Den 5 oktober 1987 gjorde jag en tjänsteresa till Uppsala. Vad jag egentligen hade där att göra minns jag inte (det står bara U i min kalender) men det blev i alla fall lite tid över för bussfotografering.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/4105.jpg)
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/4106.jpg)
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/4107.jpg)
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/4108.jpg)
Äntligen dyker det upp härliga nostalgibilder från Uppsala.
Tack för det!! :D
Min syster bor i dom där kvarteren, fast om hon gjorde det -87, det minns jag inte....
Härlig bild på CR 111:an i alla fall.
Ja, det händer mycket på 20 år ::)
Idag är det väl bara en och annan tomkörning där.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 15 januari 2010, 15:19:35 PM
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/4105.jpg)
Citat från: 1896 skrivet 15 januari 2010, 15:45:05 PM
Min syster bor i dom där kvarteren, fast om hon gjorde det -87, det minns jag inte....
Härlig bild på CR 111:an i alla fall.
Det var härliga Scania CR 111 i Uppsala :D
Bilden är på alla sätt väldigt historisk. Förutom bussen så är nämligen även miljön förändrad sedan bilden togs. Till vänster ser ni en bilparkering där det står en Volvo 245. Det var en rivningstomt där det på den tiden hade varit bilparkering i flera år. De runda röda skyltarna på det mörka huset tillhörde en liten korv och hamburgerbar som hette Mini Mat. Jag fick aldrig tillfälle att prova deras mat även om jag flera gånger funderade på det. Det fanns tre valv på huset som var deras och där luckan fanns där man kunde få sin mat. När det var stängt där så var det vita järngrindar som stängde valven. Dessa vita järngrindar syns på bilden i öppet läge. Minns att det alltid luktade väldigt gott därifrån så jag var ofta sugen på att testa, men tyvärr hann det aldrig bli så
Rivningstomten med parkeringsplats finns inte längre kvar idag. I början på 1990-talet byggde man en galleria där som heter Svava. Det mörka huset är hopbyggt med gallerian och delar även av det huset ingår idag i gallerian. Kan påpeka att parkeringsplatsens funktion faktiskt på sitt sätt finns kvar. Det finns nämligen under gallerian ett parkeringshus som man kan köra ner sin bil i istället för att parkera på rivningstomten. Det mörka huset är dessutom gult idag. När man byggde nytt hus i rivningstomten så passade man på att renovera även det gamla huset. Mini Mat finns givetvis inte kvar. I samband med renoveringen och när gallerian byggdes så blåstes hela inredningen ur från Mini Mat. Det tre valven som utgjorde deras servering är idag vanliga fönster. Jag har förstått att det är återställt till hur det var innan för de tre valven var visst från början fönster som de för länge sedan hade gjort om
Även husen till höger i bild har genomgått stora förändringar sedan bilden togs. Men de största förändringarna där har gjorts så att säga bakom fotografen
Det kan påpekas att runt 1987 hade inte Uppsala genomgått någon egentliig förändring på flera år. Utvecklingen hade då stått stilla rätt länge. Sedan några år senare så sate man plötsligt igång och skulle genomföra stora förändringar och det gör man även nu
Kan inte låta bli att bli nostalgisk över att se bilden på den idag så förändrade miljön i kombination med en härlig Scania CR 111
Undrar om någon orkade läsa detta ;D
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 15 januari 2010, 18:17:50 PM
Undrar om någon orkade läsa detta ;D
Oh ja, jag njöt av ditt svamlande :D
Satt själv och försökte pussla ihop var någonstans bilden togs. Inte helt enkelt iom att jag kom till Uppsala först HT 1998.
Mycket diggablare än idag
Staffan! Som kalenderbitare kan jag inte låta bli att kommentera reg.numren du angivit under bilderna. Det verkar råda lite oklarheter även när man kollar i "bibeln" dvs SBH:
320: har jag själv noterat JYC 496, SBH har JYC 469. Någon annan Uppsalakännare kanske har ett annat bud?
321: jag har noterat JEB 985. SBH tvekar mellan JEB 795 och 785. Det ser nog ut som 785 på bilden?
Till sist är jag säker på att 432 hade KPN 587 och inte APN.
Som sagt, kalenderbitare. Tack för härliga bilder från förr och jag ser fram emot fler delar.
Citat från: Bese001 skrivet 15 januari 2010, 20:49:55 PM
Staffan! Som kalenderbitare kan jag inte låta bli att kommentera reg.numren du angivit under bilderna. Det verkar råda lite oklarheter även när man kollar i "bibeln" dvs SBH:
320: har jag själv noterat JYC 496, SBH har JYC 469. Någon annan Uppsalakännare kanske har ett annat bud?
321: jag har noterat JEB 985. SBH tvekar mellan JEB 795 och 785. Det ser nog ut som 785 på bilden?
Till sist är jag säker på att 432 hade KPN 587 och inte APN.
Som sagt, kalenderbitare. Tack för härliga bilder från förr och jag ser fram emot fler delar.
Jag har återgett registreringsnumren som jag noterat dem. Därmed inte sagt att de är rätt. 320 kan ha en 6-a som sista siffra. Det går inte avgöra utifrån orginalbilden heller. På 321 är det helt klart en 7-a som första siffra, däremot går det inte säga om den andra är en 8-a eller 9-a.
