Skånetrafiken har meddelat tilldelning i upphandling 2009.
Resultatet är att samtliga av de nuvarande entreprenörerna behåller sina uppdrag!
Veolia kör således vidare i Eslöv, Kristianstad stad och Åhus.
Bergkvarabuss kör vidare Skåneexressen Helsingborg-Örkelljunga-Markaryd.
Orusttrafiken behåller uppdraget med bussen på Ven.
OJ, har samtliga entreprenörer behållt sina kontrakt..lite ovanligt ändå
Citat från: julle skrivet 30 november 2009, 16:19:20 PM
Skånetrafiken har meddelat tilldelning i upphandling 2009.
Resultatet är att samtliga av de nuvarande entreprenörerna behåller sina uppdrag!
Veolia kör således vidare i Eslöv, Kristianstad stad och Åhus.
Bergkvarabuss kör vidare Skåneexressen Helsingborg-Örkelljunga-Markaryd.
Orusttrafiken behåller uppdraget med bussen på Ven.
Tveksamt om mer än 1 företag la bud på ven.
Citat från: Jan skrivet 30 november 2009, 18:16:14 PM
Tveksamt om mer än 1 företag la bud på ven.
Faktiskt hela 2 bolag som lade bud på Ven, nämligen Bergkvarabuss och Orusttrafiken. Dock blev Bergkvara diskade, då anbudet inte var komplett.
Däremot lade endast ett bolag bud på Markarydsexpressen, nämligen Bergkvara.
Överhuvudtaget markant få anbudslämnare:
Eslöv: Buss i Väst, Bergkvara, Veolia.
Kristianstad stad: Bergkvara, Busslink, Veolia.
Kristianstad södra (Åhus mm): Bergkvara, Busslink, Veolia.
Swebus och Arriva passar alltså helt denna upphandling!
Blir det några nyheter när det gäller bussar? Är det t.ex. något paket som kräver gasbussar som inte har det idag?
Citat från: Magnus skrivet 30 november 2009, 18:30:37 PM
Blir det några nyheter när det gäller bussar? Är det t.ex. något paket som kräver gasbussar som inte har det idag?
Åhus Pendeln kan jag tänka mig.
Sen lär det väl bli lite nya stadsbussar till Krstd
Citat från: Magnus skrivet 30 november 2009, 18:30:37 PM
Blir det några nyheter när det gäller bussar? Är det t.ex. något paket som kräver gasbussar som inte har det idag?
Exklusive Ven och Markarydsexpressen, så är det krav rakt över på gasdrift. I Kristianstad stad ska delar av Veolias nuvarande bussar rulla ett par år till samt någon enstaka stadbuss i Eslöv, i övrigt blir det nya bussar på hela linan!
Får Solaris ytterliggare beställningar nu av Veolia mån tro....?
B10L i Kristianstad lär väl tyvärr ryka all världens väg nu.
Synd Busslink blev utan.
Citat från: Bussmicke skrivet 30 november 2009, 21:24:35 PM
B10L i Kristianstad lär väl tyvärr ryka all världens väg nu.
Synd Busslink blev utan.
busslink har inte varit nära i skåne.
Citat från: Jan skrivet 30 november 2009, 22:31:37 PM
busslink har inte varit nära i skåne.
Kanske inte - men fortfarande synd att Busslink blev utan
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 30 november 2009, 22:38:48 PM
Kanske inte - men fortfarande synd att Busslink blev utan
Hade ju varit trevligt med en ny entreprenör som inte kör i Skåne idag.
Citat från: Bussmicke skrivet 30 november 2009, 21:24:35 PM
B10L i Kristianstad lär väl tyvärr ryka all världens väg nu.
Det är nog helt rätt att B10L försvinner. De fyra ledbussarna B10LA från 2002 blir dock kvar, och förstås B9LA från 2007. För normalbussarna blir de 6-7 st (?) B10BLE kvar också. I övrigt nya bussar.
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 30 november 2009, 22:38:48 PM
Kanske inte - men fortfarande synd att Busslink blev utan
Hade förvisso varit kul med Busslink i Skåne, precis som de snart ska sätta igång i Göteborg.
Men just i fallet med Eslöv och Kristianstad måste jag nog tycka att det är väldigt kul att Veolia behåller trafiken!
I Eslöv har Veolia kört stadstrafiken sedan mitten av 1950-talet, eller om man så vill har aldrig något annat bolag kört den trafiken.
När det gäller Kristianstad, så är det ju faktiskt där Linjebuss föddes på 40-talet när företaget köpte stadsbussarna i staden. Och sedan dess har de kört trafiken i obruten följd.
