Hej alla
På begäran drar vi här lite om vad SvOf:s aktiva jobbat med i helgen:
Lördag: Fastkörning med CN112.
Vår lokalavdelning i Småland vill ha ner en Scania CN112 som stått här i Stockholm i väntan på avtransport söderut.
Sagt och gjort trodde vi, men tjockt snölager i kombination med mjuk mark gjorde att vi körde fast. Tyvärr tycker inte SL att diffspärr behövs här i Stockholm. Sex man jobbade i flera timmar med spadar, grus, mattor mm men bakhjulen bara spann då bussen packat snön under sig och lyft sig själv. Först framåt kvällen hade motorns värme spritt sig så att snölagret sjunkit och hjulen kommit ordentligt i backen. Resten gick lätt. Bussen på fast mark, klar för avtransport!
Vi avslutade arbetsdagen med korvgrillning.
Inga problem att somna på kvällen, med vackert röda kinder. Mycket friskluft och dito dieselavgaser.
Söndag: Röjning av bussuppställningsplats.
Vi behöver mera utrymme för den växande vagnparken. Vår bonde erbjöd oss en plan att parkera på. Kruxet var att på planen fanns ett växthus. Hoprasat av snömassorna. Visst fick vi hyra planen, men vår bonde ville gärna ha "lite" hjälp med att röja bort växthuset, som är en stomme av galvade rör överdragen med plastduk. Ca 10x30 meter stort.
Fyra man uppbådades, och med hjälp av motorkap, skift- och fasta nycklar, kofot och knivar gick vi löst på växthuset. När vi till sist tog kväll och tände korvgrillen hade vi kommit halvvägs. Inga blessyrer eller andra skador heller, fast det var nära några gånger....
I övrigt, se sista raden i lördagens berättelse, med undantaget att det nu var bensinavgaser från motorkapen.
Redaktionsgruppen lade dessutom sista händerna på vår medlemstidning, som nu går i tryck. Ett roligt jobb där vi har stor nytta av expertisen i Bussnack.
/Björn
Citat från: Björn Forslund skrivet 14 mars 2011, 11:49:09 AM
Hej alla
På begäran drar vi här lite om vad SvOf:s aktiva jobbat med i helgen:
Lördag: Fastkörning med CN112.
Vår lokalavdelning i Småland vill ha ner en Scania CN112 som stått här i Stockholm i väntan på avtransport söderut.
Sagt och gjort trodde vi, men tjockt snölager i kombination med mjuk mark gjorde att vi körde fast. Tyvärr tycker inte SL att diffspärr behövs här i Stockholm. Sex man jobbade i flera timmar med spadar, grus, mattor mm men bakhjulen bara spann då bussen packat snön under sig och lyft sig själv. Först framåt kvällen hade motorns värme spritt sig så att snölagret sjunkit och hjulen kommit ordentligt i backen. Resten gick lätt. Bussen på fast mark, klar för avtransport!
Vi avslutade arbetsdagen med korvgrillning.
Inga problem att somna på kvällen, med vackert röda kinder. Mycket friskluft och dito dieselavgaser.
Söndag: Röjning av bussuppställningsplats.
Vi behöver mera utrymme för den växande vagnparken. Vår bonde erbjöd oss en plan att parkera på. Kruxet var att på planen fanns ett växthus. Hoprasat av snömassorna. Visst fick vi hyra planen, men vår bonde ville gärna ha "lite" hjälp med att röja bort växthuset, som är en stomme av galvade rör överdragen med plastduk. Ca 10x30 meter stort.
Fyra man uppbådades, och med hjälp av motorkap, skift- och fasta nycklar, kofot och knivar gick vi löst på växthuset. När vi till sist tog kväll och tände korvgrillen hade vi kommit halvvägs. Inga blessyrer eller andra skador heller, fast det var nära några gånger....
I övrigt, se sista raden i lördagens berättelse, med undantaget att det nu var bensinavgaser från motorkapen.
Redaktionsgruppen lade dessutom sista händerna på vår medlemstidning, som nu går i tryck. Ett roligt jobb där vi har stor nytta av expertisen i Bussnack.
/Björn
Precis sådant som jag menade! :D Ta gärna med kameran någon gång också.. ;) Detta skulle gärna kunna bli en klistrad tråd, eller varför inte en sektion? "Dagbok från SvOF"? Hade jag bott i Stockholmsområdet hade jag gärna blivit medlem och deltaigt i liknande aktiviteter. Nu bor jag i Skåne, då är det ju inte lika lätt. Medlemskap har jag dock redan funderingar på att skaffa...
