Linje 30 är Borås Lokaltrafiks längsta linje eftersom den går mellan Tosseryd och Holmen. Närmsta vägen är det 19 kilometer enligt Resrobot men bussen tar rätt vida svängar så det blir nog närmare 30 kilometer. Det är dessutom den enda BL-linjen som inte berör Södra torget (sedan i måndags då linje 4 lades om och linje 24 försvann).
Jag har länge velat åka den här linjen i sin helhet men det ställer ju till med vissa problem om man inte känner bussföraren. Men i fredags ringde min gode vän A och berättade att han skulle köra den och frågade om jag ville följa med. Så vi träffades på Resecentrum och åkte först till Tosseryd. Det var ju inte precis drömbussen vi fick utan BL:s äldsta buss, den gamla Lundavagnen 043. Det märktes på de dåliga vägarna att det var ett tag sedan den passerade sitt bäst före-datum. Men två nya MAN-bussar är beställda för leverans i augusti och då lär denna jämte systern 045 tas ur trafik.
Bilden är tagen med Lejondalen i bakgrunden. Runt 1960 fanns det nämligen lejon i skogen här. Lejonet hade Sigvard Berggren tagit hem från Afrika och det var nästan tamt varför det fick gå på egen hand i skogarna runtomkring. Så småningom fick dock Simba och framför allt omgivningen en liten tryggare i Borås djurpark, som grundades av Berggren.
(http://i1031.photobucket.com/albums/y372/staffansd/bl_043_tosseryd.jpg?t=1302438548)
Klockan 16.05 lämnade vi Tosseryd och 54 minuter senare (11 minuter senare än vad tidtabellen uppgav) var det dags för en snabb vändning vid Holmen. Sista turen för dagen och den gick bara till Resecentrum.
(http://i1031.photobucket.com/albums/y372/staffansd/bl_043_holmen.jpg?t=1302438889)
trevligt med volvo bussar
Citat från: bussfan skrivet 10 april 2011, 14:47:39 PM
trevligt med volvo bussar
Jo, och det blir bara fram till sommaren som sådana finns hos BL. 043 och 045 är de sista kvarvarande i ett bussbolag som under mer än 30 år i princip bara köpte Volvo. Det är stor risk för att de försvinner redan vid sommartidtabellen i mitten av juni. Så passa på! Störst chans är att hitta dem på linje 30, 40-linjerna och som inhoppare för de små Neoplan-bussarna 720-726 på främst linje 11. I fredags gick den andra, 045, på linje 46. Jag har också sett 043 och 045 utgöra de båda bussar som sätts ut på linje 30.
då måste ja förflytta mej från kristinehamn och det blir en bit
Varför skulle det vara problem om man inte känner föraren?
Är väl bara kliva på vid station o åka med, kliva av längst ut o på igen o åka med tillbaka..
Citat från: Bussmicke skrivet 10 april 2011, 15:09:51 PM
Varför skulle det vara problem om man inte känner föraren?
Är väl bara kliva på vid station o åka med, kliva av längst ut o på igen o åka med tillbaka..
Det underlättar om föraren redan innan vet vad man är för tok så man slipper förklara. Många förare skulle säkert också bli irriterade om man satt på glo-platsen längst fram i två timmar. Jag föredrar i alla fall att göra en sådan här resa med någon jag känner och som jag vet uppskattar mitt sällskap.
tyvärr känner jag inte någon på nobina/swebus,busslink osovidare.
Ytterligare MAN till Borås var det bara tillfälligt med Scania tro??
Citat från: yngrot skrivet 14 april 2011, 01:50:35 AM
Ytterligare MAN till Borås var det bara tillfälligt med Scania tro??
Ja, det är väl inköpspriset som avgör och eftersom det är en så liten serie har Scania kanske inte så stor möjlighet att ge bästa priset. När de trevliga OmniLinkarna köptes in var det ju en speciell situation eftersom Scania hade ett 10-tal gamla gasmotorer kvar och eftersom optionen även omfattade 10 Linkar med nya gasmotorn så kunde de just då ge ett bra pris.
De nya MAN-bussarna i Borås (089-091) har sina brister i form av att skyltning och dörrar krånglar samt att de är ruskigt obekväma för passagerarna att sitta i men de förare jag talat med är mycket nöjda med dem. De går så tyst att när jag häromdagen stod bredvid en av den nya bussarna och såg att föraren stängde dörrarna och blinkade höger för att köra undrade jag om han inte skulle start motorn först. Men den var redan i gång fast det hördes knappt.
Men det är klart att även jag skulle ha föredragit fler Scania.
Det är ju bra att de är tystare men synd om stolar är obekväma och dörrar krånglar men det är å andra sidan inget nytt när det gäller MAN de som kom 2004 har ju programmerats om så många ggr att ingen vet hur många längre
dörrkrånglet på de 3 sista MAN i borås, efter vad jag hört, mest historia nu. Var väl så att barnvagnsöppningen inte fungerade så bra, eller inte alls. Allmänt ang dörrar på nya bussar är att det är lätt att förarna stressar systemet med flerfaldiga knapptryck så det blir fel, men så var det ju även med rent pneumatiska dörrar - hade man för bråttom o gjorde för mkt på en gång blev det fel.
Ang inköpen tror jag det var så att BL egentligen ville fortsätta scania-serien men scania var fulltecknade o klarade inte leveranstiden - simple as that.
När jag ändå kommit igång, ang stolar o nu inte direkt om de tre nya MAN BL har, men köper man 32 stolar i 44 bussar, med ersättningsdynor för 8 framåt. Klart som en upphandling att det blir det billigaste, enklaste, obekvämaste - billigast vinner. Sådan är upphandlingen. Ska man vara 300tkr billigare än konkurrenten med samma grundkostnader så måste ju pengarna sparas in någonstans.
så gnäll inte på solaris, veolia eller någon annan entreprenör el tillverkare - det är bara hos upphandlarna kraven finns! ( o när ni ringer dit så fråga varför föraren har så dålig arbetsplats, den som sitter där 2-3-4 timmar i sträck - när ni tyckte det var så trångt i 35 minuter)