sedan döma ut en hel förarkår i kommentarer är bara tramsigt, men tyvärr inte ovanligt. Där instämmer jag i Ersa och övrigas kommentarer.
Att bussföraren gjort fel är ju helt utom tvivel, även om det kan ha skett av en missbedömning. Bilisten har dock också gjort fel som inte visar någon förståelse för att missbedömningar kan ske, och som dessutom använder signalhornet på ett direkt felaktigt och aggressivt sätt. Idiotiskt att peka finger, ja. Men precis lika dåligt beteende att tuta bara för att markera sin "rätt". Hade Sven inte tutat hade han ju knappast fått ett finger mot sig, utan kanske mera en ursäktande gest. Nu lyckades han ju istället provocera fram ett argt svar. Båda förare visar här lika dåligt beteende enligt mig. Visst ska yrkesförare uppföra sig bra i trafiken, men jag har aldrig förstått det här med att man kan ursäkta privatbilisters idiotiska beteenden med att "det är okej pga att de inte är yrkesförare". Att man inte är yrkesförare är väl ingen ursäkt för att fritt kunna bete sig som en idiot.
Nu dömer Sven ju inte bara ut en hel förarkår utan dessutom även hela trafikhuvudmannen, vad nu Länstrafiken har med förarnas körbeteende att göra.
Om man utgår från filmen så kan jag inte se många fel i bilförarens körning. Visst, han håller 51, enligt GPS-en, den första sekunden i filmen. Men utöver det håller han vettig fart, eftersom han, och endast han, lyckas undvika olyckan genom att stanna. Altså har han anpassat farten på sitt fordon efter omständigheterna på platsen.
Att han sen tutar gör kanske ingen direkt nytta, men att få det till ett lagbrott blir nog svårt. Det kan ju ändå ses som ett sätt att uppmärksamma föraren av bussen på att han faktisk kommer körande där.
Att sen påstå att alla bussförare där kör dåligt är naturligtvis dumt, och troligtvis väldigt ogrundat. Men det är lika dumt att påstå att föraren av bilen uppträder suspekt bara för att han filmar när han kör.
Och trots allt, i denna situationen för han inte något fel alls, utan snarare alla rätt. (okej, han skulle kunnat slopa tutan, men det kan ju vara ett tecken på att han är människa med, och får lite förhöjd puls när en buss plötsligt befinner sig framför bilen)
/nohlin
Citat från: nohlin skrivet 29 april 2011, 17:53:15 PM
...utan snarare alla rätt.
Nja. Se mina inlägg ovan, tycker han kunde förutsett detta. Försöker iaf jag göra när jag kommer skymd...
Helt rätt att tuta så kanske bussföraren lär sig att tänka på hur man beter sig i trafiken, sedan är det bra att övriga i bussen blir uppmärksammade på vilken oansvarig förare som kör bussen, jag gör exakt samma.
Senast när jag passerade Ludvika så körde en stadsbuss ut rakt framför mig (dock lade den sig framför mig) och jag hängde mig på tutan, men jag fick inget finger utan den kvinliga föraren blinkade lite med varningblinkers och det tog jag som ett ursäkta.. Speciellt som denna förare gör på filmen så utsätter han flera passagerare för direkt fara då en ev krock skulle ske direkt in i sidan på bussen och där är den inte lika robust som fram och bak, och föraren av bilen utsätts för en enorm fara..
Detta är en arbetsgivarfråga och bör ageras enligt den rutinen, hade bilen varit en polisbil hade omgående böter getts!
Ej iakttagit väjningsplikt med motorfordon (ej moped klass II) Böter 2 000 kr..
Men herregud, det sker felbedömningar och intermezzon hela tiden i trafiken det är väl inget att tuta och leva rövare för.
Varför tåler en del inte att ngn gör fel eller gör en missbedömning. Det är bara att svälja förtretligheten för nästa gång kan det vara en själv som står för fel eller missbedömning.
Sverige är ett rättsamhälle och då är det myndigheter, inte privatpersoner, som avgör om lagbrott har begåtts. Och tur är väl det.
Jag undrar om inte denna incident kanske passar in i den här tråden istället för att skapa en ny....?
http://www.marsta.nu/News.aspx?articleId=5964 (http://www.marsta.nu/News.aspx?articleId=5964)
CitatEn buss orsakade att två bilar krockade vid 18-tiden. Enligt uppgift svängde bussen ut från sin hållplats samtidigt som en bakomvarande tvingades veja.
Citat från: Hans Fredriksson skrivet 29 april 2011, 19:50:10 PM
Men herregud, det sker felbedömningar och intermezzon hela tiden i trafiken det är väl inget att tuta och leva rövare för.
