(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Arriva_7148_Upplands_Vasby_stn_2009.jpg)
Här kommer ett litet bildsvep med Arrivabussar, fotograferade vintern 2009/2010. Arriva 7148 är en av de 6 Scania Omnicity kortvagn som Arriva har för SL-trafiken. De övriga ligger i serien 7158-7162. 7148, 7161 & 7162 är placerade i Märsta, övriga i Ekerö.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Arriva_7014_Tappstrom_2010.jpg)
En av Arrivas (Ekerö) 17 blåbussar, vagn 7014 har anlänt Tappström för vidare färd mot Mörby stn.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Arriva_7136_Vallentuna_stn_2010.jpg)
I ett annat inlägg meddelades det att denna vagntyp endast är tilfällig i SL-trafiken.
Notera dörrställningen som är mer anpassad för tätortstrafik.
Vilka bussar är stationerade i Vallentuna? De Arrivabussar jag har observerat i Vallentunatrafiken är: 7122, 7124, 7126, 7129, 7132-7138 och 7149.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Arriva_7101_Kyrkvagen_Upplands_Vasb.jpg)
Arriva 7101 är f.d. Swebus 3974.
Om B10BLE-bussarna är temporära borde även dessa Scaniabussar med "normalgolv" också vara temporära.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Arriva_7086_Brommaplan_2010.jpg)
Arriva 7086 är fsom ursprungligen levererades till Swebus Björknäs.
Om B10BLE-bussarna är temporära borde även de f.d. Swebus-ledvagnarna också vara temporära med tanke på att de inte är lågentré.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 21 januari 2010, 09:51:47 AM
Tillfälliga o tillfälliga :-)
Saken är den att dessa bussar kommer att ersättas under avtalsperioden men att därför kalla dem mer tillfälliga än något annat beg som operatörerna flyttar in vet jag inte.
Precis så, skulle nog inte betrakta en buss som lackat i uppdragsgivarens färger, för tillfälligt placerad buss.
Sedan är det ju mycket böjligt att det står i avtalet att de ska bytas mot nya inom viss tidsperiod, men det lär ju göra den ännu mer permanenta i så fall.
F.ö. är nog dessa bussar bland de snyggaste i SL-lack, utan löjliga vita blaffor på front och akter.
Dessutom snyggt med de lite större destinationsskyltarna och vita matriser, som väl var HT-krav på dessa bussar.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Arriva_7136_Vallentuna_stn_2010.jpg)
Håller med Leif om S-L lacken på fd Köpenhamnsvagnar..
Citat från: Leif D skrivet 21 januari 2010, 11:15:01 AM
F.ö. är nog dessa bussar bland de snyggaste i SL-lack, utan löjliga vita blaffor på front och akter.
Dessutom snyggt med de lite större destinationsskyltarna och vita matriser, som väl var HT-krav på dessa bussar.
Det vita i front och akter har ju alltuid varit standrad, är bara på senare år som folk här har börjat gnälla.
Hur fungerar Arrivas holländare i SL trafiken?
Hej,
Tack för inläggen. Då kommer inte bussarna att bytas ut inom alltför kort tid utan får rulla ett tag till.
Jag håller även med om att färgsättningen på 7136 och dess syskonvagnar är bland de snyggaste hos SL. Den svarta färgsättningen runt fönstren gör även mycket.
CitatVilka bussar är stationerade i Vallentuna? De Arrivabussar jag har observerat i Vallentunatrafiken är: 7122, 7124, 7126, 7129, 7132-7138 och 7149.
Även 7145 och 7146 finns här.
Trevligt! :)
Instämmer i att det svarta runt bussarnas fönster är snyggt, då tänker man inte på höjdskillnaden mellan rutorna.
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 21 januari 2010, 09:43:47 AM
Arriva 7148 är en av de 6 Scania Omnicity kortvagn som Arriva har för SL-trafiken. De övriga ligger i serien 7158-7162. 7148, 7161 & 7162 är placerade i Märsta, övriga i Ekerö.
Dock är de bara fem sedan 7159 brann i somras.
Citat från: Bussmicke skrivet 21 januari 2010, 17:25:27 PM
Det vita i front och akter har ju alltuid varit standrad, är bara på senare år som folk här har börjat gnälla.
Det är ju för att bussarnas design ändrats med tiden. Att lacka vitt kring ett skyltskåp är en sak, men att klistra dit en stor vit dekal på en vindruta är något helt annat.
