http://na.se/nyheter/lindesberg/1.624126-lindesberg-kan-fa-biogasbussar
Det kan bli biogas i Lindesbeg i framtiden.
Det jag tyckte var intressant var den här meningen:
Dagens landsvägsbussar är konverterade stadsbussar med bristfällig komfort för landsvägshastighet. Riktiga biogasfordon för landsväg kommer nästa år.
Man kör ju lågentrébussar från Volvo idag, det kan väl inte vara så stor skillnad på komfort i dessa och t.ex. MAN eller Solaris- Jag undrar också vad det är för "riktiga" biogasbussar som ska komma nästa år.
Citat från: Magnus skrivet 06 november 2009, 10:42:52 AM
http://na.se/nyheter/lindesberg/1.624126-lindesberg-kan-fa-biogasbussar
Det kan bli biogas i Lindesbeg i framtiden.
Det jag tyckte var intressant var den här meningen:
Dagens landsvägsbussar är konverterade stadsbussar med bristfällig komfort för landsvägshastighet. Riktiga biogasfordon för landsväg kommer nästa år.
Man kör ju lågentrébussar från Volvo idag, det kan väl inte vara så stor skillnad på komfort i dessa och t.ex. MAN eller Solaris- Jag undrar också vad det är för "riktiga" biogasbussar som ska komma nästa år.
Nu vet jag inte hur Solarisbussarna är för än har det väl inte levererats några sådana som landsvägsbussar i Sverige. Jämför dock till exempel de MB Citaro som tex används i Kalmar, Blekinge och Skåne av vissa operatörer med "motsvarande" Volvo så tycker jag nog merparten av MB:bussarna är bullrigare, stötigare, trängre, och har sämre sittkonfort. Det sista går ju givetvis att lösa med annan inredning/placering av denna men jag tror nog konstruktörerna på MB, MAN mfl tänkte stadsbuss när de konstruerade sina låggolvsbussar som nu rullar på svenska landsvägar.