Vilka vrak till bussar Nobina använder i UL-trafiken....
Åker dagligen med linje 809 och här är det nästan bara vrak.
Senaste 2 veckorna har jag lyckats åka med bussar med följande fel: Ingen värme (minusgrader inne i bussen) vid 3 tillfällen,
Buss där dörrar inte går att öppna eller så går de inte att stänga detta oxå vid 3 tillfällen.
Buss som "hostar" sig fram och inte går så fort så man blir sen, detta 1 gång.
Buss som höjer sig och sänker sig när bussen står vid en hållplats, detta 1 gång.
Hur gammal är det äldsta bussen hos Nobina i UL-trafik?? Känns som den äldsta jag åkt i är ifrån sent 80-tal....suck
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/UL/Nobina_3884_Alg_110105.jpg)
Sent 80-tal vet jag inget om. En av de allra äldsta bussarna jag kört på 809:an är Nobina 3884 som är av 1996 års modell, dvs lika gammal som de allra äldsta linjevagnarna i Rimbotrakten. Dessutom är dessa 90-talare oftast i bättre rejält skick än de nyare vagnarna från 2000-talet som inte alls är lika slitstarka.
Tyvärr krävs det mycket arbete från både förare och verkstad att hålla dem snygga invändigt, då det alltid rycks och slits i gardiner, skräpas ner samt bryts av stolsryggar. Ibland hinner man ju inte med att skotta ut skräp mellan varven, och då blir det ju rätt stökigt. Man skulle även som passagerare kunna låta bli att förstöra, och då skulle bussarna hålla lite längre. Utvändigt är de repiga och trasiga, vilket mestadels beror på att vägarna är så dåligt underhållna att bussarna glider av, samt att det är så trångt vid Uppsala så kallade "resecentrum" att bussarna förr eller senare skrapar i något.
Annars ser väl dagens UL-trafik ut som det brukar se ut när avtal förlängs pga att upphandlingar går i stöpet. Allt skjuts på framtiden, och inget bussföretag vågar satsa på nyare bussar då ingen av dem vet om de får fortsätta köra. I slutändan är det ju trots allt vinstintresset som styr över allt i denna bransch. Vem som ska kunna tjäna pengarna från vår landstingsskatt.
Vi förare kan helt enkelt bara köra efter de förutsättningar som främst UL och kommunerna satt upp för operatörerna.
/Ersa - som oftast håller till på favoritlinjerna 809, 808 och 806.
Jag menar inte att de är chafförernas fel....Utan jag tänker på hur f.n kan man som företag släppa iväg bussar som chaufförer och "kunder" riskerar frostskador och att säkerheten i dörrar inte alltid är bra.
Att bussen är skräpig och smutsig inne i är ju självklart med tanke på hur mycket människor som åker....
Men att bussarna inte är hela och fungerar är så tråkigt...inte kul att sitta stilla i 45 min i minusgrader.
Bussen på bilden som Ersa satte in... har bra värme och har fungerat bra när jag åkt med denna...en riktigt trevlig buss.
Citat från: Fox skrivet 26 februari 2011, 13:59:28 PM
Vilka vrak till bussar Nobina använder i UL-trafiken....
Åker dagligen med linje 809 och här är det nästan bara vrak.
Senaste 2 veckorna har jag lyckats åka med bussar med följande fel: Ingen värme (minusgrader inne i bussen) vid 3 tillfällen,
Buss där dörrar inte går att öppna eller så går de inte att stänga detta oxå vid 3 tillfällen.
Buss som "hostar" sig fram och inte går så fort så man blir sen, detta 1 gång.
Buss som höjer sig och sänker sig när bussen står vid en hållplats, detta 1 gång.
Hur gammal är det äldsta bussen hos Nobina i UL-trafik?? Känns som den äldsta jag åkt i är ifrån sent 80-tal....suck
Ta det med ansvarig på Nobina, skulle detta inte hjälpa så gå vidare till UL. På BS så hinder inget när det gäller sådana saker som du hänvisar till.
Jan
Det är nog inget att ta upp med någon över huvud taget, för det kommer inte hända nånting, och det här är bara början !!
Citat från: MartinMartin skrivet 26 februari 2011, 15:55:01 PM
Det är nog inget att ta upp med någon över huvud taget, för det kommer inte hända nånting, och det här är bara början !!
Trafikstarten som skulle skett med en massa nya fordon nu i sommar hade blivit riktigt bra för alla parter, men pga vissa problem från huvudmannen UL så blev ju allt uppskjutet i ett år fram till sommaren 2012. Så att klaga till UL lär inte ge något heller, då det är UL:s planerande som ligger bakom dagens situation med gamla bussar.