(http://www.ocker.se/gub_283_storatorget.jpg)
GUB 283 på stora torget på väg mot gottsunda. Torget fint upplyst i bakgrunden.
(http://www.ocker.se/gub_287_centralstationen.jpg)
Herr mattssons kärra för aftonen, GUB 287, rykten sa att de drog kallt från vänster vid förarplatsen :)
Citat från: jocke skrivet 19 december 2009, 02:38:51 AM
(http://www.ocker.se/gub_287_centralstationen.jpg)
Herr mattssons kärra för aftonen, GUB 287, rykten sa att de drog kallt från vänster vid förarplatsen :)
om det gjorde :( höll ju på att frysa ihjäl, blir till att försöka ta med sig täcke i morgon :) men så synd att det inte är "dubbelt" på sidorutorna i förarplats, så kanske
det inte varit lika j*vla kallt..... och ur ena munstycket blåser det lite varmt och det andra lite ljummet >:(
bilderna var fina ;)
Så du fick finkärran. :D
Går i 90 men tar en halvtimme för att komma upp i 90. :D
Verkar nästan som att utvecklingen har gått bakåt gällande värme. I dom äldre vagnarna är det ju varmt och skönt men i dessa nya så tycker inte jag det är många som e tillräckligt varma.
Härliga mörker bilder, Jocke.
Att det "drar" på vänster sida på förarplatsen kan jag också intyga. Detta pga att det är enkel fönster. Känns ganska tydligt tyvärr nu när det är kallt ute.
Värmen i dom annars tycker jag är ganska okej. Hade vagn 319 hela dagen igår och hade inget problem att hålla värmen inne i bussen. Dessutom sitter jag ju bara i kortärmad skjorta och väst när jag kör. Kan inte förstå varför folk som står ute och huttrar stirrar på mig när man kommer ;)
//Niclas
Det ska ju vara värme så man kan sitta lättklädd och köra. Kan inte förstå dem som kör med vinterjacka på sig då känns det jobbigt tycker jag man blir lite bylsig... svårt att köra bra med jacka på sig... Men tyvärr är det sämre värme i dessa låga bussar som vi tvingas köra nuförtiden. Tacka vet jag en Wiima från 80talet där man kunde ha dörrar öppna och ändå inte frysa defrosterfläkt på läge 2 och luften riktad mot framdörr då var det inga problem att man frös dubbelglas i hela bussen... och 2 bra värmefläktar vid utgångsdörrar
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 19 december 2009, 11:19:03 AM
Härliga mörker bilder, Jocke.
Att det "drar" på vänster sida på förarplatsen kan jag också intyga. Detta pga att det är enkel fönster. Känns ganska tydligt tyvärr nu när det är kallt ute.
Värmen i dom annars tycker jag är ganska okej. Hade vagn 319 hela dagen igår och hade inget problem att hålla värmen inne i bussen. Dessutom sitter jag ju bara i kortärmad skjorta och väst när jag kör. Kan inte förstå varför folk som står ute och huttrar stirrar på mig när man kommer ;)
//Niclas
är dom inte byggda för nordiskt klimat 8) eller kör alla buss fabrikat med enkel rutor >:( nu för tiden, jag lär väl få en liknande buss idag på 111:an, så jag ska
väl ta med mig någon handuk som man lägga över benen :) :) tyvärr dom jag lyckats få har väl värmen lyst med sin frånvaro, av dessa nya >:(
visserligen lite possitivt att man kom upp i 90, men första dörren av bakersta dörrarna "hänger" sig och strular ibland :P
Vilken mundering kör ni med i på stadstrafiken?
Vi på Nobinan kör alltid med varma skor, långkallingar, vår suuuupervarma parkas samt mössa och ibland vantar. Utan detta fryser vi ihjäl.
Man ska inte behöva ha så mkt kläder på sig.
Tyvärr har nog nästan alla enkelruta vid föraren... Omnilink är väl undantag...
Citat från: RoTe skrivet 19 december 2009, 12:08:23 PM
Vilken mundering kör ni med i på stadstrafiken?
Vi på Nobinan kör alltid med varma skor, långkallingar, vår suuuupervarma parkas samt mössa och ibland vantar. Utan detta fryser vi ihjäl.