Varför tåler en del inte att ngn gör fel eller gör en missbedömning. Det är bara att svälja förtretligheten för nästa gång kan det vara en själv som står för fel eller missbedömning.
Sverige är ett rättsamhälle och då är det myndigheter, inte privatpersoner, som avgör om lagbrott har begåtts. Och tur är väl det.
Precis så och inte Bussnack heller. Detta är ingen domstol.
Signalhornet skall användas för att varna andra trafikanter och inte för att hämnas med. Visst är det lätt att ta till signalhornet även när faran är så att säga över men det är egentligen också ett trafikbrott. I går t ex var det en bil som utan att blinka körde ut från en parkeringsficka precis framför mig. Jag använde signalhornet för att varna honom men antingen var han döv eller också tyckte han att det var hans rätt att bara köra ut från parkeringsfickan. Jag fick gå ut i mötande fil för att undvika en påkörning och som tur var kom det ingen där. Må det då ursäktas mig att jag använde signalhornet även sedan det hela avlöpt lyckligt. Fast rätt var det inte.
Citat från: Patrik skrivet 29 april 2011, 21:25:57 PM
Jag undrar om inte denna incident kanske passar in i den här tråden istället för att skapa en ny....?
http://www.marsta.nu/News.aspx?articleId=5964 (http://www.marsta.nu/News.aspx?articleId=5964)
Liknar ju den situationen som jag själv var med om i går. Men om det var på en plats där det är högst 50 km/tim är man ju som bilist skyldig att släppa ut bussen om han blinkar för att markera att han vill ut. Det innebär ju dock inte att bussföraren har rätt att tränga sig ut.
Sedan är det naturligtvis lätt att säga hur någon annan borde ha gjort men man skall inte gå i mötande fil om man inte är säker på att det kan ske utan fara. Bättre i så fall att köra på bussen. En frontalkrock är nästan alltid ett värre scenario.
Nu tänker ja inte uttala mig om specifika fall, och inte om detta. Men sen är detta ett buss-forum, har då aldrig läst någon som faktiskt sagt att en busschaufför är den skyldige här.
Och skulle väl kanske inte säga att detta är det mest optimala stället för en diskussion om vem som är skyldig eller inte. Iom att de flesta, inkl mig själv, ofta/alltid försvarar personer som jobbar inom ens intressen.
Om nu den där "Sven Karlsson" tycker det roligt att åka runt och filma alla andras fel och brister så skulle
det vara intressant om han kunde montera upp sin kamera längst fram i en buss.
Han skulle givetvis åka med en hel dag, sittandes på den främsta stolen och dokumentera vilka
situationer bussföraren utsätts för och vilka snabba beslut föraren måste ta i de olika situationerna.
Han kunde även föra statestik över hur många resenärer säger"du är sen".
När kvällen kommer skulle nog "Sven Karlsson" vara tämligen trött i huvudet.
Citat från: danneh skrivet 29 april 2011, 21:44:06 PM
Nu tänker ja inte uttala mig om specifika fall, och inte om detta. Men sen är detta ett buss-forum, har då aldrig läst någon som faktiskt sagt att en busschaufför är den skyldige här.
Och skulle väl kanske inte säga att detta är det mest optimala stället för en diskussion om vem som är skyldig eller inte. Iom att de flesta, inkl mig själv, ofta/alltid försvarar personer som jobbar inom ens intressen.
Skyldig till vad? Det skedde ju ingen kollision.
Som jag sa, tänker inte uttala mig om detta fallet, eller något annat specifikt.
Och med det jag skrev menade jag inte att en olycka skett eller så. Men vem som inte "skötte sig" kanske säger mer?
Citat från: danneh skrivet 29 april 2011, 21:44:06 PM
Men sen är detta ett buss-forum, har då aldrig läst någon som faktiskt sagt att en busschaufför är den skyldige här.
Du får väl läsa lite tydligare längre bak i denna tråd då.
Citat från: Hans Fredriksson skrivet 29 april 2011, 22:09:17 PM
Skyldig till vad? Det skedde ju ingen kollision.
Att det inte inträffar någon olycka behöver väl inte nödvändigtvis betyda att man är oskyldig till brott. Det finns trots allt trafikregler som gäller även vid vackert väder.
För övrigt anser jag att man får leva med att folk tutar/hojtar/gör fula tecken åt varandra för att uppmärksamma varandra på sådant beteende hos andra som de anser är fel. Yrkesförare som bär uniform kan knappast vara befriade från att delta i den allmänna sociala kontrollapparat som vi alla är en del av, det vet vi ju att det aldrig blir av (vilket märks på att en god del av klagomålen till trafikföretag gäller personalens uppträdande). En värld utan konfrontationer är rena utopin, sedan behöver det ju förstås inte gå till överdrift åt andra hållet heller!
