Blev lite fundersam när jag fick syn på bilderna föreställande en av LiTA:s gamla Ajokki-ledbussar.
http://www.phototrans.eu/15,11985,311.html (http://www.phototrans.eu/15,11985,311.html)
Det verkar som de 2001 kapat bort leden och gett bussen en ny identitet. Hur vanligt är det med såna här operationer? Finns det fler exempel på exporterade svenska ledvagnar som kapats, eller kanske kortvagnar som byggts på?
Vanligt och vanligt, det finns Ikarus 280 som kapats och byggts om till servicefordon, Ikarus-Zemun som gjorts om till en kortvagn och gått i linjetrafik, men ombyggnader av andra märken är inte så vanliga, i alla fall i Polen. Snart blir det helt omöjligt i och med att låggolvsbussar tar över och då är det inte lönt att bara ha framdelen utan motor ;)