Vi har förutom kortärmad skjorta och väst även tillgång till långarmad skjorta, en tjockare tröja om man vll använda dessa. Det är ju fritt val.
//Niclas
Tack nicke :)
Ni får be VD'n komma ner och köra ett nattpass på 111an i 90blås med 287 i -18c o se om de blir omnicity nästa inköp istället :)
Citat från: RoTe skrivet 19 december 2009, 12:08:23 PM
Vilken mundering kör ni med i på stadstrafiken?
Vi på Nobinan kör alltid med varma skor, långkallingar, vår suuuupervarma parkas samt mössa och ibland vantar. Utan detta fryser vi ihjäl.
Nu narras du igen ;), på Nobina arbetar vi oss varma ;D
Kläder?
Vinterpjucks. Thermostrumpor.
Tre par långkalsonger i olika material. Uniformsbyxan.
Två underställströjor i olika material. T-shirt. Skjorta. Slips. Tjocktröja. Fleecetröja (om det är riktigt kallt, egen, den vi fick från GUB är ett skämt). För att inte tala om jackan. En "allvädersjacka" = skaljacka + fleecetröja. Jag fryser jämt :(
Mössa. Vantar.
Jag har gott om egen stoppning men den värmer inte ett skit. >:(
Gasbussarna (de gamla) är inte mina favoriter rent körmässigt men det går iaf att få hyffsad värme i dem!
Är du lite frusen av dig lil-sis?? :D
Det var då inte dåligt med kläder du hade på dig.
Jag kör med byxor, skjorta och långtröjan man fick av GUB.
Men det är otrolig skillnad mellan olika bussar av samma årsmodell.
Körde GUB 125 och den frös man i.
Senare körde jag GUB 123 och den var så varm att man nästan svettades.
Citat från: JoSe skrivet 19 december 2009, 15:53:59 PM
Nu narras du igen ;), på Nobina arbetar vi oss varma ;D
Jobba dig varm i dom här du. :P ;)
(http://www.rote.org/dump/bussbilder/img_0946sm.jpg)
Nu var det ett tags sedan man körde linjetrafik.
Vintern -86 och -87 som var garanterat myggfri så satt jag en morgon med en Säffle på 509
kommer fram till Solna station med reglertid, då när alla har kommit av som ska vidare åt andra håll
har försvunnit då kommer en dam som skjuten ur en kanon från bakre delen av vagnen hela vägen fram och kräver att bli utsläppt genom framdörren.
Jag bara tittar på henne och säger det är utgång genom bakdörrarna och det är -29 grader samt att jag precis har fått upp värmen vid förarplatsen och att all värme skulle försvinna om jag öppnade för henne,då kom det absoluta sämsta svar jag hört på länge jamen då hinner jag inte med tåget.
Då blev jag lite surare slog bara upp bakdörren och sa utgång bak samt att du hinner om du slutar tjafsa och går av när de andra går av så hinner du,hon sprang till bakdörren och hann med tåget.
Lite off topic angående kalla bussar
/Lennart
Citat från: jocke skrivet 19 december 2009, 14:44:35 PM
Tack nicke :)
Ni får be VD'n komma ner och köra ett nattpass på 111an i 90blås med 287 i -18c o se om de blir omnicity nästa inköp istället :)
Då får Scania bli några tusenlappar billigare innan vi köper dom. Eftersom vi är ett kommunalt bolag så har vi inte samma frihet att välja vilken märke som helst. Utan måste upphandla först och se vilken som är billigaste.
//Niclas
Citat från: Björn Ax skrivet 19 december 2009, 23:57:46 PM
Är du lite frusen av dig lil-sis?? :D
Det var då inte dåligt med kläder du hade på dig.
Jooo jag är lite frusen av mig. Har varit det sedan jag var arton och det blir värre. Har dock visat sig ha medicinska orsaker så nästa vinter kanske jag inte fryser riktigt lika mkt 8)
Citat från: lil-sis skrivet 20 december 2009, 09:42:19 AM
Jooo jag är lite frusen av mig. Har varit det sedan jag var arton och det blir värre. Har dock visat sig ha medicinska orsaker så nästa vinter kanske jag inte fryser riktigt lika mkt 8)
Men även om du så frusen så har du i alla fall humöret uppe när du kör ;)
//Niclas
Jo jag är ju inte så grinig av mig ;D
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 20 december 2009, 09:40:08 AM
Då får Scania bli några tusenlappar billigare innan vi köper dom. Eftersom vi är ett kommunalt bolag så har vi inte samma frihet att välja vilken märke som helst. Utan måste upphandla först och se vilken som är billigaste.
