Van Hool tillsammans med Volvo hade slagit på stort.
Först en Alizée till GDG och Skaraborgs län. Blev sedan Swebus 0451.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/4003.jpg)
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/4002.jpg)
Gunnarssons Buss i Skene hade just köpt denna. Även denna blev Swebus sedan de köpt Gunnarssons, fick nummer 0019 och blev kvar i Borås/Skene. Blev så Orusttrafiken 11 och slutade sin aktiva tjänst hos Buss-Åke Karlsson på Vikbolandet.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/4004.jpg)
Demobuss och därmed viss risk för falskskyltning men om skylten stämmer blev denna sedan i tur och ordning Göinge Buss i Hässleholm, Linjebuss 934 och Connex 0934.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/4006.jpg)
Här vi blivande Wasatrafik 432 > Swebus 1038.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/4007.jpg)
En boggi-Alizée till Svalbovikens Buss i Eskilstuna, som använde varumärket Stjärntrafik. Denna buss gick till en början mycket som tågbuss Stockholm-Eskilstuna i slutet av 1980-talet. Det var nämligen så lyckligt att det gick att kombinera en "knektakörning" Eskilstuna (eller var det Strängnäs?)-Stockholm med avgångstiden för tågbussen. Därmed sparade SJ pengar och Svalboviken tjänade pengar. I december 1990 blev denna buss Bergkvarabuss 036.
(http://www.savenfjord.nu/6.dia/4008.jpg)
Ojojoj... tänk att få sätta sig i en ny osliten Alizée och veta att man ska köra/äga den bussen de följande 10-12 åren. Vilken känsla. :)
Man lär sig något nytt varje dag, inte visste jag att 2782 var en boggi, antar att den trafikerade länspendeln i skaraborg, då blir frågan följdaktligen: fanns det fler turistare på länspendeln ? Boggibussar ?
Måste vara den första GDG buss jag ser som har gardiner....
Fina vanHool bilder.
2782 måste ha varit en av de sista GDG-märkta nyleveranserna?
Ovanligt att se GDG-märket i blått,men passar på bussen./Ulf
MAU547 är en gammal bekant från Östergötland. Bussmicke har en bild:
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/L/Linjebuss/0900/slides/Linjebuss_0934_Resecentrum,Linkoeping_000608.html (http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/L/Linjebuss/0900/slides/Linjebuss_0934_Resecentrum,Linkoeping_000608.html)
M.v.h.
Ola
Citat från: Ulf Berlin skrivet 07 januari 2010, 22:07:42 PM
Fina vanHool bilder.
2782 måste ha varit en av de sista GDG-märkta nyleveranserna?
Ovanligt att se GDG-märket i blått,men passar på bussen./Ulf
Nja, det var ju ännu drygt två år kvar innan GDG blev Swebus. Den sista GDG-märkta bussen fick nummer 0549 hos Swebus så det borde alltså ha blivit 98 bussar till.
Citat från: Ola Almquist skrivet 07 januari 2010, 22:16:18 PM
MAU547 är en gammal bekant från Östergötland. Bussmicke har en bild:
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/L/Linjebuss/0900/slides/Linjebuss_0934_Resecentrum,Linkoeping_000608.html (http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/L/Linjebuss/0900/slides/Linjebuss_0934_Resecentrum,Linkoeping_000608.html)
M.v.h.
Ola
Se där ja! Och där torde vi också ha beviset för att det verkligen var MAU547 och ingen falskskyltning.
Trevligt med en Scania i alla Volvodominans. :)
Jag tror att Bergkvarabuss 036 blev lackad i Blekingetrafikens färger och gick ofta på linje 120 Kalmar-Karlskrona. Kan ha blandat ihop det med en annan van Hool från ungefär samma tidsperiod.
Mvh Rickardo
Mycket trevligt att återse Linjebuss 934. Den fanns på Kisadepån ett par år på sena 90-talet och tillhörde en av mina favoriter. Den gick ofta som förstärkning på skolturer från Björsäter till Åtvidaberg.
Mvh Lasse S.
Citat från: 1896 skrivet 07 januari 2010, 17:55:32 PM
Man lär sig något nytt varje dag, inte visste jag att 2782 var en boggi, antar att den trafikerade länspendeln i skaraborg, då blir frågan följdaktligen: fanns det fler turistare på länspendeln ? Boggibussar ?
Måste vara den första GDG buss jag ser som har gardiner....
