En SJ-buss med tillkopplad personsläpvagn vid Tylösands värdshus:
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Tylosand_vardshuset.jpg?t=1303062498)
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Tylosand_vardshuset_detalj.jpg?t=1303062538)
På detta andra vykort ser man den frånkopplade släpbussen:
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Tylosand_slapbuss.jpg?t=1303062578)
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Tylosand_slapbuss_detalj.jpg?t=1303062608)
Citat från: Greger Larsson skrivet 17 april 2011, 19:53:59 PM
På detta andra vykort ser man den frånkopplade släpbussen:
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Tylosand_slapbuss_detalj.jpg?t=1303062608)
Är Du helt säker? För mig förefaller det som man ser bakändan på släpet, samt att dragvagnens bakända syns genom släpet. Dessutom är dragvagnen lite vinklad så att man ser den från sidan. Höger backspegel tycker jag mig se.
Frågan är vad det är fär släp. Reg-nr ser ut att ha fler än tre siffror, trots att de släpbussar som rullat i Halmstad lär ha haft reg.nr N100, N103, N134, N304 och N310.
Mats, du har antagligen rätt!
Och hur var det nu med reg skyltarna på släpfordon på den här tiden? Var det inte så att dragfordonets reg nr skulle skyltas baktill på släpet medan släpets egna skylt fanns framtill på detsamma?
Citat från: Greger Larsson skrivet 17 april 2011, 21:31:34 PM
Och hur var det nu med reg skyltarna på släpfordon på den här tiden? Var det inte så att dragfordonets reg nr skulle skyltas baktill på släpet medan släpets egna skylt fanns framtill på detsamma?
Ja, det har Du rätt i. Så var det nog när jag tänker efter.
Släpet synes vara av fabrikat Molins Motor, Eskilstuna.
Mvh Jan G