//Niclas
Ja detta är verkligen fel att vi som kör för kommunala inte kan få de bussar vi vill ha.. Lite går det att styra vid specning av bussarna men helt lätt är det inte tyvärr...
Fast personligen tycker jag att MAN:arna har bra värme för oss passagerare, är bara en gång som jag kan minnas att värmen inte ville hoppa igång under de 50 minuter som jag åkte med den. Värre var det med 627-633 om de kom på morgonen när man åkte vid 7.35. Då var det bara dra upp jacka igen och kura ihop sig för varmt skulle det inte bli än på ett par timmar i dem.
//Simon
Citat från: Simon A skrivet 20 december 2009, 20:38:22 PM
Fast personligen tycker jag att MAN:arna har bra värme för oss passagerare, är bara en gång som jag kan minnas att värmen inte ville hoppa igång under de 50 minuter som jag åkte med den. Värre var det med 627-633 om de kom på morgonen när man åkte vid 7.35. Då var det bara dra upp jacka igen och kura ihop sig för varmt skulle det inte bli än på ett par timmar i dem.
//Simon
Scaniorna är lika snorkalla i fram (korta som långa) som de är i bak, tar halva dagen innan de kommer igång. Men de är så sköööööna att köra :-* Och som tur är, så är det oftast bra drag i rumpvärmen 8)
Citat från: RoTe skrivet 19 december 2009, 12:08:23 PM
Vilken mundering kör ni med i på stadstrafiken?
Vi på Nobinan kör alltid med varma skor, långkallingar, vår suuuupervarma parkas samt mössa och ibland vantar. Utan detta fryser vi ihjäl.
Vintertid är Nobinas NATO-tröja verkligen guld värd. Att den ersatte den tunna rätt värdelösa tröjan var det bästa som hänt på länge. Utöver den använder jag gärna Veolias långkalsonger till kostymbyxorna utan benfickor, då dessa är tunnare än benfickebyxorna. Nobinas vinterjacka är det inget större fel på, och i kombination med den fodrade "öronlappskepsen" och svarta handskar gör det inte mycket om värmen skulle haverera helt.
Men Veolias plagg hör ändå till den absoluta eliten bland vinteruniformer i kollektivtrafiksverige. Komplett underställ under byxor och skjorta, samt en vinterjacka som är dimensionerad för Sibirien gör att man omöjligen kan vistas inomhus längre än fem minuter utan att ta av sig en hel del ytterplagg. Det kunde blåsa nordanvind i kombination med 20 minusgrader i Umeå medan man väntade på sin buss utan att man direkt stördes av kylan.
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 20 december 2009, 09:40:08 AM
Då får Scania bli några tusenlappar billigare innan vi köper dom. Eftersom vi är ett kommunalt bolag så har vi inte samma frihet att välja vilken märke som helst. Utan måste upphandla först och se vilken som är billigaste.
Då får man hoppas att ett visst polskt märke med rejäl förarplats- och passagerarvärme är billigast nästa gång, så ni slipper en ny omgång av kalla MAN, Neoplan eller Scania! LLT och Skelleftebuss är ju kommunala bolag (liksom dåvarande Polarbuss var), och dessa tre företag inhandlade ju det polska märket enligt samma kommunala upphandlingsregler som GUB lyder under. :)
Citat från: lil-sis skrivet 21 december 2009, 00:21:37 AM
Scaniorna är lika snorkalla i fram (korta som långa) som de är i bak, tar halva dagen innan de kommer igång. Men de är så sköööööna att köra :-* Och som tur är, så är det oftast bra drag i rumpvärmen 8)
Jag kan inte annat än hålla med dig, de är så skööööna att åka i också. Så kylan var egentligen inget större problem, det kunde man nästan ta. Nästan så man hoppas att en MAN ska strejka en morgon så en Scania får rycka in istället :D
//Simon
Citat från: Simon A skrivet 21 december 2009, 21:50:34 PM
Jag kan inte annat än hålla med dig, de är så skööööna att åka i också. Så kylan var egentligen inget större problem, det kunde man nästan ta. Nästan så man hoppas att en MAN ska strejka en morgon så en Scania får rycka in istället :D
Scania OmniCity sköna att åka i? Jisses, då vill jag inte åka i de tyska bussarna! I Umeå var OmniCity den mest obekväma stötiga bussmodellen i stan.
