Som jag fotade när jag var påväg till Grisslehamn i förra veckan. Vi har sett många blir därifrån på senaste tiden, vi får se om jag åker dit igen!
Busslink 4564
(http://iloapp.dubbeleric.se/data/_gallery/public/2/1274280198_resized.jpg?width=361&height=540)
och Busslink 4603
(http://iloapp.dubbeleric.se/data/_gallery/public/2/1274280253_resized.jpg?width=361&height=540)
MVH Calken
Citat från: calken skrivet 19 maj 2010, 16:54:09 PM
och Busslink 4603
(http://iloapp.dubbeleric.se/data/_gallery/public/2/1274280253_resized.jpg?width=361&height=540)
Denna vagnen saknar jag lite. 4602-03 fanns i Handen och va nästan fast placerade i Håga när det fanns. Sen byttes dom mot 5030-31 med Norrtälje. Det nåste vart århundradets sämsta byte... Gammalt nerkört skrot mot nästa ett år gamla fina Volvo bussar som funkade.
Citat från: Matte skrivet 19 maj 2010, 20:26:25 PM
Denna vagnen saknar jag lite. 4602-03 fanns i Handen och va nästan fast placerade i Håga när det fanns. Sen byttes dom mot 5030-31 med Norrtälje. Det nåste vart århundradets sämsta byte... Gammalt nerkört skrot mot nästa ett år gamla fina Volvo bussar som funkade.
Det kanske fanns en tanke bakom bytet - ur Norrtäljeperspektiv?
Citat från: Ersa skrivet 19 maj 2010, 20:42:25 PM
Det kanske fanns en tanke bakom bytet - ur Norrtäljeperspektiv?
Ja alla gånger....
4564 är det en fd Avesta buss ? Malung var väl 41-serien....?
Citat från: Matte skrivet 19 maj 2010, 20:26:25 PM
Denna vagnen saknar jag lite. 4602-03 fanns i Handen och va nästan fast placerade i Håga när det fanns. Sen byttes dom mot 5030-31 med Norrtälje. Det nåste vart århundradets sämsta byte... Gammalt nerkört skrot mot nästa ett år gamla fina Volvo bussar som funkade.
Fast de första vagnarna i 46xx-serien är ju helt hopplösa att bromsa snyggt (oavsett individ). Retardern "hugger" så det blir väldiga ryck när man bromsar om man inte kopplar ifrån retardern som de flesta gör (vilket inte är helt optimalt för bromsarnas livslängd).
På de senare 46xx-vagnarna har man kommit till rätta med det problemet.
/J
4601-4603 är helt slut idag tyvär:(. Hela inredningen skakar o har sig låter som man åker på en tvätt bräda hala tiden:(. Men 4604 är mkt fin däremot
Citat från: 1896 skrivet 20 maj 2010, 17:51:33 PM
4564 är det en fd Avesta buss ? Malung var väl 41-serien....?
Jepp 45xx var Avesta. 41xx var från början Malung som senare blev omnumrerade till 43xx,65xx serien
Citat från: Jonas Strömblad skrivet 20 maj 2010, 18:40:14 PM
Fast de första vagnarna i 46xx-serien är ju helt hopplösa att bromsa snyggt (oavsett individ). Retardern "hugger" så det blir väldiga ryck när man bromsar om man inte kopplar ifrån retardern som de flesta gör (vilket inte är helt optimalt för bromsarnas livslängd).
På de senare 46xx-vagnarna har man kommit till rätta med det problemet.
/J
Ja det där med bromsarna kommer jag ihåg. Men jag körde 4602-03 nästan varje arbetsdag när dom fanns hos oss. Så jag lärde mig dom och fick till det där med bromsarna och ryckningar även med retarder alternativt thelma inkopplad. Svårt att förklara via ord på en text hur jag gör då. Men jag är välldigt välldigt lätt på pedalen när jag bromsar. Använder nästan inte alls klossarna/backarna när jag bromsar även när jag kör andra vagntyper. Men man får ju börja bromsa långt innan man normalt bromsar som man annars gör. Speciellt under vinterhalvåret så änvänds retarder/thelma välldigt mycket och då det behövs för att få bättre värme i motorn och även få varmare inne i vagnen. Åkte förövrigt nån av Ösmos 4605-06 igår. Och den upplevde jag inte alls som ryckig vid inbromsning.