En splitter ny (I trafik 14 januari) MAN A78, ägd av Arriva, rullade idag som förstärkningsbuss i Jönköping. Bussen hade registreringsnummer CMB172, men kunde inte hitta något inventarienummer. Med all sannolikhet var det första turen för, då "Mobitec information systems" och "350" visades i destinationsskyltarna. På grund av mörker lyckades jag inte ta någon bild, planerar dock att åka förbi garaget imorgon och se om några fler finns uppställda och kanske försöka mig på några bilder genom stängslet.
Någon som vet något mer om denna buss, kommer det fler nya bussar, eller finns det redan i depån?
(Har svårt att tro att man bara beställer en enda buss)...
Var den lackad i Jönköpingslack?
Citat från: Johan Hansson skrivet 17 januari 2011, 19:29:33 PM
Var den lackad i Jönköpingslack?
Jajamensan, trodde vid första åsynen att det var en av biogasbussarna vars bakparti ser likadant ut som den jag såg idag.
Gick förbi depån idag och fick syn på dessa två biogasdrivna MAN A23, CMB217 och CMB223. Dock ej sett dem i trafik ännu, rimligtvis borde de väl rulla på linje 1 och/eller 2 när de tas i trafik.
(http://img341.imageshack.us/img341/2750/20110118032.jpg)
Om det finns fler likadana vet jag inte, dock ganska osannolikt då linje 1 och 2 kördes med andra bussar idag och inga andra syntes i depån. Men då den tidigare nämnda MAN-bussen inte syntes till, så kan det förstås finnas fler ute i trafik.
Det är de tre sista bussarna som levereras till Arriva i staden. En A78 normalbuss diesel, och två ledbussar biogas. Alla tre bussarna kommer att övergå till Keolis vid tidtabellsskiftet i sommar.
/Ted
Värst många dörrar det fanns på desse 2 bussar.
Citat från: Ted S skrivet 18 januari 2011, 16:51:33 PM
Det är de tre sista bussarna som levereras till Arriva i staden. En A78 normalbuss diesel, och två ledbussar biogas. Alla tre bussarna kommer att övergå till Keolis vid tidtabellsskiftet i sommar.
/Ted
Tack för informationen!
Vet du vilka linjer ledbussarna kommer att rulla på, linje 1 som ersättning för dieseldrivna ledbussar eller linje 2 som ersättning för korta gasbussar? Eller kommer man att köra ibland linje 1, ibland 2?
Båda alternativen låter lika rimliga enligt mig...
Det finns ju 1:an, 2:an och 3:an, och hur blir det med 3:an?
Citat från: Gabriel 94 skrivet 18 januari 2011, 21:19:10 PM
Det finns ju 1:an, 2:an och 3:an, och hur blir det med 3:an?
Det finns en ganska låg bro på linje 3, tvivlar på om den klarar gastankarnas höjd. I så fall blir det vääääldigt tight.
Dessutom känns 1: an och 2:an mer aktuella för gasledbussar, 1:an på grund av högre turtäthet och 2:an pga den rådande trängseln på de små bussarna.
Hur ser bussen inuti, likadan som den korta bussen? T.ex säterna och instrumentpanel?
Citat från: Bingoberra skrivet 18 januari 2011, 16:26:55 PM
Gick förbi depån idag och fick syn på dessa två biogasdrivna MAN A23, CMB217 och CMB223. Dock ej sett dem i trafik ännu, rimligtvis borde de väl rulla på linje 1 och/eller 2 när de tas i trafik.
(http://img341.imageshack.us/img341/2750/20110118032.jpg)
Om det finns fler likadana vet jag inte, dock ganska osannolikt då linje 1 och 2 kördes med andra bussar idag och inga andra syntes i depån. Men då den tidigare nämnda MAN-bussen inte syntes till, så kan det förstås finnas fler ute i trafik.
Ser jag helt fel eller är tankarna verkligen placerade bakom leden? De ser heller inte speciellt stora ut?
Citat från: Mattias Möller. skrivet 18 januari 2011, 16:59:12 PM
Värst många dörrar det fanns på desse 2 bussar.
:o Aldrig sett denna dörrkonfiguration förr!
Citat från: Peter L skrivet 19 januari 2011, 22:33:06 PM
Ser jag helt fel eller är tankarna verkligen placerade bakom leden? De ser heller inte speciellt stora ut?
