(http://i601.photobucket.com/albums/tt93/GunnarD_photo/LBSemiSVst5Apr69TrimWeb.jpg)
Denna semitrailerbuss har förmodligen ett förflutet hos Linjebuss. Här upplastad på godsvagn i Södertörns Villastad 5 apr 1969.
Någon som vet mer om bussens historia och öde?
Mvh Gunnar
Det är den semitrailerbuss Linjebuss skänkte till SSS, och på bilden levereras den, troligen för vidarebefordran till SSS uppställning på Högdalshallen inte så långt från platsen.
Vidare ödet var att den gallrades ut 1976, och resterna står nu på en skrot i Sörmland.
Hej! Tack för denna intressanta bild! Första gången jag ser en av LB:s "monstruösa" trailerbussar i färg! Den ser ju verkligen fräsch ut med tanke på åldern! Tänker i sammanhanget på Tidaholms SJ-busståg, också en skapelse som inte fick några efterföljare.... Hälsn. BengaB40
Citat från: BengaB40 skrivet 08 april 2011, 14:21:51 PM
Hej! Tack för denna intressanta bild! Första gången jag ser en av LB:s "monstruösa" trailerbussar i färg! Den ser ju verkligen fräsch ut med tanke på åldern! Tänker i sammanhanget på Tidaholms SJ-busståg, också en skapelse som inte fick några efterföljare.... Hälsn. BengaB40
Att den ser så fin ut beror på att Linjebuss lackade och snyggade upp den.
Jag har för mig att den hade 159 som inventarienummer. Tyvärr så saknade den inredning!
Mr H
Citat från: Mr H skrivet 08 april 2011, 15:24:28 PM
Jag har för mig att den hade 159 som inventarienummer. Tyvärr så saknade den inredning!
Mr H
Hur kom det sig att den levde kvar så länge vid Linjebuss? Den måste ju ha tagits ur trafik redan på 50-talet. Hade man ställt undan den för att bevara den själva, eller tyder den saknade inredningen på att den använts för andra ändamål?
Väldigt synd att den inte sparades, ser ju kalasfin ut på bilden. Och en inredning hade man nog kunnat greja...
Är den traktorreggad? Tänker på den vita kvadratiska skylten fram.
Citat från: Björn Forslund skrivet 08 april 2011, 15:47:29 PM
Hur kom det sig att den levde kvar så länge vid Linjebuss? Den måste ju ha tagits ur trafik redan på 50-talet. Hade man ställt undan den för att bevara den själva, eller tyder den saknade inredningen på att den använts för andra ändamål?
Jag har för mig att det var så att den använts till något annat.
Mr H
Omlackerad och uppsnyggad 1969. Gallrades ut 1976 för att därefter skrotas. Ganska stor felprioritering där, skulle jag vilja påstå! Men den passade kanske inte in exakt i bevarandeplanen, och då ska saker minsann utskrotas även om det rör sig om en helt unik modell. :(
Hej! Originalinredningen gick nog inte av för hackor! Röksalong t.o.m., enligt reportage i Volvos tidskrift Ratten 1/1947! Hälsn. BengaB40
Var den inte tänkt att gå i utrikestrafik?
/Gunnar
Hade man inte något liknande i västerort en gång i tiden och vad hände med den?
/Lennart
Hej! I alla fall några av de här semitrailerbussarna var nog de första att öppna LB:s kontinenttrafik efter krigsslutet. I ett tidigare inlägg av Greger L. har ett foto visats där en av dessa bussar går på Norrlandskusten. Tror också att en eller två hamnade på någon kortlinje i Göteborg på 50-talet. Hälsn. BengaB40
Groenis:
Jodå, du tänker på H14 "Kamelen". Det var en Scania-Vabis B32 med åtta under huven, eller ja, under hytten ;). Den blev kvar till sommaren -67 i form av verkvagn, som en slags lastbil med flak och stor knuffstötfångare. Andra liknande lastbilar fanns också hos Spårvägen varav en finns sparad på Spårvägsmuseét i form av en Scania-Vabis L71 Regent.
I juni 1967 köptes den av AB Demonteringar men förblev avställd och avregistrerades den 12 januari 1971. Det finns dubbla uppgifter på registreringskortet huruvida den verkligen såldes till AB De redan i juni eller i november -67, någon som vet vad som är riktigt? Lastbilen, alltså den f.d. dragbilen har figurerat på bilder från Högdalsskroten och KAN ha levt längre fast avregistrerad då, som motorredskap kanske?
Släpet hade reg-nr A470 och var tillverkat av Hägglund & Söner, reggat för 82 passagerare varav hälften sittande.
29 december 1954 såldes det till privatperson i Spånga men användes troligen inte till något, avfört ur Bilreservregistret (BRR) den 31 januari 1957.