Samtidigt så vill jag påpeka en till sak som nämndes i tråden där begäran kom, nämligen det några kallade "utfyllnadsinläggen" eller liknande. Jag tycker ovanstående läsning är väldigt intressant, men samtidigt har jag kanske inte mycket att tillföra till ämnet. Ska jag då låta bli att visa mitt gillande? Ifall jag postar något som läsare tycker är intressant, vill jag ju ha någon form av feedback så att man vet hurvida man ska fortsätta posta liknande inlägg, dvs finns intresset hos läsarna? Om inte dessa inlägg skulle finnas, skulle ju många intressanta ämnen försvinna om (och det tror jag väl?) fler fungerar som jag.
Jag antar att antalet visningar indikerar intresset, särskilt om det sedan blir en tråd och det fortsätter. "SvOf aktiviteter" borde väl de flesta förstå vad det innebär, och tittar man är man väl nyfiken.
Citat från: Björn Forslund skrivet 14 mars 2011, 13:54:20 PM
Jag antar att antalet visningar indikerar intresset, särskilt om det sedan blir en tråd och det fortsätter. "SvOf aktiviteter" borde väl de flesta förstå vad det innebär, och tittar man är man väl nyfiken.
Mjo, men det ger ju ändå inte hela bilden. Av 150 visningar kanske 149 tyckte att inlägget var rent skräp med en intressant rubrik? ;)
Citat från: mushkot skrivet 14 mars 2011, 13:58:25 PM
Mjo, men det ger ju ändå inte hela bilden. Av 150 visningar kanske 149 tyckte att inlägget var rent skräp med en intressant rubrik? ;)
Må så vara, men då vet de vad tråden behandlar, och behöver inte kika fler gånger. Och är de inte intresserade av vad föreningen gör bör de kanske dra till något mera passande forum?
Vart har ni uppställningsplatsen?
Hej!
Ett litet förslag: Vore det inte bra om SvOf:s aktiviteter finns på "anslagstavlan" här på forumet? Kanske inte alla buss-snackare kollar Omnibus.se. .
/Peter
Jag saknar film på fastkörningen. ;)
Citat från: Peter Rost skrivet 14 mars 2011, 18:58:19 PM
Hej!
Ett litet förslag: Vore det inte bra om SvOf:s aktiviteter finns på "anslagstavlan" här på forumet? Kanske inte alla buss-snackare kollar Omnibus.se. .
/Peter
Blir knöligt att lägga in info på alla underfora. Enklare om de som är intresserade går in på "aktuella händelser" på hemsidan.
Citat från: KG skrivet 14 mars 2011, 21:33:05 PM
Jag saknar film på fastkörningen. ;)
Sådana pinsamheter ligger vi lågt med! ::)
Citat från: Björn Forslund skrivet 14 mars 2011, 21:41:42 PM
Blir knöligt att lägga in info på alla underfora. Enklare om de som är intresserade går in på "aktuella händelser" på hemsidan.
Men... Varför inte bara göra ett mail-utskick till alla medlemmar inför en händelse? Kan väl knappast ta längre tid än att skriva in infon på hemsidan?
//Danne
Citat från: Björn Forslund skrivet 14 mars 2011, 21:43:16 PM
Sådana pinsamheter ligger vi lågt med! ::)
Men varför är ni så blygsamma med information och varför dokumenteras ingenting och visas på webben?
Jag är med i flertalet föreningar och många av dessa har eget forum, facebooksida, youtubekanal, mailinglista, smslista osv. Allt för att interagera med medlemmarna på ett snabbt och smidigt sätt. En bilklubb jag är med i har förutom en träff varannan vecka även en smslista där man skickar mass sms vid speciella händelser som sker med kort varsel.
Jag får intrycket att denna klubb är fientlig gentemot ny teknik. Varför man ens har ett forum idag utan möjlighet till RSS är för mig en gåta. :)
Fientlig skulle jag inte säga. Mera att det är en väldigt liten förening med rätt få medlemmar varav de flesta är lite äldre än 40-45 år. Sen befinner sig bussarna mestadels runtom i södra Stockholmstrakten. Det finns få yngre som både är aktiva medlemmar samt har teknisk kunskap att fixa och dona med RSS, SMS och uppdatera en Facebooksida.
Själv är jag inte så aktiv i SvOF pga att jag mestadels irrar runt i Uppsala län och Roslagen, och sällan tar mig tid att ta mig ner till de mer södra delarna. Lite väl lång framkörning helt enkelt. Då blir det ju betydligt enklare att engagera sig i SSS Uppsalaavdelning och SRJmf som ligger på gångavstånd.
