Idag möttes jag av en rubrik i Borås Tidnings nätupplaga att vi här i Borås kan få spårvagnar om några år! Först trodde jag att detta bara var en lös idé, men vad jag har förstått så har dom kommit rätt långt i planerna och man undersöker möjligheterna just nu.
Spårvagnen i fråga är tänkt och heta Linje 1 och den skall ersätta dagens buss som kör som linje 1 mellan Hässleholmen och Sjöbo.
Man hade alltså tänkt och dra spåren från nedre Brämhult (blir det väl?) och till Skogshyddegatan på Sjöbo, där dagens ändhållplats ligger.
Vad tycker ni om detta, särskilt ni boråsare och sjuhäradsbor?
Är det lönsammare och satsa på spårvagnar än på nya ledbussar? Något utav dessa alternativ kommer bli verklighet då resandet bara ökar i Borås. Dagens boggiebussar räcker inte till på ettan.
Personligen känns det som att Borås håller på och bli "större", en ny skyskrapa skall byggas vid Pinocchio och nu spårvagnar och ledbussar...
Skriv gärna era tankar, det kan bli en intressant diskussion. :)
Hej!
Du glömde ju dubbeldäckarna hitåt Göteborg, som tätast 10 minuterstrafik.
Hälsar
Ingemar
Citat från: IngemarJ skrivet 20 februari 2011, 23:10:08 PM
Hej!
Du glömde ju dubbeldäckarna hitåt Göteborg, som tätast 10 minuterstrafik.
Hälsar
Ingemar
Vad har de med detta att göra? Dubbeldäckare i stadstrafik i en stad av Borås storlek skulle inte fungera. Det gjorde det ju inte ens i Stockholm och även Köpenhamn har väl börjat göra sig av med sina dubbeldäckare.
Skall man bygga en spårväg i Borås måste den gå till eller via Resecentrum också. Därför köper jag inte den föreslagna linjesträckningen rakt av.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 21 februari 2011, 09:01:28 AM
Skall man bygga en spårväg i Borås måste den gå till eller via Resecentrum också. Därför köper jag inte den föreslagna linjesträckningen rakt av.
Det finns helt klart en del kvar att önska angående sträckningen. Den är ritad som busslinje 1 i stort sett utan ändringar. Den sträckningen är säkerligen optimal med buss men med spårvagn tror jag man kan behöva fundera några gånger till.
Bland annat kan man fundera på om Åsbogatan verkligen är lämpligaste vägen mellan Sjukhuset och Centrum. Man kan också fundera på exakt hur spårvägen ska dras genom Knalleland och förbi Boråsparken. Ändhållplatsen på Sjöbo blir också en liten utmaning, framförallt om man tänker sig enkelriktningsvagnar.
Annars är det säkert ganska enkelt att dra spårväg genom Hässleholmen. Det finns en hel del ytor längs vägen som kan användas. På samma vis blir det stora ytor över i Fristadsvägen på Sjöbo när riksväg 42 läggs om 2012. Så idén är nog inte helt tokig.
Men jag tror förslaget kommer att revideras många gånger om innan vi har spår på plats i gatorna i Borås.
Citat från: Olof Lagerkvist skrivet 21 februari 2011, 09:52:44 AM
Bland annat kan man fundera på om Åsbogatan verkligen är lämpligaste vägen mellan Sjukhuset och Centrum. Man kan också fundera på exakt hur spårvägen ska dras genom Knalleland och förbi Boråsparken. Ändhållplatsen på Sjöbo blir också en liten utmaning, framförallt om man tänker sig enkelriktningsvagnar.
Åsbogatan-Brämhultsvägen är det stora problemet men det är svårt att hitta annan väg mellan Södra torget/Allégatan och Sjukhuset. Genom Knalleland finns redan bussgata så där är det inte så stora problem men däremot kanske man måste titta över hur man skall klara spårvagnstrafiken genom Bergslenarondellen. Det blir lätt propp där redan nu inte minst på grund av närheten till Knallelandsrondellen. En lång spårvagn gör inte precis saken bättre.
De trånga bitarna är alltså mellan Sjukhuset och Bergslena. Möjligen också sista delen av Sjöbo.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 21 februari 2011, 10:03:38 AM
Åsbogatan-Brämhultsvägen är det stora problemet men det är svårt att hitta annan väg mellan Södra torget/Allégatan och Sjukhuset. Genom Knalleland finns redan bussgata så där är det inte så stora problem men däremot kanske man måste titta över hur man skall klara spårvagnstrafiken genom Bergslenarondellen. Det blir lätt propp där redan nu inte minst på grund av närheten till Knallelandsrondellen. En lång spårvagn gör inte precis saken bättre.
De trånga bitarna är alltså mellan Sjukhuset och Bergslena. Möjligen också sista delen av Sjöbo.
En rondell går väl att lösa med att installera trafikljus i rondellen och att spårvagnen bara kör rakt igenom. Fast är de knökfullt så hjälper de ju inte mycket nej
Citat från: jocke skrivet 21 februari 2011, 13:26:00 PM
En rondell går väl att lösa med att installera trafikljus i rondellen och att spårvagnen bara kör rakt igenom. Fast är de knökfullt så hjälper de ju inte mycket nej
Precis, problemet är att en typisk shoppingdag står det helt stilla där ganska långa tider. Som Staffan skriver är problemet i Knalleland inte själva genomfarten genom Knalleland för där finns det hyggligt med plats och reserverad bussgata som man skulle kunna lägga spår i. Men före och efter den här bussgatan blir det lite utmaningar. Söder om är det som sagt Bergslenarondellen med väldigt dåligt med plats och mycket stillastående trafik. Norr om blir det en lite besvärlig passage till Boråsparken. Den nuvarande bussgatan vid hpl Erikslund (norrgående) är inte riktigt lämplig för spårväg och korsningarna i närheten lider också av en hel del kapacitetsproblem.
Men det är ju ny detaljplan på gång för Knalleland och det har aviserats ganska stora förändringar, bland annat blir det troligtvis så att man försöker leda en del genomfartstrafik förbi Knallelandsrondellen med en ny genomfartsled Campinggatan, över Saltemad till Almenäsvägen osv. Men det är ganska omtvistat så det kan mycket väl bli någon annan lösning istället.
http://www.bt.se/nyheter/boras/sa-ser-knalleland-ut-i-framtiden(2282215).gm
Citat från: Olof Lagerkvist skrivet 21 februari 2011, 14:01:29 PM
Men det är ju ny detaljplan på gång för Knalleland och det har aviserats ganska stora förändringar, bland annat blir det troligtvis så att man försöker leda en del genomfartstrafik förbi Knallelandsrondellen med en ny genomfartsled Campinggatan, över Saltemad till Almenäsvägen osv. Men det är ganska omtvistat så det kan mycket väl bli någon annan lösning istället.
http://www.bt.se/nyheter/boras/sa-ser-knalleland-ut-i-framtiden(2282215).gm
Om den planen går igenom löser den inte nämnvärt problemen med Bergslenarondellen men väl problemen vid Boråsparken norr om Kanlleland. Fast det går väl att justera ytterligare. Bäst vore väl att flytta hela infarten för bilar till Knalleland så man kan ta bort den rondellen och skapa något slags flyover i samband med att man bygger bron över järnvägen.
Läste om detta och ärligt talat tror jag inte det är vettigt att satsa på detta. Åsbogatan är väl alldeles för brant för spårvagn?? Borås politiker kan ju knappt satsa på busstrafik och detta lär ju bli väldigt kostsamt..