Hej!
I tidtabellen står det att det kostar två extra kuponger att resa med 639 utanför Stockholms län.
Hur gör folk som bor i Uppsala län som vill resa till Stockholms län med 639 (avser inte 857) som inte har några kuponger?
Kan man betala med SMS?
(I det här läget syftar jag på dem som inte har kombinerat SL- & UL-kort)
Hur fungerar det med inkomster till SL vs. UL? Vad får UL ut av SL då passagerarna betalar tillägg på SL-taxa?
Betalar SL till UL för att få köra i Uppsala län?
Jag skall egentligen inte svara på denna fråga, då jag bara har åkt Upptåget mellan SL-området och UL-området, men då fick jag köpa en enkelbiljett i Upplands Väsby + att visa upp mitt SL-kort. På tillbakavägen kunde jag istället köpa en kombinerad UL - och SL-biljett, vilket kändes rätt smidigt, förutom att jag ju då som icke Uppsalabo inte hade något behov av SL-biljetten, då jag hade eget kort... ::) ;D
Bussmässigt, så åkte jag en gång med 677, f.d. UL807, från Norrtälje till Uppsala för en kort tid sedan och jag vet inte riktigt hur det funkar då. Jag har ett vanligt Accesskort och lägger på den på läsaren och på så sätt så kan jag ju i praktiken åka hela vägen med bussen, även in i ULs trafikområden utan att behöva betala extra. Orsaken till att det fungerade just på det viset denna gång, antar jag berodde på att det ju faktiskt var en SL-linje som jag åkte med och ingen UL-linje.
En glad överraskning jag fick för ett tag sen, var att UL-bussarna tydligen fortfarande har kontantbetalning på bussarna (efter att rest mycket med SL-bussarna, så har man börjat vänja av sig :P) och då borde det inte vara något större problem. Troligtvis, så kan du köpa en kombinationsbiljett i ULs trafikområden, exempelvis i Öregrund eller Östhammar och kan på så sätt resa i båda områdena.
Fungerade det på tåget, så borde det väl inte vara något problem på buss? På uppresan så är det väl samma regel som när du exempelvis tar SLs pendeltåg till Bålsta, alltså även där ULs trafikområde. Där är det ju så, att om du kliver av tåget, så måste du alltid betala 2 extrakuponger för att få resa in till Stockholm, men varför det är så kan jag inte svara på, säkert någon överenskommelse som SL och UL har.
Jag vet att om du åker med smsbiljett på pendeln till upplands väsby från Stockholm C och sedan tar upptåget blire rabatt på upptågetpriset. Detsamma åt andra hållet. Dvs dom drar av den kostnaden och så vidare. Upplands Väsby - Gävle C kostar 120:- om du har en biljett från pendeln sen tidigare.
På sl.se finns gott om information om resor över länsgränsen, men tyvärr bara med tyngdpunkt på pendeltågen till Gnesta och Bålsta. Vad som gäller på busslinjerna SL639, SL677 UL805 och UL808 har man tyvärr någon tydlig prisinformation om. Även på ul.se är denna information knapphändig. Skillnaden mellan dessa busslinjer är i varje fall att de passerar olika antal zoner:
- SL639 går genom SL Zon A, B, C samt UL Zon 2.
- SL677 och UL808 går genom SL Zon C och UL Zon 1.
- UL805 går genom SL Zon C samt UL Zon 2 och 1.
Trots att SL677 bara passerar en enda kombinerad zon- och länsgräns går det åt löjligt många klipp på SL-remsan. Jag har inte antalet i huvudet, men det känns som man blir av med halva remsan. Det är dessutom lika många klipp mellan hela sträckan från Uppsala till Norrtälje som den 6 km korta sträckan mellan Åby vsk och Gottröra.