Citat från: Ersa skrivet 15 mars 2011, 21:16:49 PM
Själv är jag inte så aktiv i SvOF pga att jag mestadels irrar runt i Uppsala län och Roslagen, och sällan tar mig tid att ta mig ner till de mer södra delarna. Lite väl lång framkörning helt enkelt. Då blir det ju betydligt enklare att engagera sig i SSS Uppsalaavdelning och SRJmf som ligger på gångavstånd.
Precis! Det ena utesluter ju inte det andra. :)
Jag tror också vi ska vara lite försiktiga med att klaga på att de få som ängar en stor del av sin fritid åt dessa verksamheter inte också hinner vara up to date med informationstekniken (eller hinner utnyttja den). Om någon känner att de har en snabb och enkel lösning på informationsbiten inom Svof så tror jag inte styrelsen ställer sig negativ till att denne använder denna lösning för att informera om föreningens aktiviteter.
Citat från: Karsten skrivet 15 mars 2011, 21:54:43 PM
Precis! Det ena utesluter ju inte det andra. :)
Jag tror också vi ska vara lite försiktiga med att klaga på att de få som ängar en stor del av sin fritid åt dessa verksamheter inte också hinner vara up to date med informationstekniken (eller hinner utnyttja den). Om någon känner att de har en snabb och enkel lösning på informationsbiten inom Svof så tror jag inte styrelsen ställer sig negativ till att denne använder denna lösning för att informera om föreningens aktiviteter.
Exakt. Vi som är aktiva hinner inte hålla på med att göra en massa annat också. Vi har heltidsjobb, familjer, hus, djur, andra hobbies och tiden räcker inte till. Många av oss har dessutom flera funktioner inom föreningen. Syftet är främst att det ska vara kul, inte bli en belastning.
Men följ gärna denna tråd i "Ordet är fritt". De som är SvOf medlemmar får dessutom mera info genom medlemstidningen. Så är ni intresserade blir ni medlemmar, och gärna aktiva.
Vad gäller utfärder får ni kolla hemsidan www.omnibuss.se
Citat från: Björn Forslund skrivet 16 mars 2011, 08:43:32 AM
Exakt. Vi som är aktiva hinner inte hålla på med att göra en massa annat också. Vi har heltidsjobb, familjer, hus, djur, andra hobbies och tiden räcker inte till. Många av oss har dessutom flera funktioner inom föreningen. Syftet är främst att det ska vara kul, inte bli en belastning.
Men följ gärna denna tråd i "Ordet är fritt". De som är SvOf medlemmar får dessutom mera info genom medlemstidningen. Så är ni intresserade blir ni medlemmar, och gärna aktiva.
Vad gäller utfärder får ni kolla hemsidan www.omnibuss.se
Alltså måste ni ha fler aktiva, så ni slipper jobba ihjäl er och dessutom få in lite nytt blod i föreningen. Jag gissar att föreningens medlemmar stämmer överens med medelåldern på bussförare över lag?
Kanske dags att tänka på hur man marknadsför sig hos de yngre? Jag har fått uppfattningen om att det finns många yngre här som har bussar som intresse. Visst, dom saknar säkert busskort, men riva växthus klarar dom nog av...
Jodå, det finns flera yngre förmågor också. En ska visst komma o hjälpa till i helgen...
Problemet är att alla är så upptagna med Facebookande, spelande och chattande numera att de knappast hinner göra något IRL.
Vad gäller medelålder på bussförare kontra föreningens aktiva så är det inte så många av oss som har det som heltidsyrke. En del har kört förut, men det är nog mest ett stort intresse för äldre fordon som gäller. Flera av oss har egna veteranbilar och dito lastbilar också. Vi diskuterar lika gärna Opel Kadett från -62, eller Volvo Snabbe lastbilar.
Citat från: Björn Forslund skrivet 16 mars 2011, 10:51:48 AM
Jodå, det finns flera yngre förmågor också. En ska visst komma o hjälpa till i helgen...
Problemet är att alla är så upptagna med Facebookande, spelande och chattande numera att de knappast hinner göra något IRL.
Men... Om nu behovet finns(?) och förslag på lösningar kommer fram, men bemöts med att "föreningen inte har tid med detta" (t.ex. RSS osv.), känns det som att något är lite fel i tankesättet!?
