Någon expert på 1920-talsbussar?
Kan bilderna vara tagna i Norrköping? Säljaren, Amerikanska Motor Importen(jodå särskrivet..) verkar ha funnits där. Bussen ser ut att ha rödskylt.
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Willys_2.jpg?t=1285184225)
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Willys_1.jpg?t=1285184308)
Så Zoegas kaffe fanns ochså på den tiden.
Mattias
Zoega levererade kaffe till min farfars far när han öppnade Helsingborgs första restaurang som låg där Knutpunkten ligger i dag.
det där var OT.
Greger
Ser ut som den är förberedd för takräcke, till vänster om dörren så ser det ut som fotstegsplattor samt ett handtag på taket.
Amerikanska Motor Importen var väl föregångaren till ANA.
/Lennart
Citat från: groenis skrivet 22 september 2010, 22:08:35 PM
Amerikanska Motor Importen var väl föregångaren till ANA.
/Lennart
Hittar ingen information om detta, ANA startades 1937 av Nordiska Kompaniet(NK) som ren sammansättningsfabrik(av importerade bilar), men blev ju senare också importör av div fabrikat. Och som sådan kan ju mycket väl Amerikanska Motor Importen ha varit föregångare. Företaget verkar även ha funnits i Stockholm och finns numera i Arlöv som privatfirma.
Har ytterligare ett antal Willysbilder, men intresset är nog halvsvalt på detta forum som dom får vi ta i något annat sammanhang.
Zoegas hade väl sin hemmamarknad i Skåne, men bilden kan ju vara från någon helt annan stad. Det vore kul om någon kände igen husen på bilden. Vem kan ha tillverkat karossen+
M.v.h.
Ola
Citat från: Greger Larsson skrivet 23 september 2010, 21:13:15 PM
Hittar ingen information om detta, ANA startades 1937 av Nordiska Kompaniet(NK) som ren sammansättningsfabrik(av importerade bilar), men blev ju senare också importör av div fabrikat. Och som sådan kan ju mycket väl Amerikanska Motor Importen ha varit föregångare. Företaget verkar även ha funnits i Stockholm och finns numera i Arlöv som privatfirma.
Har ytterligare ett antal Willysbilder, men intresset är nog halvsvalt på detta forum som dom får vi ta i något annat sammanhang.
Då kanske Du har bild på en Willys Knight med möjligen Hägglunds-kaross och reg.nr N3460?
Jag har noterat två WK hos Statens Järnvägars Biltrafik
Nr Ch.fabr Ka.fabr År Reg.nr Anm.
256 Willys Knight Albinssons, Trollhättan 1929 O3446 Från Bröderna Augustsson, Kungälv 1937
263 Willys Knight 1935 Från Kungälvslinjerna 1937
Kanske har det funnits fler?
Vet någon (Greger eller Mats?) hur många som funnits i Sverige?
Nils-Henrik
Citat från: groenis skrivet 22 september 2010, 22:08:35 PM
Amerikanska Motor Importen var väl föregångaren till ANA.
/Lennart
Jag tror att det var föregångare till bilförsäljaren Motorami.
Jag ögnade igenom en del noteringar i pappren, och det fanns 1 Willys Knight med
ett reg.nr på Z 20?? och endast angiven som årsmodell 1928-31.
Den var tydligen hos en L.E. Eriksson i Alsen.
Dock undrar jag om Federal Knight, det fanns en sådan också, men mest
för att även där finns ju namnet Knight. Årsmod. är jag osäker på,
Z 1542 hette den och fanns hos K.E Bohman i Östersund.
Citat från: Muk skrivet 24 september 2010, 15:34:50 PM
Jag tror att det var föregångare till bilförsäljaren Motorami.