Citat från: Ersa skrivet 30 juli 2010, 13:31:17 PM
På sl.se finns gott om information om resor över länsgränsen, men tyvärr bara med tyngdpunkt på pendeltågen till Gnesta och Bålsta. Vad som gäller på busslinjerna SL639, SL677 UL805 och UL808 har man tyvärr någon tydlig prisinformation om. Även på ul.se är denna information knapphändig. Skillnaden mellan dessa busslinjer är i varje fall att de passerar olika antal zoner:
- SL639 går genom SL Zon A, B, C samt UL Zon 2.
- SL677 och UL808 går genom SL Zon C och UL Zon 1.
- UL805 går genom SL Zon C samt UL Zon 2 och 1.
Trots att SL677 bara passerar en enda kombinerad zon- och länsgräns går det åt löjligt många klipp på SL-remsan. Jag har inte antalet i huvudet, men det känns som man blir av med halva remsan. Det är dessutom lika många klipp mellan hela sträckan från Uppsala till Norrtälje som den 6 km korta sträckan mellan Åby vsk och Gottröra.
SL-remsan kan jag genast svara på: Den enda linje som kan ta många kuponger är linje 639, såvida det är en tur som går in i ULs trafikområde. Detta beror just på att den linjen går från zon A till zon C och sedan ev. vidare, vilket totalt innebär att sex kuponger går åt inkl. resa inom UL-området (zon A - C inom SL kostar då 4 kuponger, varken mer eller mindre.) 677 är m.a.o. någorlunda billig, du sparar på så sätt 2 kuponger på remsan, då det totalt går på 4 kuponger inkl. resa inom UL.
Prisreglerna inom SL för zon-resor med kuponger är enligt följande:
1 zon A, B eller C kostar 2 kuponger
2 zoner kostar 3 kuponger
3 zoner kostar 4 kuponger
reser du sen vidare mot UL eller LT Sormland, sa kostar det 2 extrakuponger. Du far aven lov att betala 2 extrakuponger vid resa mellan UL och SL om du har SLkort, detta behovs dock inte nar du reser mellan SL och LT.
Om jag förstått det rätt kostar det 2 kuponger att åka inom en SL-zon, 2 kuponger att passera en länsgräns, och till sist ytterligare 2 kuponger att resa från länsgränsen inom en UL-zon? Då tycker jag att man mer än gärna kan ta bort själva avgiften för att passera "järnridån" och låta både gränspassage + UL-resa kosta ytterligare 1 kupong. Således 3 klipp mellan Norrtälje/Hallstavik och Uppsala/Östhammar. Dvs att man behandlar de båda UL-zonerna som de vore en ytterligare SL-zon (Zon D). Inom en UL-zon ska det kosta två klipp, t.ex Uppsala-Åby vsk på SL 677.
Att som idag betala 2 klipp Norrtälje - Gottröra och i nästa svep 6 klipp för att hoppa av några hållplatser efter Gottröra är lite väl i överkant.
Citat från: Ersa skrivet 30 juli 2010, 14:03:08 PM
Om jag förstått det rätt kostar det 2 kuponger att åka inom en SL-zon, 2 kuponger att passera en länsgräns, och till sist ytterligare 2 kuponger att resa från länsgränsen inom en UL-zon? Då tycker jag att man mer än gärna kan ta bort själva avgiften för att passera "järnridån" och låta både gränspassage + UL-resa kosta ytterligare 1 kupong. Således 3 klipp mellan Norrtälje/Hallstavik och Uppsala/Östhammar. Dvs att man behandlar de båda UL-zonerna som de vore en ytterligare SL-zon (Zon D). Inom en UL-zon ska det kosta två klipp, t.ex Uppsala-Åby vsk på SL 677.
Att som idag betala 2 klipp Norrtälje - Gottröra och i nästa svep 6 klipp för att hoppa av några hållplatser efter Gottröra är lite väl i överkant.