Kanske måste man offra lite av den tid man i vanliga fall lägger på sina bussar under en övergångsperiod och använda den tiden till att anpassa föreningen för framtiden (nutiden?)...? Alltså helt enkelt offra lite nutid för en framtida investering som i sin tur kanske ger mer intäkter i form av medlemsavgifter samt även (kanske det viktigaste egentligen?) i form av kunskap och arbetsvilja?
//Danne
PS. Min fråga om mail-utskick på förra sidan förblev av en eller annan anledning obesvarad...
Citat från: Danne B. skrivet 16 mars 2011, 16:39:57 PM
Men... Om nu behovet finns(?) och förslag på lösningar kommer fram, men bemöts med att "föreningen inte har tid med detta" (t.ex. RSS osv.), känns det som att något är lite fel i tankesättet!?
Kanske måste man offra lite av den tid man i vanliga fall lägger på sina bussar under en övergångsperiod och använda den tiden till att anpassa föreningen för framtiden (nutiden?)...? Alltså helt enkelt offra lite nutid för en framtida investering som i sin tur kanske ger mer intäkter i form av medlemsavgifter samt även (kanske det viktigaste egentligen?) i form av kunskap och arbetsvilja?
//Danne
PS. Min fråga om mail-utskick på förra sidan förblev av en eller annan anledning obesvarad...
Det är frågan om att de som är inte är medlemmar i SvOf får lov att visa lite mera intresse först. Det är bara att gå in på hemsidan och kolla. De som är medlemmar i SvOf får info direkt i brevlådan via snigelposten.
Jag har själv ingen aning om hur man syndikerar och fixar RSS-flöden och ingen annan har erbjudit sig att fixa sådant.
Du är välkommen att som medlem i SvOf ansvara för den detaljen.
Minsann...fast RSS är väl mest för att prenumerera och snabbt få senaste nyheterna i en enkel textform....känns lite överspelat nu när Iphone och Androiderna tar över. Nu kollar man ju Bussnack i Iphonen på tåget hem...
Citat från: Björn Forslund skrivet 16 mars 2011, 20:28:58 PM
Det är frågan om att de som är inte är medlemmar i SvOf får lov att visa lite mera intresse först. Det är bara att gå in på hemsidan och kolla. De som är medlemmar i SvOf får info direkt i brevlådan via snigelposten.
Jag har själv ingen aning om hur man syndikerar och fixar RSS-flöden och ingen annan har erbjudit sig att fixa sådant.
Du är välkommen att som medlem i SvOf ansvara för den detaljen.
Tyvärr har jag ingen som helst kunskap om RSS utan det var mer ett allmänt exempel på ny teknik som verkar efterfrågas! Själv klarar jag mig bra utan det, men utgår inte därför automatiskt från att alla andra också gör det!
Nåväl... Det är er förening och ni gör förstås precis som ni behagar med den! Men jag tror det är lite farligt för "tillväxten" att inte ständigt leta nya sätt att locka medlemmar!
Några saker jag tänkt på...
Att bara helt enkelt med jämna mellanrum ha en träff eller liknande där medlemmarna får komma förbi och kika på bussarna och kanske skruva lite med dom! Så´nt skapar gemenskap, lockar sannolikt nya medlemmar genom t.ex. bilder och text efteråt på forumet, är dessutom bra för bussarna förstås och uppskattas sannolikt av medlemmarna också!
Vet inte hur många som håller med, men jag personligen deltar hellre i lite fler korta "träffas, ha kul, skruva buss, titta på föreningens bussar och kanske tillochmed köra en sväng"-träffar än några få utflykter som upptar en hel dag! Kanske skulle man ha en "stående" dag i månaden när folk ses?
Finns dessutom säkert många här som mer än gärna skulle vilja (mot t.ex. självkostnadspris för diesel m.m.) få ta en kortare sväng bakom ratten på en eller flera av era bussar utan att för det ge sig ut på abonnemangskörningar!
Bussintresse kan ju vara allt från att fota hela serier av likadana bussar till att faktiskt vara intresserad av tekniken i en buss eller tillochmed att köra dom!
Som sagt... Det var bara lite tankar och håller ingen med mig så må det väl vara hänt, men då har jag iaf försökt...! :)
//Danne
Men vi har träffar och utfärder. Vi har mekdagar. Alla som är medlemmar i SvOf får info, och de som är intresserade hittar kontaktuppgifterna på hemsidan.
Problemet verkar vara att Bussnack lever sitt eget liv, och besökarna kopplar inte det till föreningen bakom.
De som vill köra buss hänger lämpligen med på våra utfärder. Då finns det tillfälle att ta ratten (givetvis under förutsättning att man är behörig).