Om vi ser till P-län så fanns i varje fall dessa:
P209 år 1929 G. A. Albinsson, Trollhättan
P262 år 1931 Gunnar Eriksson, Åsensbruk
P540 år 1931 A. W. Alfredsson, Borås
P3858 år 1928 Förste ägare? Fanns senare hos Bengtsfors Trafikbolag
I N-län fanns bl.a. dessa:
N3224 år 1931 Östen Andersson, Kärra
N3460 år 1931 Karl Gustav-Varberg
Citat från: Ove Bojarp skrivet 24 september 2010, 17:54:53 PM
Jag ögnade igenom en del noteringar i pappren, och det fanns 1 Willys Knight med
ett reg.nr på Z 20?? och endast angiven som årsmodell 1928-31.
Den var tydligen hos en L.E. Eriksson i Alsen.
Dock undrar jag om Federal Knight, det fanns en sådan också, men mest
för att även där finns ju namnet Knight. Årsmod. är jag osäker på,
Z 1542 hette den och fanns hos K.E Bohman i Östersund.
Federal använde Knights motorer, eller byggde dem på licens. Tydligen ingick det i avtalen att Knights namn skulle finnas med.
Om det gäller Norrköping bör ni kolla med Willy Forsström. Ni i Stockholm borde kolla med de äldre experterna där som ibland skriver i Färdskrivaren. Jag tycker att bilden har någon form av skånetouch men det kanske är kaffeskylten som vilseleder. MHS borde veta nåt om importören och märket. Det fanns en och annan Willys Knight här och var, bl a hos Weidermans i Kumla. Jag ska nu rota i mina papper efter ev ytterligare fakta. Karossen på bilderna är helt obekant för mig men 20-talet kryllade av karossmakare.
Mvh Jan G
Hej! Nu letade jag fram fotostaten ur Svensk Motortidning 1923 som innehåller en sammanställning av buss- och lastbilsmärken i Sverige. Där finns Willys-Knight inte med. I anslutning finns en uppställning av Svenska Automobilförsäljare. Där finner man följande:
Amerikanska Motorimporten, Malmö, med märkena Ford, Lincoln, Olson-Ford.
Jag tror det är en säker gissning att bilderna är tagna i Malmö. Finns det någon malmöbo som känner igen husen m m på bilderna?
Mvh Jan G
Som vanligt skriver jag först och tänker sedan. Vid ytterligare läsning i kopian från 1923 anges att märket Willys-Knight försåldes av Rich. F. Björkmans Motor A.-B. Stockholm. Märket Federal salufördes av Förenade Bil A.-B. Malmö. Obs att sammanställningen upptar "automobilförsäljare", det står ingenstans att de är generalagenter eller liknande.
Mvh Jan G
Citat från: Mattias Möller. skrivet 22 september 2010, 21:46:19 PM
Så Zoegas kaffe fanns ochså på den tiden.
Efter att ha njutit morgonens första mugg Skånerost, kan nämnas att Carlos Z startade rosteriet i Helsingborg 1886.
/Ted
Får tacka för kommentarer och kompletteringar.
Bilden nedan är i alla fall tagen i Norrköping, på Nya Rådstugugatan 3. Huset finns kvar, dock med annan verksamhet numera!
Och, som synes, så användes förkortningen AMI redan här på Amerikanska Motorimporten. Således en helt riktig fundering av Muk att företaget sedan började kallas Motorami.
Bussen på bilden ska levereras till Carl Persson, Lotorp, texten Norrköping-Finspång-Lotorp syns på karossidan. Någon som har ett reg nr eller andra upplysningar om bussen?
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Willys_Carl_Persson.jpg?t=1285451680)
På sista bilden, så syns att de även hade Whippet, och om jag inte ser fel,
även något som jag tyder som Falcon Knight, och så understa raden
ovanför AMI, Willys Knight. Men Falcon har jag aldrig hört talas om tidigare,
fanns det eller är det en feltydning av mig.