Kul att något är kontinuerligt i en annars föränderlig bussvärld!
Citat från: julle skrivet 01 december 2009, 00:08:43 AM
Det är nog helt rätt att B10L försvinner. De fyra ledbussarna B10LA från 2002 blir dock kvar, och förstås B9LA från 2007. För normalbussarna blir de 6-7 st (?) B10BLE kvar också. I övrigt nya bussar.
Varför inte gas? Finns det inte att tillgå?
Med tanke på hur det fungerar i dagens buss Sverige, så är det väl hög tid att ta av Veolia trafiken i Eslöv och Kristianstad då....
Citat från: 1896 skrivet 01 december 2009, 09:22:36 AM
Med tanke på hur det fungerar i dagens buss Sverige, så är det väl hög tid att ta av Veolia trafiken i Eslöv och Kristianstad då....
Vad menar du med detta?
//Eomer
Citat från: Walter skrivet 01 december 2009, 07:34:01 AM
Varför inte gas? Finns det inte att tillgå?
Blir väl nya gasbussar. De kör ju all stadstrafik på Gas redan idag
Det blir alltså rent nya gasbussar på Eslövs regionlinjer, som 474, 470 osv?
Finns det att läsa någonstans?
Skånetrafiken har inte släppt uppgifterna till pressen än, gör det troligen inte förrän överklagningstiden är ute? De blev väl lite brända på förra upphandlingsrundan där ärenden fortfarande ligger hos Kammarrätten i Göteborg. Var ju inte enbart huvudupphandlingen som överklagades utan även direktupphandlingen. Tycks ta tid - ett svårt ärende?
Jag kan tänka mig att de utnyttjar option på fler Solaris (utöver dessa till Lommalinjerna).
Citat från: Hans Melange skrivet 02 december 2009, 10:16:40 AM
Det blir alltså rent nya gasbussar på Eslövs regionlinjer, som 474, 470 osv?
Stämmer, det blir gasbussar på linjerna 436 (Eslöv-Löberöd), 470 (Höör-Hörby-Sjöbo) och 474 (Eslöv-Hörby).
För Kristianstad region handlar det också om gasbussar på linjerna 550 (Kristianstad-Vånga), 551 (Kristianstad-Åhus-Furuboda), 556 (Kristianstad-Tollarp-Borråkra), 557 (Kristianstad-Fjälkinge-Arkelstorp).
När träder detta i kraft?
Citat från: Mittlinje skrivet 02 december 2009, 17:58:44 PM
Skånetrafiken har inte släppt uppgifterna till pressen än, gör det troligen inte förrän överklagningstiden är ute? De blev väl lite brända på förra upphandlingsrundan där ärenden fortfarande ligger hos Kammarrätten i Göteborg. Var ju inte enbart huvudupphandlingen som överklagades utan även direktupphandlingen. Tycks ta tid - ett svårt ärende?
Det ligger nog en hel del i det du säger om den låga profilen. Skånetrafiken biter nog formligen på naglarna att ingen ska överklaga denna gång!
Resan med den förra upphandlingen förskräcker, med den dubbla soppan av överklagad direktupphandling som plus på det hela. Undrar hur många miljoner denna cirkus har kostat Skånetrafiken....
Citat från: Hans Melange skrivet 02 december 2009, 23:46:25 PM
När träder detta i kraft?
12 december 2010 för Eslöv, Kristianstad stad och region.
1 oktober 2010 för Markarydsexpressen, 1 november 2010 för Venbussen. Dessa båda dock med dieseldrift.
Upphandlingen i Kristianstad stad, Åhus och Eslöv är tillvidare stoppad av länsrätten. Bergkvarabuss har valt att överklaga.
Citat från: julle skrivet 21 december 2009, 14:17:30 PM
Upphandlingen i Kristianstad stad, Åhus och Eslöv är tillvidare stoppad av länsrätten. Bergkvarabuss har valt att överklaga.
Någon om är förvånnad? Det är samma förfarande som innan (2008) och den är ju inte avgjord ännu
Nej man blir mer förvånad när det inte överklagas nuförtiden.,.
Varför ska de tramsas hela tiden, vägrar och erkänna sig besegrade
Ingick linje 555 i upphandlingen?
Citat från: Björn Lövdahl skrivet 10 januari 2010, 20:43:47 PM
Ingick linje 555 i upphandlingen?
Nej, linje 555 ligger i avtal Hässlleholm/Glimåkra som körs av Thygessons och avtal Nordväst som körs av IsakssonKarlsson.
Båda dessa avtal ligger till 2013-09-30 och kommer att upphandlas 2012.
//eomer