Du har hajat nastan helt ratt. :) Du har forstatt helt ratt om att en resa i en zon kostar 2 kuponger samt att resa over lansgransen kostar 2 extrakuponger, men det kostar dig inte ytterligare tva kuponger for att du reser inom ett nytt trafikomrade. Jag haller med dig om att det vore smidigt att sla ihop UL och SL med ett lika zonsystem, det blir kanske mer diskussioner mellan UL och SL om det amnet nar SLs pendeltag ser ut att ersatta Upptaget pa strackan UpplandsVasby - Uppsala redan om 2 ar. Det ar ju fortfarande inte busstrafik, men det kanske far de hogsta honsen inom de bada foretagen att kanske komma pa ett enklare system och som inte blir sa onodigt dyrt.
Citat från: Andy91 skrivet 30 juli 2010, 14:18:26 PM
Du har hajat nastan helt ratt. :) Du har forstatt helt ratt om att en resa i en zon kostar 2 kuponger samt att resa over lansgransen kostar 2 extrakuponger, men det kostar dig inte ytterligare tva kuponger for att du reser inom ett nytt trafikomrade.
Men det blir inte bara fyra klipp på remsan när man reser Uppsala-Rimbo, utan mer än så. Iaf när jag åkte den senast för något år sedan. Tyvärr har jag inte kvar remsan i fråga, och SL:s egen kundtjänst bläddrade febrilt i papper nu när jag ringde dem, utan att kunna ge mig något bra svar. Prisfrågor om 677 i UL-området verkar inte vara det vanligaste ärendet de hanterar... 8)
Jag kör bara 805 och 857 och då gäller att man ska ha giltig SL-biljett i Stockholms län
och giltig UL-biljett i Uppsala län.
Många har ju UL/SL kort och då är det inga problem.
Många använder SL remsan och betalar då 2 kuponger för resan i SL C och sedan löser dom
en kontantbiljett för UL delen på 40:-
Nån skrev att 805:an går i UL zon 2 men det är fel, den går direkt från UL zon 1 till SL C
och UL resan kostar alltså bara 40:- för UL delen.
Dom som åker kontant från Uppsala eller Östhammar till Hallstavik betalar 80:- och hur
SL får del av dom pengarna har jag ingen aning om.
677 verkar ingen veta så noga.
Ibland så åker jag gratis 8)
Ibland så kostar det 6 klipp på remsan (Rimbo-Uppsala och omvänt).
Ibland så åker jag på mitt jobbleg inom UL och betalar 2 klipp från rondellen till Rimbo.
När jag började åka så skulle man ha ett UL-län för att åka Rimbo-Uppsala och omvänt.
Sen bestämde de att det räcker med zon 1 (UL) hela vägen till Åby Vägskäl och då blir det ju bara 2 klipp på remsan sista biten.
Så tja... Rörigt.
Och det sägs heller inte vara några kontrollanter på bussen. Rent krasst borde ju ULs kunna åka med till Åby Vägskäl och sen ta nästa tillbaka och SLs resten av vägen.
Hej!
Jag fick reda på att om man inte har SL-remsa när man åker med 639 utanför länsgräns så skickar man SMS-biljett för resan i Uppsala län med UL:s SMS-koder och det anges ju att en SMS-biljett är giltig i 90 minuter. Spetsvänder man i Öregrund och åker tillbaka med samma tur på 639 så kostar det bara 20 SEK/enkel resa eftersom SMS-biljetten kostar 40 SEK totalt inom 90 minuter och UL:s Zon 2 i detta fallet.
Hur är det med SL:s remsor, gäller samma tidsregler för kuponger även utanför länets gränser? Eller kostar det fyra kuponger t/r oavsett hur lite eller länge man stannar i Öregrund?
Om man oavsett tidslängd måste betala 4 kuponger t/r så är det ekonomiskt billigare med UL:s SMS-biljett om man stannar kort tid vid t.ex. Öregrund.
Om man åker många kuponger (4 el fler) så ska stämpeln gälla i 2tim har de sagt.
Sms är ju 75min i SL, vet inte om det blir längre om man kör alla tre zonerna).