Lite värdelöst vetande för de flesta, men kanske intressant för någon:
Idag gick 4283 till Okvista för mellanlagring inför skrot.
Samma öde har redan drabbat några kollegor:
4270, 4277, 4283, 4292-93, 4295 och 5428.
Skall man vara riktigt petnoga är det dock så att 5428 återlämnats till SL för vidare öden även om den står på samma plats som sina äldre kollegor.
Utfasningen av 42xx-serien fortsätter i takt med att de får sådana fel att de inte är värda att åtgärda.
Kvarvarande 54xx-vagnar kommer sannolikt också att försvinna under hösten, så det kommer snart att vara sällsynt med dubbla strålkastare i nosen här i Norrort...
Norrtälje avvecklar också bussar och har skickat 3875 till Okvista för vidare befordran till skroten.
Näst på tur står 3874 att bli avlivad, därefter ryker DAB:arna som dock sannolikt blir kvar en bit in i vinter.
Till Norrtälje kommer det nu 12xx-boggier i så rask takt som JMR hinner med att montera PC m.m.
På plats i Norrtälje med omnejd bör det nu vara 1220-28, 1231-32, 1236 och 1238, eventuellt fortfarande med vissa luckor i serien.
1229-30 kommer snart upp (står näst på tur hos JMR) de också.
//Fredrik
Tack för dessa intressanta uppgifter! Det var bara några dagar sedan jag såg 4283 i trafik. Ja, de ledvagnar med dubbla strålkastare som blir kvar i Täby ett tag till blir väl 3242 och 3253.
Tack för denna info.
Vad har Busslink tänkt använda Okvista till?
/Lennart
Används f.n. som ytterligare ett yttergarage med vissa tjänster som börjar och slutar där. Vill ha det till att det ska vara 13-14 trafikvagnar som normalt utgår därifrån.
Som Nico säger använder Busslink Okvista som sattelitgarage till Täby pga kapacitetsbrist i Täby.
Men eftersom Busslink får betala en ganska saftig hyra för depån måste den merutnyttjas för att "gå runt" vilket innebär att depån även används för lagring av bussar som skall till JMR respektive Hölö/SL (ersätter "Heden" i Jordbro).
Snart blir det även en sprillans ny tvättmaskin som skall monteras in i tvätthallen och två bränsletankar som skall grävas ned (etanol + diesel).
Vidare kommer det att göras i ordning så man kan motor- och chassitvätta bussar i Okvista eftersom den nuvarande tvätthallen i Täby skall rivas.
Kanske placeras det fler bussar där i framtiden, men det är inget planerat som jag känner till just nu iaf.
//Fredrik
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 07 oktober 2010, 20:00:21 PM
Lite värdelöst vetande för de flesta, men kanske intressant för någon:
Idag gick 4283 till Okvista för mellanlagring inför skrot.
Oj det låter inte så kul. En gamal bekant som jag kört ofta när den va i Handen.
4283 gick riktigt j***a bra senast jag körde den. Men gillade att köra 4279-86 som fanns i Handen förut.
Och lägger in 2 bilder på 2 syskon bussar till 4283. 4282 & 4284
(http://img821.imageshack.us/img821/9418/dsc00020liten.th.jpg) (http://img821.imageshack.us/i/dsc00020liten.jpg/)
(http://img31.imageshack.us/img31/3422/dsc00142ds.th.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/dsc00142ds.jpg/)
Hej Fredrik
Har man sagt upp den gamla uppställningsplatsen?
Det var många om budet för att ta över den anläggningen efter PTS.
KG busservice funderade på verkstadsbiten då de har lite trångt i dag
men är det som du skriver att hyran är hög så blev det inte många intressenter kvar.
/Lennart
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 07 oktober 2010, 20:00:21 PM
Idag gick 4283 till Okvista för mellanlagring inför skrot.
Samma öde har redan drabbat några kollegor:
4270, 4277, 4283, 4292-93, 4295 och 5428.
Utfasningen av 42xx-serien fortsätter i takt med att de får sådana fel att de inte är värda att åtgärda.
Kvarvarande 54xx-vagnar kommer sannolikt också att försvinna under hösten, så det kommer snart att vara sällsynt med dubbla strålkastare i nosen här i Norrort...
