Hur många stombussar förfogar Borås Lokaltrafik över? Tänker på boggibussarna som kör ettan, MAN bussarna.
Undrar också, hur långa är dom? Är dom längre än 15 meter? Vet att Borås Stad har en regel som säger att stadsbussarna inte får vara längre än 15 meter...
Kommer denna regel ändras när BL köper in bussar i framtiden, när dessa har gått i 12 år?
Jag menar, om resandet ökar ännu mer så måste ju dom ändra sitt regelverk.
Staden växer ju med 1 000 invånare varje år.
Citat från: Dinchi86 skrivet 06 januari 2011, 21:21:06 PM
Hur många stombussar förfogar Borås Lokaltrafik över? Tänker på boggibussarna som kör ettan, MAN bussarna.
Undrar också, hur långa är dom? Är dom längre än 15 meter? Vet att Borås Stad har en regel som säger att stadsbussarna inte får vara längre än 15 meter...
Kommer denna regel ändras när BL köper in bussar i framtiden, när dessa har gått i 12 år?
Några stombussar finns inte i Borås. Ingen linje här uppfyller kraven att kallas för stomlinje (signalprioritering m m. "Tänk spårvagn, kör buss")
Följande bussar finns hos Borås Lokaltrafik för närvarande:
038-041 MAN A21
043, 045 Volvo B10L Carrus City
046-047 MAN A21 Lion's City
048-057 Scania CL94 OmniLink
058-067 Scania CK270 OmniLink
070-078 MAN A26 (boggi)
080-088 MAN A21 (fd Göteborgs Spårvägar)
089-091 MAN A21 Lion's City
159-161 Scania L94 Lahti Scala (för 30- och 40-linjerna)
720-726 Neoplan N4409 Centroliner (för linjerna 10-16).
Inom den s k Cityringen i Borås får man bara köra bussar som är högst 12 meter långa. Borås Lokaltrafik har dock dispens för boggibussarna att köra här. Dessa är 15 meter. När det gäller ledbussar på 18 meter gäller alltså generellt förbud men om någon skulle vilja börja använda sådana så går det nog att få dispens även för dem. Frånsett provbussar från Volvo och SJ, som någon gång på 1970-talet provade ledbuss i Borås, har sådana inte gått här och det har heller inte varit aktuellt. Dock var det på tal om ledbussar på linje 1 i samband med att framtidstrafiken skulle införas sommaren 2003 (det blev i själva verket ett år senare).
Det finns många bussbolag som inte vill känna till den här 12-metersregeln. Jag tvivlar på att de turistbussar som är längre än 12 meter och kör här verkligen har dispens. Det kostar dessutom 350 kronor per gång (de bussbolag som kör linjetrafik betalar förstås inte så mycket).
Cityringen:
http://www.boras.se/forvaltningar/tekniskaforvaltningen/gatukontoret/gatorochvagar/trafikforeskrifter.4.82f0a312665003f0d8000643.html
http://edit-www.boras.se/forvaltningar/gatukontoret/gatukontoret/gatorochvagar/trafikforeskrifter/lokalvagvisning.4.82f0a312665003f0d8000302.html
Rätta mig om jag har fel, men det finns väl inga icke-ledbussar som är längre än 15 m?
Citat från: mushkot skrivet 08 januari 2011, 14:15:12 PM
Rätta mig om jag har fel, men det finns väl inga icke-ledbussar som är längre än 15 m?
Nej, det gör det inte. Men Borås stad har alltså generellt förbud för bussar längre än 12 meter innanför Cityringen. Längre bussar måste ha dispens.
Då är det alltså inte omöjligt för BL att köpa in ledbussar om några år?
Om dom får dispens av Borås Stad?
Citat från: Dinchi86 skrivet 10 januari 2011, 18:03:43 PM
Då är det alltså inte omöjligt för BL att köpa in ledbussar om några år?
Om dom får dispens av Borås Stad?
Om Västtrafik föreskriver ledbussar i upphandlingsunderlaget så kan de naturligtvis köpa sådana. Däremot är det väl inte så troligt att de på eget bevåg köper större och därmed dyrare bussar än vad som föreskrivs. Dispensen för att köra i city tror jag inte blir något problem.
Varför boggie men ej led? Jag kör båda typerna och led är mycket smidigare tack vare sina korta axelavstånd!
Citat från: KG skrivet 10 januari 2011, 19:05:28 PM
Varför boggie men ej led? Jag kör båda typerna och led är mycket smidigare tack vare sina korta axelavstånd!
Inför starten av den s k Framtidstrafiken 2003 var det angivet ledbussar på linje 1. Detta ändrades dock under upphandlingens gång till boggibussar. Har för mig att det hade något med hållplatsutrymme att göra. Men visst är det lättare att komma fram med ledbuss än boggibuss i stadstrafik. Problem uppstår väl först för många förare om man behöver backa.
Det var problem få till det bra på Södra torget och även vissa andra ställen med ledbuss.. från början skulle ju inte linje 1 in på södra torget då hade det varit enklare med ledbuss.. stöp förmodligen även på ekonomi..