Vad gäller RSS så finns tydligen den funktionen sedan länge, men hur många som utnyttjar den har jag ingen aning om.
/Björn
Är väl kanske bra denna tråden dök upp behövs lite mer reklam . Vore bra om detta ger fler medlemmar .. Härvidlag får jag erkänna att jag inte än är medlem.. men det kan ber på att man inte per automatik kopplar ihop Buss snack med SvOf..
Aktivitetsrapport:
För den stora skara som följer denna tråd kommer nu rapport om våra senaste vedermödor.
Tidningsutskick!
Vår förening är ännu hanterbar vad gäller medlemstidningen, så denna skickar vi ut genom ett antal medlemmars insatser.
Först skriver/plockar redaktionsgruppen ihop en välmatad tidning som efter diverse bollande i PDF-form oss emellan slutligen bränns på CD och lämnas till trycket.
Samtidigt finputsar Klubbmästaren sitt program för vårens och höstens utfärder, vilket går till vår bilageansvarige Arne som gör en snygg bilaga i PDF-format.
Medlemsregistratorn trycker ut adressetiketter och kassören fixar fram frimärken, kuvert mm som behövs för utskicket.
En medlem hämtar tidningen på trycket, och alla ingående komponenter sammanstrålar till en punkt, där sedan ett par medlemmar ägnar några timmar åt att plocka ner tidning med bilaga samt medlemskort för 2011 (till de som betalt) alt inbetalningskort (till de som glömt betala). Vi fikar och tar några mackor i halvtid. Biblioteken ska ha sina pliktexemplar. Andra föreningar som vi har utbyte med ska ha sina exemplar. Frimärken går åt rullvis, stämpeln "B Föreningsbrev" dunkar rytmiskt.
Till sist är allt klart, och buntarna av nummer 1 /2011 faller tungt ner i den blå och den gula lådan. Vi känner en stor tillfredsställelse över att ytterligare ett nummer gått iväg till medlemmarna runt om i landet.
Bli medlem så kommer Färdskrivaren till dig också! Vill du hjälpa till med att skriva i tidningen, eller skicka ut den så är det också välkommet.
Citat från: Björn Forslund skrivet 17 mars 2011, 08:44:49 AM
Men vi har träffar och utfärder. Vi har mekdagar. Alla som är medlemmar i SvOf får info, och de som är intresserade hittar kontaktuppgifterna på hemsidan.
Problemet verkar vara att Bussnack lever sitt eget liv, och besökarna kopplar inte det till föreningen bakom.
De som vill köra buss hänger lämpligen med på våra utfärder. Då finns det tillfälle att ta ratten (givetvis under förutsättning att man är behörig).
Vad gäller RSS så finns tydligen den funktionen sedan länge, men hur många som utnyttjar den har jag ingen aning om.
/Björn
Okej! Det låter ju bra! Men det verkar väl iaf ändå lite som att det inte bara är jag som upplever saker och ting på det här viset! Så frågan är då, ska ni eller vi göra nå´nting åt det?
Alltså... Ska vi forumsbesökare/medlemmar "skärpa till oss" och helt enkelt lära oss leta på rätt ställe, eller ska ni helt enkelt hitta nya lösningar att få ut informationen? T.ex. genom forumet... :)
Allmän fråga: Hur ofta och hur många gånger per år ungefär sker dessa träffar som jag efterlyser här ovan?
//Danne
Mek/arbets/bussflyttar-träffar har vi redan haft flera, vi brukar träffas ett gäng efter överenskommelse men officiellt blir det 4-5 i mars-april. Sedan blir det en utfärd i april och två i maj.
Info om utfärderna kommer inom kort på hemsidan.
Deltagande i flera tungrallyn planeras också, iaf Smålandsrundan och Tunga Rallyt Åkarsvängen.
Tunga Väst finns också förslag om. En buss ska dessutom köras till Småland denna månad.
Citat från: Björn Forslund skrivet 17 mars 2011, 15:39:19 PM
Mek/arbets/bussflyttar-träffar har vi redan haft flera, vi brukar träffas ett gäng efter överenskommelse men officiellt blir det 4-5 i mars-april. Sedan blir det en utfärd i april och två i maj.
Info om utfärderna kommer inom kort på hemsidan.
Deltagande i flera tungrallyn planeras också, iaf Smålandsrundan och Tunga Rallyt Åkarsvängen.
Tunga Väst finns också förslag om. En buss ska dessutom köras till Småland denna månad.
Det är ju alldeles utmärkt! :) Nu gäller det bara att denna info verkligen når ut till folk, både medlemmar och folk som funderar på att bli det!
