Tycker de är dax för en tråd om denna vagntyp nu, även om de finns mycke i den gamla "Vagnbrist i Norrköping" (http://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=2&t=31214) på SSS-Forum.
Var en sväng til Vagnhallen Stohagsgatan igår för att kolla allt som händer där....
Blandade bilder, som börjar med en bild på T6A2 i originalutförande i Berlin.
Som synes sker också stora om och tillbygnadsarbeten i och på vagnhallen.
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Berlin/1991/881526.jpg)
Tatra T6A2 i Berlin, 1991-11-03. Foto Leif D.
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3277.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3278.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3287.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3288.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3292.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3293.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3294.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3296.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3297.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3314.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3323.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3328.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3329.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3355.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3357.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Norrkoping%20Sparvag/CIMG3359.jpg)
Vagnhallsbilder Stohagsgatan Norrköping, 2011-02-03. Foto Leif D.
Ska Tatravagnarna användas i trafik? Byggs de om m a p tillgänglighet? Inte låggolv direkt, men roligt ur diggarsynpunkt förstås..
Citat från: Björn Forslund skrivet 04 februari 2011, 11:26:10 AM
Ska Tatravagnarna användas i trafik? Byggs de om m a p tillgänglighet? Inte låggolv direkt, men roligt ur diggarsynpunkt förstås..
Vagnarna kommer vara i full trafik (hoppas man) inom ca 4 veckor, främst för att slippa köra buss.
Man gör så lite ändring som möjligt, något låggolv blir de aldrig tal om t.ex. Tillgängligheten är minst lika god som i M67K, rent av bättre. Ommålning kommer ej heller att ske. Inte heller försäljningsautomater sätts in i vagnarna.
Trevligt för diggare, men kommer nog att uppskattas av andra med, tids nog.
De är tänkt de ska användas under 1-1½ år, men sådant har vi hört för... M94 (Düwag) skulle gå här i tre år, de är nu kvar på sitt 17:e år (fast som M97).
Ja, då får man hoppas att en Tatravagn sedan bevaras här i Sverige.
Hej
När kommer de utlånade vagnarna till Stockholm tillbaka till Norrköping?
mvh Stefan P
Citat från: Björn Forslund skrivet 04 februari 2011, 13:33:20 PM
Ja, då får man hoppas att en Tatravagn sedan bevaras här i Sverige.
Finns redan en. http://www.ringlinien.org/vagnhallen/visasparvagn.asp?id=57 (http://www.ringlinien.org/vagnhallen/visasparvagn.asp?id=57)
/M
Citat från: M skrivet 12 februari 2011, 13:04:25 PM
Finns redan en. http://www.ringlinien.org/vagnhallen/visasparvagn.asp?id=57 (http://www.ringlinien.org/vagnhallen/visasparvagn.asp?id=57)
/M
Jo, den känner jag till, men den är ju rejält ombyggd för andra ändamål. Det vore kul om en Tatravagn som faktiskt gått i vanlig trafik här i Sverige bevaras som den är också. En liten fläkt av gamla tider när järnridån fanns.