På Trafikkterminalen i Molde sågs denna buss:
(http://www.savenfjord.nu/11.norge/molde_21.JPG)
Nästa dag hade den ett betydligt mer glamoröst uppdrag: att köra kryssningsresenärer till det trevliga fiskeläget Bud. Där finns också ett gammalt havsfort, Engan. Det är väl detta som föranleder arrangörerna att ordna bussresor till Bud.
(http://www.savenfjord.nu/11.norge/bud_1.JPG)
Även Atlantic Auto körde kryssningsresenärer:
(http://www.savenfjord.nu/11.norge/bud_2.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/11.norge/bud_3.JPG)
Sedan fortsatte jag utmed Hustadvika för att så småningom komma ut på Atlanterhavsveien. Vika låg för en gångs skull spegelblank. Annars brukar detta vara sjöfararnas fara. I Hustad hittade jag två udda bussar:
(http://www.savenfjord.nu/11.norge/hustad_1.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/11.norge/hustad_2.JPG)
Några tips om kaross på den undre. Finns förvisso vibbar av Säffle men ändå inte riktigt. Arna är också tänkbart, men jag är alltså mycket tveksam.
.
Tack Frank! Repstad var nog det sista jag tänkte på, men man borde ju ha lärt sig vid det här laget att en Repstad kan se ut ungefär som helst. Elaka röster sa att de inte gjorde några ritningar utan bussen fick bli som den blev.
Men just 1987 satsade Repstad på en rejäl förnyelse, vilket sedan blev deras fall eftersom de gick i konkurs 1990. Och observera att fronten är mycket lik den som Säffle skulle introducera mer än 10 år senare.
Är upphöjningen av bakpartiets underkant orginal och varför gjorde man detta? Var bussen tänkt att användas som färja också? ;D
Det framgår inte riktigt av bilden men bussen är otroligt fräsch för att vara så gammal.
Snygga Bilder Staffan