Och då kanske på fler sätt än: "Titta på hemsidan!" ;)
//Danne
Sen har föreningen ibland en del trevliga spontan helger efter överenskommelse som jag själv var med i under den gångna hösten. Då vi var cirka fyra/fem medlemmar som deltog i mekande, samt fikapaus och kolla på bussbilder, med mera.
/Peter
Citat från: Peter Rost skrivet 17 mars 2011, 23:48:53 PM
Sen har föreningen ibland en del trevliga spontan helger efter överenskommelse som jag själv var med i under den gångna hösten. Då vi var cirka fyra/fem medlemmar som deltog i mekande, samt fikapaus och kolla på bussbilder, med mera.
/Peter
Just så´nt som jag efterlyste tidigare i tråden... Hur annonseras dessa ut?
//Danne
Dagens aktiviteter redovisas härmed för de andlöst väntande forumiterna:
På programmet för dagen stod lite interna bussflyttar. Tre man samlades i härligt solsken, gårdagens ruskväder var ett minne blott, men hade efterlämnat ett fotkylande snötäcke. Vi började med SJ 2828, en Volvo B635/SKV från 1959. Efter att ha kånkat o kopplat batterier (hobbyns förbannelse) lyfte vi lite på en presenning för att få in lite ljus och sikt framåt, när vi luftat pumpen o toppat kylaren startade den snällt. De som vet hur en Titandiesel D96 i gott skick (ny motor) på lågt varv låter, förstår att även en Scaniadiggare njöt...ryyys...
Nästa buss att startas upp efter kaffepaus i förmodad vårsol blev fd Jämtlandsbuss 240, en Scania CR112 från tidigt 80-tal. Här blev det ett rejält rökmoln eftersom pumpen inte var riktigt synkad. Men lite pillande i bakpartiet gav en bättre gång o mindre vit rök. Allt funkade och efter omskyltning "Frösö Zoo" blev det lite körning. Mycket fin under efter ett liv i saltfria trakter! Vem hjälper till med omlack till original gröna o vita kulörer?
Slutligen flyttades en BSBV släpkärra med handkraft, och en CN112 kördes en kortare sträcka medan glöden i korvgrillen tog sig. Som avslutning käkade vi korv i härlig eftermiddagssol innan gänget skingrades, lite lätt dieselavgasinpyrda men nöjda.
Citat från: Björn Forslund skrivet 19 mars 2011, 22:17:25 PM
Nästa buss att startas upp efter kaffepaus i förmodad vårsol blev fd Jämtlandsbuss 240, en Scania CR112 från tidigt 80-tal. Här blev det ett rejält rökmoln eftersom pumpen inte var riktigt synkad. Men lite pillande i bakpartiet gav en bättre gång o mindre vit rök. Allt funkade och efter omskyltning "Frösö Zoo" blev det lite körning. Mycket fin under efter ett liv i saltfria trakter! Vem hjälper till med omlack till original gröna o vita kulörer?
Har den stått stilla med glapp i pumpsynkningen ända sen nödlagningen efter att jag körde sönder den augustidagen 2005 (http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/SvOf/Svenssons_LGT189_Kvarnangen_Nynashamn_050827d.jpg)? :-[
Nåja, den ska jag då hjälpa till att få grönvit igen! Även gröna invnr och JB-dekaler måste fixas.
Citat från: Ersa skrivet 20 mars 2011, 03:28:43 AM
Har den stått stilla med glapp i pumpsynkningen ända sen nödlagningen efter att jag körde sönder den augustidagen 2005 (http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/SvOf/Svenssons_LGT189_Kvarnangen_Nynashamn_050827d.jpg)? :-[
Nåja, den ska jag då hjälpa till att få grönvit igen! Även gröna invnr och JB-dekaler måste fixas.
Nej, den har varit igång flera gånger och rört sig kortare sträckor, men pumpkopplingen behöver bytas och synkroniseras ordentligt efter märkningen på svänghjul o pumpkoppling. Börjar bli aktuellt snart då bussen närmar sig det magiska 30-strecket. Den är annars väldigt välhållen och förefaller vara i bra skick.
Passar på att ställa en fråga: är era aktiviteter begränsade till stockholmsområdet eller finns ni även längre söderut (läs: skåne ;D)?
Citat från: mushkot skrivet 24 mars 2011, 11:54:05 AM
Passar på att ställa en fråga: är era aktiviteter begränsade till stockholmsområdet eller finns ni även längre söderut (läs: skåne ;D)?