Under min tid i Karlsborg (1989 -
Citat från: 1896 skrivet 07 januari 2010, 17:55:32 PM
Man lär sig något nytt varje dag, inte visste jag att 2782 var en boggi, antar att den trafikerade länspendeln i skaraborg, då blir frågan följdaktligen: fanns det fler turistare på länspendeln ? Boggibussar ?
Måste vara den första GDG buss jag ser som har gardiner....
Under min tid i Karlsborg 1989 - 1990 (gissa vad jag gjorde där) trafikerades åtminstone Länspendel 1 av GDG 2682 och 2782 (senare Swebus 0426 och 0451) samt SJ Buss 2623 och 2624. Det fanns också en tvåaxlig van Hool Alizée 310 (alltså en riktig turistare) som om jag inte minns fel gick på linje 839. Det fanns fler Länspendlar (var det 1 - 5 inklusive Kinnekullebanan samt 839?) men jag minns inte vilka bolag som körde dessa. Det gör säkert någon annan. Har för mig att van Hool Alizée 210 dominerade.
M.v.h.
Ola
Citat från: Ola Almquist skrivet 09 januari 2010, 03:32:11 AM
Under min tid i Karlsborg (1989 -
Under min tid i Karlsborg 1989 - 1990 (gissa vad jag gjorde där) trafikerades åtminstone Länspendel 1 av GDG 2682 och 2782 (senare Swebus 0426 och 0451) samt SJ Buss 2623 och 2624. Det fanns också en tvåaxlig van Hool Alizée 310 (alltså en riktig turistare) som om jag inte minns fel gick på linje 839. Det fanns fler Länspendlar (var det 1 - 5 inklusive Kinnekullebanan samt 839?) men jag minns inte vilka bolag som körde dessa. Det gör säkert någon annan. Har för mig att van Hool Alizée 210 dominerade.
M.v.h.
Ola
Kan 2 axlingen vara denna GDG 2375
(http://i478.photobucket.com/albums/rr145/78064ja/2010013.jpg)
Göinge Buss ägdes av Göinge Bil som var Volvohandlare i Hässleholm.
Observera att GDG 2682 och 2782 inte var turister utan länspendlar. De hade fasta säten.
Linje 839 drevs i samarbete med Skaraborgstrafik och det målades om en expressbuss till denna. Men det kom även en Scania Van Hool till denna som kördes av Billingens Trafik AB. Med "pling"-CAG låda. Om jag minns rätt fanns det en Ajokki också hos BTA i länspendelfärg.
Sedan tillkom några andra länspendlar. I princip är de kvar såsom "Ronden" (*) i några fall, i andra fall avvecklade.
Några kördes av Söne (bl a några Aabenraa) och av Larsson i Falköping AB. Alltså av företag som är ägare i Buss i Väst ab.
*= sjukresor. Numera enbart för dessa. Tidigare förekom en viss annan fördelning av resenärerna.
1032 och 1033 samt troligen 2050 och 2051 var de sista märkta med GDG nr. Det var även uttagna GDG nr för 1034 och framåt några nr. Därav att 0551 blev "dubbelmärkt"(2 olika fordonhade detta nr samtidigt). 0602-0604 fick inga GDG nr och även "fel" Swebus nr.Detta beroende på en del oklarheter.
Så 2682 var också en boggi ?
2050-51 ? Vad var det för bussar ?
Ja, 2682 och 2782 var nog lika. Hade glömt bort GDG 2375. Det var en SJ-vagn jag tänkte på. 2293?
M.v.h.
Ola
Titta vad jag hittade:
http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=19715.0 (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=19715.0) (även sidan 2)
http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=775.0 (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=775.0)
M.v.h.
Ola
Citat från: 1896 skrivet 11 januari 2010, 10:56:51 AM
Så 2682 var också en boggi ?
2050-51 ? Vad var det för bussar ?
Tydligen var detta
fel nr och det skall vara
2025-2026 (Swe 0549-0550)
Observera att GDG 2682 och 2782 är identiska med motsvarande SJ vagnar. 2682/426=vh11175,11172=1794,..73/1795,..74/1796;
...76/1797,..77/1798 samt 1875-1877=11178-11180. Dessa tre var de första som fick fabriksmålade GL design.
2782/451=vh12823
Staffan hade en bild tidigare på 2304-2306 som tillsammans med 2302&2303 var de första med toalett och höga säten,dock inte fällbara. Fällbara säten fick dock 2758-2762 i samband med ombyggnad våren 90.
Nån som har bilder på 2682, 1875-77 ?