Läs mer här:
http://www.busstidningen.se/2011/01/09/stor-bussorder-fran-kr-trafik-till-mercedes-benz/
Man kan således inte använda en enda av dagens förhållandevis nya UL-vagnar till det framtida skolavtalet?
Med bara nya bussar som inte ens kan rulla 8 timmar/vardag verkar detta nog bli ett lite dyrt avtal...
Citat från: Ersa skrivet 09 januari 2011, 20:21:02 PM
Man kan således inte använda en enda av dagens förhållandevis nya UL-vagnar till det framtida skolavtalet?
Med bara nya bussar som inte ens kan rulla 8 timmar/vardag verkar detta nog bli ett lite dyrt avtal...
Upphandlingen omfattar 80st bussar och det är ju bara beställt 50st. Så då borde de ju kunna använda 30st begagnade bussar.
Citat från: Magnus skrivet 09 januari 2011, 20:35:33 PM
Upphandlingen omfattar 80st bussar och det är ju bara beställt 50st. Så då borde de ju kunna använda 30st begagnade bussar.
Tackar. Då lät det hela mycket mer rimligt. :)
Jahapp, så vi får fler Citaro hit, då jag antar att de ska till Söderhamn..
Vet någon vad som ska ersätta äldre 8700 och 9700 (utom KR-90)?
Och i Hälsingland väntar vi fortfarande på att få höra vad vi ska köra med till sommaren.
Enligt mina kontakter så diskuteras ev. alternativa bränslen just nu samt uppgardering av en del nuvarande fordon.
Lite kort tid till trafikstart tycker jag men det ordnar sig nog.
/Jesper Persson
Min gissning är att Citarovagnarna ska till Söderhamn för tätortstrafiken där. En del omplacering av fordon från Uppland till Hälsingland låter ju även rimligt.
Citat från: AO skrivet 09 januari 2011, 20:59:38 PM
Min gissning är att Citarovagnarna ska till Söderhamn för tätortstrafiken där. En del omplacering av fordon från Uppland till Hälsingland låter ju även rimligt.
Vad är det då för fordon som kan tänkas omplaceras? :)
Citat från: JB92 skrivet 09 januari 2011, 21:06:43 PM
Vad är det då för fordon som kan tänkas omplaceras? :)
Det beror ju på hur kraven för lågentré ser ut för Hälsingland, någon som vet?
Citat från: AO skrivet 09 januari 2011, 20:59:38 PM
Min gissning är att Citarovagnarna ska till Söderhamn för tätortstrafiken där. En del omplacering av fordon från Uppland till Hälsingland låter ju även rimligt.
Söderhamn har ju bara En stadsbuss..
Citat från: Bussmicke skrivet 10 januari 2011, 00:53:51 AM
Söderhamn har ju bara En stadsbuss..
Jo, de är sant. Men vad jag hört så ska de bli fler "Stadsbusslinjer" här i Söderhamn.. Har för mig att de var 2(?) nya linjer som skulle dras, med 20 minuterstrafik.. Men jag hade förväntat mig något annat än Mercedec-Benz Citaro, men de duger nog på de linjerna.
Citat från: AO skrivet 09 januari 2011, 21:27:06 PM
Det beror ju på hur kraven för lågentré ser ut för Hälsingland, någon som vet?
Lågenntrékraven vet jag ej hur de är med, antar att de är krav på det eftersom att de allra flesta bussar är av den typen!. Men de borde väl gå att häva på längre linjer som linje 100. På morgon när man ska på skolan får man åka bekväm normalgolvsgodsare (KR 90) men hem från är de obekväma Lågentré. Hade vart bekvämare om fler turer gick med normalgolvare..
Någon som vet något mer om de f.d. Jämtlandsbussarna? Scalorna tycker jag kan få stanna i länet, Vegorna känns slitna, men går ju att renovera.. Scalorna är endå en av de bekvämaste bussarna så de som finns borde de ta tillvara på, för dom är ju inte i så dåligt skick heller.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 10 januari 2011, 09:10:35 AM
Man kör ju som bekant tätortstrafik även i Hudiksvall och Bollnäs varför dessa 5 bussar nog kommer att fördelas ut på dessa orter, en utökning från 1 till 6 fordon i Söderhamns tätort är nog inte aktuell ;D
Som du säger så är 6 bussar mycket för Söderhamn. Antar att 2-3 st av dom ska hit, resten fördelas på Hudiksvall och Bollnäs.
Citat från: Bussmicke skrivet 10 januari 2011, 00:53:51 AM
Söderhamn har ju bara En stadsbuss..
Bollnäs skulle det ju stå, jag som rörde till det. Söderhamn har ju som sagt bara en stadsbuss och den kommer ju att rulla kvar. Det är i Bollnäs det är aktuellt med nya stadsbussar.
Hudiksvall har idag 6 st MB Citaro samt 1 st Scania OmniLink till sin stadstrafik. Scanian kanske skall bort för att få en enhetlig flotta i Hudiksvall? Ett par bussar till Bollnäs där vissa turer på stadslinjerna körs med annan busstyp och ett par vagnar till Söderhamn för stadstrafiken där... Tänkbart scenario?
Frågan är ju vart dom ska serva bussarna i u-sala ? M-månsson verkar ju ha lite trångt idag!