Sydligaste utpost är Ljungby, där vi har en lokal sektion tillsammans med Torpa Omnibuss.
Tre SvOf-vagnar är stationerade där.
Hej alla som följer denna tråd!
Dagen aktiviteter var flyttning av CN112, (SL typ H12). Totalt sju diggare plus en luden fyrbent sympatisör droppade in vartefter, och nämnda buss lastade med div reservdelar till CF och en del annat, innan en känd bussnackare tog plats bakom ratten för en liten tur. Innan dess hade vi givetvis inmundigat kaffe o bröd, snackat bil o buss, samt hämtat en dunk diesel vid macken.
Därefter vidtog fortsatt rivning av växthus, samt lite bussrangering och korvgrillning. Batterikånkade ingick som vanligt. Kalla fötter likaså, solen gick i moln rätt ofta, och våren kändes inte riktigt anländ till 100. Röda om kinderna blev vi iaf. Lungorna fick också sitt i form av lite kolväten och annat mera svårspecat, något för framtida patologer att grunna på.
Citat från: Björn Forslund skrivet 26 mars 2011, 18:55:55 PM
Hej alla som följer denna tråd!
Dagen aktiviteter var flyttning av CN112, (SL typ H12). Totalt sju diggare plus en luden fyrbent sympatisör droppade in vartefter, och nämnda buss lastade med div reservdelar till CF och en del annat, innan en känd bussnackare tog plats bakom ratten för en liten tur. Innan dess hade vi givetvis inmundigat kaffe o bröd, snackat bil o buss, samt hämtat en dunk diesel vid macken.
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veteran/H12_5508_Sorunda_110236.jpg)
Ja, då har H12 lagts till på listan över körda modeller. Dock lite för röd och fortfarande lite för aktuell bussmodell att köra längs Södertörns småvägar, där folk väntade intill sina hållplatsstolpar... :P
Hej alla.
Dags för ny rapport om vad vi aktiva pysslat med.
I onsdags såg ett par medlemmar till att en reservdels-H3 hamnade på Hölö fvb busshimlen.
I fredags åkte ett par andra aktiva till Hölö med bil o släp för lite plock av delar som är användbara till bl a SvOf:s H3 6332. Nästan hela inredningen var redan urplockad sedan tidigare.
Dörrar, fönster, förarstol mm småprylar plockades o lastades i släp. Motor, allisonlåda, hjul, bakaxel hämtas efter den slutliga hädanfärden.
Lördag: Gänget samlades för fortsatt rivning av växthuset. Nu hade det mesta av snön smält så det gick ganska snabbt för fyra man att demontera det sista. En femte senkommen herre fick i uppdrag att fixa korvgrillen o anrätta korvarna.
Kolla vår uppdaterade "kommande händelser":
http://www.omnibuss.se/kalender.php
Citat från: Ersa skrivet 26 mars 2011, 20:21:51 PM
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veteran/H12_5508_Sorunda_110236.jpg)
Ja, då har H12 lagts till på listan över körda modeller. Dock lite för röd och fortfarande lite för aktuell bussmodell att köra längs Södertörns småvägar, där folk väntade intill sina hållplatsstolpar... :P
Underbar syn! :D Tusen tack för denna bild! Vill mycket gärna ha... ja, registreringsskylten får sista ordet! ;D
Stort tack till er överhuvudtaget, som berättar om allt som sker med dessa bussar! Underbart roligt att läsa! =D
Citat från: Ersa skrivet 26 mars 2011, 20:21:51 PM
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veteran/H12_5508_Sorunda_110236.jpg)
Ja, då har H12 lagts till på listan över körda modeller. Dock lite för röd och fortfarande lite för aktuell bussmodell att köra längs Södertörns småvägar, där folk väntade intill sina hållplatsstolpar... :P
Fin bild du tog Erik! Ser helt klart fräsch ut såhär framifrån. Det var en fröjd att ratta idag. När växellådan väl blivit varm lyckades vi spränga 60-strecket och sedan bar det alla 45 mil ner till Ljungby i lagom tempo, dvs 90 knyck med 1100 varv på varvräknaren ;).
Ja, söndagens aktiviteter har MrBuss redogjort för. För min del blev det lite assist i form av starthjälp på morgonen, men sedan gick det galant hela vägen.
Citat från: Björn Forslund skrivet 03 april 2011, 21:52:44 PM
Ja, söndagens aktiviteter har MrBuss redogjort för. För min del blev det lite assist i form av starthjälp på morgonen, men sedan gick det galant hela vägen.
