Så här kommer de bli med Linje 100 (Norr/Söder) from December.
Norr (Umeå - Haparanda):
Nya dubbeldäckare och bussvärdinnan blir kvar.
Söder (Umeå - Sundsvall):
De gamla dubbeldäckarna fortsätter rulla, och ingen bussvärdinna så då försvinner expressavgiften. Bra för de som pendlar till tex skolan i Umeå från Nordmaling, men taskigt för tex Robertsfors skolelever som får fortsätta betala och det lär vara rätt många då gymnasiet i Robertsfors i höst får 1 ny elev.
Hoppas bara man tar till lite extra luft i tidtabellen i Umeå så alla hinner byta buss och alla väskor som skall flyttas över. Sedan vore de önskvärt om Veolia hittade några extra kronor att laga de som är trasigt i affärsklass. Tex så finns det till vissa stolar inga bord längre, men fika ingår ändå och den får du ha i knät. Affärsklassen är idag i sämre skick än övriga bussen men betalar mer. Det är fel enligt mig.
Undra vad som Veolia kommer använda för bussar på linje 12,20,21 och 100? Även vad Ceris Resor ska köra med på linje 10?
På Linje 100 Norr kommer man väl använda samma tillverkare som nu har jag för mig. I övrigt vet jag inte.
Blir Van Hool på norra del? Behåller man något för den förra del eller köper man nytt?
Bara nya dubbeldäckare i Norr. Söder som är ett år rullar bara de gamla, utan värdinna så blir alltid byte i Umeå.
Citat från: RoggaBoy skrivet 06 augusti 2010, 13:25:43 PM
Så här kommer de bli med Linje 100 (Norr/Söder) from December.
Norr (Umeå - Haparanda):
Nya dubbeldäckare och bussvärdinnan blir kvar.
Söder (Umeå - Sundsvall):
De gamla dubbeldäckarna fortsätter rulla, och ingen bussvärdinna så då försvinner expressavgiften. Bra för de som pendlar till tex skolan i Umeå från Nordmaling, men taskigt för tex Robertsfors skolelever som får fortsätta betala och det lär vara rätt många då gymnasiet i Robertsfors i höst får 1 ny elev.
Hoppas bara man tar till lite extra luft i tidtabellen i Umeå så alla hinner byta buss och alla väskor som skall flyttas över. Sedan vore de önskvärt om Veolia hittade några extra kronor att laga de som är trasigt i affärsklass. Tex så finns det till vissa stolar inga bord längre, men fika ingår ändå och den får du ha i knät. Affärsklassen är idag i sämre skick än övriga bussen men betalar mer. Det är fel enligt mig.
Det verkar inte vara helt klart att bussvärdarna försvinner,. Länstrafiken Västerbotten lär ha sagt ja till en
fortsättning. Däremot ska inte Länstrafiken Västernorrland vara med på noterna ännu. Det lär saknas pengar där.
Det är klart att det inte blir en bussvärdinna Umeå - Sundsvall då det rör sig om bara ett år.
Någon som vet när nya turlistan börja gälla för linje 10,12,20,21 och 100? Åter till fråga vad Ceris Resor ska köra med för bussar?
Citat från: Jacob med C skrivet 29 augusti 2010, 19:50:21 PM
Någon som vet när nya turlistan börja gälla för linje 10,12,20,21 och 100? Åter till fråga vad Ceris Resor ska köra med för bussar?
Från samma datum som tågens T11, dvs 12/12.