På 432 är det helt klart som du skriver.
Citat från: Bese001 skrivet 15 januari 2010, 20:49:55 PM
Staffan! Som kalenderbitare kan jag inte låta bli att kommentera reg.numren du angivit under bilderna. Det verkar råda lite oklarheter även när man kollar i "bibeln" dvs SBH:
320: har jag själv noterat JYC 496, SBH har JYC 469. Någon annan Uppsalakännare kanske har ett annat bud?
321: jag har noterat JEB 985. SBH tvekar mellan JEB 795 och 785. Det ser nog ut som 785 på bilden?
Till sist är jag säker på att 432 hade KPN 587 och inte APN.
Som sagt, kalenderbitare. Tack för härliga bilder från förr och jag ser fram emot fler delar.
320 = JYC 469
321 = JEB 785
432 = KPN 587
/Janne
Citat från: Janne Rickman skrivet 15 januari 2010, 21:57:11 PM
320 = JYC 469
/Janne
JYC är säkert rätt men om det är 469 så är bussen på bilden felskyltad. 49x står det tydligt på bilden.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 15 januari 2010, 22:00:12 PM
JYC är säkert rätt men om det är 469 så är bussen på bilden felskyltad. 49x står det tydligt på bilden.
Du har rätt, för snabb på tangentbordet.
De skall vara JYC 496
Den är kvar i bilregistret, men är avställd sedan 2006. Den är ombyggd till hästtransport.
När bilden är tagen då gick den enbart som extrabuss med en och samma förare, som hade smeknamnet 19-Olle.
Jag har för mig att den stod uppställd i Gamla Uppsala Buss gamla garage i Gamla Uppsala under nätterna. Även 318 stod därute då även den användes som extrabuss.
/Janne
Hej
Tack för bilder från hemmaplan, har dock två frågor på två linjenummer som jag inte känner igen vart gick linjerna 33 och 883?
mvh Stefan P
Citat från: Janne Rickman skrivet 16 januari 2010, 07:46:54 AM
Du har rätt, för snabb på tangentbordet.
De skall vara JYC 496
/Janne
Så, då torde de rätta regnumren vara klara. Skall ändra på bildtexterna i eftermiddag.
Stort tack för hjälpen med rättelserna. :)
Citat från: Stefan P skrivet 16 januari 2010, 10:26:40 AM
Hej
Tack för bilder från hemmaplan, har dock två frågor på två linjenummer som jag inte känner igen vart gick linjerna 33 och 883?
mvh Stefan P
883 var UL:s linje till Sigtuna.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 16 januari 2010, 11:38:21 AM
Så, då torde de rätta regnumren vara klara. Skall ändra på bildtexterna i eftermiddag.
Stort tack för hjälpen med rättelserna. :)
Jag tackar också för hjälpen då jag uppenbarligen hade fel uppgift på 321. Bilder ljuger ju inte!
När kommer del 2? Den ser vi fram emot.
Citat från: Stefan P skrivet 16 januari 2010, 10:26:40 AM
Hej
Tack för bilder från hemmaplan, har dock två frågor på två linjenummer som jag inte känner igen vart gick linjerna 33 och 883?
mvh Stefan P
Med risk för att jag minns fel så var Linje 33 en s.k. S-Buss vilket stod för Snabbuss. Vi hade även 66, 77 och 88.
Tror att de 33 gick till Boländerna och dåvarande Pharmacia. Minns dock ej var den gick "åt andra hållet".
Citat från: Bese001 skrivet 16 januari 2010, 14:45:29 PM
Med risk för att jag minns fel så var Linje 33 en s.k. S-Buss vilket stod för Snabbuss. Vi hade även 66, 77 och 88.
Tror att de 33 gick till Boländerna och dåvarande Pharmacia. Minns dock ej var den gick "åt andra hållet".
Den gick mellan Fyrislund-City-Gottsunda. På morgnarna gick den bara från Gottsunda och på eftermiddagarna gick den får Fyrislund.
/Janne
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 16 januari 2010, 11:38:21 AM
Så, då torde de rätta regnumren vara klara. Skall ändra på bildtexterna i eftermiddag.
Stort tack för hjälpen med rättelserna. :)
Du kan ändra B10R till B59 på 320 och 321 också. Se http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=17070.0 (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=17070.0).
Förresten, var 321 och 326 omlackade? Eller var det de andra som var det?
M.v.h.
Ola
Citat från: Ola Almquist skrivet 16 januari 2010, 18:00:59 PM
Du kan ändra B10R till B59 på 320 och 321 också.som var det?
M.v.h.
Ola
Då var det också ändrat. Tack för påpekandet!
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 16 januari 2010, 18:18:37 PM
Då var det också ändrat. Tack för påpekandet!
Om man skall vara lite mer petig så skall det vara B59-59.
/Janne
Citat från: Ola Almquist skrivet 16 januari 2010, 18:00:59 PM
Förresten, var 321 och 326 omlackade? Eller var det de andra som var det?
M.v.h.
Ola
Jag har för mig att följande vagnar lackades om. 321, 323-327.
/Janne
Mycket trevligt att se dessa bilder.
Många minnen kommer tillbaks.
247 var en av mina favoriter bland våra 111:or.
Mycket är ändrat utmed Dragarbrunnsgatan.
//Niclas