Hej här kommer en dagsaktuell bild på GDG 2584.
(http://fotobus2.msk.ru/photo/00/28/40/28405.jpg)
Är det någon som har bild på ursprungslacken?
Träffade en gång en pratglad chaufför från g.a Swebus Express Borås (Linje 857 i början på 2000-talet) som blev helt lyrisk när han fick se denna redan då slutkörda buss. Han hade haft denna bussen många gånger till Spanien på GDG-linjerna.
Vart är den nu ?
Info från www.fotobus.msk.ru
# ВІ 6832 АК
Information about vehicle
Region: Poltava region
Depot: Poltava, other swedish buses
Plate number: ВІ 6832 АК
Model: Van Hool T8 Alizée 360 (Volvo B10M-60)
Current state: working
Citat från: Hans Jacobsson skrivet 12 januari 2010, 10:27:46 AM
Hej här kommer en dagsaktuell bild på GDG 2584.
(http://fotobus2.msk.ru/photo/00/28/40/28405.jpg)
Är det någon som har bild på ursprungslacken?
Träffade en gång en pratglad chaufför från g.a Swebus Express Borås (Linje 857 i början på 2000-talet) som blev helt lyrisk när han fick se denna redan då slutkörda buss. Han hade haft denna bussen många gånger till Spanien på GDG-linjerna.
Kan det vara Holger ?
Färgen var orange av samma typ som sign j-a visat
Hittade ingen bild på GDG 2584 GUU 568 just nu,men väl en ur samma serie GDG 2587 FXB 708 i Göteborg sommaren 1988
(http://i478.photobucket.com/albums/rr145/78064ja/2010015.jpg)
Tack! En go och pampig buss på den tiden. Föredrar baktoa och bakdörr.
Holger låter bekant. En entusiastisk och pratglad chaufför med månag år på vägarna. Kändes som han verkligen hade rätt inställning till dett yrke å gjorde ett bra jobb. Vad hände med honom när Borås tappade 857 ? Lades förrsten inte S.E i Borås ned 2003?
God kväll på er, de 25-vagnarna som gick på spanien innan 27-vagnarna kom var 2578,2579 och 2580. De gånger som 2584 skulle ha gått på linjeturen till spanien vill jag säga är lätträknade, vår gode Holger kände med all säkerhet igen bussmodellen,för övrigt så körde Holger istort sett bara på spanien,men undantag finns. (det blev många timmar på turerna) Han som var tilldelad 2584 vid den tiden var verkligen pratsam (också han boråsare)
Citat från: Hans Jacobsson skrivet 12 januari 2010, 22:18:07 PM
Holger låter bekant. En entusiastisk och pratglad chaufför med månag år på vägarna. Kändes som han verkligen hade rätt inställning till dett yrke å gjorde ett bra jobb. Vad hände med honom när Borås tappade 857 ? Lades förrsten inte S.E i Borås ned 2003?
Efter vad jag hörde erbjöds alla ordinarie förare pension när Swebus Express i Borås lades ned 2003, däribland Holger. Det är säkert Holger du avser, en av de få förarna vid Swebus Express i Borås som hade erfarenheter från utlandskörningar. De andra var gamla veteraner som fick behålla jobbet på Swebus när de förlorade linjetrafiken i Borås 1995.
Tack för alla svar! :D
2587 var väl inblandad i nån allvarlig trafikolycka, vill jag minnas ?
Nja var det inte 2585 som råkade ut för något i Boråstrakten eller däromkring.Staffan kanske vet mer?
Citat från: j-a skrivet 14 januari 2010, 19:22:30 PM
Nja var det inte 2585 som råkade ut för något i Boråstrakten eller däromkring.Staffan kanske vet mer?
2585 i Jönköping (Göteborgsbacken) kom från Finland, fick möte med en trailerdragare som knöt sig så framstammen kom som en vägg mot bussen
Nu tänker jag vara envis, jag har sett bild på 2587 med intryckt front.
Holger körde i Borås några år. Bla körde han till Bs 17 nov 1995.
En annan förare som körde var Ingemar J som ofta körde 849. Körde tidigare ofta till Frankfurt och ännu tidigare till Brämhult.
Det är ju inte omöjligt att även 2587 råkat ut för någon olycka också,men den jag hade i minnet var den som Ulf F skrev om,eller kanske du blandar ihop 2587 med 2987 (Swe 0533) som gick av vägen mellan Sälen och Särna och fick fronten intryckt,men det var senare i början av 90 talet
Detta var på GDG:s tid och reg nr var FXB 708....
Bilden fanns i fikarummet på Ludvika busstation.
Det här borde Ulf F veta något om,vi får se om han kan reda ut det ;)
Om man tittar noga på min bild av 2587 ser den faktiskt blankare i lacken i fronten
Citat från: j-a skrivet 16 januari 2010, 22:21:44 PM
Det här borde Ulf F veta något om,vi får se om han kan reda ut det ;)
Om man tittar noga på min bild av 2587 ser den faktiskt blankare i lacken i fronten
Kan inte erinra mej om att 2587 skulle ha fått fronten intryckt under åren okt.-85 till mars-90, en annan buss än 2585 blev skadad i fronten nere på autobahn i närheten av Hildesheim (kommer ej ihåg vilken) men jag tror inte Falukuriren var där och fotade ;)
Ska höra mej för angående 2587's irrfärder det kan ta några dagar
Citat från: Ulf Fernestad skrivet 17 januari 2010, 01:02:08 AM
Kan inte erinra mej om att 2587 skulle ha fått fronten intryckt under åren okt.-85 till mars-90, en annan buss än 2585 blev skadad i fronten nere på autobahn i närheten av Hildesheim (kommer ej ihåg vilken) men jag tror inte Falukuriren var där och fotade ;)
Ska höra mej för angående 2587's irrfärder det kan ta några dagar
Jag har nu hört mej för med en gammal kollega från tiden vid nickeln och även han är mycket frågande till att Palm:s buss skulle ha varit med om nån olycka. Den bussen som jag nämde här ovan på autoban var en utav 27-vagnarna som gick på spanien.
Men åter till 2587, en bild ljuger ju inte om man dessutom ser nr.plåten så min fråga blir hur illa var smällen på bilden, var hela fronten borta/intryck till ryggstödet på bussen, kommer du (1896) ihåg hur platsen såg ut
Det var väl ingen bild från olyckan, utan snarare en bild på skadan, men om jag minns rätt så var det en personbil som smällde med bussen, så skadan var väl därefter....