Du ser fel, det är ac som sitter bakom leden. Gastanken sitter där den brukar, bara det att den på denna bilden smälter ihop med himlen. Kolla efter det rundade bakpartiet, tog mig också ett tag att se den...
Dom kanske ska göra samma sätt som på Omnicity bussarna, att man får betala/matta in sin biljett i tredje dörren.
Citat från: mushkot skrivet 19 januari 2011, 22:34:05 PM
:o Aldrig sett denna dörrkonfiguration förr!
På Jönköpings tre stomlinjer fungerar det på det viset att du kan stiga på i första och tredje dörren och stiga av i andra och fjärde. I den tredje dörren finns det en kortläsare. Ska du betala kontant eller behöver personlig betjäning av annat skäl så går du på i första dörren.
Tänk spårvagn - Kör buss!
Citat från: mushkot skrivet 19 januari 2011, 22:37:09 PM
Du ser fel, det är ac som sitter bakom leden. Gastanken sitter där den brukar, bara det att den på denna bilden smälter ihop med himlen. Kolla efter det rundade bakpartiet, tog mig också ett tag att se den...
Tänkte väl! Tack för hjälpen, det var minsann inte lätt att se.
Citat från: mushkot skrivet 19 januari 2011, 22:34:05 PM
:o Aldrig sett denna dörrkonfiguration förr!
Då har du inte varit utomlands? 2+2+2+2 är vanlig i hela Europa utom Norden.
OJ! Jag trodde det var dieslar :P angående dörrarna så är denna dörrställning inte så vanlig i Sverige, om man bortser från omnicity.
//Jacob
Det kan inte vara bara dom 2 ledarna, vad jag hörde eller trådde att det ska komma flera bussar.
Citat från: Gabriel 94 skrivet 20 januari 2011, 19:49:59 PM
Det kan inte vara bara dom 2 ledarna, vad jag hörde eller trådde att det ska komma flera bussar.
Det är väl som tidigare nämnt, de två (Tre) sista bussarna som levererats till Arriva JKPG?
Kommer att komma ett stort antal likadana när Keolis träder in i sommar. De skall trafikera 1:an, 2:an och 3:an, vilket innebär ca 8-9 bussar på varje linje i rusningstid.
Lär väl även bli som så att de ledbussar som "blir över" vid rusningstrafik körs på någon annan linje, 26, 27 eller 28 är en gissning. Precis som idag.
Är det 18,75 eller 17,95 meter?
//Jacob
Citat från: Jacob Almgren skrivet 20 januari 2011, 22:31:52 PM
Är det 18,75 eller 17,95 meter?
//Jacob
17.95 enligt vägtrafikregistret.
Fanns en artikel i Jnytt idag.
http://jnytt.se/nyhet/37806/koper-in-60-tal-nya-bussar-for-stadstrafiken (http://jnytt.se/nyhet/37806/koper-in-60-tal-nya-bussar-for-stadstrafiken)
Tänkte bara fråga om någon vet vart de nuvarande Scania och Volvobussarna flyttas? Åldersmässigt har de ju ändå ganska många år kvar till skrot.
En av ledbussarna (CMB217) verkar nu ha tagits i trafik, stod bara en (CMB223) i depån idag när jag gick förbi.
Kan ju iofs varit inne i garaget, eller ute på provtur iofs.
De är nu i linjetrafik, och kan meddela att CMB217 numera heter Arriva 6776. CMB223 har jag ännu inte sett, rimligtvis borde den väl heta 6777 eller 6775.
Oj, kul!
Hade varit kul och se en bild på hur de ser ut på insidan där bak med den annorlunda (i Sverige sett) dörr-konfigen.
Citat från: Bingoberra skrivet 02 februari 2011, 20:48:35 PM
De är nu i linjetrafik, och kan meddela att CMB217 numera heter Arriva 6776. CMB223 har jag ännu inte sett, rimligtvis borde den väl heta 6777 eller 6775.
Jag såg den nya MAN A78 (CMB172) på linje 13 idag - ja 13 stod det på en lapp i fönstret, skyltsystemet fungerade inte. Den hade i varje fall fått Arriva nr 6778.
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 04 februari 2011, 22:33:08 PM
Jag såg den nya MAN A78 (CMB172) på linje 13 idag - ja 13 stod det på en lapp i fönstret, skyltsystemet fungerade inte. Den hade i varje fall fått Arriva nr 6778.