Tyvärr har vissa företag inga som helst krav på dom anställer mer än att dom har rätt körbehörighet, sedan stå och skrika att löner ska höjas osv men det är rena IDOTER som har anställts, det är enkelt att göra utsållningar när man anställer men ingen sållning görs så länge man inte har några KRAV.
Där jag arbetar så är det enorma tester innan man ens överhuvudtaget ens får en anställning (det första steget är ändå en provanställning).. Bussföraryrket är mycket komplext igentligen men tyvärr så utgår man bara från vilken körbehörighet man har på papper från staten, men i övrigt är det nada krav, inte ens att man klarar det svenska språket TYVÄRR...
Har varit med om när en fullsatt buss bara kör rakt ut framför min bil fast det är en heldragen linje, jag ringde direkt upp trafikledningen och berättade vad som skett och sa att jag hade det även filmat och sa att jag kände en journalist på lokaltidningen (jo jag ljög) arbetsledaren sa att han direkt skulle ta denna förare ur tjänst via mobilsamtal då detta ej fick förekomma och samtal omgående skulle ske, han tackade för samtalet men företages namn utelämnar jag denna gång och även ort/stad...
Dock har företaget har varit i riksmedia nyliggen pga andra saker pga totalt inkompetenta förare.............
Har dom stora företagen inga som helst krav mer än ett körkort fr staten? Försäkringsbolagen bör även dom ha krav eller skiter företagena i detta och betalar ur egen ficka ist? Skulle detta ofog som flera bolag gör i dag som nu råkat blivit filmat så hade enormt många ej ens fått en anställning, det är mest kvantitet ist för för kvallité. Kör fast det blir skador och olyckor sker bara bussen avgår???
Dax för en uppryckning i denna branch är vad som behövs via KRAV, hade inte skattebetalarna betalat underskottet via bla upphandlingarna så hade kraven varit hårdare.. Idag läggs anbuden för högt för att skadorna är många pga man har anställt fel personal och detta får i dagsläget skattebetalarna stå för och det är helt fel.. Ställer man KRAV så blir skadorna mindre och anbuden lägre..
Citat från: Klaverdörr skrivet 30 april 2011, 03:32:27 AM
Tyvärr har vissa företag inga som helst krav på dom anställer mer än att dom har rätt körbehörighet, sedan stå och skrika att löner ska höjas osv men det är rena IDOTER som har anställts, det är enkelt att göra utsållningar när man anställer men ingen sållning görs så länge man inte har några KRAV.
Där jag arbetar så är det enorma tester innan man ens överhuvudtaget ens får en anställning (det första steget är ändå en provanställning).. Bussföraryrket är mycket komplext igentligen men tyvärr så utgår man bara från vilken körbehörighet man har på papper från staten, men i övrigt är det nada krav, inte ens att man klarar det svenska språket TYVÄRR...
Har varit med om när en fullsatt buss bara kör rakt ut framför min bil fast det är en heldragen linje, jag ringde direkt upp trafikledningen och berättade vad som skett och sa att jag hade det även filmat och sa att jag kände en journalist på lokaltidningen (jo jag ljög) arbetsledaren sa att han direkt skulle ta denna förare ur tjänst via mobilsamtal då detta ej fick förekomma och samtal omgående skulle ske, han tackade för samtalet men företages namn utelämnar jag denna gång och även ort/stad...
Dock har företaget har varit i riksmedia nyliggen pga andra saker pga totalt inkompetenta förare.............
Har dom stora företagen inga som helst krav mer än ett körkort fr staten? Försäkringsbolagen bör även dom ha krav eller skiter företagena i detta och betalar ur egen ficka ist? Skulle detta ofog som flera bolag gör i dag som nu råkat blivit filmat så hade enormt många ej ens fått en anställning, det är mest kvantitet ist för för kvallité. Kör fast det blir skador och olyckor sker bara bussen avgår???
Dax för en uppryckning i denna branch är vad som behövs via KRAV, hade inte skattebetalarna betalat underskottet via bla upphandlingarna så hade kraven varit hårdare.. Idag läggs anbuden för högt för att skadorna är många pga man har anställt fel personal och detta får i dagsläget skattebetalarna stå för och det är helt fel.. Ställer man KRAV så blir skadorna mindre och anbuden lägre..
Är du också en Sven?
