Hej!
Mattias heter jag. Är 26 år gammal och ska på tisdag till veckan ha uppkörning på buss D.
Jag har ganska god körvana då jag kört lastbil C, ett tag.
Jag har lite problem med en funkis som jag vore jätte tacksam om någon kunde redogöra för mig hur jag ska berätta som (är dålig på att berätta i klartext)
...Det är styrservon jag har mest problem med, fattar inte hur jag ska binda ihop det och skala ner det så det är kort med innehållsrikt. Har börjat ungefär så här
Styrservo hjälp fås igenom att servopumpen pumpar styrservo olja till styrapparaten med ett tryck på 150bar.
Styrventilen riktar sedan olje trycket mot den ena eller den andra sidan av en arbetskolv. Arbetskolven får då en rörelse antingen uppåt eller neråt som i sin tur påverkar kuggar på en kuggstång.
Är detta riktigt och vad händer sedan? har noll koll och läraren berättar för snabbt och har mycket att göra med allting annat på trfikskola så där får jag inte mycket hjälp.
Detta är den enda funkisen jag har problem med
Uppkörning kl 8.15 tisdag 20/10
Mvh Mattias :-\
Hmm, måste säga att det var mycket jag inte alls var tvungen att kunna eller redogöra för när jag tog mitt eget DE-kort...
Volvo beskriver i en manual för turistbussförare från 1987 styrsystemets funktion så här:
Rattrörelserna överförs via rattaxeln och vinkelväxeln till en axel som är kopplad till servostyrväxeln. Hydraulolja pumpas från oljebehållaren av en motordriven pump och trycks med högt oljetryck till servostyrväxeln. Denna högtrycksolja flerfaldigar vridkrafterna från ratten och överför dem via länkstången och parallellstaget till framhjulen. Eftersom pumpen endast fungerar när bussmotorn går måste ratten vid bogsering vridas med extra kraft.
Hur förstärkningen av vridkraften sker i servostyrväxeln lär du inte behöva känna till då den endast kan åtgärdas av en mekaniker. Man varnar även för att "varje fel på styrsystemet måste undersökas och och repareras innan bussen får användas".
Lycka till med uppkörningen!
Citat från: lillen83 skrivet 18 oktober 2009, 09:28:27 AM
Hej!
Mattias heter jag. Är 26 år gammal och ska på tisdag till veckan ha uppkörning på buss D.
Jag har ganska god körvana då jag kört lastbil C, ett tag.
Jag har lite problem med en funkis som jag vore jätte tacksam om någon kunde redogöra för mig hur jag ska berätta som (är dålig på att berätta i klartext)
...Det är styrservon jag har mest problem med, fattar inte hur jag ska binda ihop det och skala ner det så det är kort med innehållsrikt. Har börjat ungefär så här
Mvh Mattias :-\
Sådär jätte mycket behöver du inte kunna om just Servon vid funktions beskrivningen.
Rattrörelserna överförs via rattaxeln och vinkelväxeln till en axel som är kopplad till servostyrväxeln. Hydraulolja pumpas från oljebehållaren av en motordriven pump och trycks med högt oljetryck till servostyrväxeln. Denna högtrycksolja flerfaldigar vridkrafterna från ratten och överför dem via länkstången och parallellstaget till framhjulen. Eftersom pumpen endast fungerar när bussmotorn går måste ratten vid bogsering vridas med extra kraft.
Hur förstärkningen av vridkraften sker i servostyrväxeln lär du inte behöva känna till då den endast kan åtgärdas av en mekaniker. Man varnar även för att "varje fel på styrsystemet måste undersökas och och repareras innan bussen får användas".
Detta va ungefär det jag beskrev för min Trafikinspektör på Vägverket när jag tog min D behörighet.
Lycka till med uppkörningen och sedan när du är klar så är du Välkommen i Bussförar yrket.