Sista vintern som "ostarna" kämpar sig fram i Mölndal, nästa vinter härskar Scania på vägarna.
(http://i183.photobucket.com/albums/x118/matsbrolin/GS/GS_521_RLX382a-1.jpg)
Hur fungerar Ostarna i vintertemperaturer jämfört med övriga fabrikat i den Göteborgska trafiken?
Undrar vad andrahandsvärdet på en sådan ligger på... eller om det bli Hölö direkt.
Citat från: Björn Lövdahl skrivet 21 februari 2010, 18:57:36 PM
Hur fungerar Ostarna i vintertemperaturer jämfört med övriga fabrikat i den Göteborgska trafiken?
De går som stridsvagnar i snön. Om dieselvärmaren och alla tre fläktarna i pass utrymmet funkar är det riktigt bra värme i dem. Men det räcker att en fläkt pajar så blir det mycket sämre direkt liksom om dieselvärmaren inte funkar.
Finns ingen vattenburen värme i dessa utan bara värmefläktar så blir fort kalla om man stannar motorn. Till skillnad mot den äldre 35x, 36x och 37x serien som har pausvärme med fläktarna som går på lägsta effekt även bak. De är dock rätt låga fram så när man sveper med överhänget är det lätt man skrapar i under fronthörnen.
Rikard.
Citat från: Ersa skrivet 21 februari 2010, 18:57:56 PM
Undrar vad andrahandsvärdet på en sådan ligger på... eller om det bli Hölö direkt.
Jo det kan man undra då tillverkaren konkat men i grunden e det ju standard delar för det mesta så kan kanske hitta nån köpare o hölö ligger för lågnt bort agnesberg heter det på västkusten
Ledbussarna 301-321 ska väl också tacka för sej till sommaren men jag undrar vad som kommer att hända med dom gasdrivna, 322-338. Ska dessa också ta farväl av Göteborg?
Citat från: Bussfanatikern skrivet 22 februari 2010, 02:01:53 AM
Ledbussarna 301-321 ska väl också tacka för sej till sommaren men jag undrar vad som kommer att hända med dom gas drivna, 322-338. Ska dessa också ta farväl av Göteborg?
OM jag förstått det rätt skall det efter 19/6 bara finnas bussar med service avtal, så 322-338 ligger nog pyrt till