Norrtälje avvecklar också bussar och har skickat 3875 till Okvista för vidare befordran till skroten.
Näst på tur står 3874 att bli avlivad, därefter ryker DAB:arna som dock sannolikt blir kvar en bit in i vinter.
//Fredrik
Fan va trist....42xx-vagnarna är riktigt härliga bussar.... :(
Citat från: groenis skrivet 08 oktober 2010, 14:30:19 PM
Hej Fredrik
Har man sagt upp den gamla uppställningsplatsen?
Det var många om budet för att ta över den anläggningen efter PTS.
KG busservice funderade på verkstadsbiten då de har lite trångt i dag
men är det som du skriver att hyran är hög så blev det inte många intressenter kvar.
/Lennart
Jag är inte alldeles säker, men har förstått det som att heden i Jordbro och HÅGA inte skall användas mer utan allt skall till Okvista.
Därför låter det rimligt att anta att Heden i Jordbro är uppsagd, enligt vad jag hört var den ännu dyrare än Okvista hur nu det kan vara möjligt...
//Fredrik
Oerhört tråkigt att höra! :( Busslink har väl snart ännu ett skäl till att byta namn till Omnilink, då det så småningom antagligen kommer att regna vidare av dessa. Man får njuta av 56xx-vagnarna och B12:orna så länge de får leva kvar. Visst, 8700-bussarna ser väl finare ut än Vegorna i 57XX-serien exteriört sett, men förutom lite mer space för benen i bussarna, så ser jag ingen tyvärr större skillnad.
Jag vet en som snart fäller krokodiltårar...
//R
:'(
/J
Fredrik
Jag tänkte nog mer på den andra uppställningsplatsen ner mot bilprovningen i Okvista
/Lennart
Citat från: groenis skrivet 10 oktober 2010, 00:34:46 AM
Fredrik
Jag tänkte nog mer på den andra uppställningsplatsen ner mot bilprovningen i Okvista
/Lennart
Hej lennart:
Vet du var 3242 & 3253 började sitt liv??
Ni får komma ut till värmdö och nujuta av lite fredetta busslink/sl 54XX vagnar
Citat från: groenis skrivet 10 oktober 2010, 00:34:46 AM
Fredrik
Jag tänkte nog mer på den andra uppställningsplatsen ner mot bilprovningen i Okvista
/Lennart
Om det är Arrivas uppställning du tänker på så är den kvar i oförändrat skick, Busslink hyr hela PTS anläggning och verkar inte särskilt intresserade av att släppa in någon annan där.
//Fredrik
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 09 oktober 2010, 17:55:40 PM
Jag är inte alldeles säker, men har förstått det som att heden i Jordbro och HÅGA inte skall användas mer utan allt skall till Okvista.
Därför låter det rimligt att anta att Heden i Jordbro är uppsagd, enligt vad jag hört var den ännu dyrare än Okvista hur nu det kan vara möjligt...
//Fredrik
Sen vad det ser ut som så kommer inte den tomten finns kvar så länge till. Det byggs nu företas lokaler på tomten som har kallats Heden.
Buss_Fredde
Jag slutade köra linjetrafik 1988 för att hålla mig i från branchen i 18 år
för att sen återkomma på beställningsidan vilket jag har kört sen 2006.
När jag körde linjetrafik så hade jag koll på de lika individerna inom SL men tiden går och man får nya intressen.
/Lennart
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 09 oktober 2010, 17:55:40 PM
Jag är inte alldeles säker, men har förstått det som att heden i Jordbro och HÅGA inte skall användas mer utan allt skall till Okvista.
Därför låter det rimligt att anta att Heden i Jordbro är uppsagd, enligt vad jag hört var den ännu dyrare än Okvista hur nu det kan vara möjligt...
//Fredrik
Till att börja med: I dagens solsken har jag haft turen att få åka med 4273 på 610:an, så än är det inte helkört!
Okvista har förvärvats av SL. Busslink hyr hela ytan, trots att endast 13-14 platser åtgår för trafiken i Norrort. Ytan behövs för utgående och inkommande fordon, då alla driftdepåer är knökfulla för resp. trafikavtal. Alla uppgifter om hyresnivåer här i tråden är rena spekulationer.