630 och co är inte Omnicity utan snälla gamla höggolvsök ;D
Citat från: lil-sis skrivet 21 december 2009, 23:30:30 PM
630 och co är inte Omnicity utan snälla gamla höggolvsök ;D
Ja just. De lever ju ännu här nere. Jag är van att det är 100% låggolv i all tätortstrafik numera.
Citat från: groenis skrivet 20 december 2009, 03:13:10 AM
Nu var det ett tags sedan man körde linjetrafik.
Vintern -86 och -87 som var garanterat myggfri så satt jag en morgon med en Säffle på 509
kommer fram till Solna station med reglertid, då när alla har kommit av som ska vidare åt andra håll
har försvunnit då kommer en dam som skjuten ur en kanon från bakre delen av vagnen hela vägen fram och kräver att bli utsläppt genom framdörren.
Jag bara tittar på henne och säger det är utgång genom bakdörrarna och det är -29 grader samt att jag precis har fått upp värmen vid förarplatsen och att all värme skulle försvinna om jag öppnade för henne,då kom det absoluta sämsta svar jag hört på länge jamen då hinner jag inte med tåget.
Då blev jag lite surare slog bara upp bakdörren och sa utgång bak samt att du hinner om du slutar tjafsa och går av när de andra går av så hinner du,hon sprang till bakdörren och hann med tåget.
Lite off topic angående kalla bussar
/Lennart
Påminner mig om en kollega i Sandared som sa åt en ung flicka som bad om att få gå ut fram: "Hade du gått ut bak hade du varit ute nu."
Finns det inte vinter i Tyskland? Jo, visst gör det det, men varför är MAN-bussarna så förbannat kalla? De är absolut inga vinterbussar. Finns en fläkt i mitten av bussen som låter, men någon värme finns inte.
Har dom singelrutor i hela bussen eller bara förarfönstret?
Samt hur har andra modeller med fönster?
Citat från: jocke skrivet 22 december 2009, 03:08:34 AM
Har dom singelrutor i hela bussen eller bara förarfönstret?
Samt hur har andra modeller med fönster?
Till Sverige så specar med dubbelrutor. Vet inte om bakrutan är enkel eller dubbelruta.
Varför det är enkelruta vid förarplatsen är en gåta. Men herr Mattsson har påtalat detta till våran VD som skickat det vidare till Sv Neoplan som i sin tur har skickat det vidare till Tyska MAN.
//Niclas
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 22 december 2009, 07:52:13 AM
Till Sverige så specar med dubbelrutor. Vet inte om bakrutan är enkel eller dubbelruta.
Varför det är enkelruta vid förarplatsen är en gåta. Men herr Mattsson har påtalat detta till våran VD som skickat det vidare till Sv Neoplan som i sin tur har skickat det vidare till Tyska MAN.
//Niclas
Kommer detta ordnas på redan levererade bussar? Eller är de en kostnad GUB inte vill ta?
Citat från: jocke skrivet 23 december 2009, 01:49:58 AM
Kommer detta ordnas på redan levererade bussar? Eller är de en kostnad GUB inte vill ta?
Det vet man inte hur det blir.
Vi får väl se hur det går med herr Mattssons påtalande om detta problem först.
//Niclas
Var minus fem grader i min buss igår när jag tog den från "rampen"... Fick dessutom halkbekämpa golvet i den med sand.
Citat från: jocke skrivet 22 december 2009, 03:08:34 AM
Har dom singelrutor i hela bussen eller bara förarfönstret?
Samt hur har andra modeller med fönster?
Jag har för mig att Säffle numera har enkelfönster vid föraren... den delen som har värmetrådar i sig... Om inte mitt minne helt frusit bort så är väl enkelglas vid förarplats vanligt på bussar nere i Europa... Det förekommer väl enkelglas i hela bussen oxå så till Sverige får man speca att man vill ha dubbelglas...