Visst står det Falcon Knight! Jag letade efter den fotade bussen i ett till hälften avskrivet bilregister från Östergötland 1933 utan resultat. Däremot fann jag tre stycken andra Willys Knight:
E 870 AB Linköpings Omnibustrafik, Linköping
E 1222 Ernst A. Passel, köpman, N. Promenaden 117, Norrköping
E 6222 " " " " " " " "
Mvh Jan G
I "Omnibustrafiken och linjetrafiken med lastbilar i Sverige" från 1938 finns följande med (med reservation för att jag missat några):
Lydén & Ljungqvists Omnibustrafik, Jönköping
F4982 1930 16 pl
Theodor Anderssons Omnibustrafik, Värnamo
G1500 1928 22 pl
Frics & Gustrafssons Omnibustrafik, Kristianstad
L5533 1928 24 pl
Statens Järnvägar; AB Kullens Omnibustrafik
M15396 1930 25 pl
Östen Anderssons Omnibustrafik, Kärra
N3224 1931 22 pl
Statens Järnvägar, Kungälvslinjerna
O3446 1932 18 pl
O5908 1935 23 pl
A W Alfredssons Omnibustrafik, Borås
P540 1931 22pl
AB Nya Åkeriet, Karlstad; Karlstads Omnibustrafik
S2900 1929 27 pl
S2233 1931 27 pl
M.v.h.
Ola
Den som skall till CP, den på sista bilden,
är det en kylarmaskot, eller något annat som tycks
speglas i butiksfönstret? Det liknar en sittande skytt,
kan någon av fordonen ha haft det som mascot,
eller kan det ha varit beställt av fordonsköparen?
Citat från: Ove Bojarp skrivet 26 september 2010, 21:52:36 PM
Den som skall till CP, den på sista bilden,
är det en kylarmaskot, eller något annat som tycks
speglas i butiksfönstret? Det liknar en sittande skytt,
kan någon av fordonen ha haft det som mascot,
eller kan det ha varit beställt av fordonsköparen?
Kolla denna sida:
http://www.arteauto.com/browseproducts/Willys-Knight--1927-28.HTML (http://www.arteauto.com/browseproducts/Willys-Knight--1927-28.HTML)
Det är en kylarmaskot!
Citat från: bilomnibussen skrivet 26 september 2010, 12:48:58 PM
Visst står det Falcon Knight! Jag letade efter den fotade bussen i ett till hälften avskrivet bilregister från Östergötland 1933 utan resultat. Däremot fann jag tre stycken andra Willys Knight:
E 870 AB Linköpings Omnibustrafik, Linköping
E 1222 Ernst A. Passel, köpman, N. Promenaden 117, Norrköping
E 6222 " " " " " " " "
Mvh Jan G
Som av en händelse fanns E6222 på bild. Bilden är märkt W.K. 16
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Willys_E6222.jpg?t=1285605699)
Citat från: Greger Larsson skrivet 27 september 2010, 18:42:19 PM
Som av en händelse fanns E6222 på bild. Bilden är märkt W.K. 16
= Willys Knight nr 16 till Sverige???
Vagnen hos Weidermans hade regnumret T 6591, registrerad 29 nov 1929, Kaross: Hjärsta Möbelfabrik. Nedskrotad 1935. Skall ha haft en s k slidmotor, hade alla Willys Knight den typen av motorer? Jag träffade en gång den 90-årige motorintresserade mannen Carl Lundell som berättade att bussen levererats från hans faders bilfirma i Örebro. Slidmotorn skall ha blivit utbytt mot en Scaniamotor enligt mannen. Detta finns dock inga noteringar om i bilregistret vilket det borde ha funnits.
Mvh Jan G
Alla de här ovan avbildade Willys-Knight-bussarna förefaller vara av årsmodeller ca 1926-1928. Detta gissningsvis med utgångspunkt från bl a karossernas utseende. Weidermansvagnen från 1929 hade på huvsidorna tre stycken galler med vågräta gälar. En liknande vagn, troligen med Hägglundskaross fanns på bild i Bussnytt nr 1/1991 sidan 24. Den vållade läsekretsen en del huvudbry och jag tror aldrig man kom fram till vems bussen varit. Bilden kom från Runar Alvesäter.
