Denna gången en kollega till mig som klantat sig, hur man kan strunta i att gå igenom bussen efter en fyllekörning undrar jag men samtidigt, hur kan man INTE ta sig ur en buss? Måhända personen kanske inte var läskunnig eller inte kunde svenska språket? Vi kanske borde ha nödöppningstexterna på flera språk?
http://www.unt.se/tierp/somnade-och-blev-inlast-i-buss-1266187.aspx
Citat från: KG skrivet 27 februari 2011, 12:29:55 PM
Denna gången en kollega till mig som klantat sig, hur man kan strunta i att gå igenom bussen efter en fyllekörning undrar jag men samtidigt, hur kan man INTE ta sig ur en buss? Måhända personen kanske inte var läskunnig eller inte kunde svenska språket? Vi kanske borde ha nödöppningstexterna på flera språk?
http://www.unt.se/tierp/somnade-och-blev-inlast-i-buss-1266187.aspx
Ungdomsspråk då eller? Kanske så här:
"Har du typ blivit inlåst?
Vrid på den här kranen! Vänta tills luften har pyst ut och putta sen på dörren tills du kommer ut."
Citat från: JDS skrivet 27 februari 2011, 13:00:35 PM
Ungdomsspråk då eller? Kanske så här:
"Har du typ blivit inlåst?
Vrid på den här kranen! Vänta tills luften har pyst ut och putta sen på dörren tills du kommer ut."
Tror inte det fungerar. Måste vara i stil med:
"Är du typ fast här inne bah?"
"Vrid på typ denna grejjen bah åsså sen så säger du horunge fem gånger typ sen sparkar du bah ut dörrj***ln döh."
Citat från: KG skrivet 27 februari 2011, 13:04:22 PM
Tror inte det fungerar. Måste vara i stil med:
"Är du typ fast här inne bah?"
"Vrid på typ denna grejjen bah åsså sen så säger du horunge fem gånger typ sen sparkar du bah ut dörrj***ln döh."
Jag visste inte att du var göteborgare!
unt och deras rubriker. Nu får dom ju ta och skärpa sig.
Somnade och blev inlåst i buss.
Senare i texten står det att det var bussgaraget han blev inlåst i.
Vet inte hur det ser ut i det bussgaraget men kan man bli inlåst där? Grindar som låses på nätterna?
Detta är inte sista gången vi läser om sånt här. Men KG låser ni era bussar??
Sen är det oxå upp till resenären att hålla sig vaken som förare kan man inte ha koll på alla och när de somnat glider de ofta ner så man inte ser dem heller..
Citat från: yngrot skrivet 27 februari 2011, 14:04:03 PM
Sen är det oxå upp till resenären att hålla sig vaken som förare kan man inte ha koll på alla och när de somnat glider de ofta ner så man inte ser dem heller..
Det är väl ganska lätt att kolla om någon är kvar i bussen innan man lämnar den för dagen? Att gå fram och tillbaka tolv meter i mittgången är väl inte precis det svåraste här i världen, och om det skulle bli rättssak någon gång så är det definitivt slarv att inte ha gjort det.
Oavsett om de blir inlåsta i bussen eller i garaget spelar egentligen inte så stor roll. Barn eller vuxna kan finnas kvar i bussen beroende på att de somnat eller blivit sjuka. År det inget dagsljus ute eller om bussen står i ett mörkt garage är det inte så lätt att varken orientera sig eller läsa instruktioner hur nödöppnare fungerar. Den som blir inlåst kan dessutom bli stressad eller få panik och då är det inte helt säkert att de tänker klar eller ens förstår att de kan komma ut. Det förekommer även på en del ställen att bussar låses när de parkeras. Kollar föraren igenom bussen när turen är slut undviker man att någon blir kvar och blir inlåst i bussen eller garaget.
Jag vet förare som efter några mils tomkörning efter att skolbussturen var avslutad upptäckt att det finns ett sovande barn kvar i bussen. Föraren ringde föräldern och krävde att de skulle hämta barnet, vilket inte var populärt.
Man bör alltid tända upp all belysning man har, för att därefter gå längst bak och titta igenom bussen vid ändhållplatsen innan tomkörningen till depån påbörjas. Då behöver man i värsta fall bara köra en mindre omväg via något befolkat ställe eller öppen mack för att släppa av kvarglömda resenärer innan man kör till depån. En förare som skulle skylla på att denne inte "har tid" att titta igenom bussen på dylikt sätt skulle jag aldrig vilja anställa.
Att folk (även trots nyktert skick och bra belysning) inte tar sig ut ur en "låst" buss är en helt annan sak, och skulle kunna leda till stor tragik om en olycka där föraren slås ut skulle ske. Det behövs mycket bättre kunskaper i hur en tryckluftskontrollerad dörr fungerar! Till att börja med kan ju tidningarna låta bli att skriva ordet "inlåst" om olåsta dörrar, och istället försöka informera bättre.
Citat från: Ersa skrivet 27 februari 2011, 18:35:14 PM
Man bör alltid tända upp all belysning man har, för att därefter gå längst bak och titta igenom bussen vid ändhållplatsen innan tomkörningen till depån påbörjas. Då behöver man i värsta fall bara köra en mindre omväg via något befolkat ställe eller öppen mack för att släppa av kvarglömda resenärer innan man kör till depån. En förare som skulle skylla på att denne inte "har tid" att titta igenom bussen på dylikt sätt skulle jag aldrig vilja anställa.
Att folk (även trots nyktert skick och bra belysning) inte tar sig ut ur en "låst" buss är en helt annan sak, och skulle kunna leda till stor tragik om en olycka där föraren slås ut skulle ske. Det behövs mycket bättre kunskaper i hur en tryckluftskontrollerad dörr fungerar! Till att börja med kan ju tidningarna låta bli att skriva ordet "inlåst" om olåsta dörrar, och istället försöka informera bättre.
Risken blir väl i så fall att nödöppnarna börjar användas även när de inte ska det... :( Blev utsatt för en "spontanevakuering" när jag satt fast med en linje 17 på götaälvbron vid en trafikolycka en gång. Smart gäng, klev rätt ut i trafiken...
Eftersom vi hade våra bussar ute, gick vi alltid bak och låste bakdörren, vid garagering, då var man ju halvägs bak i bussen, så det var ju ingen sak att gå resten av sträckan också.... ;D