Jag måste ju visa en bild från dagen! Här har vi stannat till vid busshållplatsen Hallarp en bit sydväst om Ljungby. Snart framme, bara några kilometer kvar till målet.
(http://mrbuss.se/temp/MER678_Smaland.jpg)
Citat från: Mrbuss skrivet 03 april 2011, 21:45:44 PM
Fin bild du tog Erik! Ser helt klart fräsch ut såhär framifrån. Det var en fröjd att ratta idag. När växellådan väl blivit varm lyckades vi spränga 60-strecket och sedan bar det alla 45 mil ner till Ljungby i lagom tempo, dvs 90 knyck med 1100 varv på varvräknaren ;).
Tack, det var ljuset som var min vän den dagen. Och visst är utväxlingen helt underbar. Jag satt och var helnöjd redan på det jag trodde var högsta växeln... och sen hoppade ännu en växel in i c:a 80-85 km/t! Den där blir riktigt fin att köra långfärder med i framtiden. :)
Kul att allt gick utan problem. Men det är ju en SCANIA av gammal god årgång som inte är nerlusad med elektronik ;)
Sista bilden visar en väldigt fräsch buss, "hallonbåtslacken" som råder partiellt verkar ha fått ny lyster av den fuktiga luften.
Med lite lack, småfix och byte av lite dynor blir det en fin vagn, kul att vi kan bevara den med hjälp av våra vänner i Torpa.
Hej alla.
Senaste aktiviteter:
Fredag: Ett par medlemmar körde vagn BSBV 28 till verkstad för service och lite andra jobb som nytt avgassystem.
I lördags var vi som de flesta vet på utfärd till Flygvapenmuseum i Linköping. Trevligt sällskap, bekväm buss, fint väder och ett intressant resmål.
I söndags blev det rangering av bussar. Vagn SJ 1120 kördes fram för transport till verkstad för lite reparationer, varvräknare o tempmätare, samt service.
Släpkärran som vi fyllde med grejer från skrot-H3 tömdes på innehållet.
Vi var o flyttade ut en buss ur plåthallen på vår andra depå, samt inspekterade pågående grusning av uppställningsplanen. Korvgrillning givetvis, i solsken.
Våren verkar vara kommen!
Senaste aktiviteter för vår nyfikna läsekrets:
Torsdag: Först skulle en medlem köra SJ 1120 en bit söderöver för lite fix på en verkstad . Tro f-n om den inte börjar strula på morgonen. Motorn gick en stund, stängde av sig, om igen....om igen....vad var nu detta? Bort med motorluckan och en titt när motorn startades. Efter en liten stund kommer pinnen som trycker på stoppet olovandes smygande ut, minsann. Fel på magnetventilen alltså, läckage. Raskt bort med slangen och pluggning av densamma. Nu går motorn, men det blåser friskt så det går inte att få upp trycket. Visar sig vara samma magnetventil som blåser ut luft undertill. En smäll med en hammare, sedan är det bara att åka, men stränga ordet att ge fasen i att röra stoppknappen. Volvos påhitt med tryckluftstopp kan jag aldrig förlika mig med.
Sedan hann jag till Bilprovningen med min SUV, som jag hann tvätta på morgonen trots allt. Själv hann jag inte tvaga mig, så jag var desto lortigare efter böket med bussen. Men u a blev det.
Därefter till vår andra depå för att ta lastbilen till Hölö o hämta 6333-kvarlevor (se Ersas inlägg med bilder ). Custom Caben startar snällt trots inkopplat batteri sedan flera vintermånader. Roligt med friska batterier. Det brukar annars bli en del kånkande med den varan. Iväg mot Hölö i fint solsken.
Hölö- Björne såg väldigt tveksam ut när jag ville ha på rubbet på flaket. Han tyckte det krävde två vändor. Men det gick bra, även om det blev med skohorn och en bakläm i 45 grader vinkel. Tre spännband hade jag med, vilket precis räckte för surrningen och i lugn takt på småvägar gick det bra.
Det är verkligen trevligt att höra vad som händer inom SvOf.
Snart dags att bygga en batterikärra,
Inget ont om motion men det kan bli för mycket av den varan.
/Lennart
Citat från: KG skrivet 15 april 2011, 23:35:15 PM
Det är verkligen trevligt att höra vad som händer inom SvOf.
Instämmer helt här! Följer tråden med stor spänning!!! :)
//Danne
Denna tråd låses då en ny klistrad tråd om detta kommer återfinnas på välkomstsidan (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=44444.msg325240#msg325240) i detta forum.