Mvh Jan G
Tråden verkar fortfarande ha visst intresse så här kommer ytterligare en östgöta-Willys. Denna bild är märkt W.K. 21 och bussen ska ha förlängt chassi samt plats för 22 passagerare. Något tips om ägare och regnr? I 1938 års bussbibel verkar sträckan Norrköping-Ljusfors ha trafikerats av något som hette Ljusforstrafiken, dock kan ju även annan/andra aktörer funnits på 1920-talet.
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Willys_WK_21.jpg?t=1285703424)
Smyger även in en lastbilsbild, fotad i Skåne?? Till skillnad från de visade bussarna har denna bil blank kylarmaskering:
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Willys_Lastbil.jpg?t=1285703926)
Mycket roligt att få se alla dessa skarpa och fina bilder. Finns några data till bilderna som tex kan kasta lite ljus över vem som tillverkat karosserna. Det fanns väl en firma i Norrköping, har glömt vad den hette. Är lastbilen säkert en Willys-Knight? Tycks vara annat utseende på navkapslarna. Dessutom frågar jag mig om den tidens fälgar var något slags standardutrustning från annan tillverkare. Tycker mig ha sett mycket snarlika på såväl Reo som Dodge.
Mvh Jan G
Citat från: bilomnibussen skrivet 28 september 2010, 22:06:30 PM
--
Är lastbilen säkert en Willys-Knight? Tycks vara annat utseende på navkapslarna. Dessutom frågar jag mig om den tidens fälgar var något slags standardutrustning från annan tillverkare. Tycker mig ha sett mycket snarlika på såväl Reo som Dodge.
Mvh Jan G
Jo, så går det. Hade egentligen tänkt lägga ut en annan (Willys-)lastbilsbild men bytte till denna. Och då blev det ju fel, för visst har denna bil ett annan märke på kapslarna, nämligen detta:
http://clubs.hemmings.com/clubsites/wokr/gallery/ohc_05.htm (http://clubs.hemmings.com/clubsites/wokr/gallery/ohc_05.htm)
Nåja, Willys och Overland kom ju så småningom att hänga ihop så bilden får ligga kvar..
Jag kan inte hitta något om Okna, det enda som jag får fram
är något utländskt, eller saknas det något mer i namnet?
Jag trodde först att det var en gammal stavning för Ukna,
men då är det ju fel område.
Okna station låg här: http://banvakt.se/sok.php?objekt=6122 (http://banvakt.se/sok.php?objekt=6122), mellan Eksund och Kimstad på Östra stambanan.
M.v.h.
Ola
Citat från: Greger Larsson skrivet 22 september 2010, 21:44:03 PM
Säljaren, Amerikanska Motor Importen(jodå särskrivet..)
****
På engelska skriver man ju "isär", så gissningsvis är detta en följd av det. Det är förmodligen också anledningen till att så många "särskriver" i svenskan, numera.
Lite OT, men när tillfället kom så....
HJP
Citat från: bilomnibussen skrivet 27 september 2010, 22:12:50 PM
Vagnen hos Weidermans hade regnumret T 6591, registrerad 29 nov 1929, Kaross: Hjärsta Möbelfabrik. Nedskrotad 1935. Skall ha haft en s k slidmotor, hade alla Willys Knight den typen av motorer? Jag träffade en gång den 90-årige motorintresserade mannen Carl Lundell som berättade att bussen levererats från hans faders bilfirma i Örebro. Slidmotorn skall ha blivit utbytt mot en Scaniamotor enligt mannen. Detta finns dock inga noteringar om i bilregistret vilket det borde ha funnits.