Kraven på bussförare är helt klart lägre än på anställda vid t.ex spårtrafik och flygtrafik. Men att kalla det "inga som helst krav" är en underdrift. Det nya yrkeskompetensbeviset är ju t.ex ett steg i rätt riktning. Jag tycker rekryteringen fungerar hyfsat bra även på de största företagen, med kontroll av polisregister, drogtest, hälsokontroller och kreditupplysning. Att därefter få sex månaders provanställning sker väl hos i princip alla bussföretag idag, vad jag vet. Att bara ha D-behörighet på sitt körkort kanske räcker för att Arbetsförmedlingen ska tycka att man är kvalificerad för att söka arbete som bussförare, men bussföretagen själva håller kraven högre än så. Visst kan man ställa exakt samma krav på bussförare som för t.ex spårvagns- och lokförare, men hur många bussförare skulle vi då ha kvar? Jag skulle tippa på 25% av dagens förarkår. Ska de övriga 75% av bussarna då bara stå stilla utan förare? Vem ska köra dem?
Självklart går det inte att förneka att yrkets status idag inte är vad det var förr. Lönen och arbetstiderna är inte helt optimala jämfört med andra yrkesområden, vilket lett till att många yngre väljer andra banor än att köra buss. Att rekrytera en 25-åring idag till att arbeta med t.ex 13 timmars ramtid enbart på monoton motorväg är inte det lättaste. Det finns säkerligen även flera förare som egentligen vill arbeta med något annat, men som idag inte har möjligheter till detta. Samhället och allmänheten klagar ofta på att det finns för många dåliga bussförare, men dessa kritiker erkänner samtidigt vid förfrågan att de aldrig själva skulle vilja köra buss i de områden som har högst belastning samt de otrevligaste förarna. Men få ser sambandet.
Angående föräkringsbolagen har de redan så höga premier på bussar att bolagen oftast bara tecknar trafikförsäkring. Det är billigast så.
Jag förstår inte riktigt det där med att anbuden läggs "för högt". Det är tvärtemot vad de flesta andra påstår.
Citat från: Klaverdörr skrivet 30 april 2011, 03:32:27 AM
Tyvärr har vissa företag inga som helst krav på dom anställer mer än att dom har rätt körbehörighet, sedan stå och skrika att löner ska höjas osv men det är rena IDOTER som har anställts, det är enkelt att göra utsållningar när man anställer men ingen sållning görs så länge man inte har några KRAV.
Där jag arbetar så är det enorma tester innan man ens överhuvudtaget ens får en anställning (det första steget är ändå en provanställning).. Bussföraryrket är mycket komplext igentligen men tyvärr så utgår man bara från vilken körbehörighet man har på papper från staten, men i övrigt är det nada krav, inte ens att man klarar det svenska språket TYVÄRR...
Har varit med om när en fullsatt buss bara kör rakt ut framför min bil fast det är en heldragen linje, jag ringde direkt upp trafikledningen och berättade vad som skett och sa att jag hade det även filmat och sa att jag kände en journalist på lokaltidningen (jo jag ljög) arbetsledaren sa att han direkt skulle ta denna förare ur tjänst via mobilsamtal då detta ej fick förekomma och samtal omgående skulle ske, han tackade för samtalet men företages namn utelämnar jag denna gång och även ort/stad...
Dock har företaget har varit i riksmedia nyliggen pga andra saker pga totalt inkompetenta förare.............
Har dom stora företagen inga som helst krav mer än ett körkort fr staten? Försäkringsbolagen bör även dom ha krav eller skiter företagena i detta och betalar ur egen ficka ist? Skulle detta ofog som flera bolag gör i dag som nu råkat blivit filmat så hade enormt många ej ens fått en anställning, det är mest kvantitet ist för för kvallité. Kör fast det blir skador och olyckor sker bara bussen avgår???
Dax för en uppryckning i denna branch är vad som behövs via KRAV, hade inte skattebetalarna betalat underskottet via bla upphandlingarna så hade kraven varit hårdare.. Idag läggs anbuden för högt för att skadorna är många pga man har anställt fel personal och detta får i dagsläget skattebetalarna stå för och det är helt fel.. Ställer man KRAV så blir skadorna mindre och anbuden lägre..
Hm. Nästan hoppas att den dagen du gör ett misstag, så står en "stig" där med kamera och ringer lokalpressen...
Missförstå mig inte, tycker heller inte att man ska bete sig som en idiot i trafiken. Dock tycker jag även inte att man beter sig som du gjorde i exemplet ovan.
Trevligast vore om alla kunde köra efter "jag kompenserar för dina misstag så kompenserar du för mina".
Alla gör fel.
En del förvisso grövre fel än andra men så är livet och trafiken.
Citat från: Klaverdörr skrivet 30 april 2011, 03:32:27 AM
.... inte ens att man klarar det svenska språket TYVÄRR...
Förstår din frustration och liknande.
Fast hade du lämnat in denna uppsats till din fröken i klass 5b så hade du inte heller
fått några stjärnor i din bok.
Denna tråd börjar spåra ur totalt, så den låses härmed!