Hejsan!
Hur skall man göra med knapparna inne i bussen så att läslamporna inte släcks av sig själv efter en kort stund?
Man måste hålla i knappen några sekunder, knappen har en symbol av belysning och en bok. När man väl tänt så lyser de en kort stund
och sedan släcks de av sig själv märkligt nog :(.
Om du då menar knappen hos föraren så har du efter den beskrivna manövern aktiverat lamporna för att kunna göra en servicekoll under 30 sekunder (eller något i den stilen). Du kan även om du håller knappen inne en stund till aktivera läslamporna i en kvart (lite osäker på den tiden dock). Om du däremot trycker på knappen i motsatt riktning, det är ju en vippknapp, så aktiverar du enbart läslamporna och därefter får passagerarna själva tända desamma med knappen ovanför sittplatsen. För att stänga av trycker man således på knappen i samma riktning man aktiverade lamporna
Har dom också dessa hemska gröna nattlampor?
Det går ju inte att ha någon mysbelysning alls i dessa bussar eftersom läslamporna inte kommer ihåg sin inställning när man stängt av tändningen. Som förare har man ju ingen ork att gå runt och tända varannan lampa i hela bussen inför varje körning. De gröna lamporna i taket ger inte ens ledljus så dom är helt värdelösa.
I riktiga bussar brukar jag ha nattlamporna i taket och vissa läslampor tända. Det ger perfekt ljus.
Ja man undrar hur de tänkt på Säffle med denna värdelösa gröna belysningen?? Och de vanliga lysrören lyser för starkt även om man bara tänder hälften av dem ..
Citat från: yngrot skrivet 17 november 2010, 20:18:46 PM
Ja man undrar hur de tänkt på Säffle med denna värdelösa gröna belysningen?? Och de vanliga lysrören lyser för starkt även om man bara tänder hälften av dem ..
Kan trösta herrarna med att den gröna belysningen är borta på nya Volvo 8500 facelift och på kommande 8900 så man har uppenbarligen kommit på att den är kass.
Citat från: Johan B skrivet 17 november 2010, 20:51:54 PM
Kan trösta herrarna med att den gröna belysningen är borta på nya Volvo 8500 facelift och på kommande 8900 så man har uppenbarligen kommit på att den är kass.
Vad finns där istället ??
Citat från: MrX skrivet 17 november 2010, 20:13:49 PM
Om du då menar knappen hos föraren så har du efter den beskrivna manövern aktiverat lamporna för att kunna göra en servicekoll under 30 sekunder (eller något i den stilen). Du kan även om du håller knappen inne en stund till aktivera läslamporna i en kvart (lite osäker på den tiden dock). Om du däremot trycker på knappen i motsatt riktning, det är ju en vippknapp, så aktiverar du enbart läslamporna och därefter får passagerarna själva tända desamma med knappen ovanför sittplatsen. För att stänga av trycker man således på knappen i samma riktning man aktiverade lamporna
Precis.
Tryck vippbrytaren uppåt en gång: Belysningen i stoppknapparna tänds upp, och därmed kopplas även strömmen till läslamporna. Passagerarna kan nu reglera dessa själva.
Tryck därefter vippbrytaren neråt en gång: All ström bryts till belysningen i stoppknapparna samt alla läslamporna. Då minne saknas måste lamporna åter tändas manuellt av passagerarna efter att strömmen slås till nästa gång. Då slipper föraren gå runt i bussen och släcka alla läslampor manuellt. Smidigt när folk kliver av och lämnar lamporna påslagna. Då behöver man inte resa sig och släcka 10 st läslampor i främre delen av bussen. Då släcker man ner, och därefter slår till strömmen igen. De kvarvarande längst bak i bussen som vill läsa vidare tänder återigen sina få lampor medan lamporna ovanför de 10 tomma stolarna längst fram i bussen förblir nersläckta.
När alla lamporna är släckta och bussen är tom kan man trycka vippbrytaren neråt och hålla kvar den i nedre läget i 3-4 sekunder. Då aktiveras "städläget" där alla läslampor lyser upp under en begränsad tid. Bra funktion att använda tillsammans med full lysrörsbelysning när man går igenom bussen vid ändhållplats. Samt vid fotografering av tom buss i mörker. ;)
På vissa bussar kan även en blinkfunktion finnas som innebär att alla lampor blinkar 6-7 ggr då man håller knappen nedtryckt neråt. Antar att denna funktion är till för att påkalla uppmärksamhet inför t.ex ett viktigt mikrofonutrop, även från de som har mp3-spelaren på högsta volym i sina hörlurar.
Ersa, visst är det bra det du säger, men för att det ska gå att utnyttja måste lamporna i taket vara så pass starka att man utan problem ser var man går. Eller att man har golvbelysning som vissa turistare har.
Citat från: yngrot skrivet 18 november 2010, 14:19:21 PM
Vad finns där istället ??
LED i vanlig standard blå-vit färg mellan varje lysrör i ljusslingan. Upplevs som att de ger jämförbart ljus med den gamla halogennattbelysningen.