Mvh Jan G
Om jag har förstått rätt så fanns det många bilmärken inom Willys Overland-koncernen, där varje märke utmärkte sig på något sätt. Det som var utmärkande för Willys Knight var att de hade slidventilmotorer. Tillverkningen av dessa pågick 1914-1933. Det rörde sig inte om några stora tillverkningsvolymer dessa år, men ändå letade sig märket till Sverige. Det tillverkades några Willys Knight lastbilsmodeller mot slutet och det var väl dessa man byggde bussar på. Det verkar nämligen vara företrädesvis åren 1938-31 som Willys Knight-bussar registrerades i Sverige.
Greger! Nu är det väl dags för en ny Willys Knight-bild att njuta av, ifall Du har fler!?
På denna bild finns texten:
Omnibuss med postkupé.
Byggd på W.K. T100, förlängt 60 cm.
För 9 passagerare och 350 kg last i postkupén eller kan mellandörren borttagas och löstagbara sitsar insättas för ytterligare 5 passagerare.
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Willys_m_postkupe.jpg?t=1285879707)
Här kommer bilden på Willys-lastbilen. Bilden är märkt W.K. T100, dvs samma chassityp som bussen ovan, sannolikt dock med ordinarie axelavstånd.
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Willys_T100_Lastb.jpg?t=1285879989)
Citat från: Greger Larsson skrivet 30 september 2010, 22:52:37 PM
På denna bild finns texten:
Omnibuss med postkupé.
Byggd på W.K. T100, förlängt 60 cm.
För 9 passagerare och 350 kg last i postkupén eller kan mellandörren borttagas och löstagbara sitsar insättas för ytterligare 5 passagerare.
T100 var ett 1-tons lastbilschassi. Jag misstänkte nästan att det var på detta som bussarna byggdes.
Tack för all fina bilder, Greger!
Läckert, läckert! Nu saknas bara uppgifter om karosstillverkaren som i flera fall tycks ha varit en och samma.
Mvh Jan G
Kan det vara ASJ i Linköping som har byggt karosserna?
Ändrar mig:
Det är nog inte ASJ som har byggt dessa karosser. Jag har kollat bilder och utseendena stämmer ej. Det stämmer inte heller med tiden. ASJ började bygga bussar så smått 1929, och vissa Willys Knight karosserades redan lite tidigare. Kan det i stället vara Tranås Vagnfabrik eller annan lokal förmåga?
Svårt med de här 20-talskarosserna. Ljusforsbussen liknar den med Hammarströmskaross som finns i Alla våra bussar, kapitlet om H Gustafssons Omnibustrafik AB. De andra är mera Tranåsliknande. Ändå finns det vissa detaljer som går igen på alla karosserna som finns på bild här. De borde väl ha anlitat en karossbyggare på orten??
Mvh Jan G
Här kommer den sista bilden i denna serie. Det blir E6286 till linjen Valdemarsvik-Gamleby, bussen byggd på W.K. T-100 och med plats för 14 passagerare. Någon som känner till ägare på de två Valdemarsviksbussarna? I 1938 års bok trafikeras linjen av Norra Tjust Trafik, detta bolag startade dock 1927 så det är väl gränsfall om de här bussarna ev levererades till någon föregångare?
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Willys_E6286.jpg)
Skickar även med en chassibild, troligen samma chassityp, T-100, som bussarna i denna tråd, även om framskärmarnas utseende verkar skilja något. Denna bild skulle man ju kunna gissa är tagen i Skåne(liksom första bilden i tråden och bilden med Overlandlastbilen?).
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Willys_Chassi.jpg)
Citat från: bilomnibussen skrivet 27 september 2010, 22:12:50 PM
Vagnen hos Weidermans hade regnumret T 6591, registrerad 29 nov 1929, Kaross: Hjärsta Möbelfabrik. Nedskrotad 1935. Skall ha haft en s k slidmotor, hade alla Willys Knight den typen av motorer? Jag träffade en gång den 90-årige motorintresserade mannen Carl Lundell som berättade att bussen levererats från hans faders bilfirma i Örebro. Slidmotorn skall ha blivit utbytt mot en Scaniamotor enligt mannen. Detta finns dock inga noteringar om i bilregistret vilket det borde ha funnits.
