Senaste dagarna har i stort sett alla Västtrafiks tidtabeller för kommande tidtabellsperiod rapporterats in i Resplus databaser och kommer inom snarlig framtid att dyka upp som sökbara i diverse sökverktyg.
Dock saknas fortfarande några saker, däribland för ovanlighetens skull linje 100 Göteborg-Borås. Vet någon vad som händer i planeringen för linje 100 och om det lämnats någon förklaring och/eller konkret tidsplan för när tiderna kommer att bli klara? Det märkliga är att tiderna för linje 101 har kommit in, är det alltså helt enkelt så att frågan om ändhållplatsen i Borås för linje 100 fortfarande är olöst?
Citat från: Olof Lagerkvist skrivet 16 november 2010, 13:18:23 PM
Senaste dagarna har i stort sett alla Västtrafiks tidtabeller för kommande tidtabellsperiod rapporterats in i Resplus databaser och kommer inom snarlig framtid att dyka upp som sökbara i diverse sökverktyg.
Dock saknas fortfarande några saker, däribland för ovanlighetens skull linje 100 Göteborg-Borås. Vet någon vad som händer i planeringen för linje 100 och om det lämnats någon förklaring och/eller konkret tidsplan för när tiderna kommer att bli klara? Det märkliga är att tiderna för linje 101 har kommit in, är det alltså helt enkelt så att frågan om ändhållplatsen i Borås för linje 100 fortfarande är olöst?
Efter vad jag förstår är det fortfarande ett starkt önskemål från politiskt och tjänstemannahåll i Borås att linje 100 skall vända vid Södra torget. Man lär alltså fortfarande utreda förutsättningarna för detta. En lösning kanske skulle vara att bussarna går direkt till Södra torget (inte via Resecentrum alltså) vid ankomst Borås och sedan efter trafikutbyte där fortsätter till Resecentrum. Då klarar man sig med det nuvarande antalet bussar. Problemet är då att det måste finnas plats för tidsreglering vid Södra torget.
Linje 100 finns med i Västtrafiks reseplanerare, i vilken man kan söka resor fram till 23 december 2010.
Jesper
Citat från: JesperO skrivet 16 november 2010, 17:17:11 PM
Linje 100 finns med i Västtrafiks reseplanerare, i vilken man kan söka resor fram till 23 december 2010.
Japp. Jag fick just ett mail om att det blev inlagt, rapporterat och klart i eftermiddag. Hade jag väntat någon timma hade jag inte behövt skriva originalinlägget. Eller åtminstone hade jag kunnat använda rubriken "Linje 100 klar!" eller något liknande. ;)
Citat från: Olof Lagerkvist skrivet 16 november 2010, 19:00:04 PM
Japp. Jag fick just ett mail om att det blev inlagt, rapporterat och klart i eftermiddag. Hade jag väntat någon timma hade jag inte behövt skriva originalinlägget. Eller åtminstone hade jag kunnat använda rubriken "Linje 100 klar!" eller något liknande. ;)
Bör alltså också finnas i Resplus databas i morgon senast vid lunchtid. Detta med Södra torget verkar vara förlorat för den här gången. Borås stads tjänstemän och politiker kanske skall lära sig att läsa tidtabellerna när remissförslagen sänds ut i stället för ett par månader innan de börjar gälla.
Lustigt att det bara går att söka i reseplaneraren men tidtabeller kommer ej fram vid sökning. Jag gjord ett test resa fr Tranemo 13 dec. vid 9.00 opch då kommer följande buss 350 9.49 till Limmared byte till tåg avgår 10.32 alltså 32 min väntetid varför gör den så ?? Bussen kör till Lockryd med byte där och ankomst ca 10.44 .. förselår även resa via Svenljunga med linje 330 byte till 360 restiden är ca 1timme 39 min men över Lockryd 1 timme 55min . Det måste ju vara helt galet .. Det tar ca 55 min från Tranemo till Borås med 350..
EDIT kolla lite till och de tycker man skall vänta i Lockryd 1 timme!!! .. Som sagt nått är helt galet här..