Såg den igår på linje 130, även då med skylt i fönstret så skyltningen verkar ha varit ur funktion även då.
De nya gasdrivna ledbussarna verkar man dock ha fått ordning på nu, åkte med en sådan på linje 1 idag och den flerfärgade diodskyltningen fungerade utmärkt, en vit 1:a på röd bakgrund med gul dest.text. Gick dessutom mycket bättre än de biogasdrivna kortvagnarna, inga som helst tendenser till ryck eller flämtningar.
Återstår bara att se hur de klarar de tyngsta backarna (Backen vid Vårstarondellen, Dunkehallabacken t.ex.), både Scanialederna och de korta MAN-gasbussarna går väldigt segt uppför om det är mycket folk ombord.
Du tog inga bilder på den? :)
Citat från: Bingoberra skrivet 04 februari 2011, 23:10:51 PM
Du tog inga bilder på den? :)
Nej, jag råkade bara hamna bredvid den när jag körde i Ekhagsrondellen...
Citat från: Bingoberra skrivet 18 januari 2011, 17:16:33 PM
Tack för informationen!
Vet du vilka linjer ledbussarna kommer att rulla på, linje 1 som ersättning för dieseldrivna ledbussar eller linje 2 som ersättning för korta gasbussar? Eller kommer man att köra ibland linje 1, ibland 2?
Båda alternativen låter lika rimliga enligt mig...
Dom nya MAN ledvagnarna ska rulla på linje 1 , 2 och 3 från och med sommartidtabellen då Keolis tar över. Keolis ska också ta över dom senast levererade MAN vagnarna MAN A26 boggie och MAN A78 normal. Sammanlagt ska 30 ledvagnar MAN A23 Biogas, 18 Scania Omnilink och 14 normal A78 levereras till Jönköping inför trafikstarten i sommar.
Citat från: Bingoberra skrivet 19 januari 2011, 16:50:51 PM
Det finns en ganska låg bro på linje 3, tvivlar på om den klarar gastankarnas höjd. I så fall blir det vääääldigt tight.
Dessutom känns 1: an och 2:an mer aktuella för gasledbussar, 1:an på grund av högre turtäthet och 2:an pga den rådande trängseln på de små bussarna.
Nuvarande och kommande gasbussar i Jönköping klarar alla broar och undergångar. Råslätt är nu ombyggt och även där kan samtliga gasbussar köra ner utan problem. Samtliga stomlinjer 1,2,3 ska köras med ledbussar från sommaren eller när bussarna har levererats till Keolis
Citat från: Enzo skrivet 06 februari 2011, 22:11:48 PM
Dom nya MAN ledvagnarna ska rulla på linje 1 , 2 och 3 från och med sommartidtabellen då Keolis tar över. Keolis ska också ta över dom senast levererade MAN vagnarna MAN A26 boggie och MAN A78 normal. Sammanlagt ska 30 ledvagnar MAN A23 Biogas, 18 Scania Omnilink och 14 normal A78 levereras till Jönköping inför trafikstarten i sommar.
Tackar för svar!
Frågan gällde dock de två nya ledade gasbussarna som redan finns hos Arriva, kommer de att rulla även på linje 2 (Som nu körs med små gasbussar, alltså inte ledade)?
Så de korta biogasdrivna MAN A21:orna (6641-6649) kommer att försvinna? Det blir inga Scanialeder som stannar heller?
Citat från: Bingoberra skrivet 07 februari 2011, 21:53:15 PM
Tackar för svar!
Frågan gällde dock de två nya ledade gasbussarna som redan finns hos Arriva, kommer de att rulla även på linje 2 (Som nu körs med små gasbussar, alltså inte ledade)?
Så de korta biogasdrivna MAN A21:orna (6641-6649) kommer att försvinna? Det blir inga Scanialeder som stannar heller?
För att få siffrorna med det totala antalet bussar jämfört med hur många nya som ska köpas in att gå ihop så bör MAN A21:orna bli kvar. Däremot har väl Omni-ledarna gjort sitt för länge sedan...
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 07 februari 2011, 23:04:43 PM
För att få siffrorna med det totala antalet bussar jämfört med hur många nya som ska köpas in att gå ihop så bör MAN A21:orna bli kvar. Däremot har väl Omni-ledarna gjort sitt för länge sedan...