Mvh Jan G
Volkswagen/Scania Vabis hade väl nån inblandning i Willys försäljning i Sverige. Så ett sånt motorbyte är ju inte helt otänkbart, i såna fall.
För att summera har jag gjort en sammanställning på de Willys som omnämns i tråden:
AB-län
Inga kända
C-län
Inga kända
D-län
Inga kända
E-län
Exxx Carl Persson, Lotorp (årsmod 26-28)
E6222 Ernst A Passel, Norrköping (årsm 26-28) W.K. T-100(nr 16)
E6286 Valdemarsvik-Gamleby (årsmod 26-28) W.K. T-100 14 pass
Exxxx Valdemarsvik-Gamleby (årsmod 26-28) W.K. T-100 förl. 9 pass+gods
Exxxx Ljusforstrafiken(?) (årsmod 26-28) W.K T-100 förl.(nr 21) 22 pass
E870 Ernst A Passel, Norrköping
E1222 Ernst A Passel, Norrköping
F-län
F4982 Lydén&Ljungqivsts Omnibustrafik, Jönköping (årsmod 30) 16pass
G-län
G1500 Thedor Anderssons Omnibustrafik, Värnamo (årsmod 28) 22pass
H-län
Inga kända
I-län
Inga kända
K-län
Inga kända
L-län
L5533 Frics&Gustafssons Omnibustrafik, Kristianstad (årsmod 28) 24 pass
M-län
M15396 Kullens Omnibustrafik, inv nr 28 (årsmod 30) 25 pass (-35 till SJ, inv nr 75)
N-län
N3224 Östen Anderssons Omnibustrafik, Kärra (årsmod 31) 22 pass
N3460 Karl Gustav, Varberg (årsmod 31)
O-län
O3446 Br Augustsson, Kungälv (årsmod 29, -32 enl annan uppgift) kaross Albinssons, Trollhättan, 18 pass (-37 till SJ, inv nr 256)
O5908 Br Augustsson, Kungälv (årsmod 35) 23 pass (-37 till SJ, inv nr 263)
P-län
P3858 ? >Bengtsfors Trafikbolag (årsmod 28)
P209 G A Albinsson, Trollhättan (årsmod 29)
P262 Gunnar Eriksson, Åsensbruk (årsmod 31)
P540 A W Alfredssons Omnibustrafik, Borås (årsmod 31) 22 pass
R-län
Inga kända
S-län
S2900 AB Nya Åkeriet/Karlstads Omnibustrafik (årsmod 29) 27 pass
S2233 AB Nya Åkeriet/Karlstads Omnibustrafik (årsmod 31) 27 pass
T-län
T6591 F N Weiderman, Kumla (årsmod 29) kaross Hjärsta, skrot -35
U-län
Inga kända
W-län
Inga kända
X-län
Inga kända
Y-län
se Z nedan
Z-län
Z2232 Otto Holmbom, Bispgården (årsmod 28) 20 pass (-30 till Y551, -35 åter Z1113, samma ägare)
Z20xx L E Eriksson, Alsen (årsmod 28-31)
AC-län
Inga kända
BD-län
Inga kända
Läge för mer kompletteringar och efterforskningar, alltså!
Stort tack Greger för alla fina bilder!!! Det var verkligen en intressant bildserie!!
Hej! Jag har fått mail från Willy Forsström som tittat på bilderna och granskat karossbyggena. Han tror att karosserna kan ha tillverkats av Karosseriindustri u.p.a. andelsförening som verkade mellan 1928-34. Sistnämnda år såldes karossverkstaden till Gustaf Hammarström. Med tiden upphörde tillverkningen och verksamheten omfattade endast reparationer. Willy tror inte att bilderna är tagna i Norrköping, något förvånande kanske, men de flesta fordonen har ju levererats till kunder i Östergötland. Här är det nog plats att tillkalla någon arkivmänniska med kännedom om gamla stadsvyer i landskapet.