Just pga att det kommit en massa nya bussar som helt saknar bakrutor och/eller har stora höga vindrutor, kan man ju nu gärna skippa det vita kring skyltskåpet på den gamla minoritet som har ett separat skyltskåp.
Citat från: Tommy E skrivet 21 januari 2010, 19:12:09 PM
Instämmer i att det svarta runt bussarnas fönster är snyggt, då tänker man inte på höjdskillnaden mellan rutorna.
Absolut. Det enda alternativet vore helvitt runt rutor och på hela taket. Rött kring rutorna vore inte vackert.
Själv fick jag 7115 på 15:20-avgången från Kista på 537
Micke ut och jaga 7105 är nog en av de få som har fäste för skidlåda,
Vill minnas att Botkyrka har haft en eller två med fäste.
/Lennart
Citat från: Leif D skrivet 21 januari 2010, 11:15:01 AM
F.ö. är nog dessa bussar bland de snyggaste i SL-lack, utan löjliga vita blaffor på front och akter.
Dessutom snyggt med de lite större destinationsskyltarna och vita matriser, som väl var HT-krav på dessa bussar.
Citat från: Bussmicke skrivet 21 januari 2010, 17:25:27 PM
Det vita i front och akter har ju alltuid varit standrad, är bara på senare år som folk här har börjat gnälla.
Snarare äre väl så, att det numera finns ett forum att framföra dylik kritik i. Det fanns inte då jag fotade de här bussarna allafall.....
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/SL-buss/040122%20SL%20H56%20+%20H66%20AGA%201974.jpg)
SL H56 och H66 via AGA 1974. Foto Leif D.
Här äre mycket mer vitt än bara en blaffa runt skyltskåpet, som någon förståsigpåare kom på att det gör att det syns tydligare vad som står där.
Gott och väl det, men kanske behöver man se lite mer till hur det passar ihop. T.ex. kanske det funkar bra till bandrullar ? Men till vita eller gula flipp-flopp-matriser, de är väl inte självklart.
Vagnarnas målning ska nog anpassas mer till fordonet i fråga, de är nog mycket bättre.
Citat från: Yujin Zhang skrivet 21 januari 2010, 18:52:43 PM
Även 7145 och 7146 finns här.
Tack för uppgifterna. 7146 körde på andra linjer än 524 i Upplands Väsby så sent som i december 2009. Har Vallentuna även
turer på andra lokala Väsbylinjer?
Citat från: Tommy E skrivet 21 januari 2010, 19:12:09 PM
Dock är de bara fem sedan 7159 brann i somras.
Tack för uppgiften! Då kanske det var därför 7171 som kom till SL-området/Ekerö i somras ersatte just denna vagn.
Citat från: Leif D skrivet 22 januari 2010, 21:42:42 PM
Snarare äre väl så, att det numera finns ett forum att framföra dylik kritik i. Det fanns inte då jag fotade de här bussarna allafall.....
SL H56 och H66 via AGA 1974. Foto Leif D.
Här äre mycket mer vitt än bara en blaffa runt skyltskåpet, som någon förståsigpåare kom på att det gör att det syns tydligare vad som står där.
Gott och väl det, men kanske behöver man se lite mer till hur det passar ihop. T.ex. kanske det funkar bra till bandrullar ? Men till vita eller gula flipp-flopp-matriser, de är väl inte självklart.
Vagnarnas målning ska nog anpassas mer till fordonet i fråga, de är nog mycket bättre.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/SL_Lidingotidtabell_1970.jpg)
Tack för en mycket trevlig bild, Leif! Bilden togs innan linjenumren på Lidingö hamnade i 200-serien.
Nu riskerar vi att ämnet klassificeras som busshistoria, men bifogar en bild på Lidingötidtabell från denna tid. Det intressanta är att nattlinjerna hade ändelsen "N" i linjenumren
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 23 januari 2010, 09:03:06 AM
Tack för uppgiften! Då kanske det var därför 7171 som kom till SL-området/Ekerö i somras ersatte just denna vagn.
Nja, den kom hit innan branden för att det redan då behövdes fler bussar. 7171 fotade jag första gången den 24/6 och 7159 brann 18/7.
Direkt efter branden begärde man en till buss från Danmark, men det verkar som att det rann ut i sanden.
Nu har man ju dock fått förstärkning i form av två inlånade ledbussar, men jag har för mig att det var brist på icke-ledbussar som ledde till att 7171 kom!
