... om denna kommer på besök till Sverige: http://fotobus.msk.ru/photo/250539/ (http://fotobus.msk.ru/photo/250539/) ::)
Det är faktiskt ett rätt vanligt problem att icke avstripade bussar kommer tillbaka på besökt i Sverige från öster med den f.d. svenske ägarens dekaler. T.ex. en firma i Jämtland som hade stora bekymmer med en såld buss som ofta felparkerades i Stockholm, och då telefonnumret stod på bakstammen ringde arga människor naturligtvis detta nummer utan att tänka på att det satt ryska regskyltar på bussen. Efter detta börjar man som säljare nog stripa av sin buss själv, innan man skickar iväg den till en ny köpare eller mellanhand... ::)
Citat från: Fredde_J skrivet 18 april 2010, 22:32:55 PM
... om denna kommer på besök till Sverige: http://fotobus.msk.ru/photo/250539/ (http://fotobus.msk.ru/photo/250539/) ::)
Bussen är ju bara förflyttad till deras filial i Ryssland ;)
//Niclas
for meg er det merkelig at så mange busser blir solgt med så mye dekor som det faktis blir. Trodde seriøse aktører solgte busser som ikek kunne spores tilbake så lett. Men det forstod jeg for mange år siden at desverre var fel. Klart lettere for oss å gjenkjenne en buss, så der er det jo positivt da
skulle jag ägt en buss som skulle säljas hade jag tagit bort strapningen innan den skulle till försäljaren.
Citat från: Johan Hansson skrivet 19 april 2010, 10:06:01 AM
skulle jag ägt en buss som skulle säljas hade jag tagit bort strapningen innnan den skulle till försäljaren.
Ja, det är enbart säljarens ansvar att detta sker. Ingen kan lita på att mellanhand eller köpare gör jobbet åt en.
Några religiösa friskolor i Stockholms län har ju länge kört runt med bussar märkta UL, Swebus, Östgötatrafiken osv. Det var ju lagom kul när en av dem var med om en olycka och sågs på en stor bild i tidningen (Metro eller City) med Swebusloggan tydligt synlig.
Instämmer totalt men denna buss behöver man i alla fall inte skämmas för, är ju fortfarande snygg. Kanske vill man ha lite reklam................