De sista ytorna som hyrts i egen regi av andra fastighetsägare än SL, är Håga och på senare år "Jordbro 2", gemenligen kallad Heden. Den riktiga Heden (om man inte är göteborgare) låg i Hammarby/Blåsut. "Jordbro 2" hyrdes ursprungligen med anledning av ersättningstrafiken för Farstalinjen 2009.
/Ted
Citat från: Ted S skrivet 12 oktober 2010, 15:55:41 PM
Okvista har förvärvats av SL. Busslink hyr hela ytan, trots att endast 13-14 platser åtgår för trafiken i Norrort. Ytan behövs för utgående och inkommande fordon, då alla driftdepåer är knökfulla för resp. trafikavtal. Alla uppgifter om hyresnivåer här i tråden är rena spekulationer.
/Ted
Helt riktigt Ted, beklagar om jag medverkat till spekulationer då detta inte var avsikten.
4273 rullar tillsammans med sina kvarvarande kollegor i 42xx-serien vidare ett tag till och kommer sannolikt att överleva flera av 54xx-bussarna vad det verkar, men det vet du ju redan.
Lite tråkigt är det dock att se 54xx-bussarna försvinna, men jag gläder mig åt att 56xx-serien får vara kvar ett tag till...
3874 har enligt uppgift också hamnat i Okvista för vidare befordran till intresserad köpare eller skrot.
Näst på tur står troligen 2181 som blir den andra av de tre DAB:arna i Norrtälje som fasas ut.
//Fredrik
Vilken DAB har fasats ut redan?
Nu när alla 12xx-boggier har hittat till Norrtälje har alla DAB:arna försvunnit och 5614-16 och 5628 har flyttat från Norrtälje till Täby.
I Täby har 4280, 4282 och 4510 skickats till Okvista för skrot/försäljning.
5461-65 har lämnats tillbaka till SL, men 5427, 5429, 5430 och 5433 ser ut att bli kvar i Norrort ett tag till.
5466 lämnas tillbaka till SL inom de närmaste två veckorna.
Vet inte om jag sedan tidigare tagit upp att 6031-32 numera bor i Täby och 6364 i Rimbo.
Nu är flyttcirkusen i Busslink/Keolis i stort sett avslutad för den här gången, men det lär nog hända en hel del även nästa sommar med tanke på resultatet av de senaste tidens upphandlingar...
//Fredrik
Citat från: Buss_Fredde skrivet 10 oktober 2010, 01:07:37 AM
Hej lennart:
Vet du var 3242 & 3253 började sitt liv??
Det kan nog jag svara på! De började sin unga karriär, i Örebro.. 8)
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 13 november 2010, 10:05:58 AM
Nu när alla 12xx-boggier har hittat till Norrtälje har alla DAB:arna försvunnit och 5614-16 och 5628 har flyttat från Norrtälje till Täby.
I Täby har 4280, 4282 och 4510 skickats till Okvista för skrot/försäljning.
5461-65 har lämnats tillbaka till SL, men 5427, 5429, 5430 och 5433 ser ut att bli kvar i Norrort ett tag till.
5466 lämnas tillbaka till SL inom de närmaste två veckorna.
Vet inte om jag sedan tidigare tagit upp att 6031-32 numera bor i Täby och 6364 i Rimbo.
Nu är flyttcirkusen i Busslink/Keolis i stort sett avslutad för den här gången, men det lär nog hända en hel del även nästa sommar med tanke på resultatet av de senaste tidens upphandlingar...
//Fredrik
Har alla boggibussar lämnat Täby?
Citat från: Buss-busen skrivet 13 november 2010, 22:58:27 PM
Har alla boggibussar lämnat Täby?
Förlåt, jag kunde varit mer tydlig märker jag.
Nej, 1202-1212 är kvar i Norrort.
1212 väntar fortfarande på att få komma till Volvo och sannolikt där få en ny motor.
Eventuellt kan 1202-1208 bli mer synliga på "trängsellinjerna" framöver iom en stundande rockad med etanolbussar.
//Fredrik
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 13 november 2010, 10:05:58 AM
Nu är flyttcirkusen i Busslink/Keolis i stort sett avslutad för den här gången, men det lär nog hända en hel del även nästa sommar med tanke på resultatet av de senaste tidens upphandlingar...
//Fredrik
Mer troligt att det blir till nästa höst, då nästa SL-sommar blir som den 2010. ;)