Stämmer, vissa av Omni-lederna är riktigt sunkiga/slitna och är i behov av restaurering innan de får annat jobb i sommar.
Vissa av dem är dock fortfarande hyfsat fräscha (Ex. 6717), och skulle kunna tänka mig att åka med dem även efter 2011.
Åldern på dem borde väl inte vara några problem, om de inte köres på Citylinjerna? Gick ju vissa 96:or (61XX, Carrus) i tätortstrafiken ibland (25, 26, även som förstärkningsbuss på vissa andra linjer) så sent som i fjol.
Citat från: Bingoberra skrivet 07 februari 2011, 21:53:15 PM
Tackar för svar!
Frågan gällde dock de två nya ledade gasbussarna som redan finns hos Arriva, kommer de att rulla även på linje 2 (Som nu körs med små gasbussar, alltså inte ledade)?
Så de korta biogasdrivna MAN A21:orna (6641-6649) kommer att försvinna? Det blir inga Scanialeder som stannar heller?
Nej inga Scania ledvagnar kommer att finnas kvar. Dem är Arrivas och kommer att flyttas till annan ort. När det gäller dom korta MAN gasbussarna så är det inte helt beslutat ännu vad som ska hända med dom. Ifall dem ska vara kvar så måste dom byggas om eftersom dom bl a inte har fotoceller i dörrarna. Samtliga av Keolis bussar ska ha fotoceller i dörrarna. Bussarna har inte heller fungerat som det var tänkt. Den ryckiga gången är ett stort problem sen dom levererades. Dom två nya ledgasarna som kommit ska rulla på samtliga stomlinjer (1,2,3) Alla stomlinjer ska ha ledbussar när dessa är levererade. Ledbussarna är inte avsedda att gå på annat än stomlinjer.
Citat från: Enzo skrivet 07 februari 2011, 23:29:50 PM
Nej inga Scania ledvagnar kommer att finnas kvar. Dem är Arrivas och kommer att flyttas till annan ort. När det gäller dom korta MAN gasbussarna så är det inte helt beslutat ännu vad som ska hända med dom. Ifall dem ska vara kvar så måste dom byggas om eftersom dom bl a inte har fotoceller i dörrarna. Samtliga av Keolis bussar ska ha fotoceller i dörrarna. Bussarna har inte heller fungerat som det var tänkt. Den ryckiga gången är ett stort problem sen dom levererades. Dom två nya ledgasarna som kommit ska rulla på samtliga stomlinjer (1,2,3) Alla stomlinjer ska ha ledbussar när dessa är levererade. Ledbussarna är inte avsedda att gå på annat än stomlinjer.
Ursäkta om jag låter lite trögfattad, men de två nya ledvagnarna kommer alltså att rulla även på 2:an även nu när Arriva kör dem, som substitut till korta/ryckiga gasbussar? Har bara sett dem på linje 1 och 3 hittills nämligen.
Vore dock trevligt om man körde dom även på 2.
Citat från: Bingoberra skrivet 08 februari 2011, 21:02:11 PM
Ursäkta om jag låter lite trögfattad, men de två nya ledvagnarna kommer alltså att rulla även på 2:an även nu när Arriva kör dem, som substitut till korta/ryckiga gasbussar? Har bara sett dem på linje 1 och 3 hittills nämligen.
Vore dock trevligt om man körde dom även på 2.
Förmodligen kommer du inte se dom rulla på linje 2 speciellt mycket. Där finns redan tillräckligt med korta gasbussar. Däremot har ju antalet Scania leder minskat eftersom två nya MAN tillkommit och på linje 2 går inga Scania leder, förutom lite på helgkvällar. Det är inte alltid förutbestämt var vissa bussar ska gå. Det kan ändras i sista minuten.
Citat från: Enzo skrivet 08 februari 2011, 21:16:31 PM
Förmodligen kommer du inte se dom rulla på linje 2 speciellt mycket. Där finns redan tillräckligt med korta gasbussar. Däremot har ju antalet Scania leder minskat eftersom två nya MAN tillkommit och på linje 2 går inga Scania leder, förutom lite på helgkvällar. Det är inte alltid förutbestämt var vissa bussar ska gå. Det kan ändras i sista minuten.
Jaså, man har börjat köra leder på helgkvällar igen? :)
Trevligt, har varit lite sisådär med det den senaste tiden.