Mvh Jan G
Citat från: bilomnibussen skrivet 03 oktober 2010, 20:41:39 PM
Hej! Jag har fått mail från Willy Forsström som tittat på bilderna och granskat karossbyggena. Han tror att karosserna kan ha tillverkats av Karosseriindustri u.p.a. andelsförening som verkade mellan 1928-34. Sistnämnda år såldes karossverkstaden till Gustaf Hammarström. Med tiden upphörde tillverkningen och verksamheten omfattade endast reparationer. Willy tror inte att bilderna är tagna i Norrköping, något förvånande kanske, men de flesta fordonen har ju levererats till kunder i Östergötland. Här är det nog plats att tillkalla någon arkivmänniska med kännedom om gamla stadsvyer i landskapet.
Mvh Jan G
Bilderna med bussen stående framför Amerikanska Motor Importens skyltfönster är i alla fall tagna i Norrköping, på Nya Rådstugugatan. Huset finns som sagt fortfarande kvar med de karaktäristiska fönstren och nischerna. De övriga bilderna lutar nog att de är tagna i Skåne. Helsingborg?
/GL
Du har rätt Greger! Jag har forskat lite och huset på Nya Rådstugugatan finns kvar i Norrköping. Kolla lite längre bort på bilderna. Där finns en frisörsalong. Den hamnade där 1925. Fortfarande finns det en frisörsalong kvar på samma plats, men idag heter den Zalong Nivå. Huset byggdes ursprungligen som bankhus.
Jag vill framföra till Greger och alla övriga som varit inne och rört om i den här degen: Vilket roligt litet projekt det här blev och så kvickt det gick att få fram åtskilliga fakta!
Mvh Jan G
Beträffande Ljusforstrafiken: Enligt Omnibustrafiken... påbörjades trafiken 1924 och övertogs av firman Omnibustrafiken Linköping - Malmslätt jan. 1936. 1937 överläts den på AB Ljusforstrafiken. Ursprungligt namn står tyvärr inte.
Karl-Gustav hittar jag inte alls. Anledning?
M.v.h.
Ola
Nytt mail från Willy Forsström där han nu sett alla bilderna och intygar att skyltfönsterbilderna är tagna på angiven adress i Norrköping. Passels buss E 6222 hade Hammarström-kaross. Ska kolla upp vad detta betyder jämfört med tidigare information. Hade Hammarström egen tillverkning innan han övertog den där Karosseriindustri som nämnts tidigare?
Mvh Jan G
Från Willy F kommer nu ett mail där han berättar att den angivna Hammarströmkarossen skall vara en som byggts av Karosseriindustri upa. Tydligen startade Hammarström sin tillverkning i och med övertagandet av denna.
Mvh Jan G
Hej!
Kollade lite i papper jag har och hittade följande Willys-Knight:
D3251
mnr 90625, 23p
1929-05-08 Klas Ivar Carlsson, Koppartorp
1933-11-09 Åke Ramén, Nyköping
1933-12-30 Herbert Borglöf, Nyköping (skrot)
D4114 årsm 1928
mnr 64309, 19p eller 2000kg last
1928-01-23 Albert Carlsson, Ripsa
1931-04-28 Ernst Berggren, Stigtomta
1931-04-22 ombyggd till 24p
1931-11-06 C.J. Molins Velocipedfabrik, Eskilstuna
1933-12-30 skrot
O1937
m/21 mnr 40354, 23p
1929-03-19 Gustaf Kjellberg, Kållered
1931-03-14 Kållereds Bil & Omnibus AB, K.
1933-10-28 Walter Köster & Co AB, Göteborg, skrot
O4885
m/66A Motornr 66A39692, 23p
1929-05-03 Kållereds Bil & Omnibus AB, K.
1930-10-30 29p
1932-12-30 Walter Köster & Co, Göteborg, avförd
//Uffe