Citat från: Tommy E skrivet 23 januari 2010, 12:57:32 PM
Nja, den kom hit innan branden för att det redan då behövdes fler bussar. 7171 fotade jag första gången den 24/6 och 7159 brann 18/7.
Direkt efter branden begärde man en till buss från Danmark, men det verkar som att det rann ut i sanden.
Nu har man ju dock fått förstärkning i form av två inlånade ledbussar, men jag har för mig att det var brist på icke-ledbussar som ledde till att 7171 kom!
Tack för uppgiften. En av de inlånade ledbussarna du nämner bör vara F.d. Råstavagn 4914 som nu kör för Ekerö.
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 24 januari 2010, 09:45:28 AM
Tack för uppgiften. En av de inlånade ledbussarna du nämner bör vara F.d. Råstavagn 4914 som nu kör för Ekerö.
Precis, den andra är f.d. Busslink 4915 - Swebus 0024 som av Arriva kallas 1024. Dock har den körts till Scania för service, vet ej om den är tillbaka ännu.
Här har vi 4914 i Skärvik den 8/1:
(http://tommy.enefalk.se/bussar/reportage/2010/8jan/bild6.jpg)
Citat från: Tommy E skrivet 24 januari 2010, 12:31:36 PM
Precis, den andra är f.d. Busslink 4915 - Swebus 0024 som av Arriva kallas 1024. Dock har den körts till Scania för service, vet ej om den är tillbaka ännu.
Och innan dess Linjebuss 4915 - Connex 4915. Svårslaget?
Citat från: Tommy E skrivet 24 januari 2010, 12:31:36 PM
Precis, den andra är f.d. Busslink 4915 - Swebus 0024 som av Arriva kallas 1024. Dock har den körts till Scania för service, vet ej om den är tillbaka ännu.
Citat från: Karsten skrivet 24 januari 2010, 15:30:13 PM
Och innan dess Linjebuss 4915 - Connex 4915. Svårslaget?
Alla fyra operatörer inkl ett namnbyte? Det är nog någon slags form av rekord! :)
Mina damer och herrar, 1024 är nu tillbaka i Tappströmsgaraget. :)
Hoppas man stöter på den i trafik snart!
Tack för bilden på 4914 och för kompletterande info om lånebussar hos Arriva.
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 25 januari 2010, 19:59:05 PM
Tack för bilden på 4914 och för kompletterande info om lånebussar hos Arriva.
Inga problem, tack själv för dina bilder ;)
Börjar bli läge för en resa till mitt favvoställe Lindö tunnel, lååååång o fin raka där...
Citat från: Bussmicke skrivet 25 januari 2010, 22:24:43 PM
Börjar bli läge för en resa till mitt favvoställe Lindö tunnel, lååååång o fin raka där...
Jo, nu borde båda lånebussarna rulla igen. :D
Den senaste tiden har jag dock inte sett 4914 där jag sade förut, så den verkar inte ha något fast omlopp som den alltid går på.
Du verkar ju känna en del därute på öarna, kan du inte luska lite i hur de två rullar på morgonen?
Citat från: Tommy E skrivet 25 januari 2010, 18:58:12 PM
Mina damer och herrar, 1024 är nu tillbaka i Tappströmsgaraget. :)
Hoppas man stöter på den i trafik snart!
Är den? ;) Den åkte efter en bärgare vid Lindö tunnel vid 9:10 i morse.
Citat från: Tommy E skrivet 25 januari 2010, 22:31:06 PM
Jo, nu borde båda lånebussarna rulla igen. :D
Den senaste tiden har jag dock inte sett 4914 där jag sade förut, så den verkar inte ha något fast omlopp som den alltid går på.
okej, i morse rullade den på 305. Stod vid Lindö tunnel från 7:51 och behövde bara vänta 3 minuter...
Ren tur för jag visste ej vad den sysslade med på morgonen
Citat från: Bussmicke skrivet 27 januari 2010, 09:43:28 AM
Är den? ;) Den åkte efter en bärgare vid Lindö tunnel vid 9:10 i morse.
När jag skrev inlägget var den i alla fall det. :P Hoppas inte att den blir borta länge igen nu :(
Citat från: Bussmicke skrivet 27 januari 2010, 09:46:35 AM
okej, i morse rullade den på 305. Stod vid Lindö tunnel från 7:51 och behövde bara vänta 3 minuter...
Trevligt, får man se bild? :D