Citat från: Gunnar D skrivet 09 april 2011, 08:56:31 AM
Var den inte tänkt att gå i utrikestrafik?
/Gunnar
Utrikestrafik var av förklarliga skäl inte aktuellt när bussarna var nya.. Men det är riktigt att åtminstone ett par av dom kom att användas i utlandstrafiken. En av bussarna, som var stationerad i Luleå, gjorde ganska tidigt efter krigsslutet en resa till Italien, chartrad av försvarsstaben. Resan finns omskriven i ett nummer av Volvos tidning "Ratten".
LB köpte fyra st med denna typ av dragvagn, två var avsedda för linjetrafik(Norrland) och två för beställningstrafik.
Ekipaget på bilden såldes 1956-10-23 till en person i Veinge och dragbilen blev mycket riktigt traktorregistrerad(N5845).
Tack för all info hittills! :)
Se gärna även ny tråd.
Mvh Gunnar
Citat från: Fredrik Klint skrivet 09 april 2011, 15:35:00 PM
Groenis:
Jodå, du tänker på H14 "Kamelen". Det var en Scania-Vabis B32 med åtta under huven, eller ja, under hytten ;). Den blev kvar till sommaren -67 i form av verkvagn, som en slags lastbil med flak och stor knuffstötfångare. Andra liknande lastbilar fanns också hos Spårvägen varav en finns sparad på Spårvägsmuseét i form av en Scania-Vabis L71 Regent.
I juni 1967 köptes den av AB Demonteringar men förblev avställd och avregistrerades den 12 januari 1971. Det finns dubbla uppgifter på registreringskortet huruvida den verkligen såldes till AB De redan i juni eller i november -67, någon som vet vad som är riktigt? Lastbilen, alltså den f.d. dragbilen har figurerat på bilder från Högdalsskroten och KAN ha levt längre fast avregistrerad då, som motorredskap kanske?
Släpet hade reg-nr A470 och var tillverkat av Hägglund & Söner, reggat för 82 passagerare varav hälften sittande.
29 december 1954 såldes det till privatperson i Spånga men användes troligen inte till något, avfört ur Bilreservregistret (BRR) den 31 januari 1957.
Dragbilen gick länge på Högdalsskroten. Eftersom den enbart användes inne på skrotplatsen kan den ha rullat länge efter att den var avreggad.
Såhär ser dragbilen ut idag.
http://www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=333
Tydligen finns trailern också kvar men det framgår inte riktigt vart i texten.
Verkar skumt hela historien
Citat från: Fridgemaster skrivet 01 oktober 2011, 12:10:17 PM
Såhär ser dragbilen ut idag.
http://www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=333
Tydligen finns trailern också kvar men det framgår inte riktigt vart i texten.
Verkar skumt hela historien
Både LB-Volvodragbilen och tillhörande trailer finns kvar, i delat skick, inget skumt med det.
Tyvärr är detta isåfall en renovering av den högre skolan med väl tilltagen budget. Särskilt släpet är i ett sorgligt skick enligt de foton jag fått. En bekant var ett tag inne på att köpa loss vraket och renovera, men han kom snabbt på bättre tankar.
SS-ekipaget med Scaniadragaren är skrotat för länge sedan, även om dragbilen levde länge på Högdalsskroten.
Det fanns 4-5 st linjebuss semitrailrar med Volvodragare, samt en Scania med rak åtta som gick hos SS. Flygvapnet hade också fordon av denna typ, men där var det vanliga lastbilar med vändskiva som drog.
Har för mig att LB använde bussen på bilden som kontorsbuss det sista man gjorde därav den urtagna inredningen.
Mr H
Men eftersom fordonet är det sista utav dethär slaget så kanske den inte bör stå på skroten, utan istället "lagras" på ett säkert ställe & på sikt renoveras. Kanske inte nu, men om låt säga om 20 år eller så.
Finns det någon som har bättre bilder på trailern eller hela ekipaget i nuvarande skick?
Citat från: Fridgemaster skrivet 01 oktober 2011, 13:59:37 PM
Men eftersom fordonet är det sista utav dethär slaget så kanske den inte bör stå på skroten, utan istället "lagras" på ett säkert ställe & på sikt renoveras. Kanske inte nu, men om låt säga om 20 år eller så.
Finns det någon som har bättre bilder på trailern eller hela ekipaget i nuvarande skick?
Visst har du rätt i att fordonet borde bevaras, men i det sorgliga skick släpet är i efter alla årtionden utomhus så är det ett jätteprojekt, och det är ett stort ekipage som tar mycket plats.
De som är seriöst intresserade kan maila mig så ska jag leta fram skivan med bilder. Det är inte jag som är fotografen så jag vill inte lägga ut dem till allmän beskådan.