Citat från: yngrot skrivet 16 november 2010, 21:33:28 PM
Lustigt att det bara går att söka i reseplaneraren men tidtabeller kommer ej fram vid sökning.
Det är nog bara ett rent misstag eller att tidtabellsdatabasen behöver lite tid på sig för att uppdateras. Försök igen imorgon kväll!
Citat från: yngrot skrivet 16 november 2010, 21:33:28 PM
Jag gjord ett test resa fr Tranemo 13 dec. vid 9.00 opch då kommer följande buss 350 9.49 till Limmared byte till tåg avgår 10.32 alltså 32 min väntetid varför gör den så ?? Bussen kör till Lockryd med byte där och ankomst ca 10.44 .. förselår även resa via Svenljunga med linje 330 byte till 360 restiden är ca 1timme 39 min men över Lockryd 1 timme 55min . Det måste ju vara helt galet .. Det tar ca 55 min från Tranemo till Borås med 350..
EDIT kolla lite till och de tycker man skall vänta i Lockryd 1 timme!!! .. Som sagt nått är helt galet här..
Troligtvis bara det att man ännu inte hunnit lägga in alla byten i Lockryd. Dessa måste läggas in manuellt eftersom tidtabellslagda bytestiden är för kort för att automatiskt generera förbindelse med byte. Samma sak är det på bussterminaler som t ex Torp utanför Uddevalla och några liknande ställen där flera linjer ansluter till varandra.
Men då borde man ju inte lägga ut det alls sånt här förvirrar ju bra för "vanligt" folk ..
Citat från: yngrot skrivet 16 november 2010, 21:45:51 PM
Men då borde man ju inte lägga ut det alls sånt här förvirrar ju bra för "vanligt" folk ..
Håller med. Tyvärr blir sådant här lite ostrukturerat ibland, framförallt när man är ute med uppdateringar i sista veckorna som man är här.
Förresten, jag läser här: http://www.vasttrafik.se/sv/Aktuellt/Detta-hander-i-trafiken/Sjuharad/
...att det ska starta en ny linje 700 Borås – Lockryd – Tranemo – Gislaved – Värnamo. Intressant, vem ska köra den? Handlas den upp av Västtrafik eller JLT eller båda tillsammans?
Veolia ska köra men enligt senaste jag hörde lär den inte börja före årsskiftet . Ev underentreprenör fr Värnamo skulle jag tro för tomkörning fr Borås lär man väl inte göra. Allt är ju inte klart än .. ev linje 100 vagnar till den trafiken..
Citat från: yngrot skrivet 16 november 2010, 21:58:01 PM
Veolia ska köra men enligt senaste jag hörde lär den inte börja före årsskiftet . Ev underentreprenör fr Värnamo skulle jag tro för tomkörning fr Borås lär man väl inte göra. Allt är ju inte klart än .. ev linje 100 vagnar till den trafiken..
Menar du de bussar som Veolia kör i dag på linje 100? Eller menar du dubbeldäckare? Varifrån skall dessa då tas?
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 16 november 2010, 20:07:37 PM
Bör alltså också finnas i Resplus databas i morgon senast vid lunchtid. Detta med Södra torget verkar vara förlorat för den här gången. Borås stads tjänstemän och politiker kanske skall lära sig att läsa tidtabellerna när remissförslagen sänds ut i stället för ett par månader innan de börjar gälla.
En annan reflektion jag gör är att man har skippat de tidigare planerade stoppen mellan Korsvägen och NET för både 100 och 101 men i gengäld ska man fortsätta stanna vid Delsjömotet. Dock försvinner Landvettermotet och Nabbamotet för linje 100 men finns kvar för linje 101. Men detta är nog ganska vettigt upplägg. Det bör räcka med Korsvägen för byten till annan trafik genom stan och det kan vara bra att kunna ha lite flexibilitet i körvägen Korsvägen-NET i händelse av trög trafik.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 16 november 2010, 22:13:11 PM
Menar du de bussar som Veolia kör i dag på linje 100? Eller menar du dubbeldäckare? Varifrån skall dessa då tas?
De som rullar idag på linje 100
Citat från: Olof Lagerkvist skrivet 16 november 2010, 21:50:50 PM
Förresten, jag läser här: http://www.vasttrafik.se/sv/Aktuellt/Detta-hander-i-trafiken/Sjuharad/
...att det ska starta en ny linje 700 Borås – Lockryd – Tranemo – Gislaved – Värnamo. Intressant, vem ska köra den? Handlas den upp av Västtrafik eller JLT eller båda tillsammans?
Denna linje 700 finns inte längre med bland nyheterna, vad hände?
För övrigt så finns nu kompletta tidtabeller för linje 100, 101 och 102 (separata tabeller).
Citat från: yngrot skrivet 17 november 2010, 12:28:53 PM
De som rullar idag på linje 100
Tror du på tomten? Dem som rullar på VTs 100 linje i dag hör hemma på skroten hela högen!!
Finns väl ingen som inte passerat 100 000 mil på mätaren?
Veolia håller dem ytterst nödtorftligt vid liv fram till 12 dec.
Jag tror inte ens i fantasin att Veolia lägger ner många hundra tusen kronor/ buss för att få dem i skapligt skick!
Finns väl på andra områden betydligt bättre fordon i så fall som inte har körts alls så hårt som dessa bussar.
Föresten så varför skulle Veolia få detta uppdrag? Har inte sett varken hos VT eller JLT någon upphandling på denna trafiken.
Citat från: Jan Sjöberg skrivet 27 november 2010, 19:09:28 PM
Tror du på tomten? Dem som rullar på VTs 100 linje i dag hör hemma på skroten hela högen!!
Finns väl ingen som inte passerat 100 000 mil på mätaren?
Veolia håller dem ytterst nödtorftligt vid liv fram till 12 dec.
Jag tror inte ens i fantasin att Veolia lägger ner många hundra tusen kronor/ buss för att få dem i skapligt skick!
Finns väl på andra områden betydligt bättre fordon i så fall som inte har körts alls så hårt som dessa bussar.
Föresten så varför skulle Veolia få detta uppdrag? Har inte sett varken hos VT eller JLT någon upphandling på denna trafiken.
Står ju en packe rödvita vest i partille
Citat från: BEL skrivet 27 november 2010, 20:00:12 PM
Står ju en packe rödvita vest i partille
Tar Veolia i gång dem så är dem dummare än vad jag trodde!!
Det blir bara problem med bussar som är slutkörda på annat trafikområde och desutom stått avställda ett bra tag.
Luftläckage,ventiler batterier dörrventiler ..osv osv osv ...
Citat från: Jan Sjöberg skrivet 27 november 2010, 19:09:28 PM
Tror du på tomten? Dem som rullar på VTs 100 linje i dag hör hemma på skroten hela högen!!
Finns väl ingen som inte passerat 100 000 mil på mätaren?
Veolia håller dem ytterst nödtorftligt vid liv fram till 12 dec.
Jag tror inte ens i fantasin att Veolia lägger ner många hundra tusen kronor/ buss för att få dem i skapligt skick!
Finns väl på andra områden betydligt bättre fordon i så fall som inte har körts alls så hårt som dessa bussar.
Föresten så varför skulle Veolia få detta uppdrag? Har inte sett varken hos VT eller JLT någon upphandling på denna trafiken.
Nope tror inte på tomten.. men alla linje 100 vagnar är inte skrot.. Att Veolia skall få linje 700 har vart klart sen ett bra tag .. men allt verkar inte klart än ..
Personligen så förstår jag inte valet av entrepenör när det gäller 700an ...
Tex Nettbussgruppen/ Orusttrafiken har redan trafik i båda ändar samt utmed delar av sträckningen ... Vad jag känner till så har väl Veolia ingenting i Värnamo? Desutom så har Nettbussgruppen/ Orusttrafiken garage / satelitgarage i både Tranemo och Gislaved ..
Krångla till det verkar Västtrafik vara bra på tydligen ! Men kanske är det så att ett omlopp ska köras av JLT och ett av VT?
Någon som vet och kan bekräfta i så fall?
Det är inte klart än det låter som att Vässttrafik inte har bestämt sig fullt ut än ..
